피터웍스

중고로 차량을 구입 후, 구동계 오일 관련해 교체 이력을 알 수 없어 입고된 제네시스DH 3.3 GDI 모델입니다. 입고 직후 확인한 변속기오일 온도로, 배출하기엔 유온이 너무 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨려줍니다. 디퍼런셜오일교환 해당 차량의 프론트, 리어 디퍼런셜오일 규격인 GL-5, SAE 75W-90 현대 순정유로 준비했습니다. 프론트와 리어 디퍼런셜오일을 배출합니다. 배출되는 오일의 색깔은 양호한 편으로, 교체 이력이 있어 보이긴 하나, 배출되는 오일의 용량이 다른 차들과 비교해 많이 적은 편입니다. 탈거된 드레인플러그에 포집된 메탈성 슬러지가 많은 편이긴 하나, 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 세정제를 이용해 플러그를 클리닝한 후, 신품 와셔로 교체합니다. 드..

쉐보레 크루즈 모델입니다. 라세티프리미어에서 부터 이어져 온 잘생긴 외형과 단단하고 고급스러운 주행질감에 다운사이징 된 1.4터보 엔진이 장착되어 기존 1.8리터 엔진보다 강력한 중 저속 펀치감과 향상된 효율이 특징입니다. 해당 차량은 미션오일 관리를 위해 피터웍스를 찾아주셨습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 작업을 하기엔 유온이 다소 높아 팬을 이용해 잠시 식힌 후 ..

쏘나타 LF모델이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 파격적으로 변모한 DN8에게 현역모델을 넘겨준지 제법 시간이 흘렀지만 여전히 차분하고 잘생긴 외관이 특징입니다. 특히 해당 차량은 LPI 모델로 저렴한 연료비 더불어 조용한 엔진을 즐길 수 있으면서도 영업용 택시를 통해 내구성 까지 검증된 우수한 파워트레인으로 중고차 시장에서 여전히 높은 인기를 누리고 있습니다. 입고직 후 유온이 다소 높은 편 입니다. 열효율이 낮아 발열이 많은 LPI 엔진과 6월 말이라고는 믿기지 않는 무더운 날씨를 생각하면 당연한 것 같습니다. 손도 댈 수 없이 뜨겁기 때문에 식혀주는 시간을 한참 가진 다음에서야 작업에 들어갑니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 하부에 고무를 대 차량을 기울여 최대한 많은..

미션오일 교환을 위해 입고된 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 전세대 대비 경량화된 차체와 강력한 파워를 발휘하는 터보 엔진으로 동급최대 수준의 달리기 성능이 자랑인데요, 전 모델의 단단한 차체와 부드러운 주행질감까지 그대로 이어져 한두급 위의 차를 타는 것 같은 고급스러운 승차감과 정숙성이 특징입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 입고 후 미션오일 온도를 먼저 확인합니다. 아직 작업을 시작하기엔 유온이 많..

미션오일교환을 위해 입고된 크루즈 디젤 모델입니다. 페이스리프트 전 모델인 라세티프리미어에서 소형차임에도 불구하고 SUV인 윈스톰에 장착되는 것과 동일한 2.0리터 디젤엔진을 탑재하여 폭발적인 성능과 효율까지 모두 만족시키면서 소형 디젤 세단의 시장을 개척하는데 일조한 모델이기도 합니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 작업을 하기엔 유온이 다소 높아 팬을 이용해 잠시 식힌..

LF쏘나타 하이브리드 모델입니다. 한때는 우리나라 대표 중형세단이었지만 타겟 포지션이 오너드리븐 성향의 패밀리 세단으로 낮아진 그랜저에게 그 자리를 넘겨주었는데요, 여전히 우수한 패키징과 성능으로 많은 사랑을 받았던 모델입니다. 이 후 모델의 경우 그랜저와 같이 타겟 소비자의 연령을 낮주면서 디자인이 파격적으로 변모하였는데요, 이 때문인지 일부 소비자들은 LF 세대의 보수적인 디자인을 더 선호 하는 것 같습니다. 입고 후 확인한 미션오일 온도로, 아직 유온이 높아 차량 상하부에 팬을 설치해 잠시 식혀주는 시간을 갖습니다. 조금 식혀준 다음 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 배출 작업을 시작합니다. 하부 드레인볼트를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 양호한 편입니다. ..

신차 출고 후 미션오일교환이력이 없는 차량으로, 일정 누적키로수 이상 주행 후 입고된 올뉴말리부입니다. 해당 차량에 장착된 하이드라메틱은 2000년도 후반 포드와 공동으로 개발된 변속기로 거의 대부분의 쉐보레와 케딜락 등을 포한하는 GM의 산하 전륜구동 모델들에게 적용되기 시작했습니다. 특히 아베오와 같은 소형차에도 장착이 될 정도로 컴팩트한 크기와 부드러운 승차감 구현을 위해 일정부분 슬립을 허용하는 로직 그리고 열효율을 높히기 위한 높은 냉각수온 등으로 인해 미션오일의 변성이 빠르게 진행되는 편이며, 그만큼 요구되는 충진유(DEXRON 6)의 스팩도 매우 높습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티..

교체주기를 설정해 미션오일을 관리하고 있는 투싼 NX4 2.0 디젤 차량입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도입니다. 아직 작업을 시작하기엔 유온이 높은 편입니다. 차량 상하단에 팬을 설치해 온도를 떨어뜨려준 후, 적절한 온도에 도달했으면 배출 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 양호합니다. 탈거된 드레인플러그로, 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집합니다. 슬러지 양이 많긴 하나, 큰 쇳조각과 같은 이물질은 확인되지 않아 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마..

짙은 블루 컬러가 돋보이는 올뉴크루즈 1.4터보 모델입니다. 할로겐 헤드라이트의 어두운 야간 시야 개선과 함께 한 번도 교체한 이력이 없는 미션오일교환을 위해 입고되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 올뉴크루즈는 전 트림 할로겐 헤드램프가 적용되며, [클리어]타입과 [프로젝션]타입 헤드라이트로 나뉩니다. 입고된 차량은 LTZ 등급으로, 전조등이 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 형태의 프로젝션 헤드라이트가..

RV시장의 절대강자이자 패밀리카, 영업용, 아웃도어 용도 등 다양한 방면에서 오랜 시간 사랑받고 있는 더뉴카니발 2.2 디젤 모델입니다. 신차 출고 후 유지보수 목적으로 첫 미션오일, 파워스티어링핸들오일, 브레이크액교환을 위해 입고되었습니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 아직 작업을 하기엔 온도가 높아 다른 작업 먼저 진행합니다. 브레이크액교환 라베놀 DOT4 LV 규격의 저점도 브레이크액 입니다. 총 2병 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교체되도록 합니다. 브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는? 제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년..