피터웍스

단단한 하체와 야무진 성능으로 차급을 무색하게 만들 정도로 고급스러운 주행감각이 돋 보이는 쉐보레 올뉴트랙스 차량입니다. 해당 차량은 번호판 하단이동, 샤크안테나, HUD 장착을 위해 입고되었는데요, 부담없는 소소한 튜닝이지만 깔끔하고 정확하게 시공하여 만족도가 높은 차량의 만족도를 더 높여보려 합니다. ​ ​ ​ 멋진 그릴의 대부분이 번호판으로 가려져 있습니다. 법규를 충족하는 한도내에서 번호판을 이동하여 멋진 그릴을 더 돋보이게 할 예정입니다. ​ ​ ​ 올튜트래스 차량에게 꼭 맞아 안정적이고 일체감이 뛰어난 번호판 하단이동 브라켓과 기존홀을 가려 줄 마감재를 준비합니다. ​ ​ ​ ​ 기능상 딱히 불만은 없는 라디오 안테나 이지만, 기왕이면 요즘에 나오는 차량 답게 뒷 유리에 매립되어 있었으면 좋았..

강렬한 색상의 솔라리스 오랜지 옷을 입은 BMW 미니쿠퍼 (F56) 5도어1.5 가솔린 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ 3기통 1.5리터 가솔린 터보엔진에 6단 자동변속기가 물려 136마력에 22.5kg 의 토크를 바탕으로 시속 100km 까지 8.1초에 도달하는 성능을 지녔습니다. 가솔린에도 불구하고 리터당 12.1Km 라는 높은 연비와, 터보차량 답게 최대 토크가 발생되는 구간이 1,250rpm~4,300rpm 까지 플랫하기 때문에 저속에서 부터 밀어주는 힘이 디젤엔진 부럽지 않은 차량입니다. ​ ​ ​ 해당차량의 경우 엔진오일 딥스틱이 없기 때문에, 내부 트립을 통해 정량 주입이 되어 있는 것을 확인 후, 가장 먼저 에어크리너를 교체합니다. 에어크리너 교체는 다소 난이도가 있는 편..

부드럽고 조용하지만 파워풀한 성능까지 겸비한 올뉴카니발 3.3GDI 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 가장 먼저 기존 사용유의 상태를 확인합니다. 레벨은 약간 과다이고, 상태는 양호합니다. ​ ​ ​ 에어크리너를 교체하다가 보니, 폭은 같으나, 길이가 짧은 필터가 장착되어 틈이 생겨, 일부 공기는 여과되지 않을 상태로 엔진으로 바로 유입되는 상태였습니다. 정말 심각하고 무책임한 오장착 사례가 아닐 수 없습니다. 규격에 맞는 정확한 크기의 신품으로 교체 합니다. ​ ​ ​ 더뉴 카니발 3.3 GDI의 경우 오일필터가 하단으로 이동하였지만, 올뉴 카니발은 사랑스럽게도 상단에 위치하여 쉽고 빠르고 깔끔한 교체가 가능합니다. 오일필터 하우징 캡 탈거 후 기존 필터카트리지를 제거합니다. ​ ..

보기만 해도 단단하고 야무진 쉐보레 스파크 차량입니다. 스파크에 딱 맞는 합리적인 고품질 합성유로 교환을 진행해 보겠습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호하며 레벨도 보기드물게 매우 우수합니다. ​ ​ ​ 레벨확인 후 에어크리너 부터 교체합니다. ​ ​ ​ 에어크리너 교체난이도는 쉐보레라고는 믿을 수 없을 만큼 쉽고 편합니다. 심지어는 수공구도 필요없는 똑딱이 형식입니다. 아무래도 모델의 태생상 경제성을 주안점으로 두는 오너들의 자가정비를 고려한 월드카 컨셉이 잘 반영된 것 같습니다. ​ ​ ​ 기분좋게 에어크리너 교체 후 엔진오일필러에 에어어답터를 설치한 후 차를 들어올려 줍니다. ​ ​ ​ 간만에 보는 수직낙하 방식이네요. 측면으로 배출되는 방식에 비해 낙하지점이 정확하게 예측되어 옷버릴 일이..

2000년대 말 쯔음 하이브리드 차량의 첫 시발주자였던 혼다 시빅 하이브리드 차량입니다. 엔진오일 및 배터리 교체를 위해 입고되었는데요, 당시 혼다 시빅을 통해 하이브리드 차량을 국내에서 처음 보고 미래가 온 듯 한 기분이 들었던 것이 엇그제 같은데, 불과 십여년이 지나니 하이브리드는 일반화 되었고 순수 전기차 까지 길거리에서 심심치 않게 마주치게 됩니다. ​ ​ ​ 가장먼저 현재의 오일레벨과 상태를 점검합니다. 레벨은 다소 과다이며, 상태는 불량합니다. 육안상 투명도는 양호하나, 산화가 상당히 진행되었음을 알려주는 시큼한 냄새가 코를 찌릅니다. ​ ​ ​ 현 사용유의 상태를 고려하여 캐스트롤 샴푸를 한병 처방합니다. 배출직전 청정분산효과를 최대화 하여 오염물을 최대한 많이 머금고 배출하게 하며 점도강화..

4구 안개등이 멋진 더뉴카니발 3.3 GDI 가솔린 차량입니다. 작년 가을 엔진오일 교환 후 교체시기가 도래되어 재 방문주셨습니다. ​ SUV나 VAN은 무조건 디젤이라는 공식은 더이상 유효하지 않은 것 같습니다. 용도나 주행패턴에 맞게 가솔린 엔진 모델을 구매하시는 소비자가 늘고있거든요. 막상 주행거리가 짧다면, 디젤엔진의 유류절감효과는 미비할 뿐 더러 초기 차량 가격이 더 비싸고 차 후 수리 및 유지보수비가 더 든다는 단점도 있습니다. ​ ​ ​ 엔진오일 상태는 양호하며, 양도 매우 정확합니다. ​ ​ ​ 습윤식 필터가 장착된 차량이네요, ​ ​ ​ 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터를 삽입합니다. 호스는 스크레치를 발생시키지 않도록 잘 고정해 주고요. ​ ​ ​ 바퀴째 차를 그대로 들어올려 곧 바로 기..

강력한 성능과 높은 실용성으로 많은 사랑을 받았던 투싼 IX 차량입니다. 당시 싼타페와 파워트레인을 공유하였지만 보다 작고 가벼운 차체로 날렵하고 파워풀한 주행이 가능하여 큰 공간이 필요없는 소비자들에게 인기가 높았습니다. ​ 해당 차량은 평소 저희 매장에서 유지보수 관리를 받는 차량인데, 오늘은 엔진오일 교환시기가 도래되어 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 교체주기 도래한 엔진오일의 양이 매우 정확하네요. 육안 및 냄새로 판단해 보는 폐유의 상태도 양호한 편입니다. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체해 줍니다. 시동을 끄자마자 바로 차를 들어올려 드레인을 하기 보다, 에어크리너 및 에어어답터 삽입을 하는 3~5분 남짓 한 시간을 주게 되면 엔진가동 시 순환하던 사용유가 시간을 갖고 최대한 많이 오일팬에 배출될 ..

쏘나타 뉴라이즈 차량이 미션오일 교환을 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 관리가 잘 되어 있어 누적키로수가 무색할 정도로 정차시 진동이 전혀 올라오지 않았고 성능 또한 신차와 다를바가 없었습니다. 그래도 누적키로수가 있으니 미션오일 교체를 의뢰 주셨는데요, 사실 소모품 교환은 별다른 이상징후나 불편한 점이 없을 때, 상태가 좋을 때 이 좋은 상태를 계속 오래 유지하기 위해 접근하는 것이 가장 현명합니다. 권장 교체주기를 무시하고 조금 더 타 봤자 결국 불편한 증상이 나타나 어짜피 한번은 하게 될 건데, 증상이 나왔다는건 부품 내구성에 영향을 미쳤을 가능성이 높기 때문에 교환을 하고도 100% 정상으로 돌아오지 않을 가능성도 있고요. 어짜피 하게 될 거 기왕이면 상태가 좋을 때 계속 좋은 상태 유지를 위한..

아우디 A7 3.0TFSI 차량입니다. 수퍼차져 오일관련 서비스를 위해 입고되었는데, 브라운 색상은 은은하게 도는 흔치 않은 다코다그레이 차량이네요. 개인적으로 회색톤 중 가장 고급스럽고 A7과 제일 잘 어울리는 색상이라고 생각하는데요, 실제로 보면 왜 더 많이 팔리지 않았을까 하는 의문이 들 정도로 굉장히 세련되고 모던한 색감을 자랑합니다. ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com 입고직 후 팬을 이용해 엔진을 식혀줍니다. 슈퍼차져 탈거를 위해서는 수냉식 인터쿨러..

벤츠 E220d 차량이 엔진오일교체를 위해 입고 되었습니다. 해당차량은 W212 모델 중 가장 후기형으로, W213으로 풀체인지 되기 직전에 생산된 마지막 페이스리프트를 거친 모델입니다. 어느 차량이던 해당 모델의 마지막 버젼은 가장 안정적이고 검증되었다고 볼 수 있습니다. ​ 해당 차량은 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진은 장착하였는데 해당엔진은 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 검증된 엔진입니다. 하지만 이제 E클래스의 경우 W213으로 넘어오며 보다 친환경적이고 효율성을 높인 2,000cc 의 OM-654엔진이 장착됩니다. OM-654엔진의 경우 신형 엔진에 걸맞게 친환경성이나 출력면에서는 우수하나, 소음과 초반 부터 두툼한 토..