제네시스DH 브레이크패드교환 - 하드론 세라믹 패드

얼마 전, G80 FULL LED 헤드라이트 튜닝을 마친 제네시스DH 차량으로 패드 마모 및 소음 발생으로 인한 후륜 패드 교체를 위해 입고되었습니다. 제네시스DH - G80 순정 AFLS FULL LED 헤드라이트 튜닝(DBL - 다이나믹벤딩라이트, 라이트 조사각 조절) 제네시스 DH차량입니다. G80의 LED 헤드라이트 장착을 위해 입고되었습니다. 참고로 제네시스 DH의 경우 출고 당시 가장 하위트림의 기본사양으로는 할로겐 헤드라이트가 있었고, 상위 트림에는 cartailor.tistory.com ​ 새롭게 장착될 제품은, 국내 차량 제조사 완성차 조립 공장에 브레이크 패드를 공급하는 업체 중 압도적으로 높은 점유율을 보이는 상신브레이크의 고급라인인 하드론 프리미어 제품입니다. 일단 완성차 조립 시 ..

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• · 2021. 12. 12.
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셀토스 1.6T-GDI 엔진오일교환 - RAVENOL DXG 5W-30

1.6터보 GDI 엔진과 DCT7단 조합의 파워트레인을 가진 기아의 소형 SUV 셀토스입니다. 개성있는 디자인이 특징으로 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고되었습니다. 소형SUV 차급이지만, 각진 디자인과 세련된 다자인 디테일들이 더해져 꽤 웅장하고 다부진 인상이 특징입니다. ​ ​ ​ 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨을 확인합니다. 상태는 양호해보이나 오일량은 약간 과다네요. ​ ​ ​ 에어클리너를 교체합니다. ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 전용 어답터를 주입구에 장착 후, 호스를 테이핑해 고정시켜주고요. ​ ​ ​ 오일필터를 제거합니다. ​ ​ ​ 드레인플러그를 개방해 엔진오일을 배출합니다. ​ ​ ​ 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 제거합니다. 미리 테이핑해두면 배출되는..

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• · 2021. 12. 11.
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쏘렌토(MQ4) 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

지난 번 엔진오일교환 후, 교체시기가 도래되어 입고된 쏘렌토 MQ4 디젤 차량입니다. 지난 쏘렌토UM 시리즈의 디자인과 비교해 더욱 젊어지고 호불호가 없는 외관이 특징입니다. ​ ​ ​ 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 상태 및 레벨을 확인합니다. 상태 및 레벨 모두 양호하네요. ​ ​ ​ 에어클리너를 교체합니다. 현대/기아의 에어클리너 교체 방식은 정말 간편하죠. ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 엔진오일 주입구에 전용 어답터를 장착 후, 호스를 마스킹해 고정시켜 줍니다. ​ ​ ​ 서비스커버를 탈거 후, 기존 오일필터 먼저 제거합니다. ​ ​ ​ 엔진오일을 배출하고요. ​ ​ ​ 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. ​ ​ ​ 신품 오링과 필터 장착면 그리고 하우징플러그 ..

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• · 2021. 12. 10.
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올뉴말리부 1.5 터보 - 점화플러그교환

날렵한 외관을 자랑하는 올뉴말리부 1.5 터보 차량이 점화플러그 교환을 위해 입고되었습니다. 날렵한 외관만큼이나 전세대 모델에 비해 경량화가 이루어 졌고 고 엔진 전 라인업에 터보 방식의 과급기를 더하여 실제 주행성능도 매우 경쾌해졌습니다. 점화플러그의 경우 8~10만km 주기로 예방정비를 진행하게 되면 완전연소에 도움을 줘 노킹이나 출력 저하로부터 자유로우며, 비싼 코일도 오래 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 특히 터보차량은 압축비나 연소온도가 일반적인 자연흡기 차량보다 높기 때문에 더욱 세심한 관리가 필요합니다. ​ ​ ​ 점화플러그는 차대번호를 바탕으로 해당차량에 맞는 쉐보레 정품으로 준비했습니다. ​ ​ ​ 배터리 마이너스 단자를 탈거 후 점화코일 및 플러그를 탈거합니다. 직렬 4기통 엔진의 경..

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• · 2021. 12. 8.
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아우디 A8 50 TDI - 8단 팁트로닉 ZF 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

아우디의 기함 A8 D4 후기형 모델입니다. 해당 차량은 50TDI 모델로, 4,000 - 4,250rpm 구간에서 최대출력 258마력과 1.750 - 2,500rpm 구간에서 최대 59.2kg.m의 토크를 발휘하는 V6 3.0리터 배기량의 VGT방식의 싱글터보 디젤 엔진이 장착되며, ZF8단 토크컨버터형 변속기와 토센 방식의 상시4륜 구동방식의 조합으로 거대한 차체를 시속 100Km 까지 5.9초만에 도달하도록 합니다. 특이하게도 같은 시대에 출시된 A6 모델들은 V6 디젤엔진 라인업에는 7단 S트로닉과 크라운기어 메카니즘의 상시4륜 구동 방식을 사용하는 반면, A8에서는 동일한 V6 디젤 엔진에서도 A6의 가솔린 차량과 동일한 ZF8단 토크컨버터형 자동변속기와 토센방식의 디퍼런셜이 적용되는데, 아마도..

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• · 2021. 12. 6.
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올뉴K7 3.0 LPI 엔진오일교환 - KIXX G1 SP 5W-30

디테일한 드레인스업 포인트가 돋보이는 올뉴K7 차량이 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후 엔진오일 상태 및 레벨을 확인합니다. 상태는 양호해보이나 레벨은 다소 과다입니다. 레벨확인 후 가장먼저 에어클리너를 교체합니다. 친절하게도 엔진룸 상단에 위치한 오일필터를 제거합니다. 신품 필터 장착면 및 오링에 신유를 얇게 도포하여 원활하게 조립되도록 한 뒤 쏙 꼽아 줍니다. 깨끗하게 세척한 필터 하우징에 신품 오링을 장착하여 신유를 얇게 도포 한 다음 손으로 꽉 잠근 후 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 에어를 이용한 잔유제거를 위해 전용 어답터를 주입구에 장착 후, 호스를 고정시켜 줍니다. 차를 올린 후 드레인볼트를 열어 기존 엔진오일을 시원하게 드레인합니다. 자연배출이 멈추면 입으로 부는 정도의 약한..

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• · 2021. 12. 4.
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혼다 파일럿 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 SP 0W-20

혼다 파일럿 차량이 엔진오일 교환 시기가 도래되어 입고되었습니다. 혼다 파일럿은 2002년 북미 시장을 겨냥하여 출시된 대형 SUV 모델로, 해당 모델은 2015년 이후 출시되는 3세대 모델로, 현역입니다. V6 3.5리터 직분사 엔진으로 284마력을 발휘하며, 부드러운 6단 자동변속기와 맞물려 큰 덩치를 부드럽고 힘차게 이끕니다. 특이한 점은 각 실린더 당 흡기밸브2개, 배기밸브2개 가 V6 24V 엔진이면서 밸브 구동캠은 하나만 있는 SOHC 방식이네요. 과거 윈스톰 등에 사용되던 디젤 엔진도 실린더당 밸브가 4개 있는 4기통 16V 엔진이면서, SOHC 방식이었거든요. 그리고 혼다의 자량 가변밸브 제어기술인 I-VTEC 역시 적용이 되긴 하지만, SOHC의 구조적인 한계로 의해 여느 SOHC 방식의..

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• · 2021. 12. 3.
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링컨 MKX 2.7T - 미션오일, 파워 트랜스퍼 유닛(PTU)오일, 디퍼런셜오일교환

링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발 된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 넉넉한 출력을 자랑했습니다. 2000년 중 후반 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 거대한 존재감으로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았습니다. ​ 해당 차량은 2세대로 2014년 출시되었으며, 전작이 사용하였던 CD3 플랫폼의 후속버전인 CD4 플랫폼을 사용하며, 링컨 MKZ 2세대, 포드 퓨전 2세대, 몬데오 5세대, 에지 2세대 등과 공유하고 있습니다. 국내에 수입된 모델의 엔진은 2.7리터 직분사 트윈터보 단일 사양으로 5,750r..

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• · 2021. 12. 1.
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EQ900 3.8 GDI 미션오일, 브레이크액교환 - 드레인방식, 오일필터교체, 미션오일레벨링

제네시스 EQ900 3.8GDI 차량입니다. 현대의 고급라인인 제네시스 브랜드 중에서도 플래그쉽 모델로, 제조사의 모든 역량과 노하우가 집약되어 있는 모델로, 존재감 있는 디자인, 뛰어난 정숙성과 부드러움, 높은 수준의 편의사양을 그 무엇보다도 우선시 하는 우리나라 대형세단 수요층의 니즈를 정확하게 파악한 대한민국 대형세단의 교과서와도 같은 존재라고 할 수 있겠습니다. 해당챠량의 경우 현대파워텍의 후륜구동형 8단 자동변속기를 장착한 차량인데요, 미션오일 및 필터 관리를 위해 입고되었습니다. 입고당시 유온이 꾀 높았는데요, 잠시 식혀주는 시간을 갖은 후 유온이 적당히 떨어지면 작업에 들어갑니다. 가장먼저 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 통상 권장드리는 교체주기를 훌쩍 넘긴만큼 상태는 ..

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• · 2021. 11. 30.
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그랜저IG 3.3 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30

엔진오일교환을 위해 입고된 그랜저IG 3.3 GDI 차량입니다. 클래식하면서 멋스런 외관으로 많은 사랑을 받고 있는 차종입니다. ​ ​ ​ 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨 및 상태를 확인합니다. 상태도 레벨도 모두 양호한 편입니다. ​ ​ ​ 잔유 제거를 극대화하기 위해 캐스트롤 엔진샴푸 한 병을 주입합니다. 솔벤트 무첨가 제품으로 안심하고 사용할 수 있습니다. ​ ​ ​ 10분 간 공회전을 진행합니다. ​ ​ ​ 에어클리너를 교체합니다. 현대인 만큼 교체 편의성은 매우 뛰어난 편입니다. ​ ​ ​ 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터를 장착 후, 마스킹을 꼼꼼히해 호스를 고정시켜 줍니다. ​ ​ ​ 엔진오일필터 먼저 제거합니다. ​ ​ ​ 플러그를 개방해 기존 엔진오일을 시원하게 배출해주고요. ..

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• · 2021. 11. 27.
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QM6 2.0 GDe CVT미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링, 오일필터교체

가솔린 엔진을 품은 QM6 2.0 GDE 차량입니다. 144마력을 내는 2.0리터 직분사 자연흡기 엔진과 CVT변속기의 조합으로 부드러운 주행감각과 가솔린 SUV로는 준수한 연비를 자랑하는데요, 연간 주행거리가 많지 않거나 디젤 특유의 거친 감각이 마음에 들지 않는 소비자들로 부터 큰 사랑을 받고 있습니다. 해당 차량은 미션오일 교환을 위해 입고되었는데요, CVT미션으로 인해 부드러운 승차감과 높은 효율을 달성할 수 있는반면, 일반적인 자동변속기 보다는 조금 더 까다로운 관리가 필요합니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. ..

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• · 2021. 11. 26.
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그랜저HG 3.0 GDI 엔진오일교환 - KIXX G1 SP 5W-30

지난 번 엔진오일교환 후, 다음 교환주기가 도래되어 입고된 그랜저HG 3.0 GDI 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨을 확인합니다. 상태도 양호하고 레벨도 약 90% 정도로 잘 찍혀있습니다. 에어클리너 먼저 교체합니다. 상단에 위치한 오일필터를 제거합니다. 필터 하우징을 클리닝한 후, 신품 필터와 오링을 장착합니다. 오링과 필터 장착면에는 신유를 도포해주고요. 토크렌치를 이용해 규정토크로 필터 하우징을 체결합니다. 주입구에 전용 어답터를 장착 후, 호스를 마스킹해 고정시켜줍니다. 마일드한 에어를 이용해 잔유를 제거하기 위해서죠. 기존 엔진오일을 드레인합니다. 하단에 테이프를 붙여놓으면 언더커버 오염을 방지할 수 있습니다. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 제거합니다. 드레인..

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• · 2021. 11. 25.
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더뉴쏘렌토 연료필터, 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

더뉴쏘렌토 차량이 엔진오일 및 연료필터 교환을 위해 입고 되었습니다. 현대 기아차가 자랑하는 R엔진을 장착한 모델로, 성능이나 내구성 그리고 정숙성 모두 챙긴 디젤엔진의 모범답안 같은 엔진으로, 이미 10여년 전 부터 소형 SUV부터 대형 세단까지 두루 사용되고 개선을 거듭하며 검증되었는데요, 여느 최신 디젤엔진들 처럼 고압의 직분사 연료 공급 방식을 사용하기 때문에 연료필터 관리는 매우 중요합니다. ​ ​ ​ 자주 관리가 필요한 부품치고는 만나보기가 힘듭니다. 위치가 상당히 깊숙히 자리잡고 있는데요, 더뉴쏘렌토 이 후 출시된 R엔진들은 연료필터 위치가 차량 하부에 보다 접근이 편한 곳으로 점차 변경되고 있어 작업이 한결 더 편해질 것 같습니다. ​ ​ ​ 해당 차량의 경우 예전에 필터만 교체한 이력이 ..

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• · 2021. 11. 24.
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벤츠 A200(W176) 가솔린 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(MB229.5)

벤츠 A200(W176) 가솔린 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 1997년 첫 선을 보인인 A클래스의 3세대 후기형 모델로, 1세대와 2세대 대비 준중형 급으로 훌쩍 커진 차체에 156마력과 25.4Kg/m의 토크를 발휘하는 전륜구동형 1.6리터 터보차져 엔진(M270)과 7단 DCT의 조합으로, 정지상태에서 시속 100Km까지 8.1초에 도달할 정도의 제법 날렵한 성능과 높은 효율을 보여주고 있습니다. 전반적으로 볼드하고 두툼한 인상과 벤츠라는 메이커에서 만든 차량이기 때문에 왠지 후륜구동일 것 같은 느낌이 강한데요, 비슷한 시기에 출시되었던 라이벌 차량인 BMW의 1시리즈 2세대(현행 모델인 3세대 부터는 전륜구동) 해치백의 경우 후륜구동인 반면, 해당차량은 전륜구동입니다. 하지만 언제나..

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• · 2021. 11. 23.
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올뉴말리부 1.5T 변속기 오일 - 2회 드레인 및 미션오일레벨링

올뉴말리부 차량이 미션오일 교환을 위해 입고되었습니다. 1.5리터 터보엔진으로 준수한 출력과 높은 효율까지 모두 잡은 모델로, 전작 대비 강력해진 엔진과 경량화로 최근에 출시되는 쉐보레 차량들이 그렇듯 제법 경쾌한 움직임을 보여주고 있습니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 엔진은 전세대와 완전히 다른 구성을 보여주는 반면, 변속기는 동일한 하이드라메틱이 계속 적용되고 있는데요, 나름 최적화 되고 숙성되어 큰..

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• · 2021. 11. 21.
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