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벨로스터(JS) 1.6T 모델입니다. 벨로스터는 FS라는 코드명으로 시작되어, 탄생 전 예전 현대의 라비타의 후속이 될 뻔 했는데요, 당시 티뷰론부터 투스카니로 이어진 현대의 전륜구동형 스포티 쿠페 포지션에 투입되었던 아반떼MD쿠페의 반응이 영 시원찮자 개발단계 초기 단계에서 프로젝트를 분리시켜 투스카니의 스포티쿠페를 계승하는 모델로 개발이 되었고, 원래 라비타의 후속은 수출전용 모델인 IX20로 탄생하게 되었습니다. ​ 단단한 샤시와 서스팬션 세팅에서 오는 핸들링 실력 그리고 뒷 도어가 한쪽에만 있는 기발한 설계로 멋과 실용성을 모두 챙겼으며, 1.6GDI터보와 7DCT 듀얼클러치 변속기가 조합된 파워트레인으로 진정한 펀카가 무엇인지 잘 보여주고 있는데요, 다만 더불어 가끔은 시원한 배기음을 즐기면서 ..

아우디 A5 (8TA) 스포트백 차량입니다. A7과 같은 패스트백 형태의 세련된 바디로, 뒷좌석이나 트렁크 공간의 희생없이 쿠페의 스포티한 디자인이 특징으로, 2.0TDI엔진과 7S-tronic 듀얼클러치 자동변속기 그리고 콰트로시스템의 조합으로 높은 수준의 주행안전성과 효율이 단연 돋보이는 차량입니다. ​ 해당 차량을 운용 중인 분들이 가장 큰 불만을 제기하는 부분이 바로 무거운 트렁크인데요, 특유의 패스트백 디자인에 의해 트렁크를 개방할 때, 광활한 뒷유리까지 같이 올라가기 때문에 무게가 상당하거든요. 그래서 전동트렁크가 꼭 필요한 모델이기도 하지만 해당 모델은 한국에서 판매될 때 전동트렁크가 없는 사양으로만 판매되었습니다. ​ ​ ​ 처음 트렁크를 열 때, 닫힘 상태에서 약 30cm 내외를 들어올리..

더뉴쏘렌토 차량입니다. 스마트한 블랙컬러에 말끔한 외관을 자랑하고 있는데요, 실내 인테리어 분위기를 바꾸고자 전자식 기어봉을 장착하는 케이스입니다. ​ ​ ​ 말끔한 외관과 비교해 기존 순정 기어봉의 상태는 좋지 못한 편이네요, 사용감에 따른 가죽의 벗겨짐과 번들거림이 눈에 띕니다. ​ ​ ​ 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 입니다. 뉴페이스 기어봉 003 시리즈는 크게 두 가지로 나뉘는데요, 화려한 조명등과 함께 장착을 원한다면 해당 제품을, 조금 더 깔끔하고 포멀한 느낌을 원한다면 EGS003F/L을 추천합니다. ​ ​ ​ ​ 뉴페이스기어봉은 차량에 별도 가공이 필요없는 점이 장점이며, 차후 기어봉 원상복구를 희망할 경우, 제거가 쉬운 편입니다. 시프트레버도 각 차종에 맞는 부품이 동봉됩..

K3 GT 차량입니다. 기존 세단을 베이스로 유럽형 해치백으로 출시된 모델인데요, K3의 스포티하고 세련된 외모가 극대화된 모습입니다. 해당 차량은 가성비 HUD장착을 위해 방문해 주셨습니다. ​ ​ ​ HUD 장착 전 유리에 반사될 위치를 확인해 봅니다. 기본적으로 전면썬팅이 되어 있는 차량의 경우 별도의 반사판이 불필요합니다. 요즘 출시되는 차량들은 계기판은 점점 예뻐지는 대신 숫자도 작아지고 시인성은 점점 더 나빠지는 것 같습니다. 막상 보면 불필요할 것 같지만, 한번 사용해 보면 없이는 안되는 아이템입니다. ​ ​ ​ HUD의 모습입니다. 가성비 제품으로 복잡한 기능 없이 가볍고 필요한 정보를 깔끔하게 표출해 주며, KC인증을 받은 제품으로 조도센서가 내장되어 있어 야간이나 터널진입시 자동으로 디..

폭스바겐CC 차량입니다. 기존 블랙박스 이상으로 신품으로 교체하기 위해 찾아 주셨습니다. CC의 경우 폴스바겐의 대형 세단인 페이튼이 판매되지 않던 시장에서는 실질적인 플래그쉽 역할을 하던 차량으로, 넓은 실내 공간과 풍부한 편의사양을 갖추고 있는데요, 특히 해당모델 처럼 페이스리프트 되기 전의 초기 모델의 경우 최근 출시되는 차량과 비교해도 부족한 없는 편의 및 안전사양 그리고 높은 성능을 자랑합니다. ​ ​ ​ 기존 제품을 탈거합니다. 블랙박스 같은 경우 없는 상태에서 새로 설치하는 것 보다 교체 하는 작업이 손이 더 많이 갑니다. ​ ​ ​ 새로 설치할 제품은 파인드라이브의 LX700 모델로, 전면 HFD 후면 HD사양의 제품이며 주기 적인 포멧 없이도 오랜 사용을 보장하고 파인드라이브 제품인 만큼..

듬직하고 잘 생긴 더뉴트랙스 차량입니다. 멋진 디자인과 안정적인 주행성능을 바탕으로 국내시장에서 소형 SUV장르를 개척한 바 있는데요, ​ ​ ​ 안그래도 높은 SUV차체인데, 폴안테나까지 하늘 높이 솓아 있어, 기계식 세차를 하거나, 층고가 낮은 주차장을 이용할 때 항상 거슬리는 부분으로, 페이스리프트 전 초창기 모델부터 오너들을 중심으로 꾸준히 제기된 불만이었지만 현재 모델에서도 계속 이어지고 있습니다. 다른 모델들은 보통 라디오 안테나를 뒷면 유리에 매입시키는게 일반적인데, 유독 트랙스의 경우 폴안테나를 고집하네요. ​ ​ ​ 기존 폴 안테나를 대체할 제품입니다. 일반적인 차량에서 많이 볼 수 있는 사크타입의 안테나로 차체의 외장색에 맞게 준비하였습니다. ​ ​ ​ 기존 폴 안테나를 시원하게 제거합..

멋진 디자인과 듬직한 주행감과 높은 안전성의 더뉴트랙스, 분명 만족도가 매우 높은 모델이지만 사소한 불편함이나 눈에 거슬리는 부분은 있기 마련입니다. 소소하지만 차량의 만족감을 더욱 높여 줄 튜닝아이템을 소개합니다. ​ ​ ​ 해당 차량의 경우 팔걸이가 없는 사양의 모델입니다. 한눈에 보기에도 뭔가 썰렁하고 팔을 올려 놓을 공간이 없습니다. ​ ​ ​ 예전 부터 많은 불만을 야기하는 폴 형식의 안테나 입니다. 기계식 세차나 주차타워를 이용할 때 정말 불편합니다. ​ ​ ​ 멋진 그릴 한가운데 위치한 번호판도 전용 킷을 사용하여 하단으로 옮겨 줄 예정입니다. 차량의 전면부를 보다 볼드하고 세련되게 바꿔줍니다. ​ ​ ​ 폴타입의 안테나는 샤크 타입으로 교체되어 기존 안테나의 불편함을 말끔히 해소하게 됩니다..

밋밋한 기존 순정 기어봉 대신 전자식 기어봉으로 바꾸고자 맥스크루즈(NC)차량이 입고되었습니다. ​ ​ ​ 세월의 흔적이 이곳저곳 보이는 순정 기어봉입니다, 손때는 물론이고 여기저기 상처난 곳도 제법 보이네요. ​ ​ ​ 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003F/L 입니다. 차량에 가공이 필요없이 장착할 수 있는 장점이 있습니다. ​ ​ ​ 뉴페이스 기어봉은 한 가지 큰 특징이 있는데요, 바로 후진 시 비상등 점등 기능과 기어봉 비상등 버튼입니다. 여러 상황에서 빛을 발할 것 같습니다. ​ ​ ​ 시프터는 맥스크루즈에 맞는 제품으로 변경됩니다. ​ ​ ​ 우선 배터리 마이너스 단자를 탈거 및 캡을 띄워 전원을 차단합니다. ​ ​ ​ 플로어콘솔을 탈거 후, 시프트 어셈블리를 탈거합니다. ​ ​ ​ 뉴페이..

출고된지 얼마 되지 않은 QM6 차량입니다. 2021년식으로 업데이트 되면서 실내외 전반적으로 디자인적인 디테일이 세련되게 변했고 공조기 관련 컨트롤도 굳이 터치 패널을 거치지 않도록 변경하여 사용자 편의를 더했습니다. 하지만 BOSE사양을 선택하지 않는 이상 기본적으로 장착되는 힘이 없는 자출 오디오는 그대로네요. ​ 보통 청취 환경이나 음원에 문제가 없다는 가정하에 음질을 결정하는 가장 큰 요소는 출력과 출력을 받아 재생하는 스피커라고 할 수 있는데, 사실 순정 자출의 문제는 스피커라기 보다 힘이 없는 출력이 더 클 것 같습니다. ​ 사실 순정 스피커의 경우 어느 정도 괜찮은 성능이 나게 제작하기 위해서 데크 출력을 올리는 것 만큼 "상대적"으로 원가가 크게 상승되거나 하지는 않습니다. 그래서 대부분..

볼보 XC90 차량입니다. 엄청난 크기에서 오는 포스가 대단한 차량인데, 카메라에 광각필터를 살짝 적용시켰더니, 귀여운 강아지 처럼 동글동글하게 나왔는데 압도적인 인상과 부드러움이 함께 공존하는 멋진 차량입니다. ​ 볼보의 경우 60년전 세계 최초로 현재 모든 차에 쓰이는 3점식 안전벨트를 개발 후 상용차에 첫 적용하였으며, 그것도 모자라 당시 고속버스 안전벨트 같이 허리만 결속하는 2점식만 사용하던 모든 자동차 업체에게, 자사의 3점식 특허를 무상으로 사용할 수 있도록 공개하기도 하였습니다. ​ 현재는 각종 규제와 치열한 시장경쟁 속에 안전성 부문은 상향평준와 되었다고 할 수 있지만, 여전히 안전을 그 무엇보다도 우선시 하는 볼보의 고집스러운 철학은 단연 돋보입니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 블랙박스 장..