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더뉴아반떼AD, 아직 누적주행거리가 3자리 수인 신차 입니다. 무슨일로 왔을까요? 아, 아쉽게도 출고시 크루즈컨트롤이 포함되지 않았기에, 불편함을 해소하고자 찾아 주셨습니다. ​ ​ ​ 해당 차량의 경우 크루즈컨트롤 장착이 매우 간편한 편입니다. 실제로 출고 차량 중 미장착 차량 비중보다 장착 차량의 비중이 월등히 높기 때문에 크루즈 컨트롤 미장착 차량의 경우 배선을 해당 옵션 장착 여부에 따라 이원화 하는 대신 그냥 스위치만 제외 시켜 놓았기 때문입니다. ​ 이런이유로 크루즈컨트롤 미 적용 사양도 모든 배선과 동일한 BCM을 사용하기 때문에 바로 장착만 하면 사용이 가능한 것입니다. 하지만 모든 차종이 이렇게 친절하지 않고 같은 모델이라도 연식에 따라 소리소문 없이 바꿔 버리기도 하기 때문에 사전에 꼭..

아반떼스포츠인데 어딘가 밋밋합니다. ​아! 스포일러가 빠진 차량이었네요. ​ 이번 시간은 튜익스 리어 스포일러를 장착해서 아반떼AD스포츠 디자인의 완성을 이뤄볼 시간입니다. ​ ​ ​ 스포일러가 빠져있으니 조금 밋밋해보이는 건 사실입니다. ​ ​ ​ ​ 오늘 준비한 제품은 모두 현대모비스, 엄밀히 따지면 튜익스 순정으로 준비했습니다. ​ 순정이기에 가이드대로 장착만 진행하면 문제없이 작업을 완료할 수 있습니다. ​ ​ ​ 반디 확산형LED 제품도 준비했습니다. ​ 할로겐으로 누렇게 빛나는 실내를 세련되고 화사하게 그리고 시인성이 좋은 모습으로 바꿀 예정입니다. ​ ​ ​ 실내등교체부터 빠르게 진행했습니다. ​ ​ ​ 좌측이 기존 할로겐이고 우측이 새롭게 변경된 LED 실내등의 모습입니다. ​ 색온도 차이..

삼각떼.. 네.. 출시부터 지금까지 호불호가 엄청 갈리는 디자인, ​ 더뉴아반떼AD 스포츠입니다. ​ ​ ​ 사실 따로따로 보면 진짜 멋있는 차량입니다. ​ (코를 조금 많이 파먹은 쭉 찢어진 눈..)광고 티저에서 제일 눈길을 끌었던 헤드라이트며 계기판에 있어야할 깜빡이가 밖으로 빠진 듯한 안개등도, 따로 따로 보면 정말 괜찮은 디자인입니다. ​ ​ ​ 아무튼, 오늘은 더뉴아반떼AD 스포츠 트렁크열림버튼 장착입니다. ​ ​ ​ 트렁크버튼이 없는 차량을 또 발견했습니다. ​ 현기는 이런 기본적인 부분에 대해선 옵션질을 그만했으면 하는 생각이 듭니다. ​ ​ ​ 오늘 준비한 제품은 현대모비스 정품으로 준비했으며(외부에 보이는 부분이라 사실 정품이 아니면 대안이 없습니다), 커넥터도 함께 순정으로 준비했습니다..

이번 시간은 올뉴K3 2열 에어벤트 장착입니다. ​ 여름철에는 시원한 바람을, 겨울철에는 따뜻한 바람을 뒷좌석까지 보내줄 에어벤트는 정말 추천드리는 순정옵션튜닝 중 하나인데요, 아이들이 있는 집에서는 정말 필요한 옵션인 것 같습니다. 특히 여름의 경우 에어컨의 찬 바람은 아래로 내려가는 성질이 있기 때문에 중간에서 어느정도 냉기가 돌게 해주면 훨씬 더 시원하고 쾌적한 환경을 만들어 줍니다. ​ ​ ​ 올뉴K3는 스포티하게 잘 빠진 차라고 생각이 드네요, ​ ​ ​ 기존 2열의 모습입니다. ​ 송풍구가 없어 1열의 바람에 의존해야 했던 형태였습니다. ​ ​ ​ 오늘 준비한 모든 제품은 기아 순정으로 준비했습니다. ​ ​ ​ 센터콘솔을 탈거하기 위해 기어봉과 트림을 탈거합니다. ​ ​ ​ 콘솔을 고정하고 있..

오늘은 듬직한 검정색 아반떼 스포츠 수동 차량 한대가 입고 되었네요. 다름이 아니라 외부 트렁크 열림 버튼이랑 크루즈 컨트롤이 없어서 많이 불편하셨다고 합니다. ​ ​ 뒷 모습도 역시 늠름합니다. 멋지게 잘 빠졌습니다. ​ ​ ​ 그런데 정말 트렁크 열림버튼이 없군요. 매번 리모컨 버튼이나 운전석 내부 바닥의 스위치를 당겨서 열어야 합니다. ​ ​ ​ 크루즈 컨트롤 역시 빠진채 출고가 되었군요, ​ ​ ​ 수동기어도 물론 가능합니다. 작동법, 조건 자동기어와 동일합니다. ​ ​ ​ 금일 장착될 부품들입니다. 크루즈컨트롤을 사용할 수 있게 해 줄 버튼과, 트렁크 열림버튼입니다. ​ ​ ​ 순정파츠기 때문에 출고시 달려 나오는 버튼과 동일합니다. 작동법 및 조건도 같구요. ​ ​ ​ 뒤에 핸들과 고정시켜주는..

이번 시간은 싼타페TM을 인스퍼레이션으로 바꾸는 작업입니다. ​ 정석대로라면 범퍼 및 사이드가니쉬 그리고 도어핸들 등 각종 부품들이 변경이 되어야하는데요, 멀쩡한 부품들을 버리고 모두 신품으로 교체하여야만 할까요? 합리적인 가격으로 인스퍼레이션 튜닝을 하는 방법은 없을까요? ​ 바로 메인 포인트만 변경하는 방법이 있습니다. ​ ​ ​ 오늘 준비된 부품들입니다. ​ 모두 현대모비스 정품으로 준비했으며 교체가 진행될 부위는 프론트와 리어 스키드플레이트 그리고 그릴과 상단몰딩입니다. ​ ​ ​ 기존 무광의 플라스틱의 리어 하단부를 인스퍼레이션 등급의 유광 파츠로 변경하게 됩니다. ​ ​ ​ 전면 하단 스키드 플레이트도 세련된 색상의 파츠가 추가되고요, ​ ​ ​ 휠의 파손을 막아주는 든든한 휠보레도 장착됩니다..

안녕하세요. 카리스마 넘치는 블랙 QM6 차량이 르노룩 튜닝을 위해 입고 되었습니다. ​ QM6는 2016년부터 생산하는 중형 SUV로 쏘렌토 및 싼타페와 경쟁하기 위하여 르노삼성 중앙연구소에서 주도하여 개발한 차량으로, 삼성차량의 차명으로는 SM6에 이어 두번째로 짝수를 쓰고 있습니다. 내수시장 외에서는 르노 콜레오스로 라는 이름하에 판매되고 있습니다. SUV임에도 불구하고 후륜에 멀티링크 서스펜션을 장착하여 승차감이 좋고 부드러운 주행감이 특징입니다. ​ 최근에는 LPG 모델을 추가하여 많은 인기를 얻고 있는데요, 길을 달리다 부쩍 많이 보이는 차량 중 하나입니다. ​ ​ ​ 교체부위는 프론트 그릴, ​ ​ ​ 휠캡, ​ ​ ​ 그리고 리어 앰블럼, 번호판 볼트 그리고 실내에는 스티어링휠 혼캡이 르노..

현대의 모던하고 세련된 플래그십 제네시스 G80 순정 전동트렁크[파워트렁크] PTM 시공입니다. ​자동차는 나날이 대형화 되어가고 높아지는 안전기준을 충족하기 위해 무거워 집니다. 특히 플래그쉽 클래스로 가면 더 심해지죠. 트렁크도 마찬가지 입니다. 유압이나 스프링의 도움이 없이는 잠깐도 들고있기 힘든 무게입니다. ​ 멀리서도 스마트키 터치 한 번으로 부드럽게 싹~ 열리는 전동트렁크, 그게 정말 편할까? 싶다면, 네! 진짜 편합니다. 특히 가족분들도 많이 좋아하시는 아이템입니다. ​ ​ ​ 이번 고객님께서는 골프장을 자주 이용하시는 분인데요, 골프 얘기만 나와도 골프 치시는 분들은 많이 공감하실 것 같습니다. ​ 골프채를 내려놓고 트렁크 버튼 눌러서 열고, 짐을 싣고 다시 트렁크를 닫는 과정. 이거 정말..

신차에 무슨일이냐고요? 바로 빌트인캠 순정 보조배터리 장착을 위해서 멀리서 방문 주셨답니다. ​ 참고로 K7은 기아차의 K 시리즈 중 2009년 VG라는 코드명으로 가장 먼저 나온 선두 주자입니다. 출시 당시 고급스러운 디자인과 편안한 승차감으로 샤시 및 파워트레인을 공유하던 형제회사인 현대의 그랜저를 위협하기도 했고요, 디자인 총괄이 아우디 출신인 피터 슈라이어 였던만큼 아우디와 닮았다는 이야기도 많았습니다. 국내차 중에는 최초로 면발광 리어램프를 달고 나와 디자인의 센세이션을 불러온 장본인이기도 합니다. ​ 지금 보시는 모델은 2016년 풀체인지를 거친 YG가 올해 페이스리프트를 거친 모델로, 풀체인지급 페이스리프트를 단행한 결과 디자인부터 운동성능까지 완전히 다른차가 되어 버렸습니다. 1세대 대비 ..

신형 쏘나타 DN8이 출시된 지 제법 시간이 흘렀는데요, 아직도 많은 이슈를 갖고 있는 차인 만큼 인기가 상당한 것 같습니다. ​ 이번 시간은 신형 쏘나타 DN8 전방센서(PDW) 순정옵션튜닝입니다. ​ ​ ​ 차주분께서는 프리미엄등급의 옵션으로 차를 출고받으셨는데요, 전방센서의 경우 당연히 탑재되어 있겠지라는 생각을 가지고 계셨다고 합니다. 하지만 전방센서는 프리미엄 패밀리 등급이상 탑재가 되어 있기 때문에 불편함이 이만저만 아니었다고 하셨습니다. 없을 때는 다들 그러려니 하고 타고 다니지만 한번 썼다가 없으면 정말 불편합니다. 후방카메라라와 내비게이션처럼 말이죠. 예전에는 그런거 없이도 주차잘하고 길 잘 찾아 다녔는데, 요즘에는 후방카메라와 내비없이 다니는 건 상상도 못할 일이되었죠. ​ ​ ​ 전방..