캡티바 2.0 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

GM대우 시절부터 윈스톰으로 출시되어 얼마전 까지 쉐보레의 중형 SUV라인을 담당하던 캡티바 모델입니다. 2000년도 말 첫 출시된 차체는 그대로 이지만, 엔진과 변속기가 모두 업데이트 되었으며, 여전히 듬직한 외모와 안정적인 주행감각이 돋보이는 차량입니다. 해당 차량은 미션오일 교환을 위해 입고되었는데요, 당대 출시되었던 대다수의 쉐보레 모델처럼 GM 하이드로메틱 전륜구동형 자동변속기가 장착되어 있습니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cart..

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• · 2022. 1. 27.
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A7 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일보충

3.0TFSI 엔진을 장착한 모델입니다. 슈퍼차져 방식의 기계식 과급기와 ZF8단이 물려있는 토센방식의 콰트로 시스템의 조합으로 요즘 자주보는 눈길에서 강력한 성능을 자랑하고 있습니다. 해당 차량의 경우 슈퍼차져 유지보수를 위해 입고되었는데요. 과연 오일이 존재하고 있을까요? ​ ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com ​ ​ 엔진룸 내 열을 식힌 후, 슈퍼차져를 고정하고 있는 고정 너트들과 구동 벨트 그리고 각종 피팅들을 탈거합니다. 특히 후단에 위치한 진공 피팅..

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• · 2022. 1. 26.
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모하비 3.0 디젤 - 미션오일(파워텍 8단), 트랜스퍼케이스오일(상시사륜TOD), 디퍼런셜오일, 파워스티어링오일교환

모하비 3.0디젤 차량입니다. 구동계 오일 교체를 위해 입고 되었는데요, 해당 차량의 경우 우리나라에서 유일한 V6 디젤 엔진을 장착한 차량으로, 동일한 엔진의 개량된 버전이 현재 출시되는 신형 모하비에도 적용되고 있을 만큼 부드러움과 정숙성이 뛰어난 완성도가 높은 엔진입니다. 다만 큰 덩치와 단가 때문에 일반적인 승용차에는 적용이 어려워 과거 베라크루즈와 현재 모하비에만 한정적으로 장착이 되는 점은 아쉽습니다. 자동변속기액 및 필터 교체 입고 후 유온이 적당해 지면 바로 작업에 들어갑니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합니다. 오일이 어느 정도 배출이 완료되면, 오일팬을 개방합니다. 특이사항 없이 양호한 상태임을 볼 수 있습니다. 해당 차량의 경우 현대의 파워텍 후륜구동형 8단 변속기가 장착..

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• · 2022. 1. 25.
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인티니티 Q50 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드#9 5W-30

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 인티니티 Q50 2.2 디젤 차량입니다. 인피니티 Q50은 과거 독일차의 아성을 위협하던 유럽형 스포티 세단 "G" 시리즈를 대체 하는 차량으로 2014년 첫 선을 보였는데요. G시리즈는 지금도 길가에서 흔히 만날 수 있는 차종으로, 2000년대 중반 국내 도입 당시 중형차량으로는 당시 매우 파격적인 오버파워+후륜구동 구성으로 마니아 층의 엄청난 호응을 끌어낸 인피니티의 중추를 담당한 모델입니다. ​ 2014년도 Q50으로 넘어오면서, 중형 싸이즈의 후륜 구동형 스포츠 세단이 성향이 다소 마일드해지고 보다 대중지향적으로 보편화 되면서 예전 같은 엄청난 센세이션은 없었지만, 스마트한 외관과 과거부터 쌓아온 대배기량 후륜구동의 노하우의 정점을 달리는 모..

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• · 2022. 1. 23.
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뉴SM3 엔진오일교환 - RAVENOL DXG 5W-30

엔진오일교환을 위해 입고된 뉴SM3 차량입니다. 평소 저희 샵에서 유지보수를 진행하는 차량인데요, 장기 출장으로 인해 방문이 어려우셔서 한 차례 타 지역의 저비소를 통해 오일을 교환하셨는데, 뭔가 예전같지 않은 느낌에 일정 킬로수만 주행 후 조금 빠르게 방문해주셨습니다. 시동을 끄고 수분 후 엔진오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호해보이나 오일량이 과다네요. MAX 선을 훌쩍 넘어가 있습니다. 차가 무겁고 연비도 하락한 원인이 될 수 있겠네요. 원활한 잔유 제거와 함께 신유의 효과를 극대화하기 위해 캐스트롤 엔진샴푸 한 병을 주입합니다. 솔벤트 무첨가 제품으로 안심하고 사용할 수 있습니다. 주입이 완료되었으면 10분 간 공회전을 진행합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 에어를 이용한 잔유 제거를 위..

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• · 2022. 1. 21.
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링컨 MKX 2.7T 하체 소음 수리 - 로워암, 스테빌라이저링크

링컨MKX 2.7터보 모델입니다. 2.7리터 V6 직분사 트원터보로 5,750rpm에서 340마력을 발휘하고 터보엔진 답게 비교적 낮은 3,000rpm에서 53Kg.m의 어마무시한 토크를 발휘하면서 2톤이 훌쩍넘은 차체를 가볍게 움직입니다. 컴포트 차량의 명가인 링컨답게 높은 출력은 스포티함과 폭발적인 가속감이 아닌 시종일관 부드럽고 정숙한 주행에 최적화 되도록 세팅되어 있으며, 부드러운 승차감과 고요한 실내공간은 한 없이 편안한 주행환경을 만들고 있습니다. ​ 해당 차량은 누적 주행거리가 꽤 쌓였는데요, 얼마전 부터 하부에서 삐거덕, 딱딱, 덜그덕 온갖 잡소리가 올라오기 시작하여 입고되었습니다. 큰 덩치와 높은 출력에도 불구하고 그래도 하체 부품들이 꾀 오래 버텨주었는데요, 이제 신차의 정숙성과 승차감..

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• · 2022. 1. 19.
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벤츠 E220d(W213) 브레이크패드, 브레이크액교환 - HAGEN 세라믹패드, Northsea Brake Fluid DOT4

E세그먼트의 모범답안, 벤츠 E220d (W213)모델이 브레이크패드 및 브레이크액교체를 위해 입고 되었습니다. E220d는 BMW 520d와 함께 2010년 초 부터 국내에서는 다소 생소했던 수입 디젤 세단 열풍을 견인한 모델로 모델 변경이 이루어진 현재까지 인기를 유지하고 있는데요, 높은 효율과 낮은 RPM부터 터지는 넉넉한 힘 그리고 다운싸이징으로 인해 고급휘발유가 필요한 가솔린 엔진 대비 주유 때 신경을 덜 쓸 수 있다는 장점이 있겠습니다. ​ 바로 직전 모델인 W212의 경우, 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진을 장착하였으나, 해당 차량인 신형 E클래스의 경우 W213로 넘어오며 보다 친환경..

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• · 2022. 1. 18.
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싼타페DM 더 프라임 2.0 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

싼타페 DM 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 올블랙은 흔하지 않은 색상인데, 실제로 보니 DM의 볼드한 디자인과 잘 어울리며 차분하고 깔끔한 느낌이 세련된 인상을 보여주고 있습니다. 그런데 왜 검정색 DM은 잘 안보일까요? ​ ​ ​ 입고 후 유온이 적당해 질때 까지 잠시 기다렸다 작업을 시작합니다. ​ ​ ​ 하부 드레인볼트를 열어 검붉은 빛 사용유를 시원하게 쏟아냅니다. ​ ​ ​ 변속기 내부는 육안으로 확인이 어렵기 때문에 드레인볼트 끝면에는 자석이 붙어 있는데요, 이 자석은 일종의 점검창 같은 역할을 하면서 내부 부품이 파손되어 쇳조각 같은 잔유물이 발생하면 포집하고 있다가 드레인볼트를 개방할 때 알려주는 역할을 하고 있습니다. 해당 차량의 경우 드레인볼트 마그넷에는 정상적인 운행과..

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• · 2022. 1. 16.
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푸조 308 왜건 미션오일교환 - 드레인방식, 정확한 미션오일레벨링

푸조 308 T9, 2.0디젤 모델입니다. 2019년도에 저희에게 첫 미션오일 교환 후 어느덧 다음 교체 주기가 도례하여 재 입고되었습니다. ​참고로 푸조 308 및 대다수의 소형~중형 모델들은 출시 초기에 잠시 수동기반의 자동변속기인 MCP가 장착되어 출고 되었으나, 수동기반 자동변속기 특유의 인위적이고 울컥이는 느낌으로 인해 많은 질타를 받은바 있습니다. 물론 효율성이나 성능 면에서는 대적할 변속기는 없겠습니다만, 과거 값 싸고 효율적인 소형차의 대표명사에서 탈피하여 나날히 고급화 되어가는(가격 또한) 푸조의 자동차들을 구매하는 소비자들은 더이상은 높은 효율이라는 명목 하에 모든것을 용납할 수 없게 된것 같습니다. 그만큼 브랜드의 포지셔닝도 고급화 되었으며, 또한 승차감이나 부드러운 작동감에 유독 민..

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• · 2022. 1. 15.
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팰리세이드 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 팰레세이드입니다. 현대의 플래그쉽 SUV 모델 답게 넓은 실내 공간과 함께 부족함 없는 편의장비로 인해 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 베라크루즈에 탑재되던 V6 디젤 엔진의 부재가 아쉽기는 하지만 높은 수준의 방음과 진동방지 대책으로 6기통 엔진에 크게 부족하지 않은 정숙성과 부드러운 주행감을 보여줍니다. ​ ​ ​ 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 상태를 확인합니다. 상태 및 레벨 모두 양호한 편입니다. ​ ​ ​ 교체 편의성이 뛰어난 에어클리너를 신품으로 교체합니다. ​ ​ ​ 마일드하지만 효과적인 잔유 배출에 도움을 주는 에어어답터를 삽입 후 차량을 바퀴째 안전하게 올려줍니다. ​ ​ ​ 차량 하부에서 가장 먼저 오일필터를 제거합니다. ​ ..

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• · 2022. 1. 13.
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G4렉스턴 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(MB229.51)

G4렉스턴 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 렉스턴 시리즈는 2001년 Y100모델로 첫 데뷔를 했는데요, 당시 거칠고 투박한 기능 위주의 SUV시장에 고급스러움과 부드러움을 필두로 고급 SUV 장르를 개척한 선구자이기도 합니다. 입고된 G4렉스턴은 Y400 모델로 2017년 풀체인지를 거친 2세대 모델입니다. 1세대 모델과 마찬가지로 여전히 프레임바디를 고수하고 있으며, 계속해서 벤츠의 디젤 엔진을 사용하지만, 변속기의 경우 기존 벤츠의 제품 대신 현대 파워텍의 8단 자동변속기가 적용되었습니다. 입고 당시 기존사용유의 레벨은 좋으며, 육안으로 보이는 상태 역시 좋아 보입니다. 가장 먼저 에어크리너를 교체합니다. 역시 엔진룸 상부에 위치한 오일필터도 교체합니다. 깨끗하게 세척한 필터 하우징에 ..

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• · 2022. 1. 11.
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모닝(JA) 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6 0W-20

지난 엔진오일교환 이후, 다음 교환시기가 도래되어 입고된 모닝(JA)입니다. 경차 시장에서 막강한 우위를 점하고 있으며, 귀여운 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨 및 상태를 확인합니다. 상태는 다소 불량해보이며 레벨은 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 에어를 이용한 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터를 장착 후, 마스킹을 해 호스를 고정시켜 줍니다. 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 엔진오일을 배출해주고요. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 씰링에 신유를 발라줍니다. 필터를 손으로 끝까지 돌려준 후, 규정 토크로 정확하게 체결해주고요. 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체합니다. 재..

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• · 2022. 1. 9.
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아우디 A7 3.0 TFSI 슈퍼차져오일보충 - 마모된 드레인플러그 교체

아우디 A7 3.0TFSI엔진을 장착한 모델입니다. 슈퍼차져 방식의 기계식 과급기와 ZF8단과 토센방식의 콰트로 시스템의 조합으로 요즘 같은 눈길에서 강력한 성능이 돋보입니다. 해당 차량의 경우 슈퍼차져 관리를 위해 입고 되었는데요, 조금 특별한 사연이 있어 멀리서 오셨습니다. 엔진룸을 열어 살펴봅니다. 슈퍼차져 드레인볼트는 사진에서는 잘 안보이지만 뭉개져 있고 볼트 앞을 가로 막는 냉각수 라인도 부러져 수리한 흔적이 보입니다. 아마도 슈퍼차져 탈거 없이 슈퍼차져 기어 오일 교환을 시도하였던 것으로 보입니다. 능숙한 손놀림으로 정확하게 슈퍼차져를 들어냅니다. 다행히 드레인볼트는 뭉개짐 정도가 크지 않아 큰 어려움 없이 제거가 가능하였습니다. 드레인볼트 제거 하면 내부가 살짝 보이는데요, 유분기 하나 없이..

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• · 2022. 1. 8.
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아우디 A6 3.0 TFSI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(VW502.505 공식승인오일)

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 아우디 A6 3.0 TFSI 차량입니다. 슈퍼차져 과급방식의 V6 직분사 엔진과 기계식 토센 콰트로 그리고 ZF8단 자동변속기의 조합으로 어느 속도에서나 지연없이 즉답하는 토크감이 인상적이며, 시종일관 안정적인 승차감과 정숙성을 유지하는 모델로 동일한 파워트레인이 적용되는 A8에서는 무거운 플래그쉽 차체를 부족함이 없이 이끌기도 하며, 동일한 엔진에 DCT S트로닉이 조합된 S4와 S5에서는 성능이 강조된 스포티 모델로 출시되었습니다, A6에 매칭된 3.0TFSI 파워트레인의 성향은 S4나 S5보다는 A8 모델에 더 가까운 느낌으로, 플래그쉽의 부드럽고 여유로운 발진감을 즐길 수 있으며, A8보다는 가벼운 차체 덕에 가끔 밟을 때는 폭발적인 성능도 ..

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• · 2022. 1. 7.
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라세티프리미어 1.8 DOHC - 엔진오일 누유로 인한 캠커버가스켓 교환

라세티프리미어(J300) 모델이 엔진오일 누유 수리를 위해 입고 되었습니다. 라세티프리미어는 2008년 GM대우 자동차 시절 출시된 모델로 쉐보레의 베스트셀링 차량 중 하나로 대한민국을 포함하여 전세계적으로 약 300만대가 판매된 GM사의 효자 모델입니다. 특히 첫 출시가 되었던 2000년도 후반, 부드러움과 말랑함이 자동차의 미덕이라는 당시의 공식을 깨고 단단함과 스포티함이 강조된 유럽형 세팅과 높은 차대강성으로 당시 국내에서는 접하기 어려웠던 운전재미와 핸들링을 우리나라 C세그먼트 시장에 선보인 모델이기도 합니다. ​ 해당차량은 엔진오일 누유와 오일타는 냄새가 실내에 유입이 되는 상황이었는데요, 다행히 해당 모델에서 자주 발생하는 잘 알려진 고질병이고 수리가 까다롭지 않아 큰 비용을 들이지 않고 수리..

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• · 2022. 1. 6.
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