피터웍스

아반떼 AD차량이 전방센서 장착을 위해 입고되었습니다. 주차시 전방 거리 가늠이 어렵거나 보이지 않는 장애물을 감지하여 접촉사고를 미연에 방지할 수 있는 매우 유용한 장비인데요, 과거 10여 년전만 해도 후방센서정도만 있어도 신세계였고 전방센서는 최고급 플래그쉽 일부 차량에서나 찾아볼 수 있는 장비였으나, 최근들어 소형차에도 심심치 않게 만나볼 수 있을정도로 보급이 되었습니다. 그만큼 차급이나 크기와 무관하게 유용한 장비입니다. ​ ​ ​ 현재 입고된 차량에는 전방센서가 없는 사양이기 때문에 당연히 스위치 자리도 비어있습니다. ​ ​ ​ 작업전 필요한 부품을 나열해 봅니다. 차대에 맞게 주문을 하여 준비하기 때문에 색상도 범퍼색과 정확하게 맞게 준비가 됩니다. ​ ​ ​ 그릴쪽에 들어가는 센서는 그릴의 ..

은은하고 깊은 광이 인상적인 아반떼 AD 스포츠입니다. 아반떼AD는 어떤 색이던 각각 느낌과 분위기가 확실히 다르며 하나같이 이질감 없이 다 잘 어울리는 것 같습니다. 해당차량은 통풍시트 장착을 위해 입고되었는데요, 스포츠 모델은 상위 포지셔닝에 위치한 고급형 모델임에도 불구하고, 수동차량이라는 이유로 애당초 선택조차 불가한 사양입니다. 스포츠라는 이름에 걸 맞게 수동모델에도 선택사향을 차별화 하지 않았으면 좋았을텐데요, 스포츠를 선택하면서 비용을 아끼려 수동사양을 출고하는 사람은 없을테니까요. 시대가 어느때 인데, "수동기어 = 재미, 스포티" 가아닌, "수동 = 저렴, 깡통" 이라는 편견을 제조사가 몸소 증명해주고 있는 것 같아 아쉽습니다. ​ ​ ​ 기존 변속기레버 양 옆으로 통풍시트 스위치가 장착..

올뉴 K5 하이브리드 차량이 더뉴K5 디컷(D-CUT) 핸들로 교체하기 위해 입고되었습니다. 해당차량은 지난 겨울이 끝날 무렵 DBL 헤드램프로 컨버젼을 했던 차량으로 오랜만에 조우하였는데요, 여전히 뛰어난 시인성과 멋진 디자인에 매우 만족하신다는 피드백을 주십니다. 참고로 해당 차량의 DBL관련 작업기는 하기 링크를 참조하시기 바랍니다. ​ ​ 올뉴K5 하이브리드→더뉴K5 하이브리드 DBL LED 헤드램프 장착 높은연비와 넓은 공간 그리고 세련된 외관으로 많은 사랑을 받은 K5 하이브리드 차량입니다. 초창기 하이브리드에 비해 성능면에서나 효율면에서 비교할 수 도 없을만큼 큰 발전을 이루었는데�� cartailor.tistory.com ​ ​ 기존 스티어링의 모습입니다. 그냥 딱 봤을 때 디자인 자체는 ..

더욱 더 볼드하고 과감한 디자인으로 페이스리프트된 2020년형 투싼 TL 차량입니다. 스마트스트림 디젤과 DCT 변속기가 매칭되어 높은 효율과 파워풀한 주행성능을 자랑하는데요, 아무래도 차체가 높은 SUV이기 때문에 주차 시 전방거리를 가늠하기 어렵다는 불편함이 있는데요, 이를 전방센서 장착으로 해결해 보려 합니다. ​ ​ ​ 전방센서가 장착될 위치 입니다. 센서 4개가 전부 범퍼자체가 아닌 범퍼에 부착되는 트림에 장착이 되기 때문에, 범퍼교체나 가공 없이 트림만 교체하면 장착이 가능합니다. ​ ​ ​ 전방센서는 특정 조건하에 자동으로 켜지게 되나, 끄고 싶거나 작동조건이 아니라도 필요한 경우 켤 수 있도록 별도의 스위치가 장착됩니다. ​ ​ ​ 모든 부품은 순정파츠로 준비가 됩니다. 공장출고시 장착된 ..

멋진 블랙 아반떼 AD 스포츠 모델입니다. 오토공조기 작업을 위해 입고되었습니다.​ 가끔 해당 차량처럼 후진으로 입고하는 차량은 다운서스펜션이나 바디킷등으로 차고가 너무 낮아 정상적으로 전면으로 입고가 어려운 차량들로, 후진으로 입고 시 70% 이상은 다 수용 가능합니다. 만약 후진으로도 안될 정도의 제설차 수준의 차량의 경우 옆에 서브로 사용하는 초저상 서브리프트에 올리거나, 가장 극한의 경우 초저상리프트에 후진으로 입고하는 경우도 간혹 있습니다. ​ 하체나 오일작업이 아닌데 굳이 리프트를 사용하는 이유는, IPS나 글로브박스 하단쪽 작업할 때, 차가 저정도 성인 무릎 높이 정도로만 올라가 있어도 확연하게 허리를 덜 굽히고 작업을 할 수 있어 효율적이고 더 꼼꼼한 작업이 가능하기 때문입니다. ​ ​ 주..

멋진 색상의 기아 셀토스 차량입니다. 1.6T 엔진으로 크지않은 차체를 넉넉하게 그리고 조용하게 이끕니다. 해당 차량은 전방센서 장착을 위해 입고되었는데요, 아무리 소형 세그먼트에 속하였다 하여도, 여느 중, 대형 SUV와 마찬가지로 높은 차체로 인해 전방 거리 가늠이 어렵습니다. ​ ​ ​ 범퍼를 교체하는 것이 완벽한 방법이지만, 현재 범퍼에 스크래치 하나 없는 신차 상태 그대로이기 때문에, 멀쩡한 범퍼를 바꾸는 것은 불필요하게 비용을 상승시키기 때문에 타공을 통해 진행할 예정입니다. 정확한 위치에 타공하여 공장에서 출고하였을 때와 동일한 성능과 기능을 누릴 수 있으며, 외관상 차이는 실질적으로 구분이 어렵습니다. ​ ​ ​ 기능을 끄고 켤 수 있는 스위치 역시 원래 있을 자리에 그대로 작업할 예정입니..

깔끔한 화이트 바디의 아반떼 AD 차량입니다. 해당 모델이후 페이스리프트도 한차례 있었고 최근 신형이 출시되기도 하였지만, 엇그제 막 출고했다고 해도 전혀 거짓말 같지 않은, 현역 못지 않게 세련되고 깔끔한 모습입니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 스티어링휠을 아반떼 스포츠 D컷 핸들로 변경을 위해 입고 되었는데요, 아마 핸들은 전반적인 인테리어의 분위기를 좌지우지할 만큼 전면 인테리어 디자인에 큰 부분을 차지하고 있고, 차주의 손이 가장 많이 닿을 부분일 것 같은데요, 아쉽게도 기본형의 핸들이라 재질도 우래탄이고, 못생긴 디자인은 아니지만 다소 심심한 면이 있습니다. ​ ​ ​ 기본 핸들인 만큼 크루즈컨트롤이나 패들시프트도 빠져있습니다. ​ ​ ​ 입고전 필요한 부품을 준비하여 꼼꼼하게 검수 합니다. ​ ​..

안녕하세요, 깔끔한 K5 (DL3) 차량이 봄비를 뚫고 저희 매장을 찾아주셨습니다. ​ ​ ​ 사이드 커버미러를 블랙 유광으로 교체하기 위해서 인데요, 큰비용 들이지 않고 소소하게 출고품과 동일한 품질과 내구성을 누릴 수 있는 인기만점 튜닝입니다. 정확한 헤라와 약간의 노하우만 있으면 5분도 걸리지 않는 초간단 DIY도 가능한 난이도 입니다. ​ ​ ​ 차량의 세련미를 더해줄 하이글로시 블랙 유광 미러커버 입니다. 기아 모비스 순정품으로 이질감 없는 정확한 피팅으로 장착이 가능합니다. ​ ​ ​ 일단 기존커버 탈거 전, 틈세에 물왁스를 마구 도포하여 플라스틱 결합부에 윤활을 시켜 핀의 파손이나 변형을 방지해 줍니다. ​ ​ ​ 탈거 포인트는 리피터 LED 상단으로 시작하는 것이 가장 안전합니다. 헤라는 ..

한때는 사회초년생의 워너비 였던 아반떼 MD입니다. ​ 스마트한 디자인과 합리적인 가격, 준수한 성능까지, 어디 하나 부족하거나 넘치지 않는 두루두루 무난한 성능의 모범색 같은 존재였습니다. 물론 초창기에 자잘한 문제점들이 불거지기도 하였으나, 대부분의 일반적인 오너라면 큰 불편을 느끼지 않고 다들 만족하고 타시는 것 같습니다. 초기에 고속도로에서 운전해 보고 그동안 출시되었던 고만고만한 소형차량과 달리1.6엔진이라는게 믿기지 않을 정도로 우수한 성능을 보여 주어 혹, 더 큰 배기량이 아니었을까 하고 확인해 본적 있을 정도니까요. ​ 해당 차량은 14년식 이 후 후기형 차량으로, 크루즈 컨트롤 장착을 위해 입고 되었는데요, 후기형 모델의 경우 현행 AD와 마찬가지로 핸들 리모컨 장착만으로 크루즈컨트롤 구..

더뉴아반떼AD 차량이 크루즈 컨트롤 장착을 위해 입고 되었습니다. 본래 크루즈 컨트롤은 운전자가 원하는 때, 지정한 속도를 유지해주는 기능은 단순하지만, 차속을 기반으로 정교한 트로틀 컨트롤이 연산되어야 하며, 브레이크를 밟거나 하는 해제 조건에도 정확하게 반응을 해야 하기 때문에 많은 부품들이 서로 연계하여 작동하게 됩니다. ​ 그런데 아반떼AD와 같은 경우 속도제어를 할 수 있는 전자식 트로틀바디와, 속도센서와 통신하며 정확한 트로틀값을 연산하는 ECU 등의 기능이 이미 출고시에 포함되어 있습니다. 단지 이 기능을 운전자의 의도에 따라 제어하게 해줄 스위치만 필요할 뿐입니다. ​ 그렇기 때문에, 해당 차량에 크루즈컨트롤은 설치나 시공의 의미 보다는 스위치 장착으로 활성화 시킨다는 표현이 더 맞을 것 ..