제네시스 G80(DH) 엔진오일교환 - 잔유 제거 및 꼼꼼한 작업

용인 피터웍스에 엔진오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G80 3.3 GDI 모델입니다. 원래 제네시스는 차 모델명이었는데, 브랜드가 된 특이한 케이스입니다. 바로 지금 보시는 모델이 초기에는 현대 제네시스였다가 거의 티가 나지 않는 페이스리프트 이후, 제네시스 G80 으로 기존 차 이름이 브랜드가 되고 새로운 이름이 부여된 특이한 케이스 입니다. 그래서 초창기에는 제네시스라고 하면 현대차의 별도 브랜드로 인식하기 보다는 오늘 입고된 이 모델을 떠올리시는 분들이 더 많습니다.

 

 

 

엔진오일은 LOW 마크 아래 찍히네요. 처음 작업하는 차라서 직전 교환주기나 사용한 오일 또는 주입한 양을 알 수 없기 때문에 이유는 잘 모르겠습니다. 

 

 

 

에어크리너의 오염상태는 막상 양호해 보이지만 재질 자체가 경화되어 만져보면 부서질 것 같이 뻣뻣한게 신품과 느낌이 다릅니다. 교체시기를 많이 지난 것 같습니다. 실제로 수도권 외곽이나 지방 조용한 곳을 주로 운행하는 차량들은 교체시기가 다된 에어크리너라도 신품같이 깨끗한 경우가 있으며, 교통체증이 심한 도심을 주로 운행하는 차들은 수천키로 만에 까맣게 되기도 합니다.

 

 

 

에어어답터를 삽입 후 차를 올려줍니다.

 

 

 

하부에서 오일필터를 탈거합니다.

 

 

 

드레인볼트도 열어 줍니다.

 

 

 

자연배출이 멈추면 약한 에어의 도움을 받아 잔유를 배출합니다.

 

 

 

오일필터캡에는 신품 카트리지와 오링을 조립하고 신유를 잘 바른 뒤 토크렌치를 사용하여 규정된 잠금값으로 정확히 체결합니다.

 

 

 

드레인볼트 와셔는 일회용이기 때문에 필히 신품으로 교환 후 토크렌치로 잠가 줍니다.

 

 

 

배출이 완료된 사용유입니다. 역시 레벨게이지를 통해 확인한 것 처럼 너무 적게 나왔습니다.

 

 

 

주입할 엔진오일은 라베놀 DXG 5W-30 입니다. API 기준 SQ 최신 규격으로, 해당 차량이 요구하는 엔진오일 규격을 상회하는 최신 업데이트된 엔진오일입니다. 자세한 설명이나 성상은 아래의 포스팅을 참조하시면 되겠습니다.

 

 

 

라베놀 DXG 5W-30 - 플래그쉽 라인(USVO)의 정석

 

 

 

신유를 주입 후 시동을 걸고 엔진이 열간상태가 될 때 까지 잠시 공회전 상태로 기다려 줍니다.

 

 

 

시동을 끄고 10분 후 레벨을 확인합니다. 완벽합니다.

 

 

 

오일필터 및 드레인볼트 주변도 주유나 클리닝이 미흡한 부분은 없는지 꼼꼼하게 확인하고요.

 

 

 

다음교체주기 안내 스티커 부착을 끝으로 작업을 마칩니다.

 

 

 

피터웍스에서 제네시스를 위한 꼼꼼한 유지보수 작업들을 만나보시기 바랍니다.

 

 

 

제네시스 G80(DH) 3.3 GDI - 디퍼런셜, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환

 

 

 

 

 

 

피터웍스 경기 용인시 처인구 모현읍 백옥대로1995번길 24