전체 글2856 더뉴모하비(HM) - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환 차량 구입 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 구동계 오일 교환 작업을 위해 입고된 더뉴모하비 3.0 디젤 상시사륜 모델입니다. 미션오일교환드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출 후, 오일팬을 제거합니다. 파워텍 8단 모하비 전용 신품 오일팬과 고정볼트입니다. 필터 일체형으로된 오일팬으로, 모하비, 제네시스, EQ900 등 후륜 구동형 8단 차량들은 필터 교체가 가능한 장점이 있습니다. 씰링에 신유를 바른 후 팬을 장착합니다. 모든 신품 고정 볼트를 손으로만 돌려 가고정 후, 오일팬 위치를 잡아줍니다. 위치가 잡혔으면 모든 고정 볼트들을 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 모하비 후기형 모델은 모하비 초창기 ZF변속기.. 2025. 11. 26. 제네시스 GV70(JK1) 2.5T-GDI 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 0W-30(API SP 공식인증) 엔진오일 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 GV70 2.5T-GDI AWD 모델입니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일은 약간 많이 들어 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다. 서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신유를 발라 윤활해둔 신품 오링과 카트리지 필터를 결합 후, 신품 세이프티핀을 장착해 마무리합니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합.. 2025. 11. 25. 제네시스 G80(DH) 3.3 GDI - 엔진오일, 디퍼런셜오일, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 각종 오일류 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 G80(DH) 3.3 GDI 4WD 모델입니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 다른 작업 먼저 시작합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환 후, 탈거했던 스트럿바 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 필.. 2025. 11. 24. 기아 올뉴K3(BD) 1.6 MPI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 올뉴K3 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 기존 사용율을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 깨끗하게 세척과 건조를 마친 오일 필터캡에 신유로 윤할한 신품 오링과 필터카트리지를 장착한 뒤 토크렌치로 정확하게 조립해 줍니다. 드레인이 완전히 멈췄으면 드레인볼트 와셔를 새로 걸어준 후 토크렌치로 정확하게 잠가 줍니다. 배출된 엔진오일입니다. 주입할 엔진오일은 라베놀 .. 2025. 11. 23. 현대 아반떼AD 1.6 GDI 6단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 떄, 작업을 시작합니다. 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필요합니다. 세척 및 건조를 마친 플러그에 신품 와셔를 .. 2025. 11. 22. 현대 더뉴그랜저IG 2.4 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 더뉴그랜저IG 2.4 HEV 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 드레인합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍니다. 드레인플러그 와셔를 교체 후, 드레인이 완전히 끝났으면 토크렌치를 이용해 규정 토크로 드레인플러그를 체결합니다. 배출된 엔진오일입니다. 주입.. 2025. 11. 21. 기아 올뉴쏘렌토(UM) 2.0 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 올뉴쏘렌토 2.0D 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 드레인볼트 팁에는 마그넷이 있습니다. 정상적인 마모에 의해 발생하는 메탈성 슬러지를 포집하게 되는데요, 실제 역할은 메탈성 슬러지를 오일에서 제거하는 목적보다는 내부부품의 파손으로 인해 메탈조각이 발생하게 되면 마그넷이 붙잡고 있다가 알려주는 일종의 '점검창'으로 보는 것이 맞을 것 같습니다. 실제 메탈슬러지 제거는 교체가 경정비 수준에서는 불가능한 미션오.. 2025. 11. 20. 제네시스 GV70(JK1) 2.2 디젤 4WD - 디퍼런셜(앞, 뒤)오일, 미션오일교환 유지 보수 목적으로 하부 오일류 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 GV70(JK1) 2.2D 4WD 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 온도가 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 신품 와셔를 사용합니다. 주입구플러그는 세척 후, 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니.. 2025. 11. 19. K7프리미어(YG) 2.4 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 K7프리미어 2.4 하이브리드 차량입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 현대 기아의 하이브리드 모델은 대부분 토크컨버터가 없는 6단 자동변속기를 사용합니다. 토크컨버터가 없는 대신 정차 시에는 중립상태가 되며 크리핑이나 발진시에는 전기 모터로만 발지하도록 하여 토크컨버터의 필요성을 제거하였습니다. 통상 4기통 엔진들의 경우 6기통 이상의 엔진들 대비 초기 발진 때 불쾌한 진동과 소음의 발생이 큰데 이때 모터를 사용하기 때문데 발진 시 혹은 저속 주행 때의 주행질감이 고급스러워 지는 장점도 있고 여러모로 똑똑한 구성입니다. 언더커버를 탈거 후, 드레인플러그를 풀어 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형.. 2025. 11. 18. 제네시스DH 3.8 GDI AWD - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환 유지보수 목적으로 각종 구동계 오일류 교환을 위해 입고된 제네시스DH 3.8 GDI 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 유온이 다소 높아 식히는 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량의 프론트, 리어 디퍼런셜오일 규격인 GL-5, SAE 75W-90 현대 순정유로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인볼트에는 정상적인 마모에 따른 고운 쇳가루만 관찰이 되는데요, 지극히 정상적인 현상으로 날카로운 쇳조각과 같은 우려할 만한 징후는 없습니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 신품 와셔를 사용합니다. 주입구플러그는 세척 후, 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 .. 2025. 11. 17. 25년형 투싼(NX4) 하이브리드 N라인 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP) 엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 NX4 1.6T-GDI 하이브리드 N라인입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 오일량, 상태 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어 어답터를 장착 후 차를 올려 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거 후 드레인볼트를 열어 엔진오일을 배출합니다. 중력낙하 방식의 자연 배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 줍니다. 이러면 멈췄던 배출이 가늘지만 한참을 더 이어지게 되는데요, 이대로 잠시 놔 두고 오일필터를 조립합니다. 깨끗하게 세척 및 건조를 마친 필터 캡에 신품 카트리지와 오링을 조립 후 신유를 잘 발라줍니다. 준비가 완료된 필.. 2025. 11. 16. 링컨 MKX 2.7T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(FORD WWS-M2C946-A) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 링컨 MKX 2.7 터보 모델입니다. 링컨은 포드의 럭셔리 브랜드로, 우리나라로 치면 현대와 제네시스, 일본은 토요타와 렉서스와 같은 파생 브랜드입니다. 포드의 경우 자동차의 대량생산을 최초로 시작한 메이커인 만큼 오랬동안 차를 만들어 왔고 과거 재규어나 랜드로버와 같은 럭셔리 브랜드를 상하에 둔 이력도 있기 때문에 고급차를 만드는 노하우가 축척된 회사입니다. 링컨의 경우 차량의 스포츠성은 완전히 배제시키고 오로지 컴포트 성향에 집중을 하여 편안함을 최우선 순위에 두는 소비자를 겨냥하고 있으며 SUV라고 해도 이런 컴포트성향은 예외가 아닙니다. 2.7리터 에코부스트 엔진이 내는 340마력과 53kg.m의 강력한 출력은 강력한 가속력과 높은 최고속도를 위해서이기 보다는 .. 2025. 11. 15. K5(DL3) 1.6T-GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 3세대 K5(DL3) 1.6T-GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후, 프리드레인플러그와 오일필터 그리고 오링을 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 후, 신품 필터와 씰링, 세이프티핀을 장착합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. .. 2025. 11. 14. BMW 320d(F30) 브레이크액, 미션오일교환 - 드레인 방식, 오일필터교체, 미션오일레벨링 BMW 320d(F30) 모델로, 유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 그리고 브레이크액 교체를 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 성능과 내구성이 검증된 ZF8단 자동변속기가 장착되어 있습니다. 입고 직후, 미션오일 온도를 확인합니다. 오일을 배출하기엔 온도가 많이 높은 편으로, 식힐 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 브레이크액교환라베놀 DOT4 LV 입니다. 해당 차량이 요구하는 브레이크액 규격과 정확히 일치합니다. 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다. 브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 .. 2025. 11. 13. 올뉴말리부 2.0 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 전세대의 모델의 경우 단단한 차체에서 오는 우수한 핸들링과 승차감이 많은 찬사를 받았던 반면 강성확보를 위한 무거운 차체와 상대적으로 빈약한 2.0리터 자연흡기 엔진으로 인해 주행감이 다소 답답하다는 평 또한 따랐는데요, 이번 세대로 넘어 오면서 차체의 경량화를 통해 무게를 획기적으로 감소시키고 1.5 및 2.0 엔진으로 이원화하여 모든 엔진에 과급기를 더해 1.5리터의 경우 높은 효율을 2.0리터의 경우, 정지상태에서 시속 100km 까지 6초대에 도달하는 동급 최강 성능을 갖게되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000.. 2025. 11. 12. 제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI AWD - 디퍼런셜(앞, 뒤)오일, 미션오일교환 유지 보수 목적으로 하부 오일류 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI 4WD 스포츠 모델입니다. 제네시스 시리즈는 플래그쉽인 G90 을 제외하고 4기통 2.5 터보와 6기통 3.5 터보 엔진으로 이원화하였는데요, 의외로 제네시스 시리즈에서 3.5 리터 터보 엔진의 경우, 선택 비중이 매우 낮은데요. GV70의 경우, 국내시장에서 2024년 기준 34,469대 판매되었고 이중 114대 만이 3.5T라고 하니 고작 0.3% 정도로 매우 희귀한 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 온도가 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디.. 2025. 11. 11. K7프리미어(YG) 2.4 하이브리드 - 미션, 엔진오일교환, 브라비오 합법 LED 방향지시등, 후진등 튜닝 오일류 교환과 함께 인증 LED 등화장치 설치를 위해 입고된 K7프리미어(YG) 2.4 HEV 모델입니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 캔타입의 오일필터 먼저 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 오일 필터 씰링에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 공장 출하 이후, 단 한 번도 교체이력이 없는 드레인플러그와셔네요. 공장에서 오일팬을 도색할 때 드레인볼트를 결합한 상태에서 .. 2025. 11. 10. 더 뉴 제네시스 쿠페(BK) 3.8 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더 뉴 제네시스 쿠페(BK) 3.8 GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 언더커버를 탈거 후, 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결해 마무리합니다... 2025. 11. 9. 더뉴트랙스 1.4T 합법 LED 전조등 튜닝 - 브라비오 올뉴클래식 HB3, 라이트 조사각 조절 할로겐의 아쉬운 광량과 더불어 누렇고 침침한 기존 전조등을 보다 세련된 광원으로 변경하기 위해 입고된 더뉴트랙스 1.4T 모델입니다. 출시된지 제법되었지만 여전히 매끈하고 잘생긴 디자인이 인상적이고 헤드라이트 디자인도 나름 신경쓴 모습이지만 아쉽게도 전조등 광원은 할로겐 이며 출고 사양으로는 LED나 HID등의 광원을 선택할 수 없습니다. 더뉴트랙스의 광원은 모두 할로겐이지만 사양에 따라 두가지 타입으로 이원화 시켜 놓았는데요, 입고된 차량처럼 등급이 높은 경우 전조등 점등 시, 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 "프로젝션" 타입이 적용되며, 기본 사양의 경우 전구와 반사판 내부가 훤히 보이는 "클리어" 타입 헤드램프가 장착됩니다. 프로젝션이냐 클리어냐에 따라 적용할 수 있는 브라비오 제품이 상이하며 클.. 2025. 11. 8. 기아 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 6단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지 보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘렌토(MQ4) 1.6T-HEV 모델입니다. 1.6리터 감마 터보엔진과 6단 자동변속기가 조합하여 높은 효율을 달성하고 있습니다. 자동변속기의 경우 특이하게 초기 발진과 크리핑시 동력을 모터만 사용하게 되어 토크컨버터가 없습니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 유온이 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 내부에 남아있는 잔유를 최대한 많이 배출합니다. 탈거된 드레인플러그로, 자.. 2025. 11. 7. 제네시스 GV80(JX1) 3.0D AWD 미션오일교환 - 오일필터교체, 미션오일레벨링 유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 오일 배출이 끝났으면 고정 볼트를 제거해 오일팬을 탈거합니다. 신품 오일필터 일체형 오일팬과 신품 볼트를 준비합니다. 삽입부 오링에 신유를 발라둡니다. 오일팬을 장착한 뒤, 신품 고정 볼트를 손으로 돌려 가고정합니다. 오일팬 위치 조정이 끝났으면 모든 규정 볼트들을 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 해당 차량의 미션오일 규격은 "ATF SP-IV-RR" 입.. 2025. 11. 6. 쏘나타(DN8) 2.0 MPI 센슈어스 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘나타 센슈어스 2.0 MPI 모델입니다. 쏘나타 DN8 하이브리드 순정 프로젝션 FULL LED헤드라이트 - 완벽한 순정 방식, 정션박스 교체, 전조쏘나타 DN8 모델입니다. 등급이나 옵션에 따라 LED 헤드라이트에도 차등을 두고 있는데요, 가장 엔트리 타입은 할로겐 헤드램프가 적용되며, 그 윗 등급으로 가게 되면 입고된 차량처럼 MFR(다면반cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 추가적으로 잔유를 배출합니다. 드레인볼트 .. 2025. 11. 5. 쉐보레 트랙스 1.2T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3) 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 트랙스 크로스오버 1.2T 입니다. 쉐보레의 경우, 범 세계적으로 자사의 소형 및 중형 세단을 단종시키고 그 자리를 SUV나 CUV로 대체하고 있습니다. 파워 트레인의 경우, 다운 사이징에 그 누구보다 적극적인 메이커답게 1.2리터 3기통 터보 엔진을 장착하였으며, GM 브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 3기통의 경우 예전 경차에서 쓰던 엔진을 떠올리며 차급에 비해 많이 부족하지 않을까하는 생각이 들기도 하는데요, 실제 우수한 회전 발란스와 높은 수준의 NVH 대책으로 4기통 대비 불편하거나 모자름은 전혀 없으며 오히려 가벼운 회전감이 장점입니다. 다만 정차 중이나 초기 발진 시 약간의 진동감은 느껴지지만 4기통 대비 크게 불.. 2025. 11. 4. 스포티지QL더볼드 2.0 MPI 6단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 스포티지QL 2.0 MPI 페이스리프트 모델입니다. 최근 10년 내 출시된 국산차 중 차급이나 유종을 불문하고 가장 내구성이 우수한 모델이라고 생각합니다. 현대의 누우(G4NA) MPI 자연흡기 엔진과 내구성과 성능이 검증된 6단 전륜형 자동변속기의 조합으로 디젤대비 연비가 떨어지고 터보엔진이나 듀얼클러치 자동변속기를 조합한 모델 보다는 성능이 떨어지겠지만 단순한 엔진인 만큼 기본적인 유지보수에만 충실하면 오랜기간 운행을 해도 연소실 카본오염에서 오는 문제들, 터보고장, 오일소모나 DPF, 변속기 등 파워트레인에 관련해서는 치명적인 문제를 일으킬 소지는 거의 없다고 볼 수 있습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 떄, 작업을 시작합니다. .. 2025. 11. 3. 렉서스 IS250 2WD 엔진오일교환 - 킥스 G1 5W-30(API SP 공식인증) 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 렉서스 IS250 2WD 2세대 모델입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 무리없이 엔진오일 배출량을 극대화시켜 줄 에어어답터를 삽입 후, 차량을 리프팅합니다. 서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 자연배출이 멈추면 에어를 살짝 열어주면 멈췄던 배출이 재개되어 가늘지만 한참을 더 이어집니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 뒤, 신유를 바른 신품 오링과 필터를 결합합니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인볼트를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치.. 2025. 11. 2. 제네시스 GV70 페이스리프트 2.5T-GDI AWD - 디퍼런셜(앞, 뒤)오일, 미션오일교환 하부 오일류 교환을 위해 입고된 26년형 GV70 2.5T-GDI 4륜 모델입니다. 기존 모델의 페이스 리프트 버젼으로 디자인의 변화는 크지 않지만 소소한 업데이트를 통해 디테일의 완성도를 개선하였습니다. 페이스리프트 모델 중 26년형의 경우 엔진 서포트 댐퍼가 추가되고 언더커버에 흡음제를 추가로 적용하여 기존모델보다 소음과 진동을 낮췄습니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 온도가 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다... 2025. 11. 1. 올뉴K3(BD) 1.6 MPI IVT(무단변속기)오일교환 - 압력 필터, IVTF 필터, 오일팬 교체, 미션오일레벨링 유지 보수 목적으로 무단변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 올뉴K3 1.6 MPI 모델입니다. GDI엔진 대신 내구성과 정숙성에 유리한 MPI 엔진과 무단 자동변속기의 조합으로 제법 경쾌한 성능과 높은 효율을 냅니다. 단, 무단자동변속기의 경우 신차의 성능과 효율을 오래 유지하기 위해서는 오일교환 주기를 조금 더 빨리 잡고 필터도 함께 교환하는 등 유지보수에 조금 더 신경을 써줘야 합니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 가집니다. 교체할 부품들의 모습입니다. 밸브바디 커버 안쪽에 위치한 IVTF필터, 변속기 측면에 위치한 압력필터 그리고 밸브바디커버(오일팬)과 신품 고정볼트류, 마그넷 그 외 기타 소모품들도 함께 준비했습니다. .. 2025. 10. 31. 기아 스팅어(CK) 3.3T 2WD - 디퍼런셜, 미션오일교환 차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 변속기 오일 및 디퍼런셜 오일 교환을 위해 입고된 스팅어 3.3T-GDI 후륜 모델입니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 디퍼런셜오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 신품 와셔를 사용합니다. 주입구플러그는 세척 후, 신품 와셔를 걸어줍니다. 디퍼런셜 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 신유를 주입합니다. 레벨링이 끝났으면 주입구플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 지침서에 명시된 .. 2025. 10. 30. 팰리세이드(LX2) 2.2 디젤 - 미션, 트랜스퍼, 디퍼런셜오일교환 유지보수 목적으로 각종 오일류 교환을 위해 입고된 현대 팰리세이드 2.2D 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기에 유온이 높아 다른 작업 먼저 진행합니다. 트랜스퍼, 디퍼런셜오일교환현대 순정 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다. 언더커버를 탈거 후, 트랜스퍼오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 제법 쌓여있으나, 트랜스퍼와 디퍼런셜 모두 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 트랜스퍼 드레인플러그와 와셔를 모두 신품으로 교체합니다. 주입구플러그 와셔 역시 신품으로 교체합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그에 전용 씰란트를 소량 도포해 손으로 돌려줍니다. .. 2025. 10. 29. 트랙스 크로스오버 1.2 터보 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3) 지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 쉐보레 트랙스 크로스오버 1.2T 입니다. 쉐보레의 경우, 범 세계적으로 자사의 소형 및 중형 세단을 단종시키고 그 자리를 SUV나 CUV로 대체하고 있습니다. 파워 트레인의 경우, 다운 사이징에 그 누구보다 적극적인 메이커답게 1.2리터 3기통 터보 엔진을 장착하였으며, GM 브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 3기통의 경우 예전 경차에서 쓰던 엔진을 떠올리며 차급에 비해 많이 부족하지 않을까하는 생각이 들기도 하는데요, 실제 우수한 회전 발란스와 높은 수준의 NVH 대책으로 4기통 대비 불편하거나 모자름은 전혀 없으며 오히려 가벼운 회전감이 장점입니다. 다만 정차 중이나 초기 발진 시 약간의 진동감은.. 2025. 10. 28. 이전 1 ··· 6 7 8 9 10 11 12 ··· 96 다음 반응형
