벤츠 A200(W176) 엔진오일, 브레이크액 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(MB229.5 공식승인)

동글동글 잘 생긴 벤츠 A200(W176) 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 입고된 모델은 1997년 첫 선을 보인인 벤츠의 막내 라인업인 A클래스의 3세대 후기형 모델로, 경차급 바디의 1세대와 소형해치백 크기의 2세대 대비 준중형 급으로 훌쩍 커진 차체에 156마력과 25.4Kg/m의 토크를 발휘하는 1.6리터 터보차져 엔진(M270)과 7단 DCT의 조합으로 전륜을 굴리고 있습니다. 일반적인 1.6리터 직분사 터보에 비해서는 다소 낮은 출력을 뿜고 있지만, 폭발적이고 스포티한 성능보다는 터보랙을 줄여 이질감을 최소화 하고 효율을 극대화 하는 세팅을 적용하여 실사용구간에서는 자연흡기 같은 자연스럽고 부드러운 주행감과 더불어 높은 효율을 누릴 수 있습니다. 그럼에도 빠른 변속기와 가벼운 차체..

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• · 2022. 5. 29.
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1.5세대 더뉴K7 2.4 GDI 미션오일, 브레이크액교환 - 드레인방식, 규정온도에서 작업하는 미션오일레벨링

더뉴K7 2.4 GDI 모델이 미션오일 및 브레이크액 관리를 위해 피터웍스에 입고되었습니다. 해당 모델은 1.5세대로, K7 첫모델의 페이스리프트 버전인데요, 출시된지 시간이 좀 지났지만, 지금봐도 여전히 잘생겼습니다. 당시 현대에서 출시한 그랜저 HG와 거의 모든 부분의 공유하는 형제차였으며, 부드러움과 정숙성이 강조된 고급세단의 포지셔닝으로 많은 인기를 누렸습니다. 입고 후 유온이 살짝 높아 잠시 식혀주는 시간을 갖게 됩니다. 유온이 적당히 식으면 차를 올리고 작업에 들어갑니다. 기존 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 상태는 양호해 보입니다. 드레인볼트 마그넷에는 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지만 보일 뿐 우려할만한 징후는 없습니다. 다음번 교체 때도 정확하게 상태를 확인할 수 있도록 마그넷을 ..

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• · 2022. 5. 28.
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링컨 MKX 2.7T - 주행 중 핸들이 무거워 지는 현상, 원인은 ABS센서

링컨 MKX 2.7T 에코부스트 차량입니다. 링컨 MKX시리즈 중 처음으로 다운사이징을 통해 과급엔진을 적용한 모델이기도 한데요, 2.7리터 V6 직분사 트원터보로 5,750rpm에서 340마력을 발휘하고 터보엔진 답게 비교적 낮은 3,000rpm에서 53Kg.m의 어마무시한 토크를 발휘하면서 2톤이 훌쩍넘은 차체를 가볍게 움직입니다. 컴포트 차량의 명가인 링컨답게 높은 출력은 스포티함과 폭발적인 가속감이 아닌 시종일관 부드럽고 정숙한 주행에 최적화 되도록 세팅되어 있으며, 부드러운 승차감과 고요한 실내공간은 한 없이 편안한 주행환경을 만들고 있습니다. 해당차량은 주행 중 간헐적으로 핸들이 무거워지는 증상이 발현하여 피터웍스에 입고 되었는데요, 증상이 발현되면 ABS, ESP 등 온갖 경고등이 다 점등되..

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• · 2022. 5. 26.
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쉐보레 올뉴크루즈 1.4 터보 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN2 공식승인오일)

쉐보레 크루즈의 마지막 모델, 3세대 J400 모델이 엔진오일 교환시기가 도래하여 입고 되었습니다. 기존 J300 모델은 GM대우에서 주도하여 탄생한 모델이지만, J400의 경우 독일 오펠사의 주도 하에 탄생한 모델로 독일만의 엔지니어 철학이 잘 반영된 반면 제조단가가 크게 상승하기도 하였습니다. 안타깝게도 10년전 나온 아반떼 HD를 연상하는 뒷 태와 비싼 가격으로 인해 크게 빛을 보지 못하고 단종된 비운의 모델입니다. 지극히 개인적인 견해이긴 하지만, 저 문제의 뒷태랑 가격만 어떻게 했어도 큰 인기를 누렸을 텐데 정말 안타깝습니다. 기존 사용유의 상태는 양호해 보이며, 레벨도 정량을 안정적으로 잘 유지하고 있습니다. 교체가 귀찮고 오장착 우려도 높은 에어크리너를 교환합니다. 체결원리를 이해하고 손에 ..

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• · 2022. 5. 25.
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제네시스 G80(DH) 순정 LED번호판등, 사이드미러 어셈블리 교체

우리나라 고급세단의 대표명사 제네시스 DH(G80) 모델입니다. 최근 신형모델이 출시되었지만 여전히 기품있는 매력적인 외관과 컴포트 끝판왕의 승차감과 정숙성이 돋보이는데요, 소소한 잔고장이 있어 피터웍스에 입고 됩니다. 가장먼저 번호판 등인데요, 출시 때 부터 LED로 출고가 되어 긴 수명과 밝은 광량을 자랑 하지만 그래도 세월앞에는 장사가 없나 봅니다. 전체적으로 광량이 매우 저하되어 있으며 한쪽은 간헐적으로 깜빡거리는 상태입니다. 또 한가지, 겉으로 보기에는 매우 멀쩡한 사이드미러인데요, 전동접이 시, 드르르륵하는 기어 갈리는 소리가 나면서 접이 기능이 작동되며, 어떨 때는 전동접이 기능 자체가 되지 않아 사이드미러를 사용해야 하는 경우인데 펴지지 않는 상황도 발생합니다. 준비한 부품입니다. 번호판등..

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• · 2022. 5. 24.
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더뉴카니발 3.3 GDI 엔진오일, 브레이크액, 에어컨필터교환 - RAVENOL DXG 5W-30, NORTHSEA BRAKE FLUID DOT4

더뉴카니발 모델이 엔진오일 및 브레이크오일 교체를 위해 피터웍스에 입고 되었습니다. 카니발은 90년대 후반 첫 선을 보였는데요, 당시 봉고와 같이 철저하게 기능 위주의 상업차 일색인 MPV 시장에서 고급화와 승용차 감각을 더한 1세대 카니발 모델로 큰 인기를 얻었는데요, 이 후에도 국내 소비자의 취향과 니즈를 철저하게 반영한 디자인과 패키징과 훌륭한 파워트레인으로 대적할만한 경쟁상대가 없다시피 할 정도로 명실공히 우리나라 미니밴의 대명사가 되었습니다. 해당차량은 3세대의 후기형 모델로 흔치 않은 가솔린 엔진이 장착된 차량인데요, 넓은 공간과 디자인 그리고 높은 실용성은 일반적인 디젤 모델과 동일하지만, V6 3.3리터 GDI 엔진을 탑재하여 정숙하고 부드러운 주행감각이 더해져 고급세단과 같은 승차감이 돋..

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• · 2022. 5. 23.
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올뉴K3 1.6 MPI 엔진오일교환 - RAVENOL DFE 0W-20(API SP)

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 피터웍스에 입고된 올뉴K3 1.6 MPI 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 상태를 확인합니다, 상태 및 레벨 모두 양호합니다. 다소 특이한 점은 오일이 붉은 색을 띄고 있는데요, 만약 LPG엔진 이었다면 가스에 인위적으로 주입하는 부취재 성분인 Ethyl Mercaptan가 고온에서 엔진오일과 반응한 흔적으로 볼 수 있겠지만, 가솔린 차량에서 발생되는 경우 보통 고온연소 때 발생하는 질소산화물(NOX)이 블로우바이 가스 상태로 크랭크케이스에 유입되어 엔진오일과 반응을 한 흔적이거나, 바니쉬 현상이 심한 엔진에 청정성이 높은 합성유를 사용했을 때 노란 바니싱 물질이 엔진오일에 녹아들면서 관찰되기도 합니다. 하지만 이런 적화현상은 엔진오일의 상태나 ..

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• · 2022. 5. 22.
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아우디 A6(C6) 3.0TFSI 프론트 디스크, 브레이크패드교환 - BREMBO, HAGEN

아우다 A6 C6 후기형 모델입니다. 2010년대 광범위 하게 사용되던 V6 3.0 직분사 슈퍼차져 엔진이 A6에는 처음으로 적용된 모델이기도 한데요, 세월이 흘렀지만 여전히 폭발적인 파워와 부드러운 회전질감이 돋보입니다. 해당차량은 브레이크 패드의 수명이 다 되어서 입고 되었는데요, 패드를 교체하면서 지난번 마모와 부식이 관찰되었던 디스크 로터도 함께 교체합니다. 브레이크의 제동력은 패드와 디스크로터의 마찰력에서 발생하게 되는데, 패드는 마모가 되어 주기적인 교체가 필요한 반면 디스크로터는 거의 마모가 되지 않도록 설계가 되어 있습니다. 해당차량의 경우 최대 마모 두께는 2mm로 명시 되어 있으며, 마모정도는 패드가 닿지 않는 디스크로터의 외측 끝부분과 패드가 닿는 부분간의 단차를 관찰하면 알 수 있습..

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• · 2022. 5. 20.
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아우디 A6 3.0 TFSI 슈퍼차져오일 보충 - 10만km가 넘었다면 오일이 없을 가능성이 높습니다!

아우디 A6 C7 3.0 TFSI 차량입니다. 엔진 회전력을 동력으로 작동하는 슈퍼차져 방식의 기계식 과급기와 ZF-8단 자동변속기가 물려있는 토센방식의 콰트로 시스템의 조합으로, 강력한 성능과 내구성을 자랑하고 있습니다. 해당 차량의 V6 3.0TFSI엔진은, 당대 출시된 아우디 S4, A7, A8등에 사용된 것과 동일한 3.0 이튼사의 슈퍼차져가 장착된 과급엔진이 장착되는데요, S4, S5, A8에서는 부스트압력을 소폭 높인(0.75bar) 333마력 엔진을 A6, A7에서는 310마력엔진(0.7bar)으로, 그리고 복미형 Q5에서는 280마력엔진(0.65bar)으로 적용되는 차량의 성격이나 시장에 따라 다양한 버전이 출시되었습니다. ​ 또한 단종직전 최종 모델(후기형)은 MPI+GDI방식을 모두사용..

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• · 2022. 5. 19.
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YF쏘나타 2.0 LPI 변속시 덜컹 거리는 심한 변속충격 수리 - 미션 유온 센서 교체

우리나라 대표 중형세단 쏘나타 입니다. 입고된 차량은 2000년대 말 첫선을 보인 6세대 YF모델로 현대에서 쏘나타의 타겟 구매연령을 기존 40대에서 30대로 낮추면서 당시에는 파격적이라 할만한 유선형의 미래지향적인 다자인이 적용되었으며 주행성능도 강조하기 시작했었습니다. 해당 차량은 LPI 모델로, 심한 변속충격 때문에 피터웍스에 입고 되었는데요, P-R-N-D 변속간 차량 전체가 덜컹 거릴정도로 심한 충격이 발생하고, 주행 중에도 강한 변속충격이 발생하고 있습니다. 감속시 무부하 다운시프트가 이루어 질 때는 망치로 때리는 것 처럼 쿵 하는 현상도 있습니다. 특히 정지 상태에서 D단과 R단을 오갈 때는 누가 뒤에서 충돌한 것 처럼 쾅 하는 불괘한 충격이 심해 변속하기가 상당히 부담스러울 정도 입니다. ..

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• · 2022. 5. 16.
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아우디 A5 35TDI 엔진오일 교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 (VW504.507 공식승인)

아우디 A5 스포트백 35TDI 모델입니다. A7과 같은 패스트백 형태의 세련된 바디로, 뒷좌석이나 트렁크 공간의 희생없이 쿠페의 스포티한 디자인이 특징으로, 2.0TDI엔진과 7S-tronic 듀얼클러치 자동변속기 그리고 콰트로시스템의 조합으로 높은 수준의 주행안전성과 효율이 단연 돋보이는 차량입니다. 입고 후 확인한 레벨은 매우 양호합니다. 해당 차량은 킥스클린 행굼유를 시공할 예정으로, 가장 먼저 차량 하부에서 기존 사용유만 배출합니다. 자연배출이 멈추면 입으로 부는 정도의 약한 에어를 공급하면 배출이 한번더 시작되어 가늘지만 길게 이어집니다. 배출이 완료되면 드레인볼트를 잠그고 차를 내립니다. 주입할 킥스크린 제품입니다. 오로지 행굼을 목적으로 제작된 행굼전용유로 단시간 청정분산 작용을 하도록 설..

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• · 2022. 5. 15.
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K5(TF) 2.0 LPI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

K5 2.0LPI 모델이 변속기 관리를 위해 입고 되었는데요, 요즘 같이 유류가격이 고공행진을 하고 있는 시기에 이만한 차량이 없는 것 같습니다. 일반적인 가솔린 대비 효율은 약간 떨어지지만 연료비가 저렴하고 보다 조용하고 부드러운 엔진을 누릴 수 있거든요. 특히 해당 모델의 경우 택시로도 많이 애용되면서 내구성도 검증이 되었고 출시 때 워낙 앞서가던 디자인을 자랑했던 터라 지금 봐도 여전히 잘생긴 모습입니다. 입고 후 약간의 냉각 시간을 갖은 후 유온이 적당하게 떨어지면 작업에 들어 갑니다. 기존 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 충분히 시간을 들여 드레인 방식으로 배출 가능한 모든 양이 나올 때 까지 기다려 줍니다. 드레인볼트 마그넷을 통해 우려될만한 이물질이 포집되지 않았음을 확인합니다. 위의 사..

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• · 2022. 5. 12.
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QM6 2.0 GDe CVT미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

QM6 2.0 GDE 모델이 미션오일 관리를 위해 피터웍스에 입고되었습니다. QM6는 SUV는 디젤이라는 공식을 깬 장본인이기도 한데요, 직분사 2.0리터 가솔린 엔진으로 정숙하고 부드러운 주행감각을 갖추었으며, 디젤엔진 대비 신차 가격은 물론 유지보수 비용도 적게 들기 때문에 주행거리가 많지 않거나 투박한 디젤 파워트레인의 감각에 거부감이 있는 소비자들을 중심으로 큰 인기를 얻고 있습니다. 가솔린 엔진임에도 불구하고 나쁘지 않은 효율을 자랑하는 이유 중 하나는 바로 CVT 변속기가 있는데요, CVT변속기로 인해 부드러운 승차감과 높은 효율을 달성할 수 있는반면, 일반적인 자동변속기 보다는 조금 더 까다로운 관리가 필요합니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션..

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• · 2022. 5. 9.
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K7프리미어 2.4 HEV 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(DEXOS1 GEN2, API SP)

K7프리미어 2.4 하이브리드 모델이 엔진오일 교체시기가 도래하여 입고되었습니다. 해당 모델은 현재 K8로 이름을 바꾸기 전 K7 라인업의 마지막 모델인데요, 각이 강조된 볼드한 세련된 디자인이 인상적이며 형제모델인 그랜저와 파워트레인 및 샤시 대부분을 공유하고 있습니다. 기존 사용유의 상태를 점검합니다. 레벨도 지난 번 오일교체 후 출고 했을 때와 동일하게 잘 유지 되고있으며, 상태도 양호해 보입니다. 에어크리너를 교체합니다. 작업성은 당대 여느 현대 기아차 답게 매우 우수합니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 안전하게 올려 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 캔타입으로 작업성도 우수하고 오장착 우려도 상대적으로 적습니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합..

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• · 2022. 5. 8.
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닛산 알티마 2.5SL 5.5세대 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6 0W-20

닛산 알티마 2.5 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 알티마는 일본 자국이 아닌, 북미시장을 위해 전략적으로 개발된 중형 모델로 90년대 초 미국에 소개 된 이 후 꾸준한 인기를 누리는 닛산의 효자 모델입니다. 실제 생산도 미국현지와 일본에서 동시에 진행된 적이 있기도 했었구요. 입고된 차량은 5세대 (L33)모델이며, 직전 세대인 L32의 경우 국내에서 SM5/SM6 모델의 베이스 모델이기도 했었습니다. 국내에는 높은 효율을 위한 2.5리터 4기통 모델과 시원한 달리기 성능을 자랑하는 3.5리터 V6 모델이 선을 보였는데, 두 모델 모두 CVT 자동변속기를 장착하고 있습니다. 기존 오일의 상태를 점검합니다. 레벨은 적당하나 육안으로 관찰되는 상태는 불량해 보입니다. 악취도 나고요. 에어크리..

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• · 2022. 5. 6.
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