라세티프리미어 1.6 가솔린 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN2 공식승인오일)

라세티프리미어 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 라세티프리미어는 2008년 GM대우 자동차 시절 출시된 쉐보레의 베스트셀링 차량 중 하나로 대한민국을 포함하여 전세계적으로 약 300만대가 판매된 GM사의 효자 모델입니다. ​ 첫 선을 보인지 10년이 훌쩍 넘었지만 직선이 강조된 다부지고 단단해 보이는 디자인은 지금도 잘생겼는데요, 외관뿐만 아니라 당시 부드러움과 말랑함이 자동차의 미덕이라는 당시의 공식을 깨고 단단함과 스포티함이 강조된 유럽형 세팅과 높은 차대강성으로 당시 국내에서는 접하기 어려웠던 운전재미와 핸들링을 우리나라 C세그먼트 시장에 선보인 모델이기도 합니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호해 보이며 양도 정량충진이 잘 되어 있습니다. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체합니다. 넓..

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• · 2022. 3. 13.
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알티마 5세대 CVT미션오일교환 - 오일필터교체, 미션오일레벨링

미션오일교환을 위해 입고된 알티마 5세대 차량입니다. 알티마는 북미시장을 위해 전략적으로 개발된 모델로 90년대 초 미국에 소개 된 이 후 꾸준한 인기를 누리는 닛산의 효자 모델입니다. 실제 생산도 미국현지와 일본에서 동시에 진행되기도 했었구요. 입고된 차량은 5세대 (L33)모델이며, 직전 세대인 L32의 경우 국내에서 SM5/SM6 모델의 베이스 모델이기도 했었습니다. 웅장한 디자인과 정숙하고 파워풀한 파워트레인 그리고 높은 효율이 돋보이는 차량인데요, 닛산 차량답게 높은 완성도의 CVT자동변속기가 장착되어 있습니다. CVT자동변속기에 대한 간략한 내용은 아래 포스팅에서 확인할 수 있습니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Var..

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• · 2022. 3. 11.
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아우디 A7 3.0 TFSI - 구동계 오일 올교환으로 신차의 성능 되찾아 보세요!

아우디 A7 3.0TFSI 차량입니다. 차체와 파워트레인은 A6과 동일하지만, 특유의 패스트백 디자인을 적용한 모델로, 4.0리터 8기통 터보엔진을 사용하는 S라인과 RS 모델을 제외하면, 국내에 수입되는 노멀 버젼의 가솔린 A7에서는 가장 높은 스팩의 엔진옵션이며, ZF8단 자동변속기와 토센방식의 콰트로가 적용됩니다. ​해당 차량에 적용된 엔진은 3.0리터 V6 직분사엔진에 슈퍼차져 과급방식으로 310마력, 44.9Kg.m의 출력을 자랑하며, 전 회전구간 랙없는 플랫한 토크를 발휘하는 것이 인상적입니다. ​특히 아우디의 모델 중 가장 마지막 까지 슈퍼차져 과급방식을 고수하던 모델로, 최근 출시된 신형(C8) 모델은 배기압을 이용하는 대중적인 형태의 터보차져 방식으로 변경되었습니다. 물론 일반적인 터보차..

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• · 2022. 3. 10.
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올뉴크루즈 1.4 터보 엔진오일교환 - RAVENOL DXG 5W-30(DEXOS1 GEN2 공식승인오일)

깔끔한 화이트 색상이 돋보이는 올뉴크루즈 1.4T 터보 차량입니다. 다소 무겁고 투박한 전세대 모델에 반해 과급엔진 적용과 경량화로 경쾌한 성능과 높은 효율까지 모두 챙긴 모델인데요, 전 세계적으로 엄청난 판매고를 올리며 GM의 효자 모델로 등극했던 전세대에 비해, 다소 아쉬운 후면 디자인과 고가 정책으로 시장에서 외면받고 빠르게 단종된 비운의 차량이기도 합니다. 하지만 높은 수준의 주행질감과 성능만은 매우 우수한 모델임이 틀림없습니다. 해당차량은 지난 번 미션오일과 브레이크액교환과 더불어 엔진오일 교체도 함께 진행했는데요. 이번에는 엔진오일 작업을 소개드릴까 합니다. 미션오일 및 브레이크액 교환 작업은 아래의 별도 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 올뉴크루즈 1.4T 미션오일, 브레이크액교환 - 드레인방..

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• · 2022. 3. 9.
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BMW 320d 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30(LL-04 공식승인오일)

BMW320D (F30) 차량이 엔진오일 교환시기가 도래하여 입고되었습니다. 해당 모델은 높은 성능과 띄어난 효율로 유명한 N47엔진의 개선판인 B47엔진과 ZF8단 자동변속기가 장착되어 운전재미는 물론 높은 연비까지 보장하는 완벽한 조합을 자랑하는데요, 전기형들에 비해서 덩치가 커지고 부드러워지면서 샤프하고 직관적인 감각이 다소 희석되어 한 편으로는 아쉬움도 있습니다. 그래도 약간의 부드러움과 공간이 덕에 일상주행의 만족감은 더 크게 다가올 것 같습니다. BMW 320d (F30) ZF8단 미션오일교환 - 오일필터교체, 정확한 미션오일레벨링 늦은 오후 석양을 배경으로 포즈를 잡은 BMW320D (F30) 차량이 미션오일 교환 전 유온을 조금 떨어뜨리기 위해 밖에서 대기중입니다. 해당 모델은 D세그먼트 ..

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• · 2022. 3. 3.
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올뉴말리부 1.5 터보 미션오일교환의 정석 - 드레인앤필2회, 정확한 레벨링

올뉴말리부 1.5터보 차량입니다. 국내 시장에 선보인 9세대 말리부는 모두 과급기를 장착하고 있는데요, 전작의 무거운 차체에 조합된 평범한 자연흡기 엔진으로 다소 묵직한 달리기 성능과 낮은 효율이 단점으로 지적되었었는데, 이번 세대에서는 터보차져를 장착한 엔진라인업을 이원화 하고, 과감한 경량화를 통해 동급 최대수준의 효율과 성능을 모두 잡았습니다. 해당차량의 경우 작년 여름 저희에게 미션오일을 한차례 교체하였는데요, 당시 권장 교체주기를 한참 넘겨 입고된 덕에 유독 미션오일의 상태가 좋지않아, 당시 드레인 횟수를 추가하는 대신 다음 교체주기를 권장주기 대비 절반정도로 짧게 잡는 걸 추천드렸었는데 잘 맞춰서 입고되었습니다. 9세대에서도 전세대와 마찬가지로 하이드라메틱이 적용되는데요, 지속적인 개선과 더불..

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• · 2022. 3. 2.
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닛산 알티마 2.5 SL 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF6 0W-20

닛산 알티마 2.5SL 차량입니다. 닛산 알티마입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고 되었는데요, 알티마는 북미시장을 위해 전략적으로 개발된 모델로 90년대 초 미국에 소개 된 이 후 꾸준한 인기를 누리는 닛산의 효자 모델입니다. 한동안 실제 생산도 미국현지와 일본에서 동시에 진행되기도 했었구요. 입고된 차량은 5세대 (L33)모델이며, 직전 세대인 L32의 경우 국내에서 SM5/SM6 모델의 베이스 모델이기도 했었습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유를 점검해 봅니다. 레벨은 양호하나, 육안상 관찰되는 상태는 자연흡기 가솔린 엔진임을 감안했을 때 다소 불량해 보입니다. ​ ​ ​ 에어크리너를 교체합니다. 기존 에어크리너는 오장착 되어 있어 한쪽 귀퉁이 모서리 씰이 씹혀 있었는데요, 미량이긴 하지만 흡기공기 일부가..

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• · 2022. 2. 26.
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올뉴크루즈 1.4T 미션오일, 브레이크액교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

올뉴크루즈 1.4T 차량입니다. 전세대 크루즈는 각진형상과 볼드한 디자인으로 남성적이고 단단한 느낌을 뽐냈다면, 올뉴크루즈는 유선형 디자인에 부드러움과 세련미가 돋보입니다. 해당차량의 경우 자동변속기액 교환작업을 위해 입고 되었는데요, 쉐보레가 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 오일의 규격과 레벨링에 유독 민감하며, 레벨링 작업의 경우 높은 규정유온으로 정확하게 작업하기가 매우 까다롭습니다. 그래서 잘못된 작업으로 재작업을 위해 찾아주시는 차량이 많은 모델이기도 합니다. 내구성이나 성능에 대한 악명과는 달리 유지보수를 정확하게 잘 하시면서 20만 키로 넘게도 별다른 불편함이나 문제점없이 잘 타고 계신분들도 의외로 많습니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요..

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• · 2022. 2. 24.
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올뉴쏘렌토 2.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 많이 경과되어 입고된 올뉴쏘렌토 2.0 디젤 차량입니다. 설정해드린 교체 주기보다 6,000km 이상을 넘겼는데요. 오일 상태는 어떤 지 먼저 확인해봐야할 것 같습니다. ​ ​ ​ 시동을 끄고 수분 후 확인한 엔진오일 상태입니다. 탄 냄새도 많이 올라오고 무엇보다 오일량이 많이 줄어 있습니다. 보통 쏘렌토의 경우 60~70% 세팅으로 출고하는데요. 확인되는 레벨을 약 20% 정도니 현저하게 줄어있는 모습을 볼 수 있습니다. ​ ​ ​ 교체가 간편한 에어클리너 먼저 교체합니다. ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 오일주입구에 전용 어답터를 장착 후, 호스를 고정 시켜줍니다. ​ ​ ​ 오일필터 하우징 먼저 탈거합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일을 배출합니다. 냄새가..

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• · 2022. 2. 22.
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아우디 A6 3.0 TFSI - 팔걸이 파손으로 인한 교체

아우디 A6 차량입니다. 엔진오일 교환주기도 한찬 남았는데 무슨 일일까요? ​ ​ ​ 차량에 팔걸이가 없어졌네요? 팔걸이를 직각으로 세운 상태에서 고착이 되어 버렸는데 억지로 닫으려고 힘을 주다가 통째로 뽑혀 나왔습니다. 팔걸이는 완전히 파손되었고 팔걸이가 연결되는 하부 브라켓 고정부위 또한 깨져 버렸네요. ​ 바로 부품조회를 해 보는데, 팔걸이 어셈블리만 70만원 가까이 합니다. 물론 공임과 하부 브라켓 부품비는 별도입니다. 저렴한 가격이 아닐거라 예상은 했지만 많이 비싸긴 합니다. 파손된 팔걸이 교체에 백만원 가까운 금액은 아까울 수 밖에 없는데요. 다른 방법을 생각해 봅니다. ​ 참고로 팔걸이를 끝까지 매우 강하게 여는 경우 고착되는 사례가 종종 있습니다. 그리고 고착된 경우 최소한의 트림만을 탈거..

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• · 2022. 2. 21.
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볼보 S60 D4 엔진오일교환 - RAVENOL EFS 0W-20(VCC RBS0-2AE)

볼보 S60 모델이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. S60은 BMW3 시리즈, 벤츠 C클래스 등 경쟁이 매우 치열한 C세그먼트 시장에 2000년대 첫 선을 보인 후발주자인데요, 해당차량은 2세대모델로, 파워트레인은 국내시장에 수입되는 기존 S60, V60의 디젤 모델 중 가장 강력한 D4 엔진을 장착하고 있습니다. 트윈터보를 품은 1,969cc의 배기량을 갖는 4기통 엔진은 190마력과 40.8Kg.m의 토크를 아이신 8단 자동변속기를 통해 노면에 전달하며 넉넉한 주행감을 선보입니다. 입고직 후 엔진오일 레벨을 확인합니다. 소모나 증가 없이 정량을 잘 유지하고 있습니다. 가장먼저 에어크리너를 교체합니다. 과급차량임을 감안했을 때, 여과면적은 평범한 편이며, 작업성은 좋은편입니다. 차량을 바퀴 째 ..

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• · 2022. 2. 20.
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올뉴말리부 2.0T 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

올뉴말리부 2.0T 차량이 미션오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 한세대 전 모델은 단단하고 고급스러운 주행질감이 돋보인 반면, 무거운 차체에 비해 평범한 자연흡기 엔진이 장착되어 주행성능이 다소 밋밋하다는 평이 많았는데요, 이번 세대로 넘어 오면서 차체의 경량화와 터보엔진을 장착하여 동급 최대수준의 시원한 주행감각까지 갖게 되었습니다. 엔진과 차체는 전세대와 완전히 다른 구성을 보여주는 반면, 변속기는 동일한 하이드라메틱이 계속 적용되고 있는데요, 나름 최적화 되고 숙성되어 큰 불만이 없는 성능을 보이고 있는 것 같습니다. 해당 변속기의 자세한 설명 및 특징은 하기 링크를 참조해 주시기 바랍니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 ..

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• · 2022. 2. 17.
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링컨 MKX 2.7T 미션오일교환 - 캐스트롤 트랜스맥스 ATF MERCON LV 공식승인오일

오랜만에 만나는 링컨 MKX모델입니다. 저희 매장에서 주기적으로 관리를 받는 MKX 모델들은 모두 비슷한 연식에 출고된 은색 모델들입니다. 희안하죠? 그만큼 은색이 잘 어울리는 모델인것 같기도 합니다. 똑같은 옷을 입고 비슷한 시기에 태어났지만 차량의 상태나 주행거리는 모두 다 다른데요, 오너분들의 만족도 만큼은 동일하게 다 높은 것 같습니다. 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 폭발적이지는 않지만 부족함 없는 출력을 자랑했습니다. 2000년 중 후반 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러..

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• · 2022. 2. 14.
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벤츠 E300(W213) 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(MB229.5 공식승인오일)

언제나 해당 세그먼트의 모범 답안을 제시하는 벤츠 E클래스입니다. 독일을 비롯한 유럽에서 택시로도 가장 많이 사용되는 모델이기도 하며, 첫 출시가 1936년도(W136모델)로, 무려 90년에 가까운 역사를 갖고 있는 모델입니다. 20~30년 전 까지만 해도 경쟁상대가 감히 넘볼 수 없을 정도의 기술력과 높은 품질로 언제나 한두발 앞서가는 세그먼트 리더였습니다. 하지만 자동차 업계도 점차 상황평준화 되면서 그 차이는 점차 좁혀졌는데요, 그래도 다운싸이징을 가장 먼저 도입한 메이커 중 하나이기도 하며, 언제나 소소한 혁신들과 변함없이 탄탄한 기본기를 바탕으로 세그먼트 리더 자리를 놓치지 않고 있습니다. 해당 모델은 무려 10세대 모델로 가장 최근 모델의 페이스리프트 전 모델인데요, E-Class에서 6기통 ..

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• · 2022. 2. 13.
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쏘나타 뉴라이즈 2.0 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

쏘나타 뉴라이즈 하이브리드 모델이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 전세대 LF라인의 페이스리프트를 거친 가장 마지막 버젼으로, 해당 세대 쏘나타의 모든 역량이 정점에 이르고, 소소한 결함과 불편함들이 개선된 버젼이며, 상위 라인에 위치한 하이브리드 모델답게 편의 및 안전사양도 최근 출시되는 차량과 비교해도 부족함없이 넉넉합니다. 유온이 배출에 적당해질 때 까지 공회전 상태에서 변속을 진행하며 기다린 후 작업에 들어갑니다. 기존 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 배출시 보여지는 상태는 누적주행거리를 감안하였을 때 양호한 편입니다. 아마 한차례 교체이력이 있는 것 같습니다. 드레인볼트에는 다량의 메탈성 슬러지가 포집되어 있는데요, 변속기 내부 파손을 암시하는 날카로운 쇳 조각 등은 보이지..

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• · 2022. 2. 11.
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