피터웍스

깔끔한 화이트 외관이 돋보이는 스포티지 차량이 입고되었습니다. 해당 차량은 4세대 (코드명 QL)에 접어든 기아차의 최장수 모델입니다. 1993년, 그러니까, 무려 26년 전 프레임바디로 무장한 1세대 (코드명 NB-7)로 첫 선을 보였으며, 대한민국 SUV 중 가장 역사가 깊은 모델이기도 합니다. 1세대 출시 당시에도 유선형 디자인과 세단의 감각을 감지한 눈에도 예쁜 디자인과 다양한 바디컬러로 기존에 철저하게 기능 위주의 투박하고 마초적인 SUV시장에 큰 반향을 주기도 했습니다. ​ 2020년을 앞둔 지금에도, 업데이트가 거듭되며 장수 모델답게 쌓인 노하우며 기술력을 유감없이 발휘하며 해당 세그먼트의 리더로 그 실력을 유감없이 발휘하고 있습니다. 사실 SUV라고 별다른 제작 기술이 필요할까 의문이 들기..

요즘 날씨가 부쩍 추워졌습니다. 불과 얼마전까지만 해도 더워서 에어컨을 열심히 틀고 다녔는데, 며칠사이 히터를 틀어야 할 정도 입니다. 요즘 계절 정말 중간이라는게 없어졌네요. ​ ​ ​ 스포티지 QL 차량이 많이 찾아주시는데요, 대부분의 사연은 중간등급 이상을 선택했음에도 불구하고 다른것도 아니고 설마 안개등이 없을 줄은 몰랐다! 하시는 분들이 대부분입니다. 없는걸로 끝나면 다행인데, 하필이면 저 안개등 장착위치로 만들어진 자리가 범퍼 끝단 대부분을 차지하고 있으며 디자인 자체도 없는 것이 강조되는 모습입니다. ​ 물론 악천후시의 안전과도 민첩한 연관이 있겠지만, 일단 사용여부와 관계없이 저렇게 장착 자리를 크게 만들어 놓아 없는 것이 너무 눈에 띄는 것도 허전함에 한 몫하고 있습니다. 보통 차량들의 ..

스포티지 더볼드 차량입니다. 중간 등급 이상의 트림을 선택했는데도 불구하고 당연히 있을 줄 알았던 안개등이 없어 당황하셨나요? 저희한테 오시면 됩니다^^. 안개등 하나 때문에 풀옵션이나 상위트림으로 불필요하게 살 필요가 없습니다. ​ ​ ​ 이리저리 둘러보아도 없으면 참 허전합니다. 실제 악천후 속 시야확보에 따른 안전성은 두 말 할것도 없겠으나, 일단 외관 자체도 뭔가 빠진 느낌이 확 들기 때문입니다. 무려 범퍼 측면의 대부분의 공간을 저렇게 안개등 공간으로 확보를 해 놓았으니, 당연히 허전하겠지요. ​ ​ ​ 안개등의 경우 사제품은 무조건 검사가 통과 안됩니다. 불법입니다. 최근 완화된 튜닝관련 규정에도 불구하고 불법이 맞습니다. 단, 이미 한국에서 형식승인을 받고 시판 중인 차량의 순정 부품은 합법..

싼타페 더 프라임 AFLS(가변형 전조등 시스템)HID 헤드라이트를 달자보자! ​ 싼타페DM의 기존 어두운 할로겐 헤드라이트, 야간 운전 시 앞이 잘 보이지 않아 정말 불편하고 위험하기도 합니다. 싼타페DM의 공통적인 문제점이라 더 프라임 HID 헤드라이트 튜닝을 고려하시는 분들이 많은데요, 오늘은 바로 그 싼타페 더 프라임 HID 헤드라이트를 장착해보려 합니다. ​​ ​ 싼타페DM에서 싼타페 더 프라임 HID 헤드라이트로 변경 시 두 가지 옵션이 있습니다. 오늘은 두 가지 옵션 중 상위옵션인 AFLS HID 헤드라이트로 진행합니다. 작업 시작합니다. ​ ​ ​ 오늘 준비한 모든 제품은 현대모비스 정품으로 준비했습니다. 얼마 전, 튜닝관련법이 상당부 개정되면서 튜닝규제가 완화되었는데요, ​그 중 전조등튜..

이번 시간은 싼타페DM 할로겐 헤드라이트를 더 프라임의 HID 헤드라이트(AFLS)로 바꾸는 작업입니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 할로겐 차량인데요, 한쪽은 라이트가 나갔고 광량 또한 매우 낮은 상태였습니다. ​싼타페DM의 경우 할로겐은 물론 순정 HID 역시 많이 어두워 더 프라임 HID로 바꾸는 경우가 많은데요, ​그럼 작업 시작해볼까요? ​ ​ ​ 더 프라임 AFLS(가변형 전조등 시스템) 헤드라이트를 장착하기 위해선 AFLS를 지원하는 헤드라이트가 필요한데요, ​다른 용어로 예를 들자면 DBL(다이나믹 벤딩 라이트)를 지원하는 라이트를 사용해야 합니다. ​ 라이트가 상하 그리고 좌우로 조사각을 자동으로 조절해주는 겁니다. ​ 더 프라임 기준 AHLS / AFLS 두 가지가 있으며, DBL이 필요없다..

안녕하세요. 오늘은 스포티지 차량이 입고되었습니다. 무슨일 일까요? ​스포티지로 말할 것 같으면,1993년 프레임 바디의 1세대(NB-7)출시 이 후 무려 26년간 생산되고 있는 모델로, 대한민국의 SUV 중에서는 가장 장수 모델이며, 기아차에서도 3번째 장수 모델로 기록되고 있습니다. 시간이 흐름에 따라 신형이 출시되며 업데이트가 거듭되었지만 장수모델인 만큼 SUV 제작에 쌓인 노하우며 기술력을 유감없이 발휘하고 있습니다. SUV라고 별 다른 제작기술이 필요할까 의문이 들기도 하겠지만, 높은 차고로 인해 무계중심이 다르고 크고 무거워진 차체의 핸디캡에도 불구하고 승용차와 같은 편하고 안정적인 주행감을 선사하기 까지는 많은 기술과 노력이 필요합니다. 특히 스포티지의 경우 움직임이 가볍고 부드러우면서도 한..

쏘나타 뉴라이즈 LED테일램프 순정옵션튜닝입니다. ​ ​ ​ 테일램프튜닝 전, 배터리 마이너스 단자를 탈거 후 작업을 진행합니다. ​ ​ ​ LED테일램프(콤비네이션램프)는 IN과 OUT 각각 2개씩 교체가 진행되는데요, 기존 할로겐으로 발광하던 리어램프가 LED로 변경되어 테일램프 수명연장은 물론 미등 점등 시 면발광이 점등되어 훨씬 스포티하고 세련된 외관을 만들 수 있습니다. ​ 순정제품이기에 별도 구조변경이 필요없으며, 검사 시에도 통과가 가능합니다. ​ ​ ​ 콤비네이션램프 IN을 교체하기 위해 램프를 고정하고 있는 너트를 풀어줍니다. ​ ​ ​ 조심스럽게 램프를 탈거합니다. 면발광쪽을 잘 보시면 할로겐사양의 경우 가로로 라인이 그어져 있는 것을 확인할 수 있습니다. ​ ​ ​ 교체된 LED사양의..

이번 시간은 i30 PD N line(엔라인) LED 헤드라이트 튜닝입니다. 기존 할로겐램프를 LED 옵션과 동일한 사양으로 업그레이드하는 작업으로, 순정과 동일한 부품 및 작동 방식은 물론 구조변경까지 완벽하게 진행합니다. ​ 사실 라이트의 경우 출고 시 옵션으로 선택하시는 게 가격적으로는 무조건 이득입니다. 일단 제작사의 생산라인에서는 LED 사양에 대한 부품대가 일정 마진과 유통, 관리, 운송비용이 붙는 모비스 부품 판매가 보다 훨씬 저렴하고요, 할로겐 사양의 부품이 애초에 들어가지도 않기 때문에 부품대를 중복해서 지불하지도 않습니다(할로겐 사양만큼의 부품값이 빠집니다). 그리고 결정적으로 추가 공임이 없습니다. 생산라인데서 로봇이(혹은 작업자가) 뚝딱하고 몇 초 만에 껴버리잖아요. 하지만 출고 후..

멋진 디자인의 4세대 스포티지(QL)입니다. 1993년 프레임 바디의 1세대(NB-7) 출시 이후 무려 26년간 생산되고 있는 모델로, 대한민국의 SUV 중에서는 가장 장수 모델이며, 기아차에서도 3번째 장수 모델로 기록되고 있습니다. 시간이 흐름에 따라 신형이 출시되며 업데이트가 거듭되었지만 장수 모델인 만큼 SUV 제작에 쌓인 노하우며 기술력을 유감없이 발휘하고 있습니다. SUV라고 별다른 제작 기술이 필요할까 의문이 들기도 하겠지만, 높은 차고로 인해 무게 중심이 다르고 크고 무거워진 차체의 핸디캡에도 불구하고 승용차와 같은 편하고 안정적인 주행감을 선사하기 까지는 많은 기술과 노력이 필요합니다. ​ 특히 스포티지의 경우 움직임이 가볍고 부드러우면서도 한편으론 강한 차체 강성과 든든함이라는 같이 공..

멋진 디자인의 4세대 스포티지(QL) 입니다. 1993년 프레임 바디의 1세대(NB-7)출시 이 후 무려 26년간 생산되고 있는 모델로, 대한민국의 SUV 중에서는 가장 장수 모델이며, 기아차에서도 3번째 장수 모델로 기록되고 있습니다. 시간이 흐름에 따라 신형이 출시되며 업데이트가 거듭되었지만 장수모델인 만큼 SUV 제작에 쌓인 노하우며 기술력을 유감없이 발휘하고 있습니다. SUV라고 별 다른 제작기술이 필요할까 의문이 들기도 하겠지만, 높은 차고로 인해 무계중심이 다르고 크고 무거워진 차체의 핸디캡에도 불구하고 승용차와 같은 편하고 안정적인 주행감을 선사하기 까지는 많은 기술과 노력이 필요합니다. 특히 스포티지의 경우 움직임이 가볍고 부드러우면서도 한편으론 강한 차체강성과 든든함이라는 같이 공존하기 ..