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E세그먼트의 모범답안 벤츠 E클래스 모델이 엔진오일 교체 시기가 도래하여 입고 되었습니다. 시대와 시장을 불문하고 경쟁이 가장 치열한 E세그먼트에서 교과서적인 모범답안으로 언제나 상위 포지션을 지켜온 벤츠의 자존심인데요, 해당 차량은 E300 모델로, 바로 전 세대까지 3.5L의 V6배기량을 사용하다가 2.0 4기통 터보엔진으로 과감한 다운사이징을 보여준 모델이기도 합니다. 물론 4기통 터보엔진으로 부드러운 회전질감이나 고급감은 V6 엔진을 따라가기 어렵겠지만, 그래도 높은 수준의 방음과 엔진제어 시스템과 재질의 진화로 고급세단에 부족한이 없는 준수한 성능과 정숙성을 보여주는데요, 다운사이징으로 인해 부하가 가중된 엔진을 보다 부드럽고 조용하게 유지하며 최상의 보호능력을 선사해 줄 합성유는 어떤게 좋을까..

볼드한 라인이 단단하고 야무진 인상을 연출하는 8세대 말리부 차량입니다. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. 보시는 것처럼 전조등 점등 시, 점등되는 부분이 구슬처럼 동그랗게 생긴 프로젝션 타입에서만 자기인증LED 제품 장착이 가능합니다. 해당 차량은 할로겐 광원을 사용하는 4등식 프로젝션 타입 헤드램프입니다. 운전석과 조수석 모두 조사각은 우측 하향으로 틀어져 있으며, 우측 사진에서 보시는 것처럼 동승석은 우측으로 한계치 이상으로 틀어져 있습니다. 제대로 된 곳을 비추고 있지 않아 야간 주행 시 많은 불편함을 겪었을 것 같습니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 단위인 칸델라(cd) 수치는 양쪽 모두 양호한 편입니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 입니다. 국토부 인증을 받아..

르노삼성의 대표모델 뉴 SM5 (L43) 모델입니다. 변속기 관리를 위해 입고되었는데요, 전작의 경우 닛산 알티마가 베이스 모델이었던 반면 해당 모델은 르노의 중형세단인 라구나를 베이스로 하고 있습니다. 또한 각진 디자인으로 단단한 느낌이 강했던 전작보다 둥글둥글 부드러워진 외관으로 다시 태어났는데요, 실제 외관 뿐만 아니라 스포티하고 단단함이 강조되었던 전세대 모델보다 부드러운 승차감과 주행감각으로 많은 사랑을 받았던 모델이며 높은 효율과 부드러운 주행감을 실연시켜주는 일등 공신은 바로 CVT 자동변속기가 아닐까 합니다. 미션오일이야기 - 6. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 ..

날렵한 디자인이 특징인 올뉴크루즈 차량입니다. 할로겐의 어두운 광량 개선과 더불어 라이트를 시원한 색으로 바꿔 드레스업 효과를 이루기 위해 입고되었습니다. 올뉴크루즈는 보시는 것처럼 전조등 점등되는 부분이 구슬처럼 생긴 프로젝션 타입이 있으며, 전구가 훤히 보이는 클리어 타입 헤드램프가 있습니다. "프로젝션" 타입에서만 검사 통과 가능한 자기인증LED를 설치할 수 있습니다. 좌측은 운전석, 우측은 동승석쪽 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 칸델라 수치는 양쪽 모두 양호하나, 운전석의 경우 우측으로 심하게 틀어져 있으며, 동승석의 경우 우측 상향으로 비추고 있는 상태입니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP PLUS입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED이며, 제품 보증 기..

쉐보레 크루즈 차량이 미션오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 해당 모델은 대우 라세티프리미어로 탄생하여 쉐보레 크루즈로 사명과 차명이 모두 바뀌는 흔치 않은 일을 겪은 모델인데요, 2008년 출시된 이 후 대한민국을 포함하여 전세계적으로 약 300만대가 판매된 GM사의 효자 모델입니다. ​ 첫 선을 보인지 10년이 훌쩍 넘었지만 직선이 강조된 다부지고 단단해 보이는 디자인은 지금도 잘생겼는데요, 외관뿐만 아니라 당시 부드러움과 말랑함이 자동차의 미덕이라는 당시의 공식을 깨고 단단함과 스포티함이 강조된 유럽형 세팅과 높은 차대강성으로 당시 국내에서는 접하기 어려웠던 운전재미와 핸들링을 우리나라 C세그먼트 시장에 선보인 모델이기도 합니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 ..

우리나라 대형세단의 교과서와도 같은 모델, 제네시스 DH 차량입니다. 존재감이 어느정도 들어나면서 있어보이는 큰 덩치, 하지만 너무 튀지 않는 단정하고 보수적인 디자인, 한 없이 부드럽고 조용한 주행질감 그리고 넓은 공간과 높은 수준의 편의장치, 우리나라 대형세단 오너가 그 어떤 것 보다 우선시 하는 모든 요소들을 죄다 담고 있습니다. 그래서 그런지 유독 해외 시장에서는 큰 빛을 보지 못한 모델이기도 합니다. 입고당시 기존 사용유는 정량을 잘 유지하고 있습니다만, 오일의 상태는 다소 불량해 보입니다. 악취도 심하고요. 길었던 누적 주행거리를 여실히 보여주는 에어크리너 부터 교환합니다. 현대차 답지 않게 작업성은 나쁜편입니다. 에어크리너 조립 후 에어크리너 교체를 위해 탈거하였던 브레이스를 규정토크로 정확..

시원한 다크블루톤의 색감이 인상적인 쌍용 렉스턴 G4 모델이 엔진오일 교환시기가 도래하여 입고 되었습니다. 해당차량의 경우 현재 우리나라에서 모하비와 함께 유일한 프레인바디 형식의 승용차인데요, 든든한 인상만큼이나 듬직하고 단단한 주행질감이 특징입니다. 기존 사용유는 큰 증가나 감소 없이 정량을 잘 유지 하고 있습니다. 엔진룸에서 오일필터 카트리지르 제거합니다. 깨끗하게 세척된 필터캡에 신품 카트리지와 오링에 신유를 잘 발라준 다음 규정된 토크값으로 정확하게 조립하여 줍니다. 작업성이 우수한 에어크리너도 뚝딱 갈아 줍니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터를 장착 후 차량을 바퀴째 안전하게 올려 줍니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합니다. 자연배출이 멈추면 입으로 부는 정도의 세기로 ..

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 올뉴카니발 2.2 디젤 차량입니다. RV 시장에서 절대 강자의 포지션을 차지하고 있으며, 각종 레져 및 영업용 그리고 패밀리카로 많은 사랑을 받고 있습니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 상태를 확인합니다. 상태 및 레벨 모두 양호한 편입니다. 교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터를 장착 후, 호스를 연결해 차량을 리프팅합니다. 차량 하부에서 오일필터 먼저 제거합니다. 주입구를 개방해 엔진오일을 시원하게 배출해주고요. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 하우징을 클리닝한 후, 신품 필터와 오링으로 교체합니다. 신품 필터 및 씰링 그리고 필터드레인플러그 접촉면에 모두 신유를 ..

깔끔한 화이트 바디의 아우디 A7 모델입니다. 슈퍼차져 관리를 위해 입고 되었는데요, 독특한 멋을 자랑하는 스포트백 디자인과 프레임리스 도어와 같은 A7만의 고유한 정체성을 제외하면 파워트레인과 샤시를 비롯한 거의 대부분의 하드웨어를 A6모델과 공유하고 있습니다. 다만 "7"이라는 이름처럼 A6대비 상위 포지셔닝으로 출시된 모델이기 때문에 국내에 수입되는 A6에는 없는 20인치 휠이나, 에어서스펜션 등의 사양이 상위 트림에서 기본으로 제공됩니다. ​ 해당 차량은 V6 3.0TFSI엔진을 장착한 모델로, 아우디 A6, A8과 동일한 3.0 이튼사의 슈퍼차져가 적용된 과급엔진과 토센방식의 기계식 콰트로가 장착되는데요, S4, S5, A8에서는 부스트압력을 소폭 높인(0.75bar) 333마력 엔진을 A6, ..

빗길을 뚫고 입고된 그랜저IG 입니다. 좌측 하향등 및 우측 방향지시등 점등 불가인 상황입니다, 보통은 전구 수명과 관련이 가장 깊은 데 어떤 문제였는 지 확인해보겠습니다. 하향등이나 상향등 또는 방향지시등의 경우, 작동을 시켰으나 점등되지 않을 경우 IPS에서 부하가 정상작동 때 대비 낮은 것을 감지하여 계기판에 체크 표시와 함께 안내 메세지가 표출됩니다. 우선 방향지시등 전구 수명 경과로 접근하기 위해 전구 및 하우징을 탈거했는데요, 전구를 먼저 교체했으나 동일 증상이 발생했으며, 전구를 육안상 점검하여도 필라멘트가 끊어졌다던가 하는 특이사항은 보이지 않았습니다. 전구만 좌우를 서로 바꿔 껴서 전구 문제가 아닌 것을 확실히 합니다. 원인은 바로 커넥터 하우징이 문제였습니다. 위에 있는 커넥터가 현재 ..