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아반떼 스포츠 수동 차량의 엔진오일 교환하기, 바로 시작하겠습니다. ​ ​ ​ 가장먼저 입고당시 오일레벨을 확인 합니다. 현 주입량을 토대로 해당차량의 오일소모 또는 증가(연료유입)와 같은 특성을 파악해 신유 주입 시 참고할 수 있고, 사용기간을 감안한 상태를 확인하여 운행환경도 가늠할 수 있고 이를 바탕으로 다음 교환주기를 추천 드릴 수 있습니다. ​ 입고당시 오일량은 가득이었으며, 상태는 양호하였습니다. 평소에도 관리를 잘 하시는 차량입니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 오일 점도를 강하시켜 잔유 배출을 원활하게 해 주고 독한 솔벤트 성분이 아니라 엔진오일에도 첨가 되는 청정분산제가 강화된 패키징으로 슬러지나 오염물질을 자연스럽게 녹여 품고 있다가 함께 배출될 수 있도록 해 줍니다. 본 제품은 엔진오염이..

안녕하세요~ 오늘은 푸조 308 미션오일 교환 입니다. ​ 사실 푸조는 고향이 유럽인 만큼, 태생적으로 철저하게 실용주위와 효율성(정비 효율성은 말고)에 주안점을 둔 차량입니다. 유럽차 특유의 탄탄한 기본기와 묵직하면서 발놀림은 가뿐한 듯 한 부드러운 승차감은 덤으로 따라옵니다! 역시 효율성이라는 키워드로 인해 현세대 모델은 2013년도 첫 선을 보일 때 당연히 푸조가 애용하는 수동 기반의 자동 변속기인 MCP 미션을 장착하고 출시되었습니다. 하지만 신호와, 언덕 그리고 체증이 동반되는 교통사정이 좋지 못한 한국시장에서는 가속과 감속을 반복할 때 발생하는 이질감과 특유의 거친 느낌으로 인하여 많은 질타를 받았었는데요. 이를 의식해서 일까요? 2016년 한차례 페이스 리프트를 거치며 드디어 MCP를 버리고..

요즘 핫 한 판매량 만큼 도로에서 부쩍 자주 만나는 핸섬한 QM6 디젤입니다. 정확한 규격의 FM 끝판 왕 엔진오일 교체를 위해 찾아 주셨습니다. QM6 디젤의 엔진오일교환, 정석대로, 정비지침서를 칼 같이 지키면서 작업하면 얼마나 걸릴까요? ​ ​ 일단 기존 사용유의 레벨 확인 (배출량을 토대로 정확한 주입량 계산 및 오일 증/감 특성 파악을 위함) 부터 범상치 않습니다. 다른 차량의 경우 유온이 정상 작동온도 도달 시 시동을 끈 후 "수분" 간 대기 후, 또는 "3분", 길면 "5분" 이렇게 언제 확인을 하라는 가이드가 있는데, 해당차량의 경우, "엔진 오일을 주입할 때는 항상 최소 10분 간 오일을 배출시킨 후.....오일 레벨 게이지의 레벨을 점검한다" 이게 대체 무슨 말인가요? 오일 레벨 게이지..

안녕하세요, 오늘은 벤츠 C200 CGI 차량의 미션오일을 교환하는 날입니다. 해당 차량의 경우 동시대 상용차 부터 S클래스까지 널리 쓰이던 7G-트로닉 플러스 변속기를 사용하고 있습니다. 차체는 작아보여도 무려 플래그쉽인 S클래스의 자동 변속기를 장착하고 있습니다. 여기에 도저히 4기통 엔진이라고 생각하기 힘든 부드러운 회전질감의 1.8리터 싱글터보 엔진이 조합되면서 주행질감이나 동력전달 능력은 경쟁자의 차급을 한두단계는 쉽게 넘어서는 차량입니다. ​ 해당 차량의 메뉴얼 상의 권장 교체주기는 12만키로 혹은 5년 선도례 시점을 기준으로 하라고 되어 있습니다. 즉, 단 1키로라도 주행을 했다면, 누적거리와 관계없이 무조건 5년은 넘기지 말라는 말 입니다. 무교환이라고 뻥은 안치는 착한 제작사 입니다. ​..

말끔한 수트를 입은 것 같은 깔끔한 QM6 한대가 CVT 오일 교환을 위해 찾아 주셨습니다. ​ 여기서 잠깐! CVT 변속기는 어떤 변속기일까요? ​ Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 1950년 네덜란드의 상용차 제작사 DAF가 처음 상용화에 성공한 이 후 꾸준히 사용되어 왔습니다. 약어만 풀어보면 뭔가 거창하긴 한데 실제로 자동변속기와 운전법이나 조작방법 그리고 요구되는 정도에 따라 적절한 기어비를 제공한다는 목적도 동일합니다. ​ 다만 그 원리가 보편적인 자동변속기와 달리 단계 별로 각기 다른 기어들을 달리 조합하여 기어비를 바꾸는 방식이 아니라, 벨트로 연결된 두 개의 회전풀리가 크기를 연속적으로 ..

보기만 해도 웅장함에 압도되는 모하비 입니다. 2008년 첫 출시 이 후 몇번의 페이스 리프트를 거치며 아직 현역에 있는 모델로, 2019년 기준 현대 기아에서 생산하는 유일한 프레임 바디 차량이며, V6 디젤엔진을 장착한 차량이기도 합니다(상용차 제외). ​ 재미있는 점은 출시가 되었던 2008년도 당시, 세계적인 금융위기로 인해 큰 인기를 끌지 못하고 연간 8천대 수준을 판매하는데 그쳤으며, 이 후 계속 감소하다가, 아웃도어 붐이 일기 시작한 2011년도에 판매량이 급속히 늘어났던, 신차 효과를 거의 보지 못한 차량입니다. ​ ​ ​ 교환시기를 많이 지난 것 같다고 하셨으나, 우려만큼 상태는 나빠 보이지 않았으나 탄 냄새가 좀 많이 나는 상황이었습니다. ​ ​ ​ 잔유제거를 최대화 시키고 신유의 부드..

럭셔리한 황금그릴을 자랑하는 더뉴카니발 2.2R 디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호한 편입니다. 양이 약간 MAX를 넘은 것으로 보니, 교환시기가 다 된 것은 맞습니다. DPF 장착차량 중 카니발 디젤과 같은 몇몇 엔진은 DPF재생 과정에서 연료가 후분사되면서 크랭크 케이스 내부로 유입되어 엔진오일과 희석되며 양이 늘어납니다. MAX를 넘어 갈 정도로 경유가 유입이 되면 엔진오일의 올바른 기능을 기대할 수도 없을 뿐더러, 더 심하게 증가하는 경우 피스톤 로드 하단이 잠기게 되면서 회전 저항이나 거품을 생성시키기도 합니다. 사실 R엔진의 경우 경유유입으로 인해 오일 증가에 대한 부분을 설계에 반영하였기 때문에 MAX 윗단으로 마진이 큰 편이라, MAX가..

넓은 실내공간으로 많은 사랑을 받고 있는 더뉴카니발입니다. ​ 패밀리카로 카니발을 따라올 차는 정말 없는 것 같습니다. 사실 이렇다 할 경쟁상대도 없어 보입니다. ​ 이번 시간은 더뉴카니발 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 먼저 기존 엔진오일상태 및 레벨을 확인합니다. ​ 엔진오일레벨을 MAX를 넘었네요, 디젤 차량이기에 냄새로 상태를 파악합니다. 탄냄새도 많이 올라오지 않고 상태는 양호했습니다. ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 전용 어댑터를 엔진오일주입구에 삽입합니다. ​ ​ ​ 마스킹을 꼼꼼히해 에어호스로 부터 차량의 흠집이 생기는 것을 막아주고요. ​ ​ ​ 에어클리너를 먼저 교환합니다. 에어클리너 교환은 정말 쉬운 편입니다. ​ ​ ​ 차량을 리프팅 후, 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. ​..

구관이 명관이지! 라는 말이 어울리는 차, K5 1세대가 입고되었습니다. ​ 이번 고객님은 중고차로 차량을 구매 후 찾아주셨는데요, 중고차를 구매 시 엔진오일교환주기를 알 수 없는 경우가 대부분이라 차량을 구매 후 한 번 교환을 진행하는 것도 괜찮은 선택입니다. ​ 첫 교환 후 본인에 맞는 정상교환주기를 잡아주면 되니까요. ​ ​ ​ 입고부터 심상치 않은 베어링 마찰 소리와 함께 약한 밸브래쉬 소리가 들렸는데요, 역시가 역시였습니다. ​ 엔진오일레벨을 찍어본 바, LOW에도 찍히지 않는 상태였고 상태도 불량합니다. ​ 이런 상태로 계속 주행했다간 차에 무리가 많이 갔을 것 같습니다. ​ ​ ​ 먼저 에어클리너부터 교체를 진행합니다. ​ ​ ​ 신품 에어클리너로 교체 후 에어클리너 박스를 잘 체결해줍니다...

올해 초 아침 저녁으로 쌀쌀하던 4월 초, 엔진오일 교환을 위해 처음 연을 맺었던 푸조 3008 차량이 벌써 엔진 오일교환을 위해 3번째 재입고 되었습니다. ​ 처음 방문해 주셨을 당시 주행패턴이나 누적주행거리를 고려했을 때 복원기능과 정숙성이 월등한 하도 럭셔리드라이브 5W30 를 추쳔드렸는데, 엔진오일 성능에 크게 만족하셔서 계속 동일한 제품을 사용 중이신데 이번에도 역시 재선택해 주셨습니다. ​ 사용하시던 기존 엔진오일 대비 가장 크게 와 닿는 부분은 진동감소와 정숙성 입니다. 이 부분에 대해서는 첫 방문시 차를 입고할 때 정차 중 진동과 본 제품으로 교환 후 출고할 때의 진동이 둔한 사람도 확연히 느낄 수 있는 정도였으니까요. 많은 분들이 놀라십니다. 엔진오일이 진동과 이렇게 큰 관련이 있었나 하..