피터웍스

무게감있으면서 튀지 않으며 시간이 흘러도 유행을 타지 않는 클래식한 디자인으로 된 그랜저IG 차량입니다. 기존 그랜저 시리즈들이 화려하고 웅장함을 강조한 이미지 였다면, IG 모델은 뭔가 실속있고 다부진 모습이 강한데요, 그러면서고 그랜저 다운 고급감은 그대로 간직하고 있습니다. 다만 중후만 느낌이 강하기 때문에 조금 심심하다고 느껴질 수 도 있는데요, 해당 차량의 경우 보수적인 후면부 디자인에 슬림한 스포일러를 더해 전체적인 발란스를 유지시키면서 과하지 않은 스포티함을 더하고자 위해 피터웍스에 입고 되었습니다. 준비한 제품은 온지구 리어 스포일러입니다. 그랜저IG 전용으로 나온 제품이며, 별다른 가공없이 부착 방식으로 진행됩니다. 스포일러가 장착될 위치를 선정한 후, 주변을 마스킹합니다. 동봉된 알콜을..

작년 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 르노 SM6 2.0 LPG 차량입니다. 정숙한 LPG엔진과 CVT자동변속기가 적용되어 시종일관 부드러운 주행감이 특징인데요, 출력과 효율면에서는 가솔린 엔진 대비 다소 부족한 LPG엔진이지만, 무단변속기의 활약으로 꾀나 여유롭고 효율적으로 큰 차체를 잘 이끌고 있습니다. 시동을 끄고 수분 후 딥스틱을 뽑아 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 레벨도 정량충진 구간 안에 잘 위치해있네요. 사실 LPG를 연료로 사용하는 엔진이 부취제와 화학적 작용으로 생성되는 적화현상을 제외한다면 연소과정에서 생성되는 부산물에 의한 엔진오염의 오염 진행이 가장 낮은편입니다. LPG의 경우 어느 유종보다 완전연소에 가깝게 연소되기 때문인데요, 하지만 덕분에 연소실 온도가 동..

직전 엔진오일교환 이후, 교체시기가 경과되어 입고된 아우디 A6 3.0 TFSI C7차량입니다. 정숙한 V6 엔진에 기계식 과급기가 더해져 시종일관 두툼한 토크와 부드러운 주행질감을 자랑하며 동시에 파워풀한 성능까지 느낄 수 있는 모델입니다. 시동을 끄고 레벨 먼저 확인합니다. 교체주기를 감안했을 때 레벨은 안정적입니다. 3.0 TFSI 엔진들은 오일 소모가 있기 때문에 한번씩 MMI를 통해 모니터링하는 습관을 만들면 좋습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 기존 오일필터와 씰링 2가지 모두 제거하고요. 깨끗하게 세척한 필터 하우징에 신품 필터와 오링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시켜 줍니다. 오일 바디에도 신품 씰링 장착 및 신유를 바른 후, 하우징을 결합해 규정토크로 정확하게 체결하..

지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 경과되어 입고된 싼타페TM 2.0D 차량입니다. 무난한 디자인과 넓은 실내 공간 그리고 SUV인 만큼 다양한 분야에서 사랑을 받고 있는 현대의 대표 SUV 시리즈 중 하나입니다. 시동을 끄고 수분 후 레벨을 확인합니다. 교체시기를 다소 넘긴 했으나, 레벨은 안정적이네요. 카니발이나 쏘렌토 등 DPF 강제 재생으로 인한 경유 유입이 발생하는 차량들은 교체주기 및 교환 작업 시 레벨링이 중요합니다. 관련 내용은 하단 링크에서 확인할 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일..

강렬한 레드 컬러가 돋보이는 CN7 1.6 MPI 모델입니다. 신차 출고 후, 약 1,000km를 갓넘은 따끈따끈한 신차로 차량 외관을 업그레이드하고자 입고되었습니다. CN7의 경우, N이나 N라인에만 사이드 몰딩과 필러가 하이그로시 유광 블랙으로 적용되는데요, N 시리즈와 일반 모델의 차이점을 위해 만들어둔 게 아닐까 싶은 부분 중 하나입니다. CN7 인스퍼레이션을 구매해도 적용이 안되니 말이죠. N또는 N라인에 적용되는 순정 부품들입니다. 가짓수가 워낙 많기도 하고 숫자 하나로 품번이 달라질 경우, 제품 자체도 다르기 때문에 꼼꼼하게 확인할 필요가 있습니다. 기존 무광 트림들을 모두 제거합니다. 테이프 부착 방식 및 일회용 고정핀 사용으로 차량에 부착되는 만큼 재사용은 불가하죠. 필러들을 제거하면 보..

아반떼의 포지션을 한 단계 끌어올린 모델, 아반떼MD입니다. 어두운 클리어 타입 할로겐 헤드램프의 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. 아반떼MD는 다양한 사양의 헤드램프가 있는데요, 가장 일반적으로 많이 볼 수 있는 타입인 할로겐 광원, 클리어 타입 헤드램프가 적용된 모델입니다. 요즘 출시되는 모델들을 보면 MFR 사양을 볼 수 있는데요. MFR 타입의 전신이 과거 클리어 타입이라 불리던 헤드램프가 아닐까 싶습니다. 프로젝션과 비교해 먼 거리를 비추기엔 다소 부족하기도 하고 디자인적으로도 마이너스 요소라는 단점이 비슷하죠. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 양쪽 모두 우측으로 틀어져 있으며, 운전석은 상향, 동승석은 하향으로 소폭 틀어져 있네요. 비춰지는 곳의..

기아 K7시리즈의 마지막을 장식한 K7프리미어 2.4 HEV 모델입니다. 중후하면서 볼드한 디자인으로 인해 타겟층에 많은 사랑을 받았던 모델인데요, 차량을 구매 후 첫 미션오일교환을 위해 입고되었습니다. 요즘같은 고유가 시대에 하이브리드는 더욱 빛을 발하는 것 같습니다. 입고 직후, 시동을 끄고 팬을 이용해 미션오일 온도를 식혀준 다음, 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 거대한 언더커버를 탈거 후, 드레인코크를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 누적 키로수가 약 8만km인 차량인데요. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 좋지 않네요. 탈거된 드레인플러그의 모습입니다. 자성을 띄고 있어 메탈성 슬러지를 포집하는 역할을 하는데요, 큰 쇳조각과 같은 이물질을 확인되지 않아 별다른 특이사항은..

더 뉴 제네시스 쿠페입니다. 현대에서 만든 처음이자 마지막 후륜구동 쿠페입니다. 자꾸 쳐지는 트렁크와 실내에 재미를 더하고자 피터웍스를 찾아주셨습니다. 먼저 트렁크 쇼버입니다. 순정품이며, 기존 부품과 품번이 변경되었기에 차대번호를 통해 확인 후 구매하였습니다. 기존 쇼버 양쪽을 모두 제거 후, 신품으로 교체하면 끝입니다. 신품인 만큼 짱짱한 압을 느낄 수 있습니다. 트렁크 쇼버가 고장나 보면 트렁크 무게가 생각보다 무겁다는 것을 알 수 있습니다. 다음은 발아래를 밝혀 줄 풋등입니다. 음악에 따라 반응하는 풋등을 설치하여 실내에 재미를 더해보려 합니다. 물론 보통 때는 일반 풋등처럼 작동하고 음악에 반응하는 기능은 원할 때 만 사용할 수 있습니다. 시거잭 타입이지만, 보다 깔끔한 설치를 위해 순정 미등라..

제동력 향상과 더불어 주행거리수가 많이 누적되어 패드 수명이 거의 다된 브레이크패드를 교체하기 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부차량입니다. 볼드한 외관과 함께 여러 세대 타겟층에 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 전세대 모델의 경우 큰 덩치와 튼튼한 차체로 인해 상당히 고급스러운 주행감을 선보였던 대신 일반적인 2.0리터 자연흡기 엔진이 장착되어 성능과 효율이 경쟁사의 모델들 대비 부족하다는 평이 많았는데요, 신형으로 넘어오면서 경량화와 과급엔진을 적용하면서 고급스러운 주행질감은 그대로 유지하되 상당히 경쾌하고 파워풀한 차량으로 변모하였습니다. 브레이크패드의 교환주기는 어떻게 될까? 실제 차량 유지보수에 관심이 없거나 잘 모르시는 오너들도 브레이크 패드 교체의 필요성에 대해서는 잘 알고 계시는데요, 특히 ..

차량을 중고로 구매 후, 교환 이력을 알 수 없어 미션오일교환을 위해 입고된 그랜저IG 3.3 GDI 차량입니다. 중후한 디자인과 호불호없는 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 현대차 브랜드의 기함입니다. 입고 직후, 미션오일 온도가 높아 팬을 이용해 식혀줍니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 일체형 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 배출되는 오일의 상태는 양호한 편이네요, 교체 이력이 있어 보입니다. 탈거된 드레인플러그의 모습입니다. 자성을 띄고 있어 고운 메탈성 슬러지를 포집하는데요, 배출되는 오일의 상태와 상반되는 포집량을 보여주고 있습니다. 순환식으로 오일만 교체한 케이스일 것 같네요. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 세정제를..