피터웍스

푸른 하늘을 고스란히 담아내는 유독 깊은 광이 눈에 띄는 쏘나타 뉴라이즈 차량입니다. LF라인업 중 가장 후기형 모델로 디자인이나 품질이 정점에 다다른 모델인데요, 그만큼 전면부 디테일로 고급스럽고 굵직한 캐릭터 라인으로 멋을 부린 세련된 헤드라이트 형상도 눈에 띕니다. 하지만 멋진 라이트 디자인에 비해 비춰지는 불빛은 누런 할로겐인데요, 야간에 어두운 시야와 누런 할로겐 불빛에서 벗어나고자 입고되었습니다. 뉴라이즈는 옵션에 따라 차등을 두긴 하지만 보통 LED데이라이트를 선택하는 분들이 많은데요. 하얀 데이라이트의 세련된 색감은 할로겐 전구의 누런불빛을 더 돋보이게 만듭니다. 어두운 광량을 제외하더라도 익스테리어 분위기 변화를 위해 교체하는 것도 충분히 이유가 될 수 있겠네요. 입고 후 라이트 테스터기..

출시된지 얼마되지 않은 2022년식 신형 더뉴K3 모델입니다. 2018년도에 출시된 2세대 BD 모델의 페이스리프트 버젼인데요, 새로운 브랜드 앰블럼과 신형 K5에서 선보였던 기아차의 새로운 스타일이 멋지게 반영되어 풀체인지급 외관을 연출하고 있습니다. ​ 해당 차량은 순정 전방센서 설치를 위해 입고되었는데요, 과거에는 플래그쉽 차량이나 덩치가 큰 SUV에서 볼 수 있었지만, 최근 들어서는 소형차량에도 흔하게 찾아볼 수 있는데요, 갈수록 차량의 디자인이 미려해지고 공기역학적인 설계가 반영되는 만큼 예전에 비해 차량의 끝을 가늠하기가 어려우며, 차들의 덩치도 예전보다 많이 커졌기 때문입니다. 후방센서나, 후방카메라 처럼 안써봤을 때는 불편함을 못 느끼지만, 한번 써보거나 있다가 없는 차로 바꾼다면 그 부재..

화이트 색상의 K3(YD) 차량이 입고되었습니다. 어두운 할로겐의 광량과 더불어 누런 불빛이 마음에 들지 않아 LED튜닝을 하는 케이스입니다. 화이트한 바디에 반하는 누런 할로겐 전구는 유독 보기만 해도 침침해 보이는 것 같습니다. 물런 십여년 전 쯤만 해도 이런 누런 할로겐 전조등이 압도적으로 많았고, 일반적인 사양이었기 때문에 크게 거슬리거나 하지 않았는데요, 하얀 불빛의 HID는 일부 플래그쉽 차량이나 수입차에서나 가끔씩 볼 수 있는 신기한 전조등이었습니다. 하지만 요즘은 소형차에서도 순정 LED가 장착되어 나오는 비율이 늘고 있으며, 일부 중형 이상의 모델에서는 할로겐 사양을 없애고 기본 엔트리트림부터 LED만 장착되어 나오는 경우도 있어 도로에서 화이트 빛의 전조등을 보는 건 흔하게 되었습니다...

푸른 빛이 감도는 제네시스DH 차량이 입고되었습니다. 정말 세련되고 멋진 색상인데요, 요즘 제네시스 차주분들께서 기어봉 튜닝을 많이 하시는 것 같네요. 역시, 순정 기어봉은 못생긴 게 맞는 것 같습니다^^;;. 기존 순정 기어봉은 마치 문어 대가리(?)를 연상시키는 디자인입니다. 제네시스가 주는 브랜드 이미지와는 다소 동떨어진 부분이라 할 수 있겠네요. 가장 손이 많이 닿는 부분이다 보니, 세월의 흔적에 따른 번들거림이나 마모도 눈에 띕니다. 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 입니다. EGS003 시리즈는 크게 두 가지로 나뉘는데요. 지금 보시는 제품처럼 하단에 무드등이 있어 화려한 연출이 가능한 제품과 EGS003F/L 제품처럼 조금 더 심플하고 클래식한 제품도 있습니다. 두 제품의 공통점은..

세련된 디자인과 깔끔한 외관을 자랑하는 그랜저HG 차량입니다. 명성에 걸 맞게 디자인적인 디테일에도 많은 공을 들인 모습인데요, 특히 헤드라이트의 경우 HID나 LED가 아닌 기본적인 할로겐사양임에도 불구하고 화려하게 멋을 부려 꾀 멋진 모습입니다. ​ ​ ​ 하지만 불을 켜놓고 자세히 보면 뭔가 미래지향적인 헤드라이트 디자인과 달리 힘없고 누런 불빛이 점등되는데요, 흰색톤의 와장 컬러와 화려한 크롬 디테일들 사이에서 유난히 노랗고 침침해 보입니다. 물론 오래된 차량을 떠올리는 불빛의 색상도 그렇지만, 실제 야간 운행시에도 어둡고 침침한 시야를 제공하는 원인이기도 합니다. ​ ​ ​ 조사각 기계에 정대 후 수치를 봅니다. 우측으로 심하게 틀어져 바닥면을 비추고 있네요. 밝기는 54,300cd로 할로겐으로..

클래식한 외관을 자랑하는 제네시스DH 차량입니다. 해당 차량은 사고로 인해 전면 범퍼를 G80으로 변경했는데요, 뒷모습 역시 G80의 외관을 만들기 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ DH와 G80 세단을 비교 시, 가장 큰 차이점으로 첫 번째는 바로 리어 디퓨져입니다. DH의 경우, 보시는 것처럼 무광 플라스틱 재질로 되어 있어 세월이 지남에 따라 백화현상으로 부터 취약하고 고급세단과는 어울리지 않는 모습을 연출하고 있습니다. 디퓨져 하단부의 경우 외관상 눈에 잘 보이지는 않지만 주차시 발생한 충격으로 자잘한 흠집과 고정핀 몇 개가 파손되어 손으로 움직이면 끝부분이 약간 덜렁거리는 상태입니다. ​ ​ ​ 두 번째는 앰블럼입니다. 제네시스 앰블럼을 비롯해 레터링 역시 G80 과는 다르죠. ​ ​ ​ 준비한 ..

그랜저 TG 차량입니다. 본래 기사를 두고 타던 쇼퍼드리븐 성격이 강했던 그랜저 모델은, 플래그쉽 에쿠스를 출시하면서 XG 모델을 기점으로 오너드리븐 세단으로 포지셔닝을 새롭게 하였는데요, 처음 포지셔닝이 변경된 XG의 경우 지나치게 무른 하체세팅의 컴포트 중심 성향이 매우 강해 직접 운전하는 즐거움이 부족했으며, 그렇다고 쇼퍼드리븐으로 사용하기에는 조금 애매한 공간과 승차감으로 인해 정체성이 모호했는데요, TG가 출시되면서 당시 기준으로는 단단한 하체 세팅과 납렵하게 잘 빠진 디자인으로 고급 패밀리카 포지션에 성공적으로 안착한 것 같습니다. 물론 지금 기준으로는 컴포트 성향이 매우 강해 하체가 약간 무르고 헐렁한 감각을 보인다고 생각할 수 있지만, 당시에는 '그랜저'라는 이름으로는 상당히 파격적인 세팅..

봉고3 EV 차량입니다. 얼마전 현대/기아차에서는 포터 및 봉고와 같은 경량 상용차량 라인업에서 더이상 새로운 디젤엔진의 개발은 없으며, 현 디젤엔진이 단종된 이 후 에는 LPG와 전기차로만 출시하겠다는 계획을 발표한 바 있는데요, 아마도 하이브리드와 같은 시스템이 아닌, 디젤 내연기관으로는 2025년도 부터 시행 예정인 유로7 배출가스 규제를 달성하기가 어려워서 일찌감치 디젤엔진의 단종을 예고하고 있는 것 같습니다. ​ 현재 포터나 봉고 전기차는 특이하고 미래 지향적으로 보이기도 하지만, 디젤의 비중이 압도적으로 높은 이런 경상용차 시장 위주로 전동화가 빠르게 이루어 질 것으로 보이며, 이미 보급이 그 어느 시장 보다 빠르게 이루어 지고 있는 것 같습니다. ​ ​ ​ 아직 까지는 디젤 엔진이 압도적으로..

동글동글 귀여운 외모를 자랑하는 더뉴모닝 차량입니다. 안개등 부재로 불편함을 느끼셔서 입고되었는데요, 순정 안개등 장착을 위해 예약 후 입고되었습니다. 더뉴모닝의 경우 연식별, 트림별로 작업방법, 난이도 및 소요부품이 상이 하기 때문에 차대번호가 꼭 필요한 작업 중 하나입니다. ​ ​ 모닝(TA) 합법 LED헤드라이트 튜닝 - 브라비오 터미네이터SP, 라이트 조사각 조절도 함께! 경차 시장에서 막강한 우위를 차지하고 있는 모닝TA 차량이 입고되었습니다. 영업용, 가정용을 불문하고 많이 사용되고 있는 차량인데요. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 더불어 라이트 색온 cartailor.tistory.com 기존 안개등 자리는 검정색 트림으로 마감되어 있습니다. ​ ​ ​ 안개등이 없이 출시된 트림이기 땜누에..

제네시스DH 차량입니다. 현대의 프리미엄 라인을 담당하는 차종 중 하나로, 중후하면서 클래식한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있습니다. 한국 고급세단의 교과서 같은 존재로, 국내시장에서 중요시 하는 부드러운 승차감과 정숙성 그리고 중후한 디자인으로 큰 사랑을 받았습니다. 오늘 입고된 차량은 순정 기어봉의 다소 평범한 디자인에서 벗어나고자 전자식기어봉 튜닝을 하는 케이스입니다. 기어봉의 경우 운전할 때 마다 여러번 손이 가는 부분이기 때문에 아마 실내에서 가장먼저 세월의 흔적이 묻어나는 부분이기도 합니다. 역시나 특출난 디자인은 아닙니다. 상위 라인업 차종인데, 전자식기어봉으로 출시했으면 어땠을까 싶네요. 세월의 흔적에 따른 스크래치도 여기저기 보이구요. 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003F/L 입니다..