피터웍스

듬직하고 실용적인 올뉴카니발입니다. 최근 신형 소식이 있지만 차 후 몇년이상은 큰 부족함이 없을 정도로 완성도가 높은 모델입니다. 그래서일까요? 유독 카니발 시리즈는 보유기간이 긴 것 같습니다. 시간이 흘러도 크게 부족하거나 불편한 점도 없을 뿐더러 검증된 내구성의 우수한 R엔진 그리고 결정적으로 대체할만한 라이벌이 사실상 없다시피 하거든요. 하지만 세월에 따라 자연스럽게 누후되는 HID의 시인성이나 디자인 개선을 통해 야간운전 시인성도 높히고 출시당시에는 없었던 주간주행등(DRL)을 얻고자 많은 분들이 더뉴카니발의 LED헤드램프로 교체를 의뢰주십니다. ​ 물론 레벨링센서(기존에 있는 경우에는 배선작업만)를 추가하고 순정과 동일한 로직대로 작동되게 장착하기 때문에 현행법규상 아무런 문제가 없는 100% ..

똘똘하고 다부지게 생긴 코나 차량입니다. 1.6터보 엔진과 DCT의 조합으로 다부진 외관만큼 꽉 찬 성능을 발휘합니다. 해당 차량은 순정 AHLS LED헤드라이트, LED테일램프, 안개등 장착을 위해 입고되었는데요, 처음 입고했을 때 얼핏 보고 DRL 자리가 헤드라이트인 줄 알고 이미 LED 헤드라이트가 있는 차량인 줄 알고 잠시 헷갈렸습니다. ​ ​ ​ 자세히 보면 위에는 DRL이고 중앙에 큰 부분이 메인 헤드램프였네요. 로우빔은 할로겐 타입의 프로젝션이고 하이빔은 그 옆에 노출된 할로겐 전구가 점등되며 구현되는 4등식 방식이네요. ​ ​ ​ 안개등 부분은 당연히 막혀있고요. ​ ​ LED로 교체가 될 후면 콤비네이션 라이트도 그냥 빛을 산란시켜 흐릿하게나마 면발광 흉내를 낸 할로겐입니다. ​ ​ ​ ..

등록증에 잉크도 안마른 2020년형 스포티지 더 QL 볼드 차량입니다. 차분하고 고급스러운 그레이톤의 멋진 외관을 뽐내는 차량인데, 전면부가 뭔가 허전합니다. 역시 안개등이 없습니다. ​ ​ ​ 다소 이상한(?) 옵션정책으로 인해 낮지 않은 등급에도 불구하고 안개등 같은 기본장비가 누락되어 출고되는 사례가 많습니다. 악천후 시인성은 물론이고 허전한 외관도 아쉬움으로 남습니다. 굳이 선택사양으로 돌린 이유를 유추해 보자면 해당차량은 안개등이 LED로만 나오기 때문에 특정 트림 이상이라도 기본사양으로 제공하는 경우 원가면에서 부담이 커서가 아닐까 하는 생각이 듭니다. 안개등의 시인성이나 디자인적인 요소 그리고 내구성이 매우 우수한 대신 가격이 비싸거든요. ​ ​ ​ 안개등이 없기 때문에 안개등 스위치 자리도..

니로 하이브리드 차량입니다. 순정 할로겐 라이트로 인해 어두운 야간시야를 개선하기 위해 입고 되었습니다. ​ 엣킷슨 싸이클 방식의 카파 1.6GDI 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 방식의 파워트레인으로 시스템 합산출력 141마력을 발휘하며 하이브리드 전용 6단 DCT 변속기로 높은 연비효율을 보입니다. 효율이 주안점인 하이브리드임에도 불구하고 크로스오버 형식의 넉넉한 차체와 배터리로 인한 안정적인 무게중심 그리고 전륜 맥퍼슨, 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용하여 편안한 승차감과 안정적인 핸들링 까지 제공합니다. ​ ​ ​ 미래 지향적인 HEV 차량에 어울리지 않는 누런 할로겐 램프가 탑재되어 있습니다. 실상 낮은 등급도 아닌데 말이죠. 실제 할로겐의 경우 낮은 열효율로 인해 LED나 HID등 의 광원 ..

세련된 그레이톤으로 단정한 분위기를 연출하고 있는 스포트지 더 볼드 차량입니다. 낮은 등급이 아닌 차량에도 불구하고 전면이 뭔가 허전합니다. 역시 안개등이 빠졌습니다. 과거에는 정말 기본형이 아니고서야 필수적으로 장착되던 기본사양이었는데, 최근들어 조금씩 추가 옵션으로 변경하는 추세인 것 같습니다. 그렇다고 헤드램프의 시인성이 월등히 발전해서도 아닙니다. 예전 부터 장착되던 할로겐 사양과 별반 다를 것이 없거든요. ​ ​ ​ ​ 안개등을 높은 등급에서 선택사양으로만 장착이 가능하게 해버렸으면서, 안개등 자리는 저리도 크게 범퍼 측면 대부분을 할애해 놓았습니다. 안개등 자리는 한눈에 봐도 가짜 티가 나는 막혀있는 벤트 트림으로 해놓으니 멋진 LED 안개등의 부재가 남달리 눈에 띄게 됩니다. ​ ​ ​ 예약..

출고된 지 얼마 안된 스포티지 더 볼드 차량이 LED 장착을 위해 입고되었습니다. 차급이나 가격을 고려했을 때 기본형 모델도 아닌데 안개등이 없이 출고되기 때문에 많은 차주들의 원성이 자자합니다. 사소한 편의시설도 아니고 안전과 연관되며, 차량의 얼굴이라 할 수 이는 전방의 인상도 완전히 달라지게 하는 큰 부분이기 때문입니다. ​ 해당차량의 경우 안개등 작업과 동시에 순정 전방센서 작업도 병행할 예정입니다. SUV의 경우 운전석 위치가 높고 특히 스포티지의 경우 둥근 유선형 디자인으로 인해 전면 거리 가늠에 어려움을 겪는 분들이 많습니다. 출고시 장착품과 동일한 내구성과 작동방식으로 해당 기능을 누릴 수 있으며, 주차중 불의의 접촉사고로 인한 전면범퍼 파손시 왠만한 수리비용 보다 저렴할 수도 있습니다. ..

말끔한 화이트 색상의 올뉴카니발 차량입니다. 카니발은 어떤 색이든 잘 어울리는 디자인인 것 같습니다. ​ ​ ​ 기존에 HID로 출고된 차량인데요, 시인성에서는 큰 문제가 없지만 LED 라이트의 디자인적인 요소 및 데이라이트의 부재 때문에 교체를 진행하는 케이스입니다. ​ ​ ​ 세련된 신형 디자인 뿐만 아니라, LED헤드라이트의 풍부한 광량과 더불어 눈썹등(?)이라 불리는 데이라이트까지 새로 추가되게 됩니다. ​ 해당차량과 같이 DRL 의무 장착 전에 출고된 올뉴카니발(15월 7월 이전 출시 차량)은 현재 데이라이트라 불리는 해당 포지셔닝등이 데이라이트가 아닌 미등으로 빠져 있습니다. ​ ​ ​ 기존의 장착된 라이트가 HID 사양이기에 준비한 부품은 심플합니다. ​ 레벨링센서며, 더뉴카니발 할로겐과 같..

출고된 지 얼마되지 않은 멋쟁이 카니발 하이 리무진 입니다. 가장 상위 라인에 위치한 하이리무진 모델인데도 불구하고, 해드램프에는 할로겐 전구가 장착되어있습니다. 그래서 리무진 그레이드에 어울리지 않는 외관과 야간 시인성도 최악인 할로겐에서 탈피하시고자 방문주셨습니다. ​ ​ ​ 높은 광원의 위치와 프로젝션 타입의 할로겐이니, 디자인은 논외로 하더라도, 야간 시인성이 말도 아닐 것 같습니다. 그나마 전면썬팅을 많이들 하지 않던 과거에는 그럭저럭 볼만했다 쳐도, 요즘 뜨거운 여름을 견디기 위해 전면썬팅이 필수인 시대에는 야간에 운전 시 라이트가 켜졌는지 꺼졌는지 정도만 겨우 코앞에서 가능할 수 있는 정도일 듯 합니다. ​ ​ ​ 부품을 한 군데 모아 봅니다. 막상 라이트 교체라고 하여, 라이트모듈만 달랑 ..

봄비가 연일 내리고 있습니다. 따뜻한 봄은 코 앞에 두었지만, 코로나 사태로 분위기가 많이 뒤숭숭합니다. 저희도 만에하나를 위해 연막살균기를 사용하여 매일 매장 소독을 실시하고 있으며, 마스크 착용으로 고객을 응대하고 있으나, 빨리 모든 상황이 정상화 되어 대한민국이 즐거운 마음으로 따뜻한 봄은 활기찬 마음으로 온전히 맞았으면 하는 바램으로 기다리고 있습니다.​ 입고된 차량은 올뉴K5 하이브리드로, 경차 뺨치는 높은 연비와 넓은 공간 그리고 세련된 외관으로 많은 사랑을 받은 차량입니다. 초창기 자동차 시장에 처음 소개되기 시작하던 1세대 하이브리드에 비해 성능면에서나 효율 면에서 비교할 수 없을 만큼 큰 발전을 이루었는데요, 과거의 이질감과 울컥거림과 같은 불편함 그리고 낮은 효율과 같은 키워드는 이제 ..

따뜻한 겨울을 보내다 잠시 몇일 추웠을 때, 오랜만의 한파를 뚫고 스포티지 더볼드 차량이 입고 되었습니다. 잉크도 다 안말랐을 신차에 가까운 차인데, 출고 직후 부터 어두운 밤길 시야 때문에 고민을 하시다가 저희와 인연이 되었고, 상담 끝에 이왕 작업하는 거 해드라이트와 안개등 모두 LED로 시공하시기로 결정하시고 예약 후 방문주셨습니다. ​ 아차 하고 빼먹은 옵션이 있거나, 막상 불필요해 보이는 옵션이었으니 출고 후 불편함이 크거나, 옵션의 부재 자체를 인지하지 못한체 출고를 한 경우, 시공을 생각하고 계신다면 하루라도 빨리 장착을 의뢰하시는게 차 후 누리는 기간을 조금이라도 더 가져갈 수 있는 방법입니다. 또한 망설이는 동안 부품값도 정기적으로 인상되기 때문에 미룰수록 비용도 올라가고, 추가투자 대비..