모하비 3.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

모하비 3.0 디젤 차량으로, 현대/기아 차량 중 약간 디튠이 된 동일한 엔진을 사용했던 베라크루즈와 더불어 국내에서는 전무후무한 V6디젤엔진을 장착한 SUV 차량입니다. 제네시스 SUV라인업에서 직렬 6기통 디젤엔진이 잠시 출시된 적이 있었기 때문에 국산차 역사상 유일한 6기통 디젤엔진은 아니지만 V6로는 유일한 존재입니다. 하지만 큰 덩치와 날로 엄격해지는 환경규제를 만족하지 못해 베라크루즈와 모하비에만 장착이 되었다가 단종이 되어 버렸는데요, 현재 신형 모하비에서 환경규제에 맞게 업데이트 되어 연전히 그 명맥을 유지하고 있습니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 상태를 확인합니다. 입고 후 확인한 상태는 보통이며, 레벨은 적정 수준을 잘 유지하고 있는 것으로 보입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니..

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• · 2022. 3. 22.
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벤츠 E300(W213) 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(MB229.5 공식승인오일)

시대를 불문하고 언제나 E세그먼트의 모범 답안을 제시하는 벤츠 E클래스입니다. 본고장인 독일을 비롯한 유럽에서 뛰어난 성능과 내구성으로 택시로 가장 많이 사용되는 모델이기도 하며, 중역들의 드림카로 자리잡고 있습니다. E클래스의 첫 출시가 1936년도(W136모델)이니, 무려 100년에 가까운 역사를 갖고 있는 모델입니다. ​ 불과 몇 세대 전 까지만 해도 벤츠의 모델들은 해당 세그먼트에서 경쟁상대가 감히 넘볼 수 없을 정도의 기술력과 높은 품질로 언제나 한두발 앞서가는 리더였습니다. 하지만 자동차 업계도 점차 상황평준화 되면서 그 차이는 점차 좁혀졌는데요, 그래도 다운싸이징을 가장 먼저 도입한 메이커 중 하나이기도 하며, 언제나 소소한 혁신들과 변함없이 탄탄한 기본기를 바탕으로 세그먼트 리더 자리를 놓..

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• · 2022. 3. 21.
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더 뉴 니로 하이브리드 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6 0W-20

더 뉴 니로 1.6 하이브리드 차량입니다. 넉넉한 실내 사이즈와 높은 연비로 인해 많은 사랑을 받고 있는 모델인데요, 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후 엔진오일 상태를 확인합니다. 상태나 레벨 모두 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 에어를 이용한 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터를 장착 후, 라인을 연결해줍니다. 차량 하부에서 기존 오일필터 먼저 제거합니다. 플러그를 개방해 엔진오일을 시원하게 배출해주고요. 입으로 부는 정도의 마일드한 세기로 에어를 열어 가늘지만 길게 잔유를 배출합니다. 신품 필터 씰링에 신유를 바른 후, 손으로 돌려줍니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 정확하게 마무리하고요. 단 한 번도 교체하지 않은 공장출하품 그대로의 와셔가 빠..

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• · 2022. 3. 19.
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팰리세이드 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 팰레세이드 디젤 차량입니다. 현대의 플래그쉽 SUV 모델 답게 넓은 실내 공간과 함께 부족함 없는 편의장비로 인해 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 베라크루즈에 탑재되던 V6 디젤 엔진의 부재가 아쉽기는 하지만 높은 수준의 방음과 진동방지 대책으로 4기통 엔진으로도 제법 높은 정숙감과 부드러운 주행감을 보여줍니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 상태를 확인합니다. 상태 및 레벨 모두 양호한 편이네요. 작업 편의성이 뛰어난 에어클리너를 신품으로 교체하고요. 효과적인 잔유 배출에 도움을 주는 에어어답터를 삽입 후 차량을 바퀴 째 안전하게 올려줍니다. 차량 하부에서 가장 먼저 오일필터를 제거합니다. 그 다음 드레인볼트를 개방해 사용유를 시원하게 배출시..

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• · 2022. 3. 18.
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아우디 A7 3.0 TFSI 슈퍼차져오일보충

A7 3.0 TFSI 차량입니다. 슈퍼차져 방식의 기계식 과급기와 ZF-8단이 물려있는 토센방식의 콰트로 시스템의 조합으로, 강력한 성능을 자랑하고 있습니다. 해당 차량의 경우 슈퍼차져 유지보수를 위해 입고되었는데요. 과연 이번 차량은 오일이 남아 있을까요? 슈퍼차져에 대한 자세한 내용은 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com 슈퍼차져를 고정하고 있는 고정 너트들과 구동 벨트 그리고 각종 피팅들을 탈거합니다. 특히 뒷단에 위치한 ..

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• · 2022. 3. 17.
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뉴SM5 2.0 LPG(L43) CVT미션오일교환 - 드레인방식, 오일필터교체

뉴SM5 차량이 미션오일 관리를 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 3세대 모델 인데요, 닌산의 타아나 모델을 기반으로 하는 2세대 SM5 (EX1)와 달리 르노 라구나를 베이스로 하고 있으며, 부드럽고 찰진 프랑스차 특유의 주행 감각이 잘 느껴지는 모델로 우리나라에서 큰 인기를 얻었던 모델입니다. 해당 차량의 부드러운 승차감과 높은 효율의 뒤에는 CVT변속기가 있는데요, 많은 장점을 가진 변속기지만 일반적인 자동변속기 보다는 약간 더 세심한 관리가 필요하며, 오일교환 같은 유지보수 작업에 소흘히 하는 경우 많은 문제를 야기하기도 합니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀..

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• · 2022. 3. 14.
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라세티프리미어 1.6 가솔린 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN2 공식승인오일)

라세티프리미어 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 라세티프리미어는 2008년 GM대우 자동차 시절 출시된 쉐보레의 베스트셀링 차량 중 하나로 대한민국을 포함하여 전세계적으로 약 300만대가 판매된 GM사의 효자 모델입니다. ​ 첫 선을 보인지 10년이 훌쩍 넘었지만 직선이 강조된 다부지고 단단해 보이는 디자인은 지금도 잘생겼는데요, 외관뿐만 아니라 당시 부드러움과 말랑함이 자동차의 미덕이라는 당시의 공식을 깨고 단단함과 스포티함이 강조된 유럽형 세팅과 높은 차대강성으로 당시 국내에서는 접하기 어려웠던 운전재미와 핸들링을 우리나라 C세그먼트 시장에 선보인 모델이기도 합니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호해 보이며 양도 정량충진이 잘 되어 있습니다. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체합니다. 넓..

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• · 2022. 3. 13.
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알티마 5세대 CVT미션오일교환 - 오일필터교체, 미션오일레벨링

미션오일교환을 위해 입고된 알티마 5세대 차량입니다. 알티마는 북미시장을 위해 전략적으로 개발된 모델로 90년대 초 미국에 소개 된 이 후 꾸준한 인기를 누리는 닛산의 효자 모델입니다. 실제 생산도 미국현지와 일본에서 동시에 진행되기도 했었구요. 입고된 차량은 5세대 (L33)모델이며, 직전 세대인 L32의 경우 국내에서 SM5/SM6 모델의 베이스 모델이기도 했었습니다. 웅장한 디자인과 정숙하고 파워풀한 파워트레인 그리고 높은 효율이 돋보이는 차량인데요, 닛산 차량답게 높은 완성도의 CVT자동변속기가 장착되어 있습니다. CVT자동변속기에 대한 간략한 내용은 아래 포스팅에서 확인할 수 있습니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Var..

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• · 2022. 3. 11.
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아우디 A7 3.0 TFSI - 구동계 오일 올교환으로 신차의 성능 되찾아 보세요!

아우디 A7 3.0TFSI 차량입니다. 차체와 파워트레인은 A6과 동일하지만, 특유의 패스트백 디자인을 적용한 모델로, 4.0리터 8기통 터보엔진을 사용하는 S라인과 RS 모델을 제외하면, 국내에 수입되는 노멀 버젼의 가솔린 A7에서는 가장 높은 스팩의 엔진옵션이며, ZF8단 자동변속기와 토센방식의 콰트로가 적용됩니다. ​해당 차량에 적용된 엔진은 3.0리터 V6 직분사엔진에 슈퍼차져 과급방식으로 310마력, 44.9Kg.m의 출력을 자랑하며, 전 회전구간 랙없는 플랫한 토크를 발휘하는 것이 인상적입니다. ​특히 아우디의 모델 중 가장 마지막 까지 슈퍼차져 과급방식을 고수하던 모델로, 최근 출시된 신형(C8) 모델은 배기압을 이용하는 대중적인 형태의 터보차져 방식으로 변경되었습니다. 물론 일반적인 터보차..

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• · 2022. 3. 10.
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올뉴크루즈 1.4 터보 엔진오일교환 - RAVENOL DXG 5W-30(DEXOS1 GEN2 공식승인오일)

깔끔한 화이트 색상이 돋보이는 올뉴크루즈 1.4T 터보 차량입니다. 다소 무겁고 투박한 전세대 모델에 반해 과급엔진 적용과 경량화로 경쾌한 성능과 높은 효율까지 모두 챙긴 모델인데요, 전 세계적으로 엄청난 판매고를 올리며 GM의 효자 모델로 등극했던 전세대에 비해, 다소 아쉬운 후면 디자인과 고가 정책으로 시장에서 외면받고 빠르게 단종된 비운의 차량이기도 합니다. 하지만 높은 수준의 주행질감과 성능만은 매우 우수한 모델임이 틀림없습니다. 해당차량은 지난 번 미션오일과 브레이크액교환과 더불어 엔진오일 교체도 함께 진행했는데요. 이번에는 엔진오일 작업을 소개드릴까 합니다. 미션오일 및 브레이크액 교환 작업은 아래의 별도 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 올뉴크루즈 1.4T 미션오일, 브레이크액교환 - 드레인방..

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• · 2022. 3. 9.
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BMW 320d 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30(LL-04 공식승인오일)

BMW320D (F30) 차량이 엔진오일 교환시기가 도래하여 입고되었습니다. 해당 모델은 높은 성능과 띄어난 효율로 유명한 N47엔진의 개선판인 B47엔진과 ZF8단 자동변속기가 장착되어 운전재미는 물론 높은 연비까지 보장하는 완벽한 조합을 자랑하는데요, 전기형들에 비해서 덩치가 커지고 부드러워지면서 샤프하고 직관적인 감각이 다소 희석되어 한 편으로는 아쉬움도 있습니다. 그래도 약간의 부드러움과 공간이 덕에 일상주행의 만족감은 더 크게 다가올 것 같습니다. BMW 320d (F30) ZF8단 미션오일교환 - 오일필터교체, 정확한 미션오일레벨링 늦은 오후 석양을 배경으로 포즈를 잡은 BMW320D (F30) 차량이 미션오일 교환 전 유온을 조금 떨어뜨리기 위해 밖에서 대기중입니다. 해당 모델은 D세그먼트 ..

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• · 2022. 3. 3.
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올뉴말리부 1.5 터보 미션오일교환의 정석 - 드레인앤필2회, 정확한 레벨링

올뉴말리부 1.5터보 차량입니다. 국내 시장에 선보인 9세대 말리부는 모두 과급기를 장착하고 있는데요, 전작의 무거운 차체에 조합된 평범한 자연흡기 엔진으로 다소 묵직한 달리기 성능과 낮은 효율이 단점으로 지적되었었는데, 이번 세대에서는 터보차져를 장착한 엔진라인업을 이원화 하고, 과감한 경량화를 통해 동급 최대수준의 효율과 성능을 모두 잡았습니다. 해당차량의 경우 작년 여름 저희에게 미션오일을 한차례 교체하였는데요, 당시 권장 교체주기를 한참 넘겨 입고된 덕에 유독 미션오일의 상태가 좋지않아, 당시 드레인 횟수를 추가하는 대신 다음 교체주기를 권장주기 대비 절반정도로 짧게 잡는 걸 추천드렸었는데 잘 맞춰서 입고되었습니다. 9세대에서도 전세대와 마찬가지로 하이드라메틱이 적용되는데요, 지속적인 개선과 더불..

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• · 2022. 3. 2.
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닛산 알티마 2.5 SL 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF6 0W-20

닛산 알티마 2.5SL 차량입니다. 닛산 알티마입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고 되었는데요, 알티마는 북미시장을 위해 전략적으로 개발된 모델로 90년대 초 미국에 소개 된 이 후 꾸준한 인기를 누리는 닛산의 효자 모델입니다. 한동안 실제 생산도 미국현지와 일본에서 동시에 진행되기도 했었구요. 입고된 차량은 5세대 (L33)모델이며, 직전 세대인 L32의 경우 국내에서 SM5/SM6 모델의 베이스 모델이기도 했었습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유를 점검해 봅니다. 레벨은 양호하나, 육안상 관찰되는 상태는 자연흡기 가솔린 엔진임을 감안했을 때 다소 불량해 보입니다. ​ ​ ​ 에어크리너를 교체합니다. 기존 에어크리너는 오장착 되어 있어 한쪽 귀퉁이 모서리 씰이 씹혀 있었는데요, 미량이긴 하지만 흡기공기 일부가..

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• · 2022. 2. 26.
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올뉴크루즈 1.4T 미션오일, 브레이크액교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

올뉴크루즈 1.4T 차량입니다. 전세대 크루즈는 각진형상과 볼드한 디자인으로 남성적이고 단단한 느낌을 뽐냈다면, 올뉴크루즈는 유선형 디자인에 부드러움과 세련미가 돋보입니다. 해당차량의 경우 자동변속기액 교환작업을 위해 입고 되었는데요, 쉐보레가 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 오일의 규격과 레벨링에 유독 민감하며, 레벨링 작업의 경우 높은 규정유온으로 정확하게 작업하기가 매우 까다롭습니다. 그래서 잘못된 작업으로 재작업을 위해 찾아주시는 차량이 많은 모델이기도 합니다. 내구성이나 성능에 대한 악명과는 달리 유지보수를 정확하게 잘 하시면서 20만 키로 넘게도 별다른 불편함이나 문제점없이 잘 타고 계신분들도 의외로 많습니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요..

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• · 2022. 2. 24.
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올뉴쏘렌토 2.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 많이 경과되어 입고된 올뉴쏘렌토 2.0 디젤 차량입니다. 설정해드린 교체 주기보다 6,000km 이상을 넘겼는데요. 오일 상태는 어떤 지 먼저 확인해봐야할 것 같습니다. ​ ​ ​ 시동을 끄고 수분 후 확인한 엔진오일 상태입니다. 탄 냄새도 많이 올라오고 무엇보다 오일량이 많이 줄어 있습니다. 보통 쏘렌토의 경우 60~70% 세팅으로 출고하는데요. 확인되는 레벨을 약 20% 정도니 현저하게 줄어있는 모습을 볼 수 있습니다. ​ ​ ​ 교체가 간편한 에어클리너 먼저 교체합니다. ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 오일주입구에 전용 어답터를 장착 후, 호스를 고정 시켜줍니다. ​ ​ ​ 오일필터 하우징 먼저 탈거합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일을 배출합니다. 냄새가..

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• · 2022. 2. 22.
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