디 올 뉴 스포티지(NQ5) 하이브리드 자동 변속기 오일 교환 작업

미션오일 교환을 위해 입고된 스포티지 NQ5 모델입니다. 형제차인 투싼과 마찬가지로 엄청 과감한 디자인 때문에 초반에는 잘팔릴까 우려했는데, 자꾸 보고 눈에 익으니 잘생겨 보입니다. 특히 초대형 시장인 미국에서 길가다 쉽게 마주치는 자동차 중 하나가 되었으니 디자인은 성공인가 봅니다. 역시 사람이나 자동차나 자주 만나봐야 본연의 매력을 알 수 있는 것 같습니다.

 

 

 

유온이 너무 높아 식혀줍니다. 날이 또 더워지다 보니 차 아래 가면 얼굴이 달아오르며 녹을 지경입니다.

 

 

 

차 아래 들어가도 녹을 것 같은 느낌이 다소 사라지면 배출에 들어 갑니다.

 

 

 

배출이 멈춰도 드레인볼트를 잠그지 않고 차뒤를 들고 에어를 살짝 열어줍니다. 이렇게 하면 무시할 수 없을 양이 추가로 더 배출되는데. 이걸 알고 있는 한 모르는 척 할 수 없잖아요. 배출량을 극대화 시키려면 이런 잔 기술들도 필요하겠지만 시간도 필요합니다.

 

물론 전량 배출은 불가능하겠지만 적어도 드레인 방식으로는 최대한 많이 그 누구보다 많은 양을 배출하려 합니다.

 

 

 

마모 상태나 포집 상태 매우 양호합니다.

 

 

 

교체해야 하는 부품들 준비하고요.

 

 

 

드레인볼트를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 사용해 정비지침서에 명시된 규정 토크로 체결합니다.

 

 

 

해당 차량은 현대 파워텍 6단 변속기 장착 차량으로, SP4M-1 규격을 사용합니다. 준비한 신유는 캐스트롤 트랜스맥스 DEXRON-6 제품입니다. 순정 규격인 SP4M-1 규격을 만족하면서 순정대비 약 10% 높은 동점도로 인해 변속기 보호와 부드러움이 두드러지면서도, 뛰어난 윤활성능에서 오는 마찰저감 성능으로 무겁기는 커녕 오히려 가벼운 느낌까지 함께 느낄 수 있는 매우 우수한 100% 합성유 제품입니다. 해당 오일에 대한 관련 내용은 하단 포스팅을 클릭하면 확인할 수 있습니다.

 

 

 

캐스트롤 트랜스맥스 DEXRON6 - 성능과 내구성을 모두 만족하는 부드러운 미션오일

 

 

 

아무리 깨끗한 오일이라도 정량이 아니면 교환하지 않은 것만 못합니다. 레벨링을 진행하기 위해 일단 변속을 진행하며 유온이 오를 때 까지 기다려 줍니다. 

 

 

 

미션오일이야기 - 4. 미션오일 레벨링, 정확한 시공의 중요성

 

 

 

정온에 도달하면 과주입분을 버려 정량충진 상태로 만듭니다.

 

 

 

배출이 멈추고 방울단위로 떨어지면, 과주입분이 모두 배출완료 되었다는 신호입니다. 레벨링플러그를 잘 잠가주고요.

 

 

 

미션오일레벨링 작업은 메뉴얼에 명시된 규정 온도 범위 내에서 마무리하였습니다.

 

 

 

출처 : 기아 정비지침서

해당 차량의 경우 1차 미션오일레벨링 작업은 정비 메뉴얼에 명시된 규정 온도 범위 내에서 마무리하였고 추가로 주입하는 과정이 필요합니다.

 

 

 

지침서에 명시된 용량의 신유 주입까지 마무리하면 변속기오일교환 과정이 종료됩니다.

 

 

 

전용 세정제를 사용해 작업 부위를 클리닝합니다.

 

 

 

배출된 사용유 입니다.

 

 

 

샘플링을 통해 잘 확인해 봅니다. 교체전(사용유) 교체후(레벨링때 배출분) 모두 특이사항 없이 교체가 잘 되었습니다.

 

 

 

작업 부위를 다시 한 번 확인하고요.

 

 

 

진단기에 폴트가 없는 지 확인하면 작업이 종료되고 출고됩니다.

 

 

 

모델의 특성에 맞게 조금씩 다른 레벨링 작업도 모두 완벽하게 실행합니다. 디테일의 차이가 주는 큰 차이를 용인 피터웍스에서 느껴보세요!

 

 

 

 

 

 

피터웍스 경기 용인시 처인구 모현읍 백옥대로1995번길 24