피터웍스

이번 시간은 투싼TL 2열 에어벤트(2열 송풍구) 순정옵션 튜닝입니다. ​ ​ ​ 올해 여름은 매우 착했습니다. 모기도 덜 하고 작년같이 40도가 넘는 살인 더위도 없었죠. 하지만 역시 여름은 여름! ​ 에어컨을 끌 수가 없는 계절인데요, 2열 에어벤트(송풍구)가 없는 차량에서는 앞좌석은 시원함을 즐길 수 있는데 상대적으로 뒷좌석에는 시원한 바람이 가질 않아 뒷좌석에 타고 있는 아이들이나 동승자들에게는 아쉬운 점입니다. 특히 찬 바람의 경우 더운바람에 비해 아래로 내려가기 때문에 얼굴쪽은 발 아래서 나오는 바람의 냉기가 쉽게 도달하지 못합니다. ​ 뿐만아니라 이제는 겨울을 생각해야하는 시기인데요, 내 아이를, 동승자를 더욱 시원하게 혹은 따뜻하게 해줄 2열 에어벤트(송풍구) 장착은 어떠신가요? ​ ​ ​..

이번 시간은 더뉴쏘렌토 뉴페이스 기어봉(EGS003F/L) 입니다. ​ ​ ​ 뉴페이스기어봉을 비롯한 에코블로우1000과 에코파워팩, 에코파워캡까지 같이 진행을 했는데요, ​ 순차적으로 포스팅하도록 하겠습니다. ​ ​ ​ 뉴페이스기어봉은 기어봉튜닝에 관심있으신 분이라면 한번쯤(사실 뉴페이스가 워낙 인기가 많아서 자주 접하실 겁니다^^:;) 들어보셨을 텐데요, ​ 뉴페이스기어봉은 두 가지 타입으로 출시되어 있습니다. 오늘은 라운드형태의 매끈한 003F/L로 준비했습니다. ​ ​ ​ 단순히 기어봉만 바꾼다고 작업이 되는 게 아닌, 시프트레버 어셈블리를 통째로 교체해야 하는 작업입니다. ​ DIY로 하기에는 많이 힘들 것 같습니다. 탈거와 기존 부품에서 이식할 부분이 많고 해당 기어봉 모델과 차종에 대한 정확..

쏘렌토에 휠보레 19인치(블랙) 장착을 위해 찾아주셨습니다. ​ ​ ​ 휠보레의 경우, 휠프로텍터인 것과 동시에 익스테리어 용품으로 많은 사랑을 받고 있는데요, 오늘 방문해주신 고객님께서는 휠 보호목적으로 휠보레 장착을 문의주셨습니다. ​ ​ ​ 작업 전, 기존 휠상태를 확인합니다. 여기저기 스크래치가 제법 보이네요, 새 차를 구매 후, 가장 대미지를 입기 쉬운 부위 중 하나가 바로 휠인데요, 이처럼 이미 스크래치가 난 휠의 흔적을 커버해줄 수 있는 게 바로 휠보레입니다. 물론 보호기능도 뛰어나니까 미리 챙기시면 더 좋겠죠! ​ ​ ​ 오늘 준비된 휠보레 제품은 19인치 블랙입니다. 다양한 색상과 인치가 있으니 고객님의 성향에 따라 선택하시면 됩니다. ​ 차량을 리프팅합니다. 순전 사이드스텝이 상하지 않..

싼타페DM 전륜 타이어교환입니다. ​ ​ ​ 먼저 차량을 안전하게 리프팅 후, ​ ​ ​ 휠볼트를 탈거해 휠을 탈거합니다. ​ ​ ​ 브레이크패드는 아직 수명이 많이 남아서 교체할 필요는 없었습니다. ​ ​ ​ 탈거된 싼타페DM 휠입니다. 쓰레드가 만져지지 않을 정도로 마모가 많이 진행되었습니다. ​ 요즘같은 여름, 특히 장마철에 타이어 마모가 많이 진행된 경우 빗길에서 차가 미끄러져 사고가 날 수도 있는 만큼, 지금 포스팅을 보시는 여러분도 타이어 점검을 해보시는 건 어떨까요? ​ ​ 기존 타이어의 공기를 모두 빼주고요. ​ ​ ​ 타이어탈착기를 이용해 기존 타이어를 탈착합니다. ​ ​ ​ 오늘 준비한 타이어는 넥센 엔페라 RU5 235/60R18 로, 넥센 제품이라고 하면 선입견이 많아 정말 안타까운..

싼타페DM 사이드미러어셈블리 교환입니다. ​ ​ ​ 사이드미러어셈블리가 파손으로 인해 미러가 계속 떨어지는 현상이 발생하여 차주분께서 테이프로 칭칭감고 방문해주셨습니다. 살릴 수 있는 방법을 생각해 보았으나, 미러 어셈블리 쪽 결합부위가 파손되고 외관 케이스나 베이스나 잦은 접촉사고로 인해 멀쩡한 곳이 없는 관계로 차주분과 상의 끝에 통교환으로 방향을 잡고 진행합니다. ​ ​ ​ 파손된 조수석 사이드미러어셈블리 교체를 위해 도어 내부의 트림을 탈거 후, ​ ​ ​ 사이드미러어셈블리를 잡고 있는 너트를 풀어줍니다. 커넥터도 함께 탈착하고요. ​ ​ ​ 싼타페DM 에서 탈거된 기존 사이드미러어셈블리입니다. 여기저기 스크래치는 파손된 흔적이 보입니다. ​ ​ ​ 사이드미러가 계속 빠지는 경우, 사이드미러어셈블..

싼타페CM 브레이크패드(전패드)교환입니다. 바로 시작하겠습니다. ​ 우선 차량을 리프팅합니다. ​ ​ ​ 브레이크패드를 교환할 전륜을 탈거합니다. ​ ​ ​ 휠을 탈거하면 캘리퍼 뒤쪽에 위치한 가이드볼트를 확인할 수 있습니다, 이 부분을 탈거해야 브레이크패드 교환이 가능합니다. ​ ​ ​ 탈거된 기존 싼타페 브레이크패드입니다. 마모량이 상당하죠? ​ ​ ​ 신품 브레이크패드는 상신브레이크 하드론을 준비했습니다. 가성비가 우수한 제품으로 뛰어난 제동력을 발휘하는 제품입니다. ​ ​ ​ 기존 브레이크패드에서 패널을 이식 후, 동봉된 구리스를 도포해 장착에 들어갑니다. ​ ​ ​ 브레이크패드교환 전, 압착기를 이용해 캘리퍼를 압착 후 브레이크패드를 장착해야 수월하게 들어갑니다. ​ ​ ​ 토크렌치를 준비합니다..

쏘나타 뉴라이즈 LED테일램프 순정옵션튜닝입니다. ​ ​ ​ 테일램프튜닝 전, 배터리 마이너스 단자를 탈거 후 작업을 진행합니다. ​ ​ ​ LED테일램프(콤비네이션램프)는 IN과 OUT 각각 2개씩 교체가 진행되는데요, 기존 할로겐으로 발광하던 리어램프가 LED로 변경되어 테일램프 수명연장은 물론 미등 점등 시 면발광이 점등되어 훨씬 스포티하고 세련된 외관을 만들 수 있습니다. ​ 순정제품이기에 별도 구조변경이 필요없으며, 검사 시에도 통과가 가능합니다. ​ ​ ​ 콤비네이션램프 IN을 교체하기 위해 램프를 고정하고 있는 너트를 풀어줍니다. ​ ​ ​ 조심스럽게 램프를 탈거합니다. 면발광쪽을 잘 보시면 할로겐사양의 경우 가로로 라인이 그어져 있는 것을 확인할 수 있습니다. ​ ​ ​ 교체된 LED사양의..

출고된 지 10일도 안된 더뉴트랙스 새틴스틸그레이 차량입니다. ​ 더뉴트랙스와 함께할 오늘 작업은 더뉴트랙스 필수 가성비 튜닝 아이텝! 번호판하단이동, RS앰블럼, 샤크안테나입니다. ​ ​ ​ 오늘 작업을 위해 준비된 제품들입니다. ​ ​ ​ 먼저 샤크안테나입니다. 해당 차량과 같이 폴안테나가 장착된 차량에게 정말 강력추천드리는 튜닝으로, 안테나 하나만 바껴도 익스테리어 체인지의 변화를 느낄 수 있습니다. 세련된 일체감이 돋보이는 외관은 물론 세차시에나 지하주차장 진입시 스트레스 받으실 일이 없습니다. ​ ​ ​ 더뉴트랙스 익스테리어튜닝 중 가장 많이 찾으시는 튜닝이자 가장 많이 하는 튜닝으로 번호판하단이동이 있습니다. 더뉴트랙스 하단이동을 위해 제작된 전용 번호판플레이트 및 마감재가 동봉되어 있습니다...

이번 시간은 아우디A6 40 TDI 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 엔진오일레벨을 확인합니다. 미니엄에서 약간 위로 찍혀있네요. ​ 고객님 말씀으로는 차량이 오일을 먹는다고 말씀해주셨는데요, 엔진오일교환 작업 시 별도의 누유가 없는 것으로 보아 내부적으로 소모가 있는 것으로 보이는데, 이럴 때는 첨가제를 사용하여 밸브스템씰 등의 고무 탄성으로 복원하고 엔진복원제 사용을 병행하여 기계적인 유격을 최소화 해준다면 거의 잡히는데요, 만약에 케미컬 처방만으로 안잡힌다면 기계적인 수리가 필요하다고 판단할 수 있습니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환을 위해 언더커버를 탈거합니다. 역시 거대하고 무겁습니다. 나사도 많고요. ​ ​ ​ 아우디A6 TDI의 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. ​ ​ ​ 자연드레인..

베라크루즈나 모하비는 현재 국내에서 생산 중이거나 생산했던 유일하게 V6 디젤 엔진을 탑제한 모델입니다(상용차 제외). 아쉽게도 비싼 제조단가와 날로 엄격해 지는 환경규제로 인해 단종 되었지만 현존하는 어느 4, 5기통 진동이나 정숙성 그리고 부드러운 회전질감은 디젤은 6기통을 따라가지 못합니다. 가솔린의 경우 정교한 제어와 기술의 발전으로 4기통도 6기통으로 착각할 만큼의 필링을 주는 모델도 있으나, 디젤은 태생적인 한계로 아직 기통수의 한계를 극복하기가 어려운 모양입니다. ​ 아마 이 엔진을 환경규제에 맞게 개량하여 고급 승용차 라인에 판매를 한다고 하면 정말 독일의 6기통 디젤을 잡을 막강한 엔진임은 분명하나, 아마 애초 SUV를 위해 개발된 만큼 승용세단에 패키징이 어렵고 현대화 시키기엔 개량할 ..