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트레일블레이져는 2019년 LA모터쇼에서 첫 발표 후 2020년 1월 처음 출시된 신 모델로, 기존 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV인 이쿼녹스 사이에 위치하게되는 모델입니다. 참고로 트레일블레이져의 이름은 '개척자'의 뜻을 담고 있는데요, 기존 트랙스로 소형 SUV 장르를 개척한바 있던 쉐보레의 야심찬 도전이 돋보입니다. 과거 편의사양에 유독 인색하였던 쉐보레가 맞나 싶을 정도로 전동트렁크부터 FULL LED 헤드램프까지(오늘 입고된 차량은 미적용) 다양한 선택사양을 제공하는 점이 인상깊습다. ​ 파워트레인은 특이하게 2가지 버젼이 제공되는데, 2WD 버젼은 3기통 가솔린 터보 1.2리터 혹은 1.35리터 가솔린 터보엔진과 CVT가 조합되었으며, AWD 모델에는1.35리터 가솔린 터보엔진과 9단 하이드..

올뉴카니발 2.2디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 조만간 신형 모델로 풀체인지를 앞두고 있지만 여전히 현역으로 부족함이 없는 멋진디자인과 훌륭한 성능을 자랑합니다. 사실 다인승 차량으로 카니발에 대적할만한 실질적인 경쟁모델도 없는 상황이기도 하고요. ​ ​ ​ 지난번 교체 때 주입했던 양이 정확하게 유지되고 있습니다. 많은 경우 주행환경이나 운행습관이 가혹하거나 엔진의 컨디션이 좋지 않으면 경유 유입으로 인한 오일증가 문제가 심한 차량도 있으나 해당차량의 경우 매우 양호한 이상적인 모습입니다. 사실 증가가 거의 없는 차량은 보기 드물기도 하고 일정부분 증가하는 것은 정상적인 현상입니다. 물론 과하면 (1만 키로 내외 주행 후 레벨게이지 상 증감 허용선 초과) 다른 정비나 조치가 필요하겠..

그랜저IG 2.4 하이브리드 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 그랜저의 경우 80년대 첫 출시되었을 때 만해도 현대차의 기함이었습니다. 철저하게 운전기사를 두고 사용하는 쇼퍼드리븐 차량이었고 90년도 말까지도 그 컨셉은 변화가 없었는데요, 90년도 말, XG가 출시되며 그랜저는 오너드리븐 성향의 세단으로 변모하였고 플래그쉽 라인은 에쿠스에게 물려 주게 됩니다. XG이 후 그랜저는 계속 젊어지며 주 고객층을 40대 까지 끌어 내렸었는데, 최근의 페이스 리프트는 현재 이차의 주 고객층이 어떤 연령층인지 잘 말해주고 있는 것 같습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 매우 양호하며 레벨도 좋습니다. 동일한 누적 주행거리를 갖는 일반적인 가솔린 차량보다 엔진 가동 비중이 더 적기 때문에 하이브리드의..

깜찍한 디자인과 높은 효율로 꾸준히 사랑받는 QM3 차량입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 과거 쉐보레 트랙스 뒤를 이어 소형 SUV 세그먼트에 뛰어든 모델로, 소형차의 경제성과 펀드라이빙을 겸비하고도 SUV 차체로 인해 차급을 초월하는 넓은 실내공간과 높은 차체에서 오는 높은시야, 안전성까지 모두 챙기며 초반에 큰 인기몰이를 한바 있습니다. 해당차량은 페이스리프트를 한차례 거친 모델로 디자인과 편의사양이 한층 강화되었습니다. ​ 파워트레인은 후속인 캡처, SM5, SM6 등에도 세팅만 달리하여 적용되는 동일한 1,461CC dCI 디젤엔진과 DCT 변속기가 조합되어 상대적으로 출력보다 효율을 우선시 하는 세팅이지만 가벼운 차레와 더블클러치 변속기로 인해 꾀 날렵하고 경쾌한 주행감을 뽐내고 있..

현대 I40 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 현대에서 유럽시장을 공략하기 위해 쏘나타를 기반으로 개발한 전략모델로, 하부링크를 통 알류미늄으로 사용했을 정도로 공을 들였으나, 내수 시장에서는 비싼가격과 쏘나타 보다 작은 싸이즈 때문에 큰 인기를 얻지 못했으며 막상 유럽에서도 물론 중형 이상의 차량으로는 괜찮은 판매량을 보이긴 했으나 크게 이렇다 할 성과를 내지는 못했던 걸로 알고있습니다. 아마 차체가 유럽인들 취향에는 좀 많이 크지 않았나 하는 생각도 들고 유럽시장 주력 엔진인 1.7 디젤 엔진이 중저속 토크라던지 연비 그리고 세금의 기반이 되는 친환경성 면에서 현지 짱짱한 경쟁사들 대비 좀 부족하긴 했었거든요. ​ 뭐 유럽에서는 크게 성과를 내지 못했지만 대신 내수 시장에서는 그만큼 선택의..

부드럽고 나긋한 승차감, 중형세단 버금가는 실내공간 그리고 최근 출시되는 차량과 비교해도 크게 부족하지 않은 편의사양의 뉴SM3 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 신차일 때는 비싼 몸값을 자랑했지만 연식이 누적되며 최근 가성비차량으로 제2의 전성기를 맞은 듯 합니다. ​ ​ ​ 일단 기존 엔진오일의 레벨 및 상태를 확인해 봅니다. 약간의 적화현상 말고는 특이사항이 없습니다. 레벨도 적정합니다. 단, 레벨게이지와 오일필러 사이로 보이는 메탈면에 베니싱 현상이 관찰되지만 차 후 청정성이 높은 좋은 품질의 합성유를 사용하고 적정 주기마다 교체를 한다면 큰 문제는 없을 것으로 보입니다. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체에 들어갑니다. 에어크리너 뚜껑은 볼트로 고정이 되는데, 이 볼트의 위치가 좀 난감한..

평소 저희 매장에서 관리 받으시는 차량입니다. 오늘은 엔진오일교체 및 튜익스 AFE 오픈필터 세정을 위해 입고되었는데요, 차량을 후진으로 넣는 이유는 튜닝등으로 인해 차고가 낮기 때문입니다. 전면으로 입고 시 전방립이 닿을 수 있으나, 후진으로 입고하면 넉넉하게 리프트 위에 안착이 가능합니다. 만약 그마저도 여의치 않으면 옆에 보이는 저상리프트를 이용합니다. ​ ​ ​ 엔진오일의 상태 및 레벨은 매우 훌륭합니다. 딱 중간이네요. ​ ​ ​ 일단 세척 후 건조시간이 오래 걸리는 AFE오픈필터 부터 탈거하여 작업에 들어갑니다. 튜윅스 오플필터 제품은 수시로 상태를 점검하여 2~3만 키로 주기로 세척하는 것을 권장드립니다. ​ ​ ​ 일단 전용세척제를 사용하여 듬뿍 도포하여 유분을 불려 줍니다. 그리고 미온수..

준 신차급 G30 바디 BMW520i 입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 물론 메이커인 BMW에서 BSI(BMW Service Inclusive)이라는 프로그램을 통해 주기적으로 엔진오일 교환을 실행해 주고 있습니다만, BMW CBS(Condition Based Service) 로직을 기반으로 적정 교환주기를 설정하게 되는데, 사실 이 BSI가 끝날 때 쯤 차를 교환할 계획을 가지고 계신다면 해당 메이커에서 제시하는 주기에 따라 충실하게 서비스를 받으시면 되겠습니다. 하지만, 차를 보다 오래 보유할 계획이고, 차량의 운행조건이 단거리 위주의 저속주행이 많은 경우, 또는 매우 가혹한 고부하 운전을 하게되는 경우 BSI 사이에 별도로 교환하는것을 추천드립니다. ​ 바로 오늘 입고된 이 차량과 많은..

색상이 정말 멋진 아반떼 AD 1.6GDI 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 신차 때 부터 출장 엔진오일 서비스로 교환을 받은 차량으로, 누적주행거리가 10만을 바라보는 최근들어 차량의 상태도 예전같지 않고 여러모로 우려가 되어 방문 주셨습니다. ​ ​ ​ 입고 직 후 측정한 엔진오일의 레벨 및 상태 입니다. 가장먼저 레벨은 LOW 마크에 걸쳐있으며, 엔진오일 상태는 매우 불량합니다. 특히 레벨게이지 및 필러홀을 통해 보이는 메탈면에서 오염된 사용유로 인한 착색 현상이 관찰되며 모래알갱이 같은 슬러지 부유물도 꾀 관찰되는 상태입니다. 아마 매 교환시 빠른 작업과 협소한 환경 때문에 엔진오일을 일부만 교체 하는 식으로 진행되어 부유물이나 오염이 누적되었거나, 질이 나쁜 오일을 쓴 것으로 보입니다..

깔끔한 화이트톤의 K5 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 보통 화이트 바디는 관리가 쉬운 듯 어려운 색으로 조금만 관리를 소흘이 하면 시간이 지남에 따라 티가 나기 마련인데요, 오늘 입고된 차량은 연식을 무색하게 할 만큼 관리가 잘 된 것으로 보입니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 매우 양호하지만, 양이 좀 적어 보입니다. 소모가 있는 건지 전 작업자가 적게 주입을 하였는지 알 수가 없기 때문에 이번에 정량주입 후 정확한 측정방법 안내 후 출고 예정입니다. ​ ​ ​ 마일드한 에어로 차량의 잔유 제거를 안전하게 극대화 시켜줄 에어어답터 삽입 후 에어호스를 잘 고정한 다음 차를 올려 줍니다. ​ ​ ​ 사용유를 시원하게 배출해 줍니다. LPG 차량도 아닌데 약간 붉은색을 띄고 있네요. ​ ​..