피터웍스

아우디 A6 C7 3.0TFSI 차량입니다. A6 라인업에서는 슈퍼차져 엔진이 들어가는 마지막 모델인데요, 부드럽고 랙이 없는 V6과급엔진에 ZF8단 자동변속기와 토센콰트로 상시 4륜구동 시스템으로 시종일관 파워풀하고 노면을 움켜쥐고 안정적으로 달리는 주행질감이 우수한 모델입니다. 에어크리너 부터 교체합니다. 교체가 약간 까다롭기는 하지만 전세대 모델이 비하면 양반입니다. 엔진룸 상단에 위치한 오일필터도 탈거 합니다. 오일필터 캡은 깨끗히 세척 후 신유를 잘 바른 신품 필터와 오링을 장착하여 토크렌치로 정확하게 조립합니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 안전하게 올려 줍니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 개방합니다. 드레인볼트는 손에 사용유를 묻히지 않고 개방하기 어려운..

더뉴아반떼MD 후기형의 세련된 LED면발광 헤드램프로 교체한 아반떼MD 1.6 GDI 전기형 차량입니다, 점화계통 소모품 교체와 기어봉 그리고 에어컨필터 교체를 진행합니다. 헤드램프 튜닝 작업기는 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 아반떼MD - 더뉴아반떼MD(후기형) LED면발광 프로젝션 헤드라이트, 브라비오LED 장착 아반떼MD 모델입니다. MD시리즈의 가장 초기형 버젼으로 출시 당시에는 파격적인 디자인과 성능으로 사회초년생들의 마음을 설레게 하며 워너비카로 등극하기도 했었는데요, 여전히 부족함 없 cartailor.tistory.com 차량을 구매 후, 점화계통 교체이력이 확실하지 않은 상태기에 차주분의 요청에 따라 점화코일과 스파크플러그 모두 현대모비스 순정품으로 준비했습니다. 점화플러그 교환 ..

지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 도래하여 입고된 아반떼AD스포츠입니다. 효율성과 경제성만 강조되던 소형차 세그먼트에 1.6T-GDI 엔진과 7DCT 조합의 파격적인 파워트레인으로 경쾌한 드라이빙을 선사하는 차량입니다. 가장 먼저 점화플러그 교체부터 시작합니다, 점화코일을 비롯해 스파크플러그를 모두 탈거합니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성 상용화 된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 cartailor.tistory.com 탈거된 기존 점화플러그의 모습입니다. 좌측은 고품, 우측은 신품입니다. 신품과 비교해 기존 플러그의 간극이 다소 벌어져 있으나, 교체 시기가..

링컨 MKX차량이 미션오일 등 구동계 오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 동글동글 부드러운 외모에 가려져서 그렇지 실제로 마주하면 큰 덩치에 압도 당하게 되는데요, 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발 된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, 270마력과 34.6kg.m를 발휘하는 듀라텍 V6 3.5리터 자연흡기 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 넉넉하고 부드러운 출력을 자랑했습니다. 출시 당시 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 거대한 존재감 그리고 고급세단 못지 않은 정숙성과 편안함을 필두로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았으며 여전히 도로에서 종종 만날 ..

상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 장치인데요, 가스렌지나 라이터를 켤 때 가스가 나오는 상태에서 부싯돌 등을 튀겨 불을 붙게 하는 것과 같은 원리라고 보면 될 것 같습니다. 참고로 디젤엔진의 경우 높은 열과 압력으로 혼합기를 자가 발화시키는 압축발화식 엔진이기 때문에 점화플러그가 필요 없으며, 냉간 시동시 자가발화를 유도 하기 위해 실린더 내부를 데워 주는 예열플러그가 장착되는데, 장착되는 위치와 모양(더 가늘고 길긴 하지만)이 점화플러그와 비슷하게 생겨서 잘 못 알고 계시는 분들도 종종 있는 것 같습니다. 점화플러그는 엔진의 가장 뜨거운 곳에서 높은 압력..

할로겐의 어두운 밤길 시야를 개선하기 위해 입고된 올뉴말리부입니다. 할로겐 전구가 장착되어 있어 야간시야도 어둡고 침침하지만, 세련된 외관에 반하는 누런 불빛도 차를 뭔가 오래되어 보이게 하는 요소로 작용하고 있습니다. 해당 차량은 프로젝션 타입 할로겐 헤드램프가 적용되어 있습니다, 만약 전구가 육안으로 보이는 클리어 타입 헤드램프가 적용되어 있을 경우, 검사 통과 가능한 자기인증LED는 장착이 불가하니 참고바랍니다. 운전석과 동승석 모두 칸델라(Cd) 수치를 양호한 편이며, 조사각이 비교적 양호한 운전석과 다르게 동승석은 우측으로 상당히 심하게 틀어져 있습니다. 제대로 된 곳을 비추고 있지 않아 야간 주행 시 어두움으로 인해 불편함을 초래했을 것 같습니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP PLU..

영업용 택시로 사용되다 출퇴근용 자가용 차량으로 목적이 변경된 더뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 택시복원 차량들의 눈에 띄는 문제점 중 하나인 미터기 자리 복원을 위해 입고되었습니다. 실내로 들어와 보니, 미터기 자리를 물티슈로 막아놓은 차주분의 흔적이 보이는데요. 물티슈를 잠깐 치워보면 보시는 것처럼 구멍이 뻥 하고 뚫려 있습니다, 미관상 좋지 않을 뿐더러 이물질 유입과 같은 경우가 발생할 수 있어 좋지 못하죠. 핸들의 경우, 엔트리급 사양에 적용되는 우레탄 핸들이 탑재되어 있으며, 크루즈컨트롤 기능도 빠진 모습입니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고..

아우디 A7 3.0TFSI 모델입니다. 구동계 오일 교체를 위해 입고되었습니다. 3.0리터 V6슈퍼차져 엔진과 ZF8단 자동변속기 그리고 토센방식의 콰트로 상시사륜이 탑재된 모델로, 교체 대상이 되는 오일의 종류가 꽤 많은 편입니다. 구동계 오일의 종류 엔진에서 발생한 회전운동은 ZF8단 자동변속기를 통해 알맞은 회전수를 얻은 뒤 가장 먼저 트랜스퍼케이스로 전달됩니다. 트랜스퍼케이스에서는 각륜으로 최적의 출력을 배분하여 보내는 역할을 하게되고요. 트랜스퍼케이스에서 각 륜으로 배분된 출력은 각륜의 디퍼런셜로 전달이 됩니다. 각 디퍼런셜은 해당륜에 좌우로 파워를 배분하며 회전 및 요철등에 의한 좌우 륜의 회전차를 보상하는 기능도 합니다. ​ ​ ​ 참고로 해당차량의 경우 실제 전륜 디퍼런셜의 하우징과 트랜스..

공식 서비스센터에서 패드 교체가 필요하다는 진단을 받고 입고된 E클래스입니다. 서비스센터에서 취급하는 순정품은 가격이 너무 비싸고 원하는 시간에 예약이 쉽지 않아 불편함을 느끼시고 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 브레이크 패드의 경우 순정품 부터 다양한 규격 제품이 사용하능한데, 금일 준비한 제품은 하겐 제품입니다. 사실 태생이 유럽인 차량의 경우 환경법규나 운행환경에 맞춰 제작 된 패드를 사용하기 때문에 한국에서 운행을 하는 경우 소음과 어마어마한 분진에 시달리게 됩니다. 재질 자체도 철이 대부분이기 때문에 실제 패드를 자석에 붙여 보면 착 하고 붙습니다. 즉 마모되면서 쇳가루가 날라다니게 되는 것입니다. 하지만 상신 제품의 경우 부드럽지만 강력한 제동감, 잡소리 없는 성능, 그리고 비교할 수 없을 정도로..

듬직한 외형과 함께 패밀리카 및 각종 레저용 SUV로 많은 사랑을 받고 있는 올뉴쏘렌토입니다. 실내 분위기 변화를 꾀하고자 전자식기어봉으로 교체하기 위해 입고되었습니다. 순정 기어봉으로, 크게 모난 곳 없이 깔끔한 모습을 보여주지만 세월의 경과에 따른 가죽 번들거림과 스크래치가 눈에 띕니다. 교체될 기어봉은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 유선형으로 되어 있어 그립감이 훌륭하며, 하단에 무드등이 들어와 화려한 모습을 연출합니다. 후진 시 비상등 점등 기능과 함께 기어봉 상단 비상등 버튼이 추가됩니다. 기어봉을 제어하는 모듈을 잭바이잭 형태로 연결되며, 흡음테이프로 테이핑해 잡소리를 방지해주었습니다, 숏버젼인 만큼 기어봉 높이를 낮추기 위해 시프터도 전용 제품으로 교체됩니다. 플로어 콘솔 어셈..