피터웍스

그랜저 IG 3.0LPI 모델입니다. 우리나라 오너드리븐 전륜구동 세단의 모범답안 답게 높은 판매를 자랑하는데요, 거기에 V6 LPI엔진을 사용하니 높은 경재성을 갖췄으며 LPG연료의 특성인 높은 정숙성이 더욱 부각되어 전체적으로 완성도 높은 모델을 완성하였습니다. 그랜저 LPI모델의 경우 같은 6기통 가솔린 모델과는 달리 8단이 아닌 6단 자동변속기가 적용되는데요, 주기적인 관리를 통해 신차의 효율과 성능을 지켜내고자 합니다. 차량을 입고 후 잠시 식혀주는 시간을 가진 뒤 유온이 적당하게 식은 것을 확인합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합니다. 냄새나 육안상 보이는 상태 모두 좋지 않네요. 드레인볼트 마그넷에는 정상적인 마모에 따른 고운 쇳 가루 외 특이사항이 없음을 확인합니다. 잘 세척..

흔치 않은 짙은 커피색깔이 눈길을 끄는 제네시스 G80 3.8 GDI 사륜 차량입니다. 10만km 이상 주행한 상태로, 구동계 오일들을 교체한 이력이 없어 처음 교환을 진행하는 케이스입니다. 미션오일교환 입고 직후 온도가 다소 높은 편이었는데요. 드레인하기 적절한 온도가 될 때까지 기다린 후, 작업을 시작합니다. 거대한 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 교체 이력이 없는 만큼 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 좋지 않네요. 드레인이 끝났으면 오일팬을 제거합니다. 해당 차량과 같은 후륜구동형 파워텍 8단 미션은 오일필터를 교환할 수 있게 설계되었습니다. 오일팬과 필터가 일체형으로 되어 있죠. 신품 필터 어셈블리와 고정 볼트들입니다. 좌측은 기존 필터, 우측은 신품 필터 비교 모습입니다. 필..

15년식 볼보 S60 T5 모델입니다. D2~D3 배지가 붙는 디젤모델과 동일한 4기통의 2.0리터 Drive-e 엔진블록을 사용하지만 가솔린을 사용하여 245마력과 35.7kg/m의 토크를 발휘하며, 전륜구동형 8단 자동변속기를 통해 6.3초만에 시속 100km에 도달할 수 있는 고성능 모델입니다. 신차 출고 후 약 16만km 이상의 누적 주행 거리가 쌓여있는데요, 미션오일과 브레이크액 교환을 한 번도 하지 않은 케이스입니다. 상태가 어떤 지 한 번 확인해볼까요? 미션오일교환 입고 후 잠깐 식혀주는 시간을 가진 뒤, 유온이 적당히 떨어지면 차를 올리고 작업에 들어갑니다. 배출되는 오일의 냄새, 색깔 모두 극악입니다. 액젓같은 시큼한 악취가 코를 찌를 정도네요. 아이신 변속기 오일은 3309규격이 대체적..

쉐보레 크루즈 모델입니다. 지난 번 미션오일교환 이 후 교체시기가 도래되어 입고되었습니다. 쉐보레 하이드라메틱 미션은 높은 온도로 인한 오염 진행도가 높은 자동변속기로 유명한데요, 해당 차량의 경우 주행거리가 꽤 있음에도 불구하고 주기적인 미션오일 교환으로 신차의 부드러운 변속감을 잘 유지하고 있습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 배출 작업을 시작합니다. 플러그를 개방..

W204의 코드명을 갖는 벤츠 C클래스 입니다. 해당 차량은 C220d 모델로, 2.0리터가 보편적인 경쟁모델에 비해 200cc 정도 배기량이 크지만, 높아진 체적을 출력을 높히기 보다 파워전개를 보다 자연스럽고 두툼하게 이끌고 효율을 높히는데 사용한 느낌입니다. 이런 엔진과 더불어 나긋한 7단 자동변속기와 오버스팩의 하체가 더해져 실제 주행질감이 한두급 윗 모델의 차량을 타는 듯 부드럽고 고급스럽습니다. 해당 차량의 경우 당대 S클래스에도 적용이 된 7단 자동변속기가 적용이 되었는데요, 연식과 차급을 생각하면 다단화 변속기를 이미 오해전 부터 적극적으로 적용한 것 같습니다. 그만큼 성능이나 내구성 면에서 우수한 변속기인데요, 단 해당변속기의 경우 가혹한 주행환경에서 오일교체를 소흘히 하는 경우 크고 작..

올뉴말리부 1.5 터보 모델입니다. 직전 세대 모델보다 배기량을 500cc나 줄였지만 과급기를 더해 기존 2.0리터 엔진보다 출력과 토크가 월등하게 늘었으며 높은 효율까지 챙겼습니다. 또한 차체가 커졌음에도 불구하고 경량화를 달성하여 상당히 날렵한 성능을 갖게 되어 과거 무겁고 힘이 모자르다는 오명을 한번에 날려 버렸습니다. 해당차량은 타 업체들을 통해 주기적으로 미션오일 교체를 했던 이력이 있는데요, 마지막으로 미션오일을 교체한 이 후 약간의 이상증상이 발생함에 따라 저희 저희 피터웍스에 미션오일 교체 의뢰를 주셨는데요, 상담결과 오일의 종류는 맞게 사용을 한 것으로 보이나 정황상 과주입이 의심되는 상황입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠..

기아 SUV 라인 중 주춧돌 역할을 하고 있는 더뉴쏘렌토 2.2 디젤 모델입니다. 차량을 구입 후, 미션오일교환을 한 적이 없는 케이스로 유지보수 관리 차원에서 미션오일교환을 진행합니다. 드레인하기 적절한 유온이 되었을 때, 작업을 시작합니다. 거대한 일체형 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 년식과 누적키로수가 많지 않은 터라 상태는 양호해보입니다. 탈거된 드레인플러그입니다. 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 ..

아우디 A6(C7) 3.0 TFSI 모델입니다. 지난 번 슈퍼차져기어 오일 교환에 이어 모든 구동계 오일들을 교환합니다. 아우디 A6 3.0 TFSI(C7) 슈퍼차져오일보충 - 10만km 넘은 차들은 오일이 대부분 없어요! 유행을 타지않는 준수한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 아우디 A6 3.0 TFSI C7 차량입니다. 현재까지도 도로 위에서 많이 보이는 아우디 모델 중 하나인데요, V6 3.0 직분사 엔진에 슈퍼차져 방식 cartailor.tistory.com 구동계 오일의 종류 엔진에서 발생한 힘은 회전운동으로 전환되어 플라이휠을 돌립니다. 플라이힐의 회전력은 바퀴로 전달되기 까지 많은 부품들을 거치게 되는데요, 가장먼저 만나는 부품이 변속기 입니다. 플라이휠의 회전력은 ZF8단 자동변속기를 거..

세련된 실버 컬러가 돋보이는 더뉴카니발 2.2 디젤 차량입니다. 지난 포스팅에 올렸던 연료필터교환에 이어 미션오일, 핸들오일교환을 진행합니다. 기아 더뉴카니발 2.2 디젤 연료필터교환 세련된 실버 마감이 눈에 띄는 더뉴카니발 2.2 디젤 모델입니다. 약 10만km 이상 주행한 상태로, 연료필터 교체 이력이 없어 입고되었습니다. 기존 봉고와 스타렉스와 같이 철저한 다인승 목적위 cartailor.tistory.com 파워스티어링오일(PSF)교환 더뉴카니발은 유압식 파워 스티어링 시스템을 사용하며, 전용 규격인 PSF-4 순정 오일로 준비했습니다. 최근 10년안에 출시된 차량들은 대부분 전자식 파워스티어링을 사용하기 때문에 별도의 오일이 충진되지 않는 경우가 많아 관리를 소흘이 하기 쉬운 부분이며, 파워스티..

짙은 블루 컬러가 인상적인 쉐보레 크루즈 2.0 디젤 모델입니다. 예방정비 차원에서 미션오일교환을 위해 입고되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 주기적인 교체이력이 있는만큼 육안상 보이는 오일의 상태는 나쁘지는 않아 보입니다. 하지만 특유의 시큼한 악취는 있네요. 오랜 시간 방치해 최대한 많은 오..