피터웍스

얼마전 까지 현역이었던 쏘나타 뉴라이즈 2.0 MPI 모델입니다. 미션오일 교환을 위해 입고 되었는데요, 과거 우수한 출력과 효율을 자랑했지만 주행조건이 매우 양호하지 않으면 시간이 지날수록 카본 빌드업으로 인한 문제의 소지가 많았던 GDI 엔진 대신 MPI엔진을 장착한 모델입니다. 당시 1.6GDI 및 2.0GDI 터보엔진까지 라인업을 갖추고 있었기 때문에 굳이 2.0리터 기본형 모델까지 생산단가가 높고 내구성 문제가 거론되는 GDI엔진을 무리해서 적용할 필요는 없었다고 판단했나 봅니다. 그 결과 기존 GDI엔진 대비 약간의 출력과 효율은 떨어지는 대신 정숙성과 내구성이 확보되어 많은 사랑을 받았습니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도인데요, 작업을 시작하기엔 온도가 많이 높아 언더커버를 탈거 후, 팬..

최근 차량을 중고로 구입 후, 교체 이력을 알 수 없어 미션오일교환을 위해 입고된 쉐보레 더뉴말리부 2.0 터보 차량입니다. 만약 교체 이력이 있다면 정확한 규격으로 제대로 레벨링까지 보고 교체를 했는지 알 수 없어 찝찝하고 또는 교체이력이 없다면 슬슬 교체가 필요한 시기가 되었기 때문에 교체를 진행합니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 차량을 잠시 식혀준 후 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시..

약 10만km 가까이 주행한 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 신차 출고 후 첫 미션오일, 브레이크액교환을 위해 입고되었습니다. 해당차량의 변속기의 경우 초도충진유로 10만Km를 주행했다면 교체가 약간 늦은 감이 있는데요, 대략 상태나 양은 어떨지 예상은 되지만 작업기를 통해 확인해 보도록 하겠습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 브레이크액교환 멀리서 오시는 경우 미션오일 유온이 높아 같이 의뢰주신 브레이크..

은은한 실버 컬러가 돋보이는 더뉴아반떼MD 1.6 가솔린 모델입니다. 2011년 출시한 아반떼MD의 후기형 버젼으로, 미션오일교환과 합법 인증 LED 전조등 튜닝을 위해 입고되었습니다. 미션오일교환 입고 후 확인한 미션오일 온도인데요. 작업을 진행하기에앞서 온도를 떨어뜨려줘야할 것 같습니다. 엔진룸과 차량 하단에 팬을 설치해 잠시 미션을 식혀줍니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 양호한 편이네요. 아마도 교체 이력은 있어 보입니다. 탈거된 드레인플러그입니다. 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하는데요. 미션 내부 파손으로 인해 생기는 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용..

멋진 색감을 자랑하는 더뉴스파크 모델입니다. 변속기 오일 관리를 위해 피터웍스를 찾아 주셨는데요, 해당차량은 티코에서 마티즈 그리고 스파크로 이어져온 GM의 경차 라인업의 막을 내리는 마지막 최종 모델입니다. 한정된 배기량으로 인한 출력 및 주행질감의 부족함을 극복하고 판매가격에 민감한 경차 세그먼트에서 생산단가를 낮춰 경쟁력을 확보하기 위해서 CVT변속기 탑재는 당연한 것 같습니다. 쉐보레의 경우 과거 GM대우 시절 마티즈 차량에 일본의 아이치기공 사에서 제조한 CVT변속기를 잠시 탑재한 이력이 있었는데요, 태생부터 차량의 출력과 맞지 않는 치명적인 결함으로 각종 사건과 사고에 연류되며 피해야 할 중고차 중 하나로 높은 악명을 떨친바 있습니다. 이러한 이유로 GM에서는 두번 다시 CVT변속기는 쳐다보지..

르노삼성의 뉴SM3 모델입니다. L38 라인업에서 한차례 페이스리프트를 거친 모델로 한층 세련된 외관이 특징인데요, 소형차급 포지셔닝에도 불구하고 높은 수준의 편의 장치와 넓은 공간 그리고 부드럽고 높은 효율의 파워트레인으로 많은 사랑을 받았던 모델입니다. 해당차량의 경우 자동변속기 오일 관리를 위해 입고 되었는데요, CVT자동변속기가 장착된 만큼 일반적인 차량과는 조금 다른 방법으로 작업하게 됩니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 ca..

올뉴말리부 2.0 터보 모델입니다. 전세대 모델의 우수한 주행질감이나 차체 강성은 잘 유지하면서 경량화와 파워트레인의 고급화를 통해 잘달리고 보다 경제적인 차량으로 재탄생하였습니다. 출시된지 시간이 제법 흘렀지만 캐딜락 등 GM산하에 있는 메이커들이 널리 사용하는 트윈스크롤 방식의 터보차져 엔진은 뛰어난 성능은 물론 정숙하고 부드러운 회전질감까지 자랑합니다. 해당 차량은 미션오일 교환을 위해 입고되었는데요, 올뉴말리부에 장착되는 하이드라메틱은 오일규격 부터 레벨링 까지 보다 세심한 케어가 요구되며, 작업이 잘 못 되는 경우 유독 불편한 증상이 많이 나타나는 모델이기도 합니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은..

현재 출시된 NX4의 전작인 투싼TL 2.0 디젤 모델입니다. 현대 SUV 라인 중 하나인데요. 약 10만km 이상 주행한 상태로, 미션오일 교체이력이 없어 첫 오일교환을 진행합니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 드레인 코크를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색이나 냄새로 봐선 교체이력은 역시 없어 보이네요. 상태가 좋지 않습니다. 차주분의 요청에 따라 드레인을 한 차례 추가합니다. 파워텍 변속기의 경우, 1회 드레인을 기본으로 시공하고 있으며 추가 드레인을 희망할 경우, 현장에서 말씀해주시면 됩니다. 드레인플러그 팁은 자성을 띄고 있어 메탈성 슬러지를 포집하는데요. 미션 내부 파손으로 인한 큰 쇳조각과 같은 이물질 같은 특이사항을 확인하는 점검창 용도로 보..

아우디 A6 모델 중 슈퍼차져 방식의 과급기가 적용되는 마지막 모델 3.0TFSI 입니다. 현재 공식적으로 수입되는신형 A6의 가솔린 모델은 4기통 터보엔진과 7단 DCT가 조합되는 단일 모델인데요, 신형 모델이 효율은 더 우수할지 모르나 랙없이 즉답적인 리스폰스와 노면을 움켜지는 기계식 콰트로의 안정성 그리고 V6엔진의 회전질감은 넘어서기 어려워 보입니다. 해당 차량은 구동계 오일 관리를 위해 입고 되었는데요, 어떤 부분의 관리가 필요하며 어떻게 작업이 이루어지는지 한번 알아보겠습니다. 구동계 오일의 종류 엔진에서 발생한 힘은 회전운동으로 전환되어 플라이휠을 돌립니다. 플라이힐의 회전력은 바퀴로 전달되기 까지 많은 부품들을 거치게 되는데요, 가장먼저 만나는 부품이 변속기 입니다. 플라이휠의 회전력은 Z..

GM대우 토스카 2.0 가솔린 모델입니다. 토스카는 매그너스L6모델에 이어 대한민국 자동차 역사상 유일무이한 가로배치형 직렬6기통 차량으로, 중형세단에서도 6기통의 정숙성과 부드러운 회전질감을 맛 볼 수 있게 해준 엔진이며, 전세계적으로도 희귀한 방식입니다. 2014년 볼보 V60 폴스타에서도 가로배치형 L6 3.0 터보엔진으로 345마력을 발휘한 바 있지만, 아쉽게도 얼마 못가 4기통 터보엔진으로 대체되었습니다. ​ 실제 직렬6기통은 실린더가 수직으로 움직이며 상호 진동을 완벽하게 상쇄시키기 때문에 이론적으로는 가장 진동과 소음이 적은 엔진입니다. 과거 BMW의 식스실키 라는 명성을 얻게 해준 엔진도 바로 직렬6기통이었습니다. 반면 V형으로 배치되는 V6엔진들은 수직운동이 아닌 약간 누워서 움직이기 때..