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안녕하세요, 중독성 있는 프레임바디와 V6 디젤엔진의 조합으로 여전히 많은 이들의 가슴을 뛰게 하는 모하비 차량이 입고 되었습니다. 정말이지 볼드한 디자인과 V6 디젤엔진의 부드럽고 파워풀한 힘은 높은 차고와 큰 차체에서 오는 운전의 불편함도 단번에 잊게 해주는 매력이 있습니다. 국산차량으로, V6 디젤엔진과 프레임바디의 조합은 신차 중고차를 통틀어서 모하비가 유일합니다. 그런 매력 때문에 차주분께서도 기변계획 없이 오래 소장할 예정으로, 최신에 출시된 차량 대비 부족한 부분인 데이라이트 장착을 위해 방문 주셨습니다. ​ ​ ​ 여전히 멋지고 마초적인 디자인입니다. 그런데 최근 출시되는 신차들 대비 데이라이트의 부재는 아쉬운 부분입니다. ​ ​ ​ 장착위치를 잘 선정해 봅니다. 사실 저부분이 아니면 딱히..

말끔한 화이트 색상의 아반떼 AD 차량입니다. ​ ​ ​ 지금 모습도 깔끔하고 단정한게 역시 준중형 차의 교과서적인 답안 같은 모습입니다. 하지만 모범생 이미지를 탈피하고 좀더 세련되고 개성있는 모습 연출을 위해 그릴을 변경할 예정입니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 할로겐 사양에서 HID 헤드램프로 변경한 차량인데요, 하단 데이라이트를 살려둔 채 작업을 하였기 때문에, 삭제 후 에어덕트로 변경할 예정입니다. 물론 배선은 외부에 노출되는 만큼 안전하고 꼼꼼하게 처리해 줄 예정입니다. ​ ​ ​ 새로운 얼굴로 바꿔 줄 부품들 입니다. 예약 후 준비하여 작업 전 충분한 시간을 들여 꼼꼼히 검수 합니다. ​ ​ ​ 그릴 탈거를 위해 범퍼를 들어냅니다. 해드라이트 및 휀더에 흠집이 나지 않도록 꼼꼼히 마스킹 수 핀의..

안녕하세요, 정열적인 레드색상의 쉐보레 더뉴트랙스 차량입니다. 레드생상도 밝은 색이 아니라 약간 진한 와인색이 돌기 때문에 세련되어 보입니다. 그래도 확실히 조금 더 튀기는 합니다만, 유럽의 경우 레드색상이 가장 선호하는 색 중 하나이고 실제로 거리에서 흔하게 보이는 색입니다. ​ ​ ​ 사실 번호판이 이 위치에 있어도 큰 불편함은 없고 개인의 취향 문제입니다만, 하단으로 이동하게 되면 그릴의 형상이 보다 강조되어 차가 커 보이는 효과가 있어 많이들 찾으시는 시공입니다. 차량 전면부 인상이 크게 바뀌거든요. ​ ​ ​ 기존 번호판 플레이트를 제거해 줍니다. ​ ​ ​ 기존에 번호판 플레이트를 고정하고 있었던 볼트구멍이 생기는데요, ​ ​ ​ 전용 마감재를 붙여 말끔하게 제거해 줍니다. 마감재는 양면테이프..

오늘은 깔끔한 렉스턴W 차량이 기존 검사를 통과하지 못하는 데이라이트를 사전인증을 받아 검사통과가 가능한 오슬람 LED 데이라이트로 교체하기 위해 입고되었습니다. 사실 기존에 장착된 미인증 데이라이트도 기능상 큰 이상이 없지만, 광도나 조사각, 빛의 산란도 등이 법적규제의 범위안에 드는지 검증이 되지 않았고, 작동 방식도 단순 전원만 인가되면 점등되기 때문에 야간에는 상대방 운전자나 선행하는 차량에게 눈부심을 유발하는 상태였습니다. ​ ​ ​ 주차상태나 시동을 끈 상태에서는 흰색 바디 때문에 미점등 상태의 노란빛이 더 강조되어 올드해 보입니다. ​ ​ ​ 사전인등을 받은 데이라이트 제품으로 장착 위치 및 각도에 대한 범위 및 점등조건만 현행법규에 부합하게 설치하면 검사통과가 가능한 사전인증제품으로 제품의..

이번 시간은 #아우디A5스포트백 (8TA 모델) #전동트렁크 장착입니다. A5 와 같은 스포트백은 트렁크 개방 시 후면 유리까지 같이 들어 올려야 하기 때문에 정말 무거운데요, 그 중에서 A5는 길게 빠진 후면 디자인으로 인해, 왠만한 SUV나, 해치백보다 개구부도 넓고, 정말 무겁습니다. ​ 성인 남성이 한 손으로 들기에도 버거운 편이니까요. ​ ​ ​ ​뿐만 아니라 리모컨으로 트렁크 개폐버튼을 눌러도 래치만 해제될 뿐, 무거워서 꿈쩍도 하지 않을 뿐 더러, 어차피 들어 올릴 때 손이 자연스럽게 닿는 부분에 래치해제 버튼이 있기 때문에 리모컨의 의미도 없습니다. 그리고 테일게이트를 열 때에도 무겁지만, 닫을 때 그냥 놔 버리면 가스쇼바가 무색할 정도로 세게 닫혀 버립니다. 이제 전동트렁크 장착으로 팔 ..

제네시스 차량이 기어봉 튜닝을 위해 찾아 주었는데, 우리 실장이 차를 입고하는데, 계속 빵빵 거려서 깜짝 깜짝 놀랍니다. 대체 왜 그랬을까요? ​ ​ ​ 바로 요 에쿠스 기어봉 때문인데요, 한때 유행했던 튜닝으로 지금은 내구성 문제로 거의 하지 않고 있는데요, 전자식 기어봉을 억지로 기계식 시프터에 맞춰 넣다보니, 조각도 불편하고, 비어있는 P 버튼에 크락션 버튼으로 사용하게 되어있어 눌러서 변속하는데 자꾸 빵빵 거리게 됩니다. 차주께서도 짜증이 나셨는지 안눌러지게 두툼한 스티커를 붙여 놓았네요. ​ ​ ​ 에쿠스기어봉은 변속 시 기어변속버튼과 함께 기어를 밑으로 힘있게 누른 상태에서 변속이 진행됩니다. 상당히 불편하죠. 전자식 시프터의 기어봉이다 보니 별도의 락의 해제하는 물리적인 버튼이 없어서 이런 ..

오늘 입고된 BMW 428i컨버터블 차량으로, 기본 무광블랙의 프론트립을 장착한 차량이었는데요, 사고로 인해 립이 파손되어 중앙 부분이 날라간 상태로 입고되었습니다. ​ ​ ​ 원래 양 끝 저 두파츠 사이에 립이 있었는데요, 립으로 인해 지상고가 낮아져 버려 자주 긁고 다니던 와 중 결국 이렇게 되었지만, 생각보다는 가운데 파츠가 없어도 뭔가 디자인적으로 괜찮아 보입니다. ​ ​ ​ 그래서 준비한 립댐인데, 이 제품은 가운데 없이 애초에 양 끝의 부품만 존재합니다. ​ ​ ​ 도색이나 시트지가 아닌 리얼카본입니다. 무게도 엄청가볍고 퀄리티가 제법 괜찮습니다. ​ ​ ​ 파손된 기존 부품을 제거하기 위해 고정볼트를 풀어 준 후, 양면테이프의 접착성을 떨어뜨리기 위해 WD40을 듬뿍 뿌려 줍니다. ​ ​ ​..

트랙스를 위한, 작지만 꼭 필요한 튜닝들, 그중에서 샤크안테나와 HUD 장착 시작하겠습니다. ​ ​​ 샤크안테나 보통 대부분의 차량의 경우 라디오 수신을 위한 안테나를 뒷유리에 매입하고 있습니다. 가로의 열선줄과 달리 세로의 선이 바로 안테나 역할을 하고 있는데요, 유독 쉐보레 트랙스의 경우 외부로 노출을 시켜 놓았습니다. 사실 잘 보이거나 눈에 거슬리지는 않지만, 자동세차나 기계식 주차장을 자주 이용하시는 분들은 불편합을 호소하십니다. 안테나가 걸려 뽑히는 경우 안테나 베이스가 손상되고 누수가 되어 지붕에 판금을 요할정도의 파손이 일어나기도 합니다. ​ ​ ​ 이번에 방문해주신 고객님께서는 리프트를 사용하는 주차장을 이용하신다고 하는데요, 진입할 때마다 기존 폴안테나가 계속 걸려서 교체를 희망하신 케이..

요즘 핫 한 더뉴트랙스 입니다. 쉐보레가 진작 이렇게 멋진 디자인으로 1년만 더 빨리 출시하여도, 도로에서 훨씬 많이 보였을 법 한데요. 정작 소형 SUV 장르를 국내 최초로 개척한 모델이었음에도 불구하고 한 발 늦은 고객 니즈파악과 업데이트로 인해 정작 큰 재미를 보지 못한 차량이기도 합니다. 하지만 정작 파워트레인 부분에서는 최초로 다운사이징 개념을 적극적으로 도입한 제조사 중에 하나이기도 합니다. ​ 그래도 차급을 뛰어 넘는 고급진 주행질감, 탄탄한 기본기 그리고 안정적인 주행성능과 안전성은 차를 운전하는 재미를 아시는 많은 분들에게 인정받아 많은 사랑을 받고 있습니다. ​ 이번시간에는 차량의 큰 훼손이나 변경, 또는 많은 비용을 들이지 않고 평소 불편하게 느꼈던 소소한 부분을 살짝 손 보는 튜닝으..

안녕하세요, 오늘은 인기 시공상품, 일명 가성비 해드업 디스플레이를 보여드리고자 합니다. ​ ​ ​ 해드업 디스플레이라 하면, 대시보드 상단에서 속도나 기타 주행에 필요한 정보를 유리에 투시하여, 주행 중 전방에 시선 이탈을 최소화 하며 각종 정보를 눈앞에서 읽을 수 있게 해주는 장치로, 보통 고급사양의 트림에 장착되어 출고 됩니다. 실제로 최근 차량의 계기판은 더 예뻐지고 화려해 지지만 막상 가독성면에서는 다소 아쉬워 지기도 하는데요, 금일 소개드리는 HUD를 한번 사용해 보시기 바랍니다. 정말 너무 편하고 안전합니다. ​ ​ ​ 일단 외관은 한손에 쏙 들어옵니다. 거치장스러운 부착물도 없고 LCD 끝단은 가림막 역할을 하도록 살짝 위로 돌출되어 있어 눈부심이나 방해하는 일은 없습니다. 그리고 작기 때..