전체 글2856 현대 더 뉴 아반떼(CN7) 1.6 MPI IVT 미션오일교환 - 압력 필터, IVTF 필터, 밸브 바디 커버 교체, 미션오일레벨링 유지 보수 목적으로 IVT 미션오일 교환 작업을 위해 입고된 더뉴아반떼(CN7) 1.6 MPI 모델입니다. GDI 엔진 대신 내구성과 정숙성에 유리한 MPI 엔진과 무단 자동변속기의 조합으로 제법 경쾌한 성능과 높은 효율을 냅니다. 단, 무단 자동 변속기의 경우 신차의 성능과 효율을 오래 유지하기 위해서는 오일교환 주기를 조금 더 빨리잡고 필터도 함께 교환하는 등 유지보수에 조금 더 신경을 써줘야 합니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 교체할 부품들의 모습입니다. 밸브바디 커버 안쪽에 위치한 IVTF필터, 변속기 측면에 위치한 압력필터 그리고 밸브바디커버(오일팬)과 신품 고정볼트류, 마그넷 그 외 기타 소모품들도 함께 준비했습니다. 오일팬의 경우 메뉴얼상 가스켓만 신품으로 .. 2026. 4. 24. 기아 The 2025 K9 3.8 GDI AWD - 디퍼런셜(프론트, 리어)오일, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 각종 하부 구동계 오일 교환 작업을 위해 입고된 K9(RJ)의 페이스리프트 모델인 2025 더 K9 3.8 GDI AWD 차량입니다. 미션오일을 배출하기엔 온도가 높은 편으로, 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환 기아 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. GL5 급압규격의 일반적인 하이포이드용 기어유로 초도 충진유와 동일합니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인플러그는 자성을 띄고 있어 메탈성 슬러지를 포집하는데요, 양이 많은 편이긴 하나 특 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 드레인플러그와 와셔 모두 신품으로 사용합니다. 주입구플.. 2026. 4. 23. 올뉴아반떼(CN7) 합법 LED 헤드라이트 튜닝 - 브라비오 올뉴클래식 HB3, 라이트 조사각 조절 동승석 헤드라이트 전구가 나가 동일한 할로겐으로 교체하는 대신 할로겐의 노란 컬러 변경과 함께 아쉬운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 올 뉴 아반떼(CN7) 1.6 MPI 모델입니다. 할로겐 광원은 대부분의 소비 전력이 열로 전환되고 부산물로 빛을 내는 원리라 효율도 떨어지고 발열과 전력공급의 한계 때문에 밝기도 많이 어둡습니다. 겨울철 흔하게 사용하는 선풍기 모양의 히터는 사실 할로겐 전구를 열원으로 사용하는 전열기구입니다. 브라비오 올 뉴 클래식 HB3(9005) 입니다. 국토교통부 인증을 받은 합법 LED 전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 제공하며, 제품 수명 약 4,000시간을 지원합니다. 프로젝션 타입이며 할로겐 광원을 사용하는 헤드.. 2026. 4. 22. 쉐보레 올란도 2.0 LPGi 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 차량 구입 후, 교체 이력을 알 수없는 자동 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 올란도 2.0 LPGi 모델입니다. 2011년도 오랜 시간 공백이었던 레조의 빈자리를 채우며 등장했던 모델로, 쉐보레 차량으로는 드물게 동급 판매 1위를 하기도 했었던 효자 모델입니다. 라세티프리미어와 같은 샤시를 사용하였으며 높은 차체 강성으로 주행질감과 핸들링이 우수하여 많은 사랑을 받았습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.c.. 2026. 4. 21. 제네시스 G80(RG3) 2.5T-GDI AWD - 디퍼런셜오일(전, 후륜), 미션오일교환 유지보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G80(RG3) 2.5T-GDI AWD 모델입니다. RG3의 경우, 전 라인업이 6기통 이상이던 DH 대비 각각 4기통 2.5 리터 터보와 3.5 V6 터보 엔진으로 이원화 되었습니다. 4기통 2.5 리터 모델의 경우, 전체 출고되는 RG3 의 90% 이상을 차지할 정도로 주류 모델인데요. 꼼꼼한 NVH 대책으로 크게 거슬리는 진동이나 소음은 없지만 부드러운 느낌의 V6 엔진의 감성이 아쉽기는 합니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 디퍼런셜오일교환 순정 디퍼런셜 오일로 해당 차량 기준, 전륜(FM PLUS)과 후륜(SYN)은 각각 다른 오일이 사용됩니다. .. 2026. 4. 20. 제네시스 G80(DH) 3.3 GDI 엔진오일, 에어컨필터교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 제네시스 G80(DH) 3.3 GDI AWD 모델입니다. 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환 후, 탈거했던 스트럿바 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 체결합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 오일 배출이 완전히 .. 2026. 4. 19. 기아 더 뉴 레이 합법 LED 헤드라이트 튜닝 - 브라비오 올뉴클래식 HB3, 라이트 조사각 조절 노랗게 빛나는 할로겐의 컬러 변경과 함께 아쉬운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 더 뉴 레이입니다. 할로겐 광원은 대부분의 소비 전력이 열로 전환되고 부산물로 빛을 내는 원리라 효율도 떨어지고 발열과 전력공급의 한계 때문에 밝기도 많이 어둡습니다. 겨울철 흔하게 사용하는 선풍기 모양의 히터는 사실 할로겐 전구를 열원으로 사용하는 전열기구입니다. 입고된 차량을 프로젝션 타입 헤드램프가 적용된 모델로, 클리어 타입 헤드램프가 적용된 모델은 하단 포스팅을 통해 적용 가능한 제품을 확인할 수 있습니다. 25년형 레이 클리어 타입 합법 LED 헤드라이트 튜닝 - 브라비오 올뉴클래식 H19야간 시야 개선을 위해 입고된 25년형 더 뉴 레이 1.0 MPI 모델입니다. 해당 모델은 클리어 타입이 적용.. 2026. 4. 18. 아우디 A6(C7) 3.0 TFSI - 점화플러그, 엔진오일교환 유지보수 목적으로 엔진오일과 점화플러그 교환 작업을 위해 입고된 A6 3.0 TFSI 모델입니다. 점화플러그교환 점화코일을 탈거 후, 점화플러그들을 제거합니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 장cartailor.tistory.com 좌측은 신품, 우측은 고품입니다. 기존 고품의 경우, 간극이 많이 벌어져있는 것을 확인할 수 있습니다. 일반적으로 전극 간극이 넓어질수록 스파크를 발생시키기 위한 전압이 더 늘어나게 됩니다. 즉, 정상적인 간극을 유지하는 점화플러그보다 간극이 벌어진 점화플러그에서 스파크를 발생시키기.. 2026. 4. 17. 마쯔다 MX-5 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 마쯔다 MX-5 로드스터입니다. 미국에서는 미아타(Miata)라는 이름으로 수출되며, 일본 현지에서는 마쯔다 로드스터라는 이름으로 출시되고 있는 모델로, 1989년 경량 로드스터 컨셉으로 첫 출시가 된 차량인데요, 고회전 지행 저배기량 자연흡기 엔진과 작고 가벼운 차체를 통해 뛰어난 핸들링과 출력을 믿기 어려운 성능으로 많은 인기를 얻은 모델로, 현재 보시는 모델이 현행 모델인 4세대 (ND)버젼입니다. RPM을 무려 최대 7,500rpm 까지 사용할 수 있는 2.0리터 4기통 직분사 4기통 엔진으로, 184마력과 20.9kg.m의 높은 출력을 발휘하며, 시속 100km까지 6.5초에 도달하는 높은 성능을 자랑하면서도 리터당 15키로가 훌쩍 넘는 높은 연비까지 챙겼는데.. 2026. 4. 16. 벤츠 C200(W204) - 엔진오일 교환, 윈도우 스위치 교체 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 벤츠 C클래스(W204) 차량입니다. 아울러 당대 출시된 C클래스 및 E클래스에서 다 발생하는 윈도스위치 부러짐도 함께 수리합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 딥스틱을 통해 오일 상태를 체크합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 오일필터캡을 탈거해 카트리지 필터, 오링을 제거합니다. 필터캡을 깨끗하게 세척하고 건조도 마쳤으면 신품 카트리지와 오링을 장착 후 신유를 잘 발라 손으로 끝까지 잠가 줍니다. 그 다음 토크렌치를 사용하여 규정값으로 정확하게 마무리 체결을 합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위한 에어어답터, 호스를 연결 후 차를 올려 줍니다. 언더커버를 탈거 후, 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하.. 2026. 4. 15. 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘렌토 1.6T-GDI 하이브리드 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기롤 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그로, 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집합니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 확인되지 않아 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런 게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필.. 2026. 4. 14. 제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI 스포츠 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 0W-30(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 GV70 3.5T-GDI AWD 모델입니다. 제네시스 시리즈는 2.5리터 엔진 그리고 3.5리터 엔진이 적용되는데, 2.5리터가 없는 플래그쉽 G90을 제외한 나머지 모델은 2.5리터 버젼의 판매량이 90%가 넘을 정도로 압도적으로 높습니다. 즉 2.5리터 엔진도 정숙성이나 성능이 나무랄 때 없다는 뜻이기도 합니다. 3.5리터 엔진은 2.5리터 엔진과 비교할 수 없을 정도로 6기통 특유의 주행감각과 감성 그리고 높은 출력을 자랑하지만 2.5리터 엔진이 워낙 잘 나왔기 때문에 3.5리터 모델은 정말 만나보기 어려운 모델이 되었습니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호는 양호한 편이며, 오일량은 기준치 내 위치해있습니다. .. 2026. 4. 13. 기아 디 올 뉴 스포티지 하이브리드(NQ5) 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 디 올 뉴 스포티지 1.6T 하이브리드 모델입니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 증가된 상태입니다. 투싼이나 쏘렌토 그리고 스포티지 하이브리드 모델 등에서 얘기가 나오는 증상으로, 엔진의 특성이라던지 운행하는 패턴에 따라 연료 유입을 막는 것이 불가능한 경우에는 연료가 유입되어도 엔진오일의 성능에 치명적인 영향이 없도록 고품질 윤활유를 사용하고 교체 시기를 잘 챙겨야 할 수 밖에 없어 보입니다. 사실 디젤의 경우 DPF 재생 시 온도를 올리기 위해 인젝터에서 후분사를 하면서 연료 유입이 필연적으로 발생하기 때문에 이를 감안하여 설계를 하는데(엔진오일 게이지에 증감 한계선 등) 휘발유의 연료 증가는 설계상.. 2026. 4. 12. 쉐보레 올뉴말리부 2.0 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 전세대의 모델의 경우 단단한 차체에서 오는 우수한 핸들링과 승차감이 많은 찬사를 받았던 반면 강성확보를 위한 무거운 차체와 상대적으로 빈약한 2.0리터 자연흡기 엔진으로 인해 주행감이 다소 답답하다는 평 또한 따랐는데요, 이번 세대로 넘어 오면서 차체의 경량화를 통해 무게를 획기적으로 감소시키고 1.5 및 2.0 엔진으로 이원화하여 모든 엔진에 과급기를 더해 1.5리터의 경우 높은 효율을 2.0리터의 경우, 정지상태에서 시속 100km 까지 6초 대에 도달하는 동급 최강 성능을 갖게되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반.. 2026. 4. 11. 아반떼MD 1.6 GDI - 프로젝션 헤드램프, 브라비오 올뉴클래식 HB3 LED 헤드라이트 튜닝 차량 구입 후, 할로겐의 아쉬운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 아반떼MD 1.6 GDI 전기형 모델입니다. 출시된지 시간이 제법 흘렀지만 당시에 파격적인 캡포워드 디자인과 우수한 패키징으로 현재도 큰 부족함이 없는데요, 단 LED일색인 요즘 신차들 사이에서 유독 노란 할로겐 사양의 헤드라이트가 세월의 흔적을 고스란히 보여줍니다. 외관상도 그렇지만 실제로 야간 시야도 어둡고 답답하게 만드는 주범이기도 하고요. MD 후기형 페이스리프트 모델에 적용된 프로젝션 타입의 할로겐 사양 헤드라이트입니다. 기존 클리어타입에서 프로젝션 타입으로 변경 시, 디자인 변경이 외관 상 가장 큰 차이점 중 하나이며, 구조적인 특성으론 클리어 타입과 비교해 먼 곳을 비추는 데 용이한 장점이 있습니다. 이번 작업처럼 프로젝션.. 2026. 4. 10. 쉐보레 이쿼녹스 1.5T 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 쉐보레 이쿼녹스 1.5 터보 모델입니다. 해당 모델은 3세대 모델로, 2017년 첫 등장 이후 몇년 동안은 레드오션인 미국 현지 소형 SUV 시장에서 판매중이던 현대 SUV라인업을 전부 합친 것 보다 많이 팔렸던 인기 모델입니다. 샤시는 올뉴크루즈와 같은 D2XX 플랫폼을 사용하지만 중형급으로 차체가 커졌고 국내 시장에서는 윈스톰/캡티바의 후속 모델로 소개되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 .. 2026. 4. 9. 현대 더 뉴 아반떼(CN7) 하이브리드 - 브라비오 LED 방향지시등, LED 후진등 튜닝 후면 등화장치를 FULL-LED 형태로 만들기 위해 입고된 더뉴아반떼 하이브리드 모델입니다. 해당 모델의 트림에서는 정지등과 미등은 LED이지만 방향지시등과 후진등은 선택사양으로도 LED적용이 불가합니다. 최고 등급 또는 추가 옵션을 선택해도 후면 테일램프에 탑재된 방향지시등과 후진등은 할로겐으로 되어 있어 외관상 다소 아쉬운 점이 있습니다. 장착할 브라비오 LED 후진등과 방향지시등입니다. CN7 기준으로 두 제품 모두 검사 통과 가능한 합법 제품이며, 장착 가능한 차종 리스트는 브라비오 홈페이지를 통해 확인할 수 있습니다. 램프 교체를 위해 마스킹을 한 뒤, 인사이드와 아웃사이드 테일램프를 탈거합니다. 테일램프 어셈블리 탈거없이 전구 교체는 불가한 구조입니다. 기존 할로겐 전구를 .. 2026. 4. 8. 닛산 알티마 2.5 CVT(무단변속기) 미션오일교환 - 오일필터교체, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 무단 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 닛산 알티마 2.5 모델입니다. 알티마는 일본 자국이 아닌, 처음부터 북미시장을 위해 전략적으로 개발된 중형 세단형 모델로 90년대 초 처음 미국에 소개 된 이후 꾸준한 인기를 누리는 닛산의 효자 모델입니다. 실제 생산도 미국 현지와 일본에서 동시에 진행된 적이 있기도 했었고 해당 모델 역시 미국에서 만들어졌습니다.입고된 차량은 5세대 (L33)모델이며, 직전 세대인 L32의 경우 국내에서 SM5/SM6 모델의 베이스 모델이기도 했었습니다. 국내에는 높은 효율을 위한 2.5리터 4기통 모델과 시원한 달리기 성능을 자랑하는 3.5리터 V6 모델이 선을 보였는데 두 모델 모두 CVT 자동변속기를 장착하여 높은 효율과 부드러운 승차감이 특징힙니다. .. 2026. 4. 7. 더뉴스파크 CVT(무단변속기)미션오일교환 - 필터교체, 오일팬탈거, 미션오일레벨링 교환 시기가 도래된 무단 변속기(CVT) 오일 교체 작업을 위해 입고된 쉐보레 더뉴스파크 차량입니다. 해당 차량은 티코에서 마티즈 그리고 스파크로 이어져 온 GM의 경차 라인업의 막을 내리는 마지막 최종 모델입니다. 안타깝게도 해당 모델을 끝으로 GM경차라인은 역사속으로 사라졌는데요, 후반기로 올수록 경쟁사와 비교되는 탄탄한 기본기와 단단한 차체로 경차의 안정성과 주행감에 대한 기준을 올렸던 모델이기도 합니다. 더뉴스파크는 CVT변속기가 탑재되는데, 한정된 배기량으로 인한 출력 및 주행질감의 부족함을 극복하고 판매 가격에 민감한 경차 세그먼트에서 생산 단가를 낮춰 경쟁력을 확보하기 위해서는 당연한 선택인 것 같습니다. 덕분에 발진 가속감도 경쾌하고 한정된 출력을 알뜰하게 쓸 수 있고 효율도 높습니다. 쉐.. 2026. 4. 6. 기아 K8(GL3) 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 K8 하이브리드 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 오일량이 증가하긴 했으나, 전반적인 상태는 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스커버를 탈거 후, 오일필터 및 기존 엔진오일을 제거합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 윤활해둔 신품 필터, 오링, 세이프티핀을 장착합니다. 필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그와셔를 신품.. 2026. 4. 5. 올뉴말리부 1.5T 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 1.5 터보 모델입니다. 쉐보레는 그 어느 메이커 보다 엔진의 다운사이징에 적극적인 메이커인데요, 전세대 2.0엔진에서 배기량이 500cc이상 줄었지만, 획기적인 경량화와 터보차져의 도움으로 훨씬 더 날렵하고 힘찬 주행이 가능하면서 효율까지 챙긴 다운 사이징의 모범 답안을 잘 보여주고 있습니다. 특히 터보차저를 장착한 엔진이지만 완성도 높은 자연흡기 엔진처럼 부드럽고 매끈한 회전질감이 인상적입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4.. 2026. 4. 4. 현대 더 뉴 아반떼(AD) 1.6 MPI - IVT 미션오일교환, 브라비오 LED 헤드라이트 튜닝 차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 변속기 오일 교환과 함께 야간 시야 개선 그리고 세련된 외관으로 탈바꿈하기 위해 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 더뉴아반떼AD 1.6 MPI 모델입니다. 더뉴아반떼AD는 아반떼 AD의 페이스리프트 모델로 외관 뿐만 아니라 파워트레인까지 완전히 변경되었는데요, 현행 CN7에도 적용되는 MPI엔진과 CVT자동변속기가 조합되었습니다. 기존 말도많고 탈도 많았던 GDI 대신 높은 내구성과 정숙성에 유리한 MPI 엔진으로 변경하였고 GDI 대비 떨어지는 출력과 효율을 CVT 자동변속기를 사용하여 극복하고자 하였습니다. IVT(무단변속기)미션오일교환입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 가집니다. 드레인하기.. 2026. 4. 3. 기아 더 뉴 모하비(HM) - 엔진오일, 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일, 파워스티어링오일(PSF)교환 차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 오일류 교환 작업을 위해 입고된 더 뉴 모하비(HM) 3.0D AWD 모델입니다. 모하비의 경우 2008년 첫 출시된 모델로 2024년 단종될 때 까지 17년을 페이스리프트 수준의 업데이트로 버텨 온 초장수 모델입니다. 프레임 바디와 V6디젤엔진의 조합은 대체할만한 라이벌이 없었기도 했고 여전히 매력적인 볼드한 디자인과 NVH에 유리한 V6 엔진으로 오랜기간 사랑받은 모델입니다. 엔진오일교환 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 확인합니다. 충진되어 있는 오일이 많은 편입니다. 직전 작업자가 과주입을 했을 수도 있지만 보통은 DPF 재생으로 인한 경유 유입으로 발생하는 현상이 많은 편입니다. 다음 엔진오일교환 때 오일량의 변동 유무를 확인해볼.. 2026. 4. 2. 현대 쏘나타(DN8) 하이브리드 - 점화플러그, 점화코일, 엔진오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 오일류 교환과 소모품 교환을 위해 입고된 쏘나타(DN8) 2.0 하이브리드 모델입니다. 점화코일, 점화플러그교환차대번호 조회를 통해 구입한 현대모비스 순정 점화코일, 점화플러그입니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 장cartailor.tistory.com 12V 커넥터를 분리해 전원 차단 후 작업을 시작합니다. 기존 점화코일과 플러그를 제거합니다. 좌측은 고품, 우측은 신품입니다. 접지전극 부분이 마모 되면서 간극이 벌어진 모습이 확인됩니다. 신품 점화플러그에 안티씨즈를 소량 .. 2026. 4. 1. 기아 K5(DL3) 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 K5(DL3) 하이브리드 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 .. 2026. 3. 31. 현대 올 뉴 아반떼(CN7) 1.6 MPI IVT 미션오일교환 - 압력 필터, IVTF 필터, 밸브 바디 커버 교체, 미션오일레벨링 유지 보수 목적으로 무단 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 올뉴아반떼(CN7) 1.6 MPI 모델입니다. GDI 엔진 대신 내구성과 정숙성에 유리한 MPI 엔진과 무단 자동변속기의 조합으로 제법 경쾌한 성능과 높은 효율을 냅니다. 단, 무단 자동 변속기의 경우 신차의 성능과 효율을 오래 유지하기 위해서는 오일교환 주기를 조금 더 빨리잡고 필터도 함께 교환하는 등 유지보수에 조금 더 신경을 써줘야 합니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 교체할 부품들의 모습입니다. 밸브바디 커버 안쪽에 위치한 IVTF필터, 변속기 측면에 위치한 압력필터 그리고 밸브바디커버(오일팬)과 신품 고정볼트류, 마그넷 그 외 기타 소모품들도 함께 준비했습니다. 오일팬의 경우 메뉴얼상 가스켓만 신품으.. 2026. 3. 30. 현대 더뉴그랜저(IG) 2.4 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더뉴그랜저IG 2.4 HEV 모델입니다. 현재 현대 기아 하이브리드 라인업은 1.6터보를 애용하고 있는데요, 사실 2.4리터 자연흡기도 1.6리터 대비 높은 세금을 제외하면 하이브리드와 훌륭한 궁합을 보입니다. 초기 발진 및 초저속 주행 시 전기모터로 구동되기 때문에 자연흡기 엔진의 상대적으로 부족한 저속 및 발진 토크를 완벽하게 보안해주며 터보엔진 대비 정숙하고 내구성에서도 이점이 있습니다. 다만 배기량에 따른 세금과 높은 효율 그리고 점점 무거워지는 신차에 어느 정도의 성능의 보장하기 위해서는 1.6리터 터보 엔진의 사용은 필연적일 수 밖에 없는 것 같습니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호합니다. .. 2026. 3. 29. 현대 쏘나타 디 엣지(DN8) 2.0 LPI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 쏘나타(DN8) 디 엣지 2.0 LPI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 서비스커버를 탈거한 뒤, 오일필터 그리고 엔진오일을 제거합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 오링, 씰링을 장착합니다. 모든 접촉면에는 신유을 발라 윤활해줍니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. .. 2026. 3. 28. 기아 쏘렌토(MQ4) 1.6T-GDI 하이브리드 - 엔진오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 엔진오일과 미션오일교환 작업을 위해 입고된 26년형 기아 쏘렌토(MQ4) 1.6T-GDI HEV 모델입니다. 엔진오일교환 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 오일량은 다소 많은 편으로, 직전 작업자가 과주입한 건지 아니면 오일 증가 이슈에 따른 결과인 지 다음 엔진오일교환 때 확인해볼 수 있겠습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 불어넣어 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터.. 2026. 3. 27. 제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 0W-30(API SP 공식인증) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 GV70 3.5T-GDI AWD 모델입니다. 제네시스 시리즈는 2.5리터 엔진 그리고 3.5리터 엔진이 적용되는데, 2.5리터가 없는 플래그쉽 G90을 제외한 나머지 모델은 2.5리터 버젼의 판매량이 90% 가 넘을 정도로 압도적으로 높습니다. 즉 2.5리터 엔진도 정숙성이나 성능이 나무랄 때 없다는 뜻이기도 합니다. 3.5리터 엔진은 2.5리터 엔진과 비교할 수 없을 정도로 6기통 특유의 주행감각과 감성 그리고 높은 출력을 자랑하지만 2.5리터 엔진이 워낙 잘 나왔기 때문에 3.5리터 모델은 정말 만나보기 어려운 모델이 되었습니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나, 오일이 간신히 찍힐 정도로 오일량이 부족합니다... 2026. 3. 26. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 96 다음 반응형
