피터웍스

지난 여름 저희 매장에서 인스퍼레이션 포인트 주기 작업을 했던 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 역시 하부립과 리어 스키드 플레이트로 포인트만 주어도 불필요한 범퍼 교체나 도색 작업 없이 멋진 개성을 잘 보여주고 있습니다. 특히 화이트 색상의 차량의 경우 리어 부분이 좀 심심해 보이는 경향이 있는데, 훨씬 더 세련되어 보입니다. ​ ​ ​ 가장먼저 에어크리너를 교체합니다. 현대 기아의 대부분 차량은 에어필터 교체가 매우 간편하기 때문에 작업을 할 때 마다 기분이 좋아집니다. ​ ​ ​ 무리없이 엔진내부의 잔유를 끌어내 줄 에어어답터도 잘 체결해 준 후, 에어호스를 잘 정리해 주고요. ​ ​ ​ 차를 안전하게 바퀴 째 들어올려 사용유를 드레인 합니다. 사용유의 상태나 입고시 확인한 레벨 모두 ..

오랜만에 단비 소식이 있었는데요, 2월 초면 한참 추울 때 인데도 불구하고 완전히 봄비 같은 비였습니다. ​ 이런 반가운 빛길을 뚫고 멋진 블랙 색상의 쏘나타 뉴라이즈 차량이 입고되었습니다. 진화의 진화를 거듭한 LF쏘나타의 마지막 모델로 디자인적인 성숙도가 절정에 이르렀습니다. 특히 데이라이트의 디자인과 블랙 바디와 크롬 그릴의 조화는 참 잘생겼다는 말이 저절로 나올 정도입니다. ​ ​ ​ 그런데, 이런 멋진 디자인 요소를 방해하는 단 하나, 할로겐 해드램프 입니다. 크롬 라인으로 테두리를 강조한 디자인 자체는 매우 세련되었습니다만, 점등시 약간 부족한 모습을 보이고 있습니다. 물론 야간 운행시 시인성도 부족하고요. ​ ​ ​ 희안하게도 해당 차량은 테일램프는 출고 때 부터 LED테일램프가 장착된 옵션..

금일 입고된 스포티지 QL 더 볼드차량 역시 안개등의 부재를 인지하고 못한체 출고하는 바람에 불편함이 이만저만이 아니셨다고 합니다. 사실 순정옵션의 경우 차량 출고시 선택하는것이 무조건 이득이긴 합니다. 일단 출고 후 장착하게 되면, 필요한 부품의 경우 유통마진도 붙어 비싸지고, 그리고 공임이 들어가기 때문입니다. ​ 하지만 불가피하게 출고 후 장착이 필요한 경우도 있습니다. 예를 들어 없는 옵션의 차량이 재고나 할인폭이 큰경우, 다른 옵션과 패키지로 불필요하게 묶여 있는경우도 있고, 스포티지 더볼드 다발생 사례와 같이 구매시 안내를 받지 못해 없는 줄 모르고 차를 출고한 경우입니다. 이런경우 최대한 공장출고 상태와 동일하게 문제 없이 장착이 가능합니다. ​ ​ ​ 역시 디자인적인 요소로 인해 안개등의 ..

오늘은 쏘나타 말끔한 블랙색상의 DN8 센슈어스 한대가 전방센서 PDW 작업을 위해 입고 되었습니다. 초반에 DN8을 처음 접했을 때는 충격적이었는데, 그래도 눈에 익으니 점점 멋져 보입니다. ​ ​ ​ 쏘나타 DN8과 같이 전면부가 길고 유선형으로 빠진 차량의 경우 전방 거리를 가늠하기가 매우 어렵습니다. 해당차량은 출고 때 후방센서만 장착되어 나왔는데요, 전방센서가 없는 사양인 만큼 해당 기능을 켜고 끄는 버튼 부분이 비어 있습니다. ​ ​ ​ 전방 장애물과의 거리에 대한 경고는 계기판 중앙부에 표출되게 됩니다. 시각적인 안내 뿐만 아니라, 후방센서와 마찬가지로 단계별 음향으로 안전한 주차를 도와줄 것입니다. ​ ​ ​ 아쉽게도 중앙 모니터를 통한 전방센서 감지 그래픽 표출은, 10.25인치 디스플레..

말끔한 화이트 색상의 아반떼 AD 차량입니다. ​ ​ ​ 지금 모습도 깔끔하고 단정한게 역시 준중형 차의 교과서적인 답안 같은 모습입니다. 하지만 모범생 이미지를 탈피하고 좀더 세련되고 개성있는 모습 연출을 위해 그릴을 변경할 예정입니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 할로겐 사양에서 HID 헤드램프로 변경한 차량인데요, 하단 데이라이트를 살려둔 채 작업을 하였기 때문에, 삭제 후 에어덕트로 변경할 예정입니다. 물론 배선은 외부에 노출되는 만큼 안전하고 꼼꼼하게 처리해 줄 예정입니다. ​ ​ ​ 새로운 얼굴로 바꿔 줄 부품들 입니다. 예약 후 준비하여 작업 전 충분한 시간을 들여 꼼꼼히 검수 합니다. ​ ​ ​ 그릴 탈거를 위해 범퍼를 들어냅니다. 해드라이트 및 휀더에 흠집이 나지 않도록 꼼꼼히 마스킹 수 핀의..

구정연휴 전후 까지는 날씨가 겨울이 맞는지 의심스러울 정도로 춥지 않았는데요, 최근 몇일간은 그래도 눈도 잠깐이나마 쌓이기도 했고 쌀쌀한 기운이 제법 느껴집니다. 그래도 어쨌던 작년 착한 여름에 이어 올 겨울 역시 착하게 지나가는 듯 합니다. 다만, 겨울이 마일드 할 수록 상대적으로 봄이 주는 따뜻함은 덜 느껴질 것 같습니다. ​ 오늘은 쉐보레 크루즈 1.4 터보 차량이 입고 되었습니다. 해당 모델은 1.4터보가 4기통으로 생산되는 마지막 모델입니다. 현재 나오는 1.35터보는 출력과 효율이 향상되었지만, 3기통으로 출시가 되고 있습니다. 물론 효율성 면에서는 아무래도 기통 수가 하나라도 적으면 유리하겠지만, 개인 적인 취향으로는 효율보다는 감성을 중요하다고 생각하지만, 세계적인 추세는 효율이니까요. ​..

오늘 소개시켜 드릴 작업은 K5 1.7 디젤차량의 엔진오일 교환 건 입니다. ​ 기아 K5는 2010년 기아차에 세계적인 디자이너 피터 슈라이어 영입 이 후 탄생한 첫 디자인으로 기존 진부하고 보수적인 중형차 디자인에 호랑이 그릴코와 세련된 디자인으로 큰 센세이션을 일이킨 장본인입니다. 지금 보시는 모델은 2세대로, 2015년 풀체인지를 보다 세련되고 날카로운 이미지로 바뀌었으며 파워트레인도 시대에 걸 맞게 업데이트 되었습니다. ​ 환경규제의 강화라는 제약에도 불구하고, 디젤엔진은 과거 대비 적은 배기량으로 더 큰 힘을 내고 있습니다. 현재 차량은 1.7리터의 배기량으로 과거 2.0리터 엔진 대비 큰 차이가 없는 출력으로, 연비를 높이고 무게도 줄였습니다. 좋은 연비에도 불구하고 무거운 엔진 때문에 핸들..

멋진 디자인과 스포티한 성능으로 사랑받고 있는 인피니티 Q50 차량의 엔진오일 교환을 위해 찾아주셨습니다. ​ 인피니티 Q50은 과거 독일차의 아성을 위협하던 유럽형 스포티 세단 "G" 시리즈를 대체 하는 차량으로 2014년 첫 선을 보였는데요. 2000년대 중반 국내 도입 당시 300마력이상의 후륜구동 차량으로, 중형차량으로는 당시 매우 파격적인 구성으로 마니아 층의 엄청난 호응을 끌어낸 인피니티의 중추를 담당한 모델입니다. ​ 2014년도 Q50으로 넘어오면서, 중형 싸이즈의 후륜 구동형 스포츠 세단이 성향이 다소 마일드해지고 보다 대중지향적으로 보편화 되면서 예전 같은 엄청난 센세이션은 없었지만, 스마트한 외관과 과거부터 쌓아온 대배기량 후륜구동의 노하우의 정점을 달리는 모델이며, 특이하게 중국에서..

군더더기 없이 매끈한 디자인을 자랑하는 QM6 입니다. 특히 요즘 2.0 가솔린과 LPG 모델로 많은 사랑을 받고 있는데요, 운행 패턴이 단거리 위주가 많고 높은 달리기 성능을 요구하지 않는 분들에게는 최고의 선택이 아닐까 합니다. 사실 해당차량은 주행거리가 얼마 되지 않는 신차인데요, 고객께서는 변속기 오일의 열화가 심하고 그로 인한 불편한 증상들이 발생하여, 여러차례 서비스센터에서 점검을 하셨는데, 정상판정만 계속 받고 순정과 같은 NS 규격을 충족하지만 열에 강한 CVT 오일로 교체해 보시고자 찾아주셨습니다. ​ CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가..

최근 C8 모델의 등장으로 현역에서 물러난 모델이지만, C7모델은 정말 구관이 명관이라는 말이 잘 어울리는 모델인 것 같습니다. 일단 현재 보시는 C7을 마지막으로 아우디에서는 V6 가솔린 모델의 과급장치를 터보랙이 없고 플랫토크와 즉답식 리스폰스가 일품인 슈퍼차져 대신 일반적인 터보차져로 변경하였고, 콰트로 시스템도 기계식 토센이 아닌 일반적인 전자식으로 변경되었습니다. 물론 신형의 시스템이 효율면이나 무게 그리고 연비면에서 월등하게 우의에 있지만, 굳이 V6 가솔린 모델에서 운전의 재미보다 효율성 위주의 세팅으로 변경한 점은 아쉽습니다. 물론 C7모델도 당 시대의 경쟁 모델 대비 슈퍼차져와 토센 시스템을 비교적 늦게 까지 고수한 모델이긴 했습니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 엔진오일 소모가 좀 있는 편입..