피터웍스

오늘은 쏘나타 DN8 하이브리드 차량이 간단한 작업을 위해 입고되었습니다. 실제로 작업은 매우 간단하지만, 소소한 꾸미기로 디자인 적인 요소에 디테일을 추가하여 큰 만족감을 줄 수 있는 사이드미러 커버 변경입니다. ​ ​ ​ 많이 안보이는 외장 컬러인데, 개인적으로는 쏘나타와 매우 잘 어울리는 색상같습니다. 밝은 색의 경우 캐릭터 라인이 너무 많아 좀 복잡한 느낌을 많이 받았는데, 다크 메탈계열을 보니 난해한 캐릭터 라인도 도드러 지지 않아, 전체적으로 중후하면서 세련되어 보입니다. ​ ​ ​ 센슈어스 전용 블랙 유광 사이드미러 커버입니다. 도색까지 완료되어 판매되는 순정 부품이기 때문에, 가격도 저렴하고 도색 퀄리티에 대한 편차도 없습니다. 동일한 사이드미러 어셈블리에 장착되는 부품이기 때문에 가공이나..

안녕하세요, 더뉴 아반떼 차량이 입고되었습니다. 막상 초반에 봤을 땐, 뭔가 과한 느낌이 드는 디자인이었는데, 직선미가 강조된 디자인도 눈에 익으니 세련되고 깔끔해 보입니다. 현재 차량은 소소한 불현함을 해결하고자 저희 매장을 방문해 주셨는데요, 바로 고속도로나 자동차 전용도로에서 오른발을 쉬게 해 줄 크루즈 컨트롤과, 뒷좌석의 쾌적함을 위한 2열 에어벤트 입니다. 이런 작업은 순정 그대로 장착이 가능하고 차체에 큰 훼손을 가하거나 개조수준의 시공이 아니기 때문에, 가격도 합리적이고 시공 후 만족도가 높습니다. ​ ​ ​ 기존 핸들에는 크루즈컨트롤 관련 버튼이 빠져있습니다. 아반떼 AD의 경우 페이스리프트나 자동/수동 변속기 장착여부와 무관하게 이미 관련배선과 ECU에서 크루즈컨트롤 관련 소프트웨어를 지..

이번 시간은 싼타페TM을 더욱 멋지게 변화시킬 인스퍼레이션용 프론트 스키드플레이트와 리어 스키드플레이트 장착입니다. ​ ​ ​ 기존 싼타페TM 도 멋진 디자인을 가지고 있지만 더욱 볼드하면서 세련된 멋을 자랑하는 인스퍼레이션을 선호하는 분들이 많습니다. 인스퍼레이션으로 탈바꿈하기 위해서는 프론트범퍼와 리어 범퍼, 안개등과 사이드가니쉬 그리고 도어캐치 등 많은 부분에서 변화가 이뤄져야 합니다. 하지만 그 가격이 만만치가 않습니다. 그리고 멀쩡한 범퍼를 바꾸는 것도 사실 아깝습니다. ​이럴 땐 인스퍼레이션의 메인 포인트만 변경하는 것도 좋은 대안이 될 수 있습니다. 오늘 작업할 차량과 같이 프론트와 리어 스키드플레이트만 변경해도 인스퍼레이션의 느낌이 확 살아나니까요. 여기에 그릴과 상단몰딩까지 추가하면 더욱..

테일라이트는 차량의 이동방향에 대한 의사나 정차등의 중요한 정보를 전달해 주는 중요한 매체이자 디자인에 따라 차량의 인상을 좌우하는 중요한 부분입니다. 기능성의 부분 때문에 법규의 제한이 많은 편이라 마음 껏 개성을 뽐내기에는 무리가 있지만, 좀더 신형 차량의 같은 형상의 제품의 순정품으로의 변경은 가능합니다. 단, 기능적인 면이 동일(신호에 따른 색상 등)해야 겠지요. ​ ​ ​ 기존의 리어램프 입니다. 워낙 잘 나온편이라 이대로도 큰 아쉬움은 없습니다. 이번 튜닝 역시 뭔가 아쉬움에 의해 변경하기 보다, 새로운 버젼이 워낙 멋져서 바꾸게 되는 케이스로 봐야 할 것 같습니다. ​ ​ ​ 준비한 더뉴K5 용 부품입니다. 인, 아웃 한 쪽 당 2개 씩 총 4피스가 필요합니다. ​ ​ ​ 가격대가 좀 있는 ..

멋진 수트를 입은 것 같은 스포티지 QL차량이 입고되었습니다. ​ ​ ​ 보통 순정 LED안개등을 위해 많이 찾아 주셨는데, 해당차량은 이미 출고시 장착이 되어있습니다. 더볼드가 출시되기 전 연식은 할로겐 해드램프 사양에도 안개등 선택만 단독으로 가능했었거든요. 오늘 오신 이유는 바로 전방주차센서 장착입니다. 특히 전고가 높은 SUV의 경우 전방 거리를 가늠하기가 정말 어렵습니다. 잘 보이지도 않고요. ​ ​ ​ 전방센서 옵션이 없이 출고되었기 때문에 해당 옵션을 활성화 시키는 스위치 역시 존재하지 않습니다. ​ ​ ​ 실제 장착시간을 줄여드리기 위해 예약과 동시에 배선, 방수 커넥터 등을 미리 작업하여 준비해 놓습니다. ​ ​ ​ 장착되는 센서이고, 총 4개가 설치되는데, 모두 동일한 품번의 파츠입니다..

해당 차량은 자가용으로 사용하기 위해 택시 모델로 출고한 경우인데, 다른 부분이야 일반적인 승용차 모델과 큰 차이가 없지만, 센터패널 하단에 택시 미터기를 설치하는 공간이 생기고 수납트레이가 삭제되어 있습니다. 그래서 불필요한 미터기 공간대신 자가용 모델과 같이 수납트레이를 설치하시기 위해 방문주셨습니다. ​ ​ ​ 택시미터기를 설치하기 위해 형상도 다르고 사각으로 타공되어 있습니다. 타공된 미터기를 위한 홀은 아크릴 재질로 임시로 막아 출고하는 것 같습니다. 그리고 뒤에 미터기 배선을 위한 커넥터도 존재하구요. ​ ​ ​ 양면테이프로 고정된 아크릴 커버를 탈거한 모습입니다. 뒤로 공간이 광활한데, 이대로는 사용할 수 가 없습니다. ​ ​ ​ 일반 승용차 모델에 들어가는 수납 트레이를 준비합니다. ​ ​..

요즘 도로에서 부쩍 많이 보이기 시작한 쏘나타 DN8, 전방센서 장착을 위해 방문주셨습니다. 최근 10여년 전 부터 출시되는 신차들은 유선형의 멋진 디자인이 돋보이는 대신, 운전석에서 전방 끝이 잘 보이지 않는 단점이 있습니다. 특히 DN8의 경우 전방 엔진룸 라인이 꾀 긴 편에 속합니다. ​ ​ ​ 전방센서 기능을 살리기 위해 필요한 부품입니다. 실내에서는 주차보조 활성화 스위치가 있는 스위치 모듈로 교체가 되고, 외부에는 센서, 센서브라켓, 배선이 필요합니다. 그 외, BCM과 안전하고 견고한 연결을 위한 순정 배선 핀, 그리고 엔진에서 실내로 들어가는 배선을 보호할 콜게이트 튜브도 준비합니다. ​ ​ ​ BCM 배선 작업이 수반되는 작업이기 때문에 가장 먼저 배터리 마이너스 단자를 먼저 탈거합니다...

장거리 운행시 좀더 안락한 환경을 제공해 줄 슬라이딩 암레스트, 장착 시작해 보겠습니다. ​ ​ ​ 기존 팔걸이 입니다. 해당 차량은 전동시트 메모리 까지 장착이 된 풀옵션급 차량인데도 불구하고, 천연가죽시트 옵션을 선택하지 않았다는 이유만으로 하위 등급과 동일한 암레스트가 달려 출고 되었습니다. 팔걸이 하나 때문에 필요없는 천연가죽시트를 선택할 수 도 없는 노릇입니다. ​ ​ ​ 가장 먼저 콘솔박스 하부 고정 볼트를 풀어 콘솔박스를 살짝 들어 올릴 수 있도록 해 줍니다. 만약 뒷 좌석 송풍구가 없었다면 불필요한 작업입니다. ​ ​ ​ 뒷 트림은 그냥 클립 방식이기 때문에 잡아 당기면 빠집니다. 하지만 송풍구 때문에 센터콘솔을 살짝 들어 나사 몇개를 추가로 제거해야 합니다. 이게 은근히 공간도 안나오고 ..

멋진 4구 LED 안개등이 매력적인 더뉴쏘렌토 차량이 전방 주차센서 장착을 위해 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 쏘렌토와 같이 덩치가 있는 SUV의 경우 보넷 높이가 높기 때문에 주차할 때 거리를 가늠하기가 어렵습니다. 특히 어린 아이가 차 앞에 앉아 있거나 기타 다른 장애물이 있어도 잘 보이지가 않기도 합니다. 안전을 위해서라도 꼭 필요한 장비가 아닌가 합니다. ​ ​ ​ 금일 작업을 위해 준비한 부품입니다. 사실 범퍼까지 교체되는게 정석이긴 하지만, 정확한 위치에 정교한 타공과 부착을 통해 작동은 공장출고 장착품과 100% 동일하게 구동되도록 합니다. 기능이나 외관상으로는 전혀 티가 나지 않습니다. 아울러 해당 사양에 맞는 정확한 범퍼 와이어링을 사용하기 때문에 차 후 범퍼 탈부착 시에도 전혀 문제가 없..

세상에 태어난지 몇일 안된 신차가 뒷 좌석 에어벤트 장착을 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 화이트 컬러도 블랙 로워범퍼와 조화를 이루며 세련된 분위기를 연출합니다. 하단 스키드플레이트도 예쁩니다. AD 시리즈도 디자인의 정점을 찍고 있는 것 같습니다. ​ ​ ​ 하지만 실내로 들어와 보니, 역시 콘솔리 심심합니다. 원래 장착하는 곳의 형상이 저렇게 나 있으니, 뭔가 있어야 하는데 없다는 느낌이 더 강조되고 있습니다. 불과 십년 남짓 전까지만 해도 최고급 플래그쉽 정도 되야 볼 수 있는 리어벤트였는데, 최근에는 준중형차 까지 다양하게 적용되고 있습니다. ​ ​ ​ 막혀있는 리어 송풍구에 에어를 불어 넣어 줄 부품들입니다. 단순히 리어 콘솔에 벤트를 달면 끝나는 것이 아니라 전면에서 부터 바람을 끌고 와야 ..