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피터웍스 1055

제네시스 GV80 3.0 디젤 I6 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

현대의 플래그쉽 브랜드 제네시스의 SUV, GV80입니다. 신차 구입 후, 바우처를 통해 블루핸즈에서 줄곧 오일교환을 한 차량으로, 바우처 사용 종료와 함께 오일교환을 위해 피터웍스에 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후 엔진오일 상태를 확인합니다. 교체시기가 다소 지난 듯 보이는데요. 무엇보다 엔진오일 레벨이 MAX을 훌쩍 넘어 찍히는 것을 확인할 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데, cartailor.tistory.com 오일필터 먼저 제거합니다. 기존 현대와..

LF쏘나타 합법 인증 LED 튜닝 - 브라비오 터미네이터 SP, 라이트 테스터기로 조사각도 정확하게!

출퇴근 목적으로 중고 차량을 구입 후, 할로겐의 어두운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 LF쏘나타 2.0LPI 차량입니다. 입고된 차량의 경우, LED DRL이 있는 사양인데요, 노란 할로겐의 색온도로 인해 서로 궁합이 맞지 않는 모습을 보여주네요. LF쏘나타는 데이라이트 장착 의무화가 될 무렵 출시된 차량으로, 입고된 차량처럼 전조등 상단에 데이라이트가 있는 사양이 있는 반면, 출기 초기형 LF쏘나타 모델의 경우, 데이라이트가 없는 타입도 있습니다. 만약 LED데이라이트 헤드램프 작업이 필요하실 경우 하단 포스팅을 참고하시면 되겠습니다. LF쏘나타 LED데이라이트 사양 헤드램프, LED테일램프, LED실내등, 브라비오 터미네이터SP 튜닝 - 떨 우리나라 대표 중형세단 쏘나타의 7번째 모델인 LF 쏘나..

그랜저HG 2.4GDI - 사이드스커트, 도어크롬몰딩 교체

현대의 플래그쉽 세단 라인, 그랜저HG 2.4 GDI 차량입니다. 주행 중 연석과 충돌로 인한 사이드스커트 및 도어크롬몰딩 파손 및 스크래치로 인해 신품으로 교체하는 케이스입니다. 입고된 상태인데요, 그나마 다행인 건 도어 위쪽과 휀더쪽은 다행히도 외관 상 피해는 없는 상태입니다. 아주 운이 좋은 케이스인데요, 판금이나 도장 작업없이 모두 탈거하여 교체가 가능한 프라스틱 부위만 손상되었습니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 사양에 맞는 신품으로 준비했습니다. 스커트의 경우, 도색이 되어 나오는 완제품으로 파츠 구입 후 별도로 도색을 의뢰해야 하는 부품보다 도장 퀄리티가 비교적 우수하고 편차가 없는 장점이 있습니다. 기존 사이드스커트와 도어 하단 크롬 몰딩을 제거 후, 알콜을 이용해 장착면을 클리닝합니다..

쉐보레 더뉴트랙스 1.6 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 규정온도에서 실시하는 미션오일레벨링

쉐보레 더뉴트렉스 모델입니다. 초형 SUV의 새로운 시장을 개척한 원조격 모델인데요, 출시 초반 다소 아쉬운 패키징과 높은 가격으로 수많은 후발주자들에게 시장을 빼앗긴 모델이기도 합니다. 해당 차량은 한차례 페이스 리프트가 된 모델인데요, 디자인, 특히 실내의 고급감과 전반적인 패키징은 페이스리프트 이상의 업그레이드가 이루어진 모습으로, 처음부터 이렇게 잘 나왔으면 소형 SUV시장의 리더로 자리잡게 되고도 남았을텐데 하는 아쉬움이 남습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었..

올뉴K5 2.0 LPI 택시복원 - 크루즈컨트롤 장착

영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 예전에는 택시로 사용된 차량들은 승용차로 용도를 변경하여 사용하는 일이 흔치는 않았는데요, 요즘 차량들의 경우 내구성도 좋고 편의사양도 영업용으로 출고되었다고 하여도 크게 부족하지 않아 승용차로 새롭게 태어나는 차들이 많이 보이는 것 같습니다. 해당 차량은 지난 번 미터기 자리 복원에 이어 크루즈컨트롤 튜닝을 위해 입고되었습니다. 올뉴K5 택시 부활 차량 미터기 자리 복원하기! - 순정품 사용으로 완벽한 핏을 자랑합니다 영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 택시 부활차량은 요즘처럼 고유가 시대에 더욱 더 빛을 바라는 것 같습니다. 내구성도 과거와 비할바 없이 좋아 ca..

EQ900L 5.0 GDI 리무진 - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

몇년 전 까지 에쿠스 후속으로 출시되어 제네시스 라인업의 플래그쉽을 담당하던 EQ900 모델입니다. 그 중에서도 긴 차체를 자랑하는 리무진 모델인데요, EQ900이라는 새로운 이름으로 출시 후 채 3년이 되지 않아 페이스리프트를 거치면서 이름이 G90으로 변경되었기 때문에 실제 EQ900이라는 이름은 매우 짧은 기간 사용되었습니다. 해당차량은 EQ900 모델 중에서도 가장 강력한 파워트레인인 V8 5.0 타우엔진을 장착하여 425마력과 53kg.m의 힘을 발휘하며 거대한 덩치를 한없이 부드럽지만 힘차게 이끌며 현대파워텍의 8단 자동변속기와 H트랙 상시가륜구동 시스템이 파워를 노면에 전달합니다. 해당차량은 구동계 오일을 모두 교체하기 위해 피터웍스에 입고 되었는데요, 거대한 덩치와 높은 출력을 발휘하는 차..

아우디 A6 3.0 TFSI 냉각수 누수로 인한 워터펌프 교체

아우디 A6 C7 모델입니다. V6 3.0리터 직분사 슈퍼차져 엔진을 장착한 모델인데요, 몇주 전 부터 냉각수가 미세하게 사라지는 현상으로 워터펌프를 통한 누수라는 진단을 내렸었는데요, 며칠 후 부품이 확보되어 피터웍스에 재 입고 되었습니다. 입고당시 냉각수는 하한한계점 아래로 충진된 상태가 확인되고요, 무엇보다 열간상태에서 보닛을 여니 달콤한 냉각수 향과 습한 기운이 확 느껴집니다. 문제는 워터펌프로 확인이 되었고요, 프론트 케이스 전면을 순환하는 슈퍼차져 구동벨트와 팬벨트가 그간 누수된 냉각수에 쩔어 탱탱하게 불어 있는 상태가 되었습니다. 교체할 신품 워터펌프입니다. 냉각수에 쩔은 벨트 역시 신품으로 교체합니다. 텐셔너 장력을 해제한 다음, 겉벨트와 구동벨트들을 모두 제거합니다. 고정 볼트들을 풀어 ..

아반떼 CN7 브라비오LED 튜닝 - 정확한 설치, 라이트 조사각 조절, 합법 인증 제품

출고된 지 3,000km를 갓넘은 따끈따끈한 신차 아반떼 CN7 1.6 MPI 차량이 입고되었습니다. 해당 차주분께서는 신차출고 후 야간 주행 시 시야 확보가 제대로 되지 않아 가까운 블루핸즈를 통해 조사각 확인을 했으나 이상이 없다는 답변과 함께 할로겐 전구가 문제인가 싶어 전구 교체를 고민 중이었다고 하셨는데요. 어차피 전구 교체를 할 거면 LED로 바꾸자는 생각과 함께 브라비오LED로 변경을 희망해 찾아주셨습니다. CN7은 하향등과 상향등을 하나의 광원에서 셔터막 작동 유무에 따라 구분짓는 바이펑션 타입 헤드램프를 사용합니다. 그렇기 때문에 LED로 바꾸게 되면 하향등과 상향등 모두 LED를 지원하게 되죠. 라이트 테스터기에 차량을 위치시킨 후, 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 비춰지는..

2022 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 프로젝션 헤드라이트 교체 - 2way LED 방향지시등, MFR과 프로젝션 차이

올해 8월에 출고된 따끈따끈한 신차, 2022년형 쏘렌토 MQ4 하이브리드입니다. 낮은 등급이 아닌 노블레스임에도 불구하고 선택 품목인 스타일 패키지를 추가하지 않아 MFR 타입 LED헤드라이트가 적용된 차량입니다. MFR은 멀티 페이스 리플렉터(Multi Face Reflector), 직역하면 다면반사경을 뜻합니다. 즉 프로젝션 타입의 경우, 반사판이 광원의 빛을 한데 모아 프로젝션 렌즈에서 초점을 맞춰 직접 노면을 비추는 반면 MFR의 경우, 광원의 빛이 여러 개의 반사판을 통해 간접적으로 넓게 조사되는 방식으로 빛을 한데 모아 초점을 맞추는 프로젝션이 없습니다. MFR와 프로젝션 타입에 대한 의견이 분분한데요, 공통적인 의견은 빛을 한 곳으로 집중시켜 직접 앞을 비춰주는 프로젝션 타입과 비교해 다중..

마쯔다 MX-5 로드스터 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP, DEXOS1 GEN2 공식승인)

2021 마쯔다 MX-5 로드스터입니다. 미국에서는 미아타(Miata)라는 이름으로 수출되며, 일본 현지에서는 마쯔다 로드스터 라는 이름으로 출시되고 있는 모델로, 1989년 경량 로드스터 컨셉으로 첫 출시가 된 차량인데요, 고회전 지행 저배기량 자연흡기 엔진과 작고 가벼운 차체를 통해 뛰어난 핸들링과 출력을 믿기 어려운 성능으로 많은 인기를 얻은 모델로, 현재 보시는 모델이 현행 모델인 4세대 (ND)버젼입니다. RPM을 무려 최대 7,500rpm 까지 사용할 수 있는 2.0리터 4기통 직분사 4기통 엔진으로, 184마력과 20.9kg.m의 높은 출력을 발휘하며, 시속 100km까지 6.5초에 도달하는 높은 성능을 자랑하면서도 리터당 15키로가 훌쩍 넘는 높은 연비까지 챙겼는데요, 아무리 출력이 높아도..

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