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현대 더 뉴 제네시스 쿠페(BK) 3.8 GDI - 엔진오일교환, 스테빌라이저링크(활대링크)교환 유지보수 작업들을 위해 입고된 더뉴제네시스쿠페(BK) 3.8 GDI 모델입니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 언더커버를 탈거 후, 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용.. 2026. 5. 24.
더뉴그랜저(IG) 2.4 HEV 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더뉴그랜저IG 2.4 하이브리드모델입니다. 현재 현대 기아 하이브리드 라인업은 1.6터보를 애용하고 있는데요, 사실 2.4리터 자연흡기도 1.6리터 대비 높은 세금을 제외하면 하이브리드와 훌륭한 궁합을 보입니다. 초기 발진 및 초저속 주행 시 전기모터로 구동되기 때문에 자연 흡기 엔진의 상대적으로 부족한 저속 및 발진 토크를 완벽하게 보안해주며 터보엔진 대비 정숙하고 내구성에서도 이점이 있습니다. 다만 배기량에 따른 세금과 높은 효율 그리고 점점 무거워지는 신차에 어느 정도의 성능의 보장하기 위해서는 1.6리터 터보 엔진의 사용은 필연적일 수 밖에 없는 것 같습니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호합니다. .. 2026. 5. 23.
기아 The K9(RJ) 3.8 GDI AWD - 디퍼런셜(프론트, 리어)오일, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 각종 오일류 교환 작업을 위해 입고된 K9(RJ)의 페이스리프트 모델인 The K9 3.8 GDI AWD 차량입니다. 미션오일을 배출하기엔 온도가 높은 편으로, 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환기아 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. GL5 급압규격의 일반적인 하이포이드용 기어유로 초도 충진유와 동일합니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인플러그는 자성을 띄고 있어 메탈성 슬러지를 포집하는데요, 양이 많은 편이긴 하나 특 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 드레인플러그와 와셔 모두 신품으로 사용합니다. 주입구플러그를 세척 후, 신.. 2026. 5. 22.
기아 K5(DL3) 2.0 LPI - 순정 LED 테일램프(리어 콤비네이션 램프) 튜닝 세련된 외관으로 탈바꿈하기 위해 입고된 K5(DL3) 2.0 LPI 모델입니다. 전면부는 모두가 다 아는 잘생긴 K5의 모습 그대로입니다만, 후면은 뭔가 좀 빠진 것 같고 허전한 느낌이 드는데요, 해당차량은 리어 콤비네이션 램프가 기본형인 할로겐 사양이 적용되어 있습니다. 우리가 길에서 보는 대부분의 K5는 LED사양이라 할로겐 사양을 보면 뭔가 허전한 느낌도 들고 특히 야간에 볼 수 있는 K5의 시그니처인 중앙부에 점선으로 점등되는 미등의 경우 점등되지 않는 가짜 무늬로만 마감되어 있어 그 차이가 더 명확해 집니다. 순정 LED 테일램프입니다. 할로겐 사양과 비교해 LED 타입의 차량 끝에서 끝을 가로지르는 미등 라인이 생성되며, 아웃사이드와 인사이드 가장자리에서 정지등이 모두 점등됩니다. .. 2026. 5. 21.
벤츠 E200(W212) 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 E200 모델입니다. W212 전기형 모델로, 전세대 E200시리즈가 사용하던 슈퍼차저 대신 M271 직분사 터보엔진을 올렸고 7단 자동변속기와 매칭됩니다. 제법 큰 덩치를 자랑하지만 1.8리터의 배기량이 무색하게 184마력과 27.5kg.m의 토크로 초반부터 차를 넉넉하고 힘차게 움직입니다. 시동을 끄고 딥스틱을 통해 오일 상태를 체크합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 오일필터캡을 탈거해 카트리지 필터, 오링을 제거합니다. 필터캡을 깨끗하게 세척하고 건조도 마쳤으면 신품 카트리지와 오링을 장착 후 신유를 잘 발라 손으로 끝까지 잠가 줍니다. 그 다음 토크렌치를 사용하여 규정값으로 정확하게 마무리 체결을 합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다.. 2026. 5. 20.
임팔라 2.5 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 미션오일교환 작업을 위해 입고된 임팔라 2.5 모델입니다. 임팔라는 1958년 등장한 모델인데요, 해당 차량은 2013년 출시된 10세대 모델입니다. 말리부와 알페온에도 쓰인 전륜구동형 플랫폼인 입실론II 플랫폼이 적용됩니다. 2020년을 끝으로 후속없이 단종되었으며 11세대가 출시된다는 이야기는 나오고 있으나 아직 확정된 것은 없는가 봅니다. 쉐보레의 경우 2010년대 후반 부터 말리부, 크루즈 등 제법 역사가 깊은 모델들을 포함하는 세단 라인업을 정리하고 해당 포지셔닝을 SUV 라인업으로 대체하는 모습을 보이고 있는데 임팔라 역시 마찬가지인 듯 합니다. 참고로 국내에서 판내된 임펠라의 경우, 전량이 미국 현지 햄트래믹 공장에서 생산되어 수입되었습니다. 임팔라의 경우 한국에서 판매되는 가격이나 차량의 .. 2026. 5. 19.
쉐보레 더뉴말리부 2.0 터보 - 엔진오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 오일류 교환 작업을 위해 입고된 더뉴말리부 2.0 터보 모델입니다. 1964년 1세대를 시작으로 현재 9세대까지 출시가 된 역사가 깊은 모델인데요, 해당 차량은 9세대의 페이스리프트 모델로, 크롬파츠로 전작과 비교해 한껏 멋을 부린 전면부가 특징이며, 서스펜션 파츠의 일부 업그레이드를 통해 전기형 모델보다 쫀쫀하면서 부드러운 느낌을 주는 승차감이 돋보입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.c.. 2026. 5. 18.
제네시스 G80(RG3) 3.5T AWD - 디퍼런셜오일(프론트, 리어)교환 신차 출고 후, 길들이기 목적으로 디퍼런셜오일 교환 작업을 위해 입고된 G80(RG3) 3.5T-GDI AWD 모델입니다. 해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 신품 와셔를 사용합니다. 주입구플러그는 세척 후, 신품 와셔를 걸어줍니다. 디퍼런셜 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 주입구를 통해 신유를 주입합니다. 레벨링이 끝났으면 주입구플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 지침서에 명시된 규정 토크로 체결해 마무리합니다. 전륜 주입구 접근을 위해 탈거했던 브레이스를 장착 후, 모든.. 2026. 5. 17.
스팅어(CK) 3.3T-GDI 2WD - 엔진오일, 디퍼런셜오일교환 엔진오일교환, 그리고 디퍼런셜오일교환 작업을 위해 입고된 스팅어 3.3T 2WD 모델입니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일은 다소 많이 들어있습니다. 양쪽 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 필터 교체를 위해 탈거했던 바디브레이스 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 오링, 필터를 결합합니다. 모든 접촉면에는 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 .. 2026. 5. 16.
현대 쏘나타(DN8) 2.0 LPI - 브라비오 LED 주간주행등(DRL), 방향지시등, 올뉴클래식 HB3 헤드라이트 튜닝 전면 등화장치를 모두 합법 LED 로 변경하기 위해 입고된 쏘나타 2.0 LPI 모델입니다. LED 사양은 주간주행등(DRL)&미등이 히든 라이트에 구성되어 있는데 반해 DN8의 할로겐 사양은 전조등 안쪽에 할로겐 전구를 사용하는 타입입니다. 히든 라이트도 당연히 없으며, 일반적인 크롬 가니쉬 형태로 구성되어 있습니다. 쏘나타 DN8 하이브리드 순정 프로젝션 FULL LED헤드라이트 - 완벽한 순정 방식, 정션박스 교체, 전조쏘나타 DN8 모델입니다. 등급이나 옵션에 따라 LED 헤드라이트에도 차등을 두고 있는데요, 가장 엔트리 타입은 할로겐 헤드램프가 적용되며, 그 윗 등급으로 가게 되면 입고된 차량처럼 MFR(다면반cartailor.tistory.com방향지시등의 경우도 LED 사양은 헤드램프.. 2026. 5. 15.
기아 올뉴K3(BD) 1.6 MPI - 순정 전방센서 설치 출고 시 누락된 순정 편의기능인 주차보조시스템 설치를 위해 입고된 올뉴K3(BD) 1.6 MPI 모델입니다. 전방센서가 없는 사양은 보시는 것처럼 해당 기능 온오프 스위치도 없으며, 콘솔 스위치 어셈블리 커버 디자인도 다르게 되어 있습니다. 후방센서의 경우 R단에서 무조건 켜지게 되지만 전방센서의 경우 차량이 전진 시 주차 중인지 정상 주행중인지 알 수가 없기 때문에 스위치가 필수 입니다. 해당 차량에 필요한 순정 부품들로, 전방센서를 비롯해 와이어링, 전용 사양에 맞는 방향지시등 커버, 스위치 관련 부품들이 필요합니다. 신규로 추가되는 배선들은 순정핀삽입 방식을 통해 작업하합니다. 배선은 순정 배선 어셈블리를 사용하여 사전에 미리 제작해 두었고 마감되지 않은 부분은 실차에 설치 후 최종 .. 2026. 5. 14.
아반떼AD 1.6 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필요합니다. .. 2026. 5. 13.
K7프리미어 3.0 LPI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP) 엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 K7프리미어 3.0 LPI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 카트리지 필터와 오링을 제거합니다. 전용 세정제를 이용해 오일필터캡을 클리닝 및 건조까지 완료한 후, 신품 오링과 필터를 장착합니다. 모든 접촉면에는 신유를 발라 윤활시켜준 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 에어어답터를 삽입 후 차를 올려 줍니다. 서비스커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 리프팅해 기울여준 후, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출.. 2026. 5. 12.
제네시스 G70(IK) 3.3T AWD 페이스리프트 - 엔진오일, 디퍼런셜오일, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 각종 오일류 교환 작업을 위해 입고된 G70 3.3T-GDI AWD 페이스리프트 모델입니다. 그동안 있어보이는(?) 차의 크기를 중요하게 여기는 국내 수요에 부응하고자 낮은 배기량으로 최대한의 크기를 뽑던 현대였지만 G70 및 스팅어 시리즈를 시작으로 편안함과 차의 크기 보다도 달리는 재미를 추구하는 컴팩트 후륜 구동 기반의 스포츠 세단을 출시하였습니다. 물론 대배기량의 자연흡기 엔진의 부재는 아쉽지만 워낙 국제적인 트렌드가 다운사이징이다 보니 대세를 거스를 수는 없었겠습니다. 그래도 훨씬 덩치가 큰 G80 및 G90 시리즈에서도 차고 넘치던 엔진이었는데, 컴팩트한 차체와 스포티한 세팅이 만나니 같은 엔진이라는 생각이 들지 않을 정도로 꽤 민첩하고 스포티한 파워트레인으로 재탄생하였습니.. 2026. 5. 11.
쏘렌토(MQ4) 1.6T-GDI HEV 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 교체시기가 도래된 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 쏘렌토 1.6 하이브리드 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 오일량의 증가가 관찰되며, 오일 상태는 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 불어넣어 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 필터캡을 손으로 돌려준 후, 토크렌치를 이용해 규정.. 2026. 5. 10.
제네시스 G80(RG3) 페이스리프트 2.5T AWD 미션오일교환 - 드레인방식, 오일필터교체, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 제네시스 G80(RG3) 2.5T-GDI AWD 페이스리프트 모델입니다. RG3의 경우, 전 라인업이 6기통 이상이던 DH 대비 각각 4기통 2.5리터 터보와 3.5 V6 터보 엔진으로 이원화 되었습니다. 4기통 2.5리터 모델의 경우 전체 출고되는 RG3의 90% 이상을 차지할 정도로 주류 모델인데요, 꼼꼼한 NVH대책으로 크게 거슬리는 진동이나 소음은 없지만 부드러운 느낌의 V6 엔진의 감성이 아쉽기는 합니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었으니 작업을 시작합니다. 미션오일을 배출 후, 오일팬을 제거합니다. 신품 오일팬으로, 필터.. 2026. 5. 9.
스팅어 2.0T-GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 오일팬 교체, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 스팅어 2.0 터보 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 오일팬을 제거합니다. 신품 오일팬과 고정 볼트입니다. 필터 일체형으로 되어 있어 일반적인 전륜 6/8단 파워텍과 비교해 필터 교체가 가능한 장점이 있습니다. 게다가 가스켓까지 모두 일체형이기 때문에 부품 수급이 편해서 좋고, 가끔 분리형 가스켓(특히 메탈재질)의 경우 배송 과정에서 변형되어 다시 신품으로 교환해야 하는 번거로움이 종종 있는데 그런 걱정도 없습니다. 신품 필터 삽입부 씰링에 신유를 발라 윤활해줍니다. 신품 오일팬을 장착 후, 신품 고정 볼트를 가체결해 위치 조.. 2026. 5. 8.
BMW 630i GT 엔진오일, 에어컨필터교환 - 라베놀 EFS 0W-20(LL-17FE+) BSI 서비스 주기 사이에 전 유지보수 목적으로 엔진오일교환을 위해 입고된 BMW 630i 모델입니다. 대부분의 국내 오너들의 운행패턴에 맞지 않는 긴 BSI 엔진오일 교환 주기 때문에 입고된 차량처럼 엔진오일과 오일필터를 BSI 중간에 추가로 교체하는 유저분들이 많은 편입니다. 사실 차량을 3~5년 기간 혹은 10만 키로 내외 정도, 즉 보증기간 종료를 전후해서 교체를 하게 되는 업무용 차량이나 리스 차량의 경우 BSI만으로도 큰 고장이나 성능저하 없이 운행이 가능하기 때문에 굳이 BSI 사이에 추가 교체를 할 필요성은 없겠으나, 차를 오래 타게 되는 경우 초반부터 오일관리를 잘 해주게 되면 차후 누유나 성능 저하 그리고 물리적인 고장이 발생하는 확률이 상당히 낮아지게 되며 신차의 파워트레인 컨디션을 .. 2026. 5. 7.
현대 LF쏘나타 1.7 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(ACEA C2/C3) 엔진오일교환을 위해 입고된 LF쏘나타 1.7 디젤 모델입니다. 전자식 VGT가 탑재된 U2 1.7리터 디젤엔진과 7단 DCT가 조합되어 높은 효율과 준수한 성능이 돋보입니다. 해당 파워트레인은 쏘나타 뿐만 아니라 비슷한 시기에 판매되었던 K5, I40, 투싼 TL 그리고 스포티지 QL모델 등 다양하게 적용된 바 있습니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 레벨을 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일은 규정치보다 많이 들어있습니다. 직전 작업 때 과주입 했는지 DPF재생 시 연료가 유입되어 늘었는지는 알 수 없습니다만 큰 문제가 될 정도는 아닌 것으로 보입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 상단에 위치한 오일필터를 제거합니다. 오일필터는 엔진룸 상단에 있고 접근성도 좋아 작업이.. 2026. 5. 6.
기아 스팅어 3.3T AWD - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜(전, 후륜)오일교환 유지 보수 목적으로 각종 하부 오일 교환을 위해 입고된 스팅어 3.3T-GDI AWD 모델입니다. 해당 모델의 경우 시속 100km 까지 4.9초에 도달하며 시속 100km 까지 도달시간이 4초대가 되는데요, 1990년에 등장한 현대차의 스쿠프 모델이 시속 100Km 까지 9.18초가 걸리면서 국산차 최초로 제로백 10초 미만을 달성했다고 대대적으로 광고를 한지 35년 만입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 다소 높아 식히는 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환기아 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. 프론트는 일반적인 하이포이드 기어, 리어의 경우, 입고된 차량은 LSD가 적용되어 있어 전용 오일이 사.. 2026. 5. 5.
아반떼MD 1.6 GDI - 프로젝션 헤드램프, LED 테일램프, 브라비오 올뉴클래식 HB3, LED 방향지시등, LED후진등 튜닝, 엔진오일교환 어두운 야간 시야를 개선하며 전, 후면 디자인 변화를 꾀하기 위해 아반떼MD 초기형 모델입니다. 해당 차량은 최상위 트림인 탑트림이며, 별도로 스마트팩까지 추가하여 HID 헤드라이트가 적용된 MD 로는 매우 드문 사양입니다. 당시에 전방센서, 자동 주차, 그리고 HID 헤드라이트는 해당 세그먼트의 차량은 고사하고 대형 세단의 최고급 사양에서나 볼 수 있을 정도의 호화로운 사양이었습니다. 등화장치 튜닝매우 보기 힘든 MD 초기형 모델에 적용된 순정 HID 헤드램프의 모습입니다. 만약 해당 부품이 파손되거나 문제가 생겨 교체가 필요할 경우, 신품은 전국 재고가 없고 중고도 씨가 말라 대응이 불가한데요. 이런 상황에서는 오늘 작업처럼 아반떼MD의 페이스리프트 버젼인 더뉴아반떼MD 용 헤드램프로 교체를 고.. 2026. 5. 4.
현대 더 뉴 팰리세이드(LX2) 3.8 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP) 엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 더 뉴 팰리세이드 3.8 GDI 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 하부 오염 방지를 한 뒤, 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를.. 2026. 5. 3.
르노 SM6 2.0 LPe 엔진오일교환 - 킥스 GX7 5W-30(API SQ) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 SM6 2.0 LPe 차량입니다. 르노는 LPG 차량을 일반인들이 소유할 수 있게 되면서 부터 발빠르게 거의 모든 모델이 LPG엔진을 적용하였는데요, 하나의 엔진과 변속기 패키징을 SUV인 QM6는 물론이고 당시 플래그쉽이었던 SM7에 까지 두루 적용하여 높은 출력보다는 편안함과 유지비를 우선시 하는 소비자들에게 큰 인기를 얻었습니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 게이지 내 잘 위치해 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 캔 타입의 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면.. 2026. 5. 2.
제네시스(DH) 3.8 GDI - G80 세단용 프론트 범퍼 튜닝 제네시스(DH) 초기형 모델로, 전면 외관을 페이스리프트인 G80 세단으로 변경하기 위해 입고되었습니다. G80(DH) 세단 사양 프론트 범퍼 커버입니다. 작업할 차량의 컬러코드에 맞게 도색이 완료된 상태입니다. G80 범퍼 교체 작업에 필요한 각종 부속품들로, LED 안개등 어셈블리를 비롯해 각종 가니쉬류, 휠커버, 프론트 언더커버, 그리고 ACC 사양 그릴 커버와 G80 전방카메라 등이 포함되어 있습니다. 신품 프론트 범퍼 커버에 각종 부품들을 장착 및 조립합니다. 차량이 입고되면 마스킹을 한 뒤, 프론트 범퍼 커버를 제거합니다. 잭포인트에 고무를 댄 뒤, 좌, 우 바퀴를 탈거합니다. 그 다음, 휠커버를 비롯해 프론트 언더커버, 그리고 스티프너를 제거합니다. 신품 스티프너와 휠커.. 2026. 5. 1.
제네시스 G80(RG3) 2.5T-GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G80(RG3) 2.5T-GDI AWD 모델입니다. RG3의 경우, 전 라인업이 6기통 이상이던 DH 대비 각각 4기통 2.5 리터 터보와 3.5 V6 터보 엔진으로 이원화 되었습니다. 4기통 2.5 리터 모델의 경우, 전체 출고되는 RG3 의 90% 이상을 차지할 정도로 주류 모델인데요. 꼼꼼한 NVH 대책으로 크게 거슬리는 진동이나 소음은 없지만 부드러운 느낌의 V6 엔진의 감성이 아쉽기는 합니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었으니 작업을 시작합니다. 미션오일을 배출 후, 오일팬을 제거합니다. 신품 오일팬으로, 후륜.. 2026. 4. 30.
EQ900 5.0 GDI 엔진오일교환 - 킥스 GX7 5W-30(API SQ) 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 EQ900 5.0 GDI 모델입니다. 몇년 전까지 에쿠스 후속으로 출시되어 제네시스 라인업의 플래그쉽을 담당하던 차량이었으며, EQ900이라는 새로운 이름으로 출시 후 채 3년이 되지 않아 페이스리프트를 거치면서 이름이 G90으로 변경되었기 때문에 실제 EQ900 이라는 이름은 매우 짧은 기간 사용되었습니다. 해당 차량은 EQ900 모델 중에서도 가장 강력한 파워트레인인 V8 5.0 타우엔진을 장착하여 425마력과 53kg.m의 힘을 발휘하며 거대한 덩치를 한없이 부드럽지만 힘차게 이끌며 현대 파워텍의 8단 자동변속기와 H트랙 상시사륜구동 시스템이 파워를 노면에 전달합니다. 아쉽게도 해당 모델을 끝으로 V8엔진은 현대차 라인업에서 더 이상 만나볼 수 없습니다. 친환경과 효.. 2026. 4. 29.
기아 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘렌토 1.6T-GDI 하이브리드 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기롤 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그로, 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집합니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 확인되지 않아 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런 게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필요합니다. .. 2026. 4. 28.
기아 스포티지(QL) 더 볼드 2.0 MPI - 순정 AHLS LED 헤드라이트 튜닝 스포티지(QL) 2.0 MPI 모델로, 타 업체를 통해 순정 LED 안개등만 별도로 시공한 상태입니다. 하지만 안개등 추가만으로도 뭔가 부족한 할로겐 헤드램프의 아쉬운 디자인을 세련된 모습으로 탈바꿈하기 위해 입고되었습니다. 안개등의 경우, 기존에 설치되어 있는 안개등 전용 커버와 등화장치는 그대로 두고 멀티펑션스위치를 비롯해 기존에 설치되어 있던 배선들은 모두 제거할 예정입니다. 기존에 어떤 방식으로 배선작업이 되어 있는지도 모르고 작업의 품질이 저희 수준에 부합하는지도 알 수 없기 때문에 차후 기존 작업으로 인해 A/S가 발생하지 않도록 모든 배선을 원복 후 재시공하는 것을 원칙으로 합니다. 예를 들어 타 업체에서 시공하였을 때 규격에 부합하지 않는 저품질 배선을 사용하거나 굵기(SQ)미준수.. 2026. 4. 27.
넥스트 스파크 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(DEXOS1 GEN3 공식인증) 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 넥스트스파크 모델입니다. 쉐보레 차들은 엔진오일의 규격이나 양에 유독 민감한 경우가 많은데요, 엔진오일의 양의 경우 일반적으로는 레벨의 MAX지점을 약간 넘어도 크게 문제가 되지 않는 경우가 대부분입니다만, 스파크의 경우는 어떨까요? ​​​​일부 차종에서 연식변경(17년식)에 따라 오일팬 형상을 변경한 적이 있었는데(원가 절감으로 상부 하부 분리형에서 일체형으로 변경), 이에 따라 엔진오일 충진량이 200ml 정도 줄어드는 효과가 생겼습니다. 즉 엔진오일을 팬의 용량이 축소된 것인데요, 제조사는 이를 반영하지 않고 기존 레벨게이지를 동일하게 적용함에 따라, 레벨게이지상 MAX지점에 엔진오일이 충진되면 200ml 정도 과충진되는 결과를 야기하였다고 합니다. ​레벨게이.. 2026. 4. 26.
현대 디 올 뉴 그랜저(GN7) 2.5 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일 교체 시기가 도래되어 입고된 디 올 뉴 그랜저(GN7) 2.5 GDI 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 오일량, 상태 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결한 다음, 차량을 올려줍니다. 오일필터와 오링, 그리고 필터캡 플러그를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 압력이 걸리지 않을 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링, 필터를 장착합니다. 모든 접촉면에는 신유를 발라 윤활해줍니다.. 2026. 4. 25.
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