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어두운 야간 시야 개선과 더불어 라이트 색온도를 시원하게 바꾸고자 입고된 올뉴크루즈 차량입니다. 올뉴크루즈의 경우 등급에 따라서 헤드라이트가 클리어 타입과 프로젝션 타입으로 나누어지는데요, 해당차량의 경우 LTZ 등급으로, 프로젝션 타입 헤드램프가 장착되어 있습니다. 해당 차량의 프로젝션 타입의 헤드라이트는 상향등과 하향등이 하나의 광원에서 셔터 작동 유무에 따라 작동되는 2등식 바이펑션 타입입니다. LTZ 사양을 선택해야만 사진과 같은 프로젝션 바이펑션 헤드램프가 적용되며, LTZ를 제외한 나머지 등급들은 아쉽게도 클리어 타입의 4등식 헤드램프가 적용되어 합법 인증 LED 제품 장착이 불가합니다. 입고 후 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다, 양쪽 모두 우측 하향으로 심하게 틀어져 있네요. 좌측..

더욱 더 날렵하고 선을 강조한 디자인으로 변경된 더뉴말리부 차량입니다. 올뉴말리부와 동일한 날렵한 디자인을 고수하되 디테일한 포인트 강조하면서 한층 세련되고 볼드한 인상을 자랑하고 잇습니다. 오늘 입고된 차량은 노란 할로겐의 색온도를 시원한 LED로 바꾸고자 입고되었습니다. 더뉴말리부는 4등식 프로젝션 타입 헤드램프가 적용되어 있습니다, 정확히 말하면 하향등에 대해서만 프로젝션 타입이며, 상향등은 클리어 타입으로 되어 있습니다. 2등식 바이펑션 타입인 전작 올뉴말리부와 다르게 4등식으로 변경된 점은 다소 의아하네요. 입고 후 라이트 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 양쪽 모두 칸델라 수치는 준수한 편이나, 조사각은 우측으로 많이 틀어져 있습니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7 타..

프로젝션 할로겐 헤드램프가 장착된 더뉴트랙스 차량입니다. 차량 선택 시, 트림에 따라 클리어타입과 프로젝션 헤드라이트가 장착되지만, 광원은 오로지 할로겐으로만 출고되는데요. 세련된 외관에 반하는 어두운 할로겐 대신 합법적인 자기인증 LED벌브를 장착하여 야간시야도 개선하고 모던한 차량 디자인과 잘 어울리는 시원한 색온도로 바꾸고자 입고되었습니다. 해당 차량은 2등식 바이펑션 타입의 헤드램프가 적용되어 있습니다, 하나의 광원에서 가림막 역할을 하는 셔터막 작동 유무에 따라 하향등과 상향등이 구분되는 방식입니다. 상향등 구동시 특유의 셔터 작동음이 특징입니다. 입고 후 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다, 좌측은 운전석으로 우측 하향으로 틀어져 있네요. 우측은 조수석으로 우측 상향으로 틀어져 있습니다..

새롭게 풀체인지된 쏘나타 DN8 차량입니다. 과감한 디자인 변경으로 인해 호불호가 많이 갈리는 차종 중 하나인데요, 언제나 보수적인 무난함을 고수해왔던 현대에서 중형세단에 이런 파격적인 모습을 선보인 것은 어떤 연령을 구매타겟으로 겨냥했는지 잘 보여주고 있습니다. 오늘 입고된 차량은 전방센서 부재로 인해 주차사고가 걱정되어 순정 전방센서를 장착하는 케이스입니다. 특히 앞으로 갈 수록 슬림해지는 유선형 디자인 덕분에 차량의 끝을 가늠하기가 어려운 부분도 있습니다. 이번 작업은 그릴 교체가 아닌 범퍼, 그릴 모두 가공하는 방식으로 진행합니다. 기능상 문제도 없으며 굳이 필요하지도 않은 전방센서 사양 범퍼와 그릴로 교체하기에는 비용이 너무 많이 듭니다. 차대번호에 맞춰 준비한 컬러의 순정 전방센서 4개와 스위..

싼타페TM 2.0T-GDI 차량입니다. 검정색 수트를 입은 듯 단정하고 세련된 외관을 뽐내고 있습니다. 해당차량은 악천 후 시, 안개등의 부재로 인한 시야 확보의 불편함과 안전하고 편리한 승하차를 도와 줄 사이드스텝 장착을 위해 입고 되었습니다. 해당 차량의 사양은 프레스티지 등급으로, LED헤드라이트까지 적용된 등급인데요. 당시에는 높은 등급을 선택한다 하더라도 안개등이 빠진 채 출고되었습니다. 안개등은 해당 모델이 출시된 이후 라인업에 추가된 인스퍼레이션 등급에서만 적용되는데요, 악천후 시 안전에 도움을 주는 등화장치임에도 불구하고 특정 트림이 아니면 선택 자체가 제한된 점은 아쉽습니다. 출고 등급에서 사이드스텝이 포함되지 않아 순정품으로 장착합니다. SUV와 같이 승하차 시 높이가 높은 차량들은 여..

세련된 바디컬러를 자랑하는 더뉴트랙스 차량입니다. 컴팩트한 차체지만 완성도 높은 디자인으로 다부지고 단단한 인상을 풍기는데요, 워낙 디자인이 잘 나온 모델이다 보니 누런 할로겐 헤드라이트가 유난히 거슬립니다. 할로겐전구의 경우 1960년대 처음 자동차에 장착되기 시작하였는데요, 텅스텐 필라멘트를 사용하는 기존 백열전구를 대체하는 획기적인 신기술로 수명과 밝기 등 모든면에서 기존 전구보다 우수한 성능을 자랑했었습니다. 하지만 문제는 60년이 넘은 지금도 기본적인 발광원리나 밝기는 크게 변화하지 않았는데요, 물론 할로겐도 출시 당시에는 기존 백열등을 압도하는 충분한 성능이었겠지만, 현재 차량들은 주행 속도가 빨라져 보다 멀리 시야를 확보해야 하고, 전면 틴팅이 보편화되었기에 기본적인 할로겐 헤드라이트로는 충..

C세그먼트의 대표명사 격인 아반떼AD 차량이 입고되었습니다. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 외관 변화를 주고자 합법 인증 LED 헤드라이트 장착을 진행합니다. 순정 할로겐 벌브의 경우 해질녘 노을과 비슷한 색감을 내게 되며, 야간시야 확보에도 불리합니다. 해당차량은 매우 보기 드문 사양인데요, 순정사양으로 LED데이라이트 겸 미등이 포함된 4등식 프로젝션 할로겐 헤드라이트가 장착되어 있습니다. 하지만 하향등은 할로겐으로 적용되어 있어 순정 LED 사양의 미등의 매력을 반감시키는 요소로 작용하네요. 어두운 야간 시야는 물론이고요. 입고 후, 라이트 테스터기에 차량을 정렬해 수치를 확인합니다. 양쪽 다 사이좋게 우향을 향하고 있네요. 상하 조사각은 매우 양호한 편이며, 양쪽 모두 칸델라(cd) 수치는 년..

과감한 디자인 체인지로 많은 관심과 사랑을 받고 있는 신형 투싼 XN4입니다. 뒷좌석에 승객을 태울일이 많은 경우 아무래도 뒷좌석에 에어벤트의 부재가 불편할 수 밖에 없는데요, 순정 부품을 설치하여 따뜻한 그리고 시원한 바람을 뒷좌석에도 바로 보낼 수 있는 에어벤트를 장착합니다. 에어벤트가 없는 사양은 보시는 것처럼 송풍구없이 막혀 있는 트림이 장착된 채 출고됩니다. 다행이 순정부품이 있기 때문에 덕트를 설치하고 벤트 부분을 교체하면 에어벤트 활성화가 가능합니다. 준비한 부품들은 모두 현대모비스 정품으로, 에어덕트 2가지와 송풍구 커버 어셈블리입니다. 참고로 에어벤트 작업 시, 하단 USB 포트 활성화도 가능한데요. 부품가격의 차이가 있지만 작업 선택이 가능하니 참고바랍니다. 작업을 위해 센터콘솔 어셈블..

싼타페 DM 차량이 입고되었습니다. 보통 합법 인증 LED 튜닝 작업을 소개할 때 어두운 야간 시야 개선과 세련된 라이트 색온도 두 가지 모두를 위해 입고된다고 소개하는데요. 이번 차량은 단 하나의 이유로 입고되었습니다. 바로 야간 시야 때문입니다. 4등식 할로겐 헤드라이트가 적용된 차량으로, 야간 주행 시 너무도 어두운 광량으로 인해 입고되었는데요, 깜깜한 밤에도 차량내부에서는 라이트 점등여부를 식별하기 어려울 정도로 광도가 낮습니다. 참고로 싼타페DM(프라임 이전 차량) 할로겐 차량들의 경우, 작년 12월 부로 헤드라이트 무상 수리 공고가 내려왔는데요. 대상 및 조건은 아래와 같습니다. 헤드라이트 무상 수리(헤드라이트 어셈블리 교환) 대상 및 조건 싼타페 DM : 2010년 5월 4일 ~ 2015년 ..

해질녘, 노르스름한 노을을 뒤로 한 채 입고된 투싼IX 차량입니다. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 더불어 라이트 색온도를 바꾸고자 합법 인증 LED 제품으로 변경합니다. 참고로 해질녘 하늘의 색상은 2,000K~3,000K 정도인데요, 통상 순정 할로겐의 경우 이와 비슷한 수준의 색온도가 측정됩니다 해질녘 하늘의 색이 보이시나요? 실제로 이런 색감은 가정집이나 카페 조명으로 쓰면 은은한 분위기도 연출할 수 있고 눈에 피로도 덜하고 심리적으로도 따뜻한 느낌을 주는 색상인데요, 전면시야 확보가 목적인 자동차에서는 다소 어둡고 침침한 느낌이 들며 차량이 노후된 느낌도 들게합니다. 해당 차량은 4등식 프로젝션 타입 할로겐 헤드램프로, 보시는 것처럼 하향등이 구슬처럼 동그랗게 감싸져 있는 형태로 되어 있습니다..