2023년 더 뉴 팰리세이드 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30(현대공식추천오일)

2023년형으로 페이스리프트 된 더뉴펠리세이드 입니다. 다소 둥글둥글 순둥이 같던 외관을 남성적이고 볼드하게 확 바꾸면서 완전히 다른 인상을 갖게 되었습니다. 현대 SUV의 플래그쉽 라인인 만큼 높은 수준의 방음으로 전작인 베라크루즈의 V6 디젤엔진의 부재가 크게 아쉽지 않을 만큼 정숙하고 부드러운 승차감이 특징입니다. 기존 사용유의 상태 입니다. 레벨은 약간 높으며, 육안상 보이는 상태는 양호해 보입니다. 에어크리너 부터 교체에 들어 갑니다. 현대 기아차의 R엔진들의 에어크리너의 정비성은 매우 우수합니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 올려 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 필터하우징을 깨끗하게 세척해 줍니다. 세척과 건조를 마친 필터 하우징에 신품 엘리먼트와 오링..

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• · 2022. 12. 11.
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2022년형 모하비 3.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 ACEA C2/C3 0W-30

22년형 모하비 3.0 디젤입니다. 도심 주행 또는 아웃도어용으로도 많은 사랑을 받고 있는 기아의 프레임바디 SUV입니다. 남성적인 디자인과 넓은 실내 공간 그리고 22년형인 만큼 각종 편의기능으로 무장되어 있는데요, 해당 차량은 신차 출고 후, 두 번째 엔진오일교환을 위해 피터웍스에 처음 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 확인합니다. 직전 교환 이후, 약 8,000km 정도 주행한 상태라도 하는데요. 한 눈에 봐도 오일량이 과충진된 상태입니다. DPF 재생으로 인한 경유 유입으로 인한 현상인 지 아니면 직전 작업자가 오일을 과주입했는 지 알 수 없기에 이번 교환 이후, 다음 교체시기가 되어 방문했을 때 레벨 변동 유무를 확인해보도록 하겠습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF..

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• · 2022. 12. 10.
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푸조 2022 NEW 308 1.5 디젤 엔진오일교환 - RAVENOL FES 0W-30(PSA B71 2312)

2022년형 푸조 308 모델입니다.최근 풀체인지를 거친 모델로, 푸조의 새로운 로고가 적용되었는데요, 파워트레인의 경우 기존 1.5리터 디젤엔진과 아이신 8단 자동변속기가 그대로 적용됩니다. 토크는 30.6kg.m으로 그대로 유지되지만 마력은 131마력으로 전세대 대비 1마력 올랐는데 큰 의미는 없어 보이며 동일한 파워트레인으로 봐도 무방할 것 같습니다. 작업 전 확인한 기존 사용유의 레벨 및 상태는 첫 교환인 만큼 양호해 보입니다. 신형모델이지만 기존 엔진을 사용하는 만큼 오일필터의 위치는 동일하게 작업성이 매우 좋지 않습니다. 필터엘리먼트는 기존 것과는 다르네요. 필터 하우징을 깨끗하게 클리닝하고 잘 건조시킨 다음 신품 필터엘리먼트 및 오링을 조립 후 신유를 잘 발라 조립준비를 마칩니다. 손으로 조..

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• · 2022. 12. 7.
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제네시스 G70(IK) 3.3T-GDI 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일, 브레이크액교환 - 드레인방식, 필터교체, 미션오일레벨링

현대차의 플래그쉽 브랜드인 제네시스 라인업의 막내 G70입니다. 구동계 오일을 모두 교체하기 위해 피터웍스에 입고 되었는데요, 해당 모델은 V6 3.3리터 트윈터보(람다 G6DP)와 AWD가 장착된 최상급 모델로, 넉넉한 파워와 다부진 체구에서 오는 스포티한 주행감각이 돋보이는 모델입니다. 아직 미션오일을 배출하기에는 온도가 높아 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환 G70 3.3T AWD의 디퍼런셜오일 제원은 이와 같습니다. 연식이나 사양별로 다를 수 있기 때문에 꼭 차대번호를 바탕으로 정확한 사양을 확인 후 작업합니다. 현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. 프론트는 일반적인 하이포이드 기어, 리어는 LSD 타입 전용 오일입니다. 언더커버를 탈..

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• · 2022. 12. 5.
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볼보 S60 D3 정확한 규격의 합성엔진오일교환 - RAVENOL EFS 0W-20(VCC RBSO-2AE)

무게감있는 디자인과 컬러가 석양에 비춰 더욱 매력을 발산하는 볼보 S60 D3 MMT 차량입니다. 직전 엔진오일교환 이후 교체시기가 도래되어 입고되었습니다. 시동을 끄고 오일레벨을 확인합니다. 정량 잘 유지되고 있네요. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 거대한 일체형 언더커버를 탈거 후, 오일필터를 먼저 탈거합니다. 그 다음, 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출해주고요. 전용 세정제를 이용해 필터 하우징을 클리닝한 후, 신품 필터와 오링을 장착합니다. 모든 접촉면에는 신유를 발라윤활시켜주고요. 필터 하우징 드레인플러그 씰링도 신품으로 교체 후 신유를 발라줍니다. 오일필터 하우징과 플러그 모두 규정토크로 정확하게 체결합니다. 일회성 소모품인 오일팬 드레인 코크 와셔를 신품으로 교환 후, 토크체결하고요..

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• · 2022. 12. 4.
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아우디 A6 3.0 TFSI(C7) 슈퍼차져오일보충 - 10만km 넘은 차들은 오일이 대부분 없어요!

유행을 타지않는 준수한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 아우디 A6 3.0 TFSI C7 차량입니다. 현재까지도 도로 위에서 많이 보이는 아우디 모델 중 하나인데요, V6 3.0 직분사 엔진에 슈퍼차져 방식의 과급기의 도움으로 310마력과 44.9Kg.m의 토크를 전 RPM영역에서 플랫하고 즉각 발휘하며 시종일관 부드러움과 정숙성도 유지하는 엔진을 탑재한 모델입니다. 약 16만km 정도의 누적키로수를 가지고 있는 차량으로, 슈퍼차져오일을 교체하기 위해 입고되었습니다. 과급기인 슈퍼차져는 엔진오일을 함께 사용하는 터보차져와 달리 독립된 윤활 시스템을 사용하는 사용하는데요, 슈퍼차져와 관련된 내용은 하단 포스팅을 확인하시면 됩니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은..

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• · 2022. 12. 2.
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기아 K5(DL3) 2.0 MPI 엔진오일교환 - 라베놀 EFS 0W-20(API SP, ACEA C5)

작년 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 기아 K5 2.0 MPI DL3 차량입니다. 전작과 비교해 확 바뀐 디자인으로 인해 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 해당 모델은 2.0리터 사양으로, 두루 검증되어 이미 정상에 오른 4기통 MPI방식의 가솔린 엔진과 6단 자동변속기의 조합으로 160마력과 20.0Kg/m의 토크를 발생시키며, 무의미한 스팩놀음대신 실용구간에서의 성능과 정숙성 그리고 내구성에 유리한 MPI엔진이 탑재된 점이 특징입니다. K5는 과거 옵티마 시절부터 현대 쏘나타와 파워트레인부터 샤시 등 많은 부분을 공유하는 차량으로 아빠차 쏘나타의 '약간 젊은' 대안정도의 2인자의 이미지가 강했다면, 10년쯔음 전 부터는 YF쏘나타 보다 많이 팔리면서 그 위상이 점차 역전되기 시작하여,..

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• · 2022. 12. 1.
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기아 K5(TF) 2.0 LPI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API-SP RC)

출시된지 제법 시간이 흘렀지만 지금 봐도 잘빠진 디자인과 준수한 성능으로 인해 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 기아 K5 2.0 LPI TF 차량입니다. 지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 도래되어 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후 확인한 상태는 양호한 편이며, 레벨도 50~60%선에서 잘 유지되고 있습니다. 교체가 편리한 에어클리너를 먼저 신품으로 바꿔 줍니다. 마일드한 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터를 장착 후 호스를 연결해 차량을 리프팅합니다. 오일필터 먼저 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다. LPG를 연료로 하는 엔진인 만큼 엔진오일의 적화현상이 관찰됩니다. 이런현상은 무색무취인 LPG연료가 누출되었을 때 악취를 풍겨 식별을 용이하게 하기 위해 인위적으로 첨가하는 부취재 성분인 E..

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• · 2022. 11. 27.
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투싼 NX4 1.6T-GDI 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API-SP RC)

투싼 NX4 하이브리드 차량입니다. 거대한 데이라이트에서 그릴까지 이어지는 디자인이 인상적인 모델로, 기존 모범생 같은 이미지에서 한층 펑키해진 모습이 눈을 사로잡는데요, 실제 현대차에서 투싼의 목표 구매연령을 상당히 낮추었음을 알 수 있습니다. 해당 차량은 1.6리터 터보엔진과 전동모터의 조합으로 성능과 효율을 모두 잡은 하이브리드 모델인데요, 엔진오일 교환 시기가 도래되어 입고되었습니다. 시동을 끄고 약 15분 후 엔진오일 상태를 확인합니다. 육안상 보이는 상태는 보통이며 충진양은 매우 양호합니다. 에어를 이용한 잔유 제거를 위해 전용 어답터를 주입구에 삽입 후, 호스를 연결합니다. 차량을 올려 하부 서비스커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인코크를 개방해 사용유를 시원하게 배출해주고요...

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• · 2022. 11. 26.
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기아 올뉴쏘렌토 2.2 디젤 자동변속기오일교환 - 드레인방식, 규정온도에서 진행하는 레벨링

10만km 이상 주행 후 첫 미션오일교환을 위해 입고된 기아의 SUV 중 하나인 올뉴쏘렌토입니다. 넓은 실내 공간과 무게감있는 디자인으로 많은 분들의 사랑을 받았던 모델이죠. 팬을 이용해 온도를 떨어뜨린 다음, 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 진행합니다. 드레인코크를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 냄새, 색 모두 좋지 않네요. 교체이력은 없어 보입니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많은 편이긴 하나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 세척제를 이용해 플러그를 클리닝한 후, 교체가 반드시 필요한 와셔를 신품으로 교환합니다. 시간을 충분히 들여 배출이 완료되었으면 플러그를 손으로 돌려준 후, 규정토크로 정확하게 체결합니다. 해당 차량은 현대 파워텍 6단 변속기 장착차량으..

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• · 2022. 11. 22.
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기아 K7프리미어 3.0 LPI 전륜 6속 자동변속기오일교환 - 미션오일레벨링, 드레인방식

미션오일 교체를 위해 입고된 K7프리미어 LPG 차량입니다. LPI모델의 경우 3.0리터 V6엔진이 적용되는데요, LPG를 연료로 하는 엔진의 특성인 정숙성과 V6 엔진이 만난만큼 시종일관 부드럽고 여유로운 주행감각이 특징입니다. 특히 요즘처럼 고유가 시대에는 LPG 차량들이 더욱 더 빛이 나는 것 같은데요, 요즘 LPI 차량들은 연료공급 방식이 과거 기화기 방식이 아니라 액상 연료를 MPI 방식으로 직접분사하기 때문에 그간 LPG의 단점으로 꼽혔던 냉간 시동지연이나 낮은 효율과 출력 또한 과거의 이야기가 되어 버렸습니다. 다만, 동일한 V6 3.0리터 가솔린 모델의 경우 출력과 효율이 LPI를 앞서는데요, 이는 연료의 차이라기 보다는 가솔린의 경우 GDI 방식의 엔진을 사용하고 8단 자동변속기가 작용되..

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• · 2022. 11. 21.
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르노삼성 SM6 2.0 LPe 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP RC)

작년 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 르노 SM6 2.0 LPG 차량입니다. 정숙한 LPG엔진과 CVT자동변속기가 적용되어 시종일관 부드러운 주행감이 특징인데요, 출력과 효율면에서는 가솔린 엔진 대비 다소 부족한 LPG엔진이지만, 무단변속기의 활약으로 꾀나 여유롭고 효율적으로 큰 차체를 잘 이끌고 있습니다. 시동을 끄고 수분 후 딥스틱을 뽑아 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 레벨도 정량충진 구간 안에 잘 위치해있네요. 사실 LPG를 연료로 사용하는 엔진이 부취제와 화학적 작용으로 생성되는 적화현상을 제외한다면 연소과정에서 생성되는 부산물에 의한 엔진오염의 오염 진행이 가장 낮은편입니다. LPG의 경우 어느 유종보다 완전연소에 가깝게 연소되기 때문인데요, 하지만 덕분에 연소실 온도가 동..

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• · 2022. 11. 19.
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아우디 A6 3.0 TFSI 엔진오일세트교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(VW502.505 공식승인)

직전 엔진오일교환 이후, 교체시기가 경과되어 입고된 아우디 A6 3.0 TFSI C7차량입니다. 정숙한 V6 엔진에 기계식 과급기가 더해져 시종일관 두툼한 토크와 부드러운 주행질감을 자랑하며 동시에 파워풀한 성능까지 느낄 수 있는 모델입니다. 시동을 끄고 레벨 먼저 확인합니다. 교체주기를 감안했을 때 레벨은 안정적입니다. 3.0 TFSI 엔진들은 오일 소모가 있기 때문에 한번씩 MMI를 통해 모니터링하는 습관을 만들면 좋습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 기존 오일필터와 씰링 2가지 모두 제거하고요. 깨끗하게 세척한 필터 하우징에 신품 필터와 오링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시켜 줍니다. 오일 바디에도 신품 씰링 장착 및 신유를 바른 후, 하우징을 결합해 규정토크로 정확하게 체결하..

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• · 2022. 11. 18.
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싼타페TM 2.0 디젤 엔진오일교환 - SHELL HELIX ULTRA C2/C3 0W-30(현대, 기아 공식추천)

지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 경과되어 입고된 싼타페TM 2.0D 차량입니다. 무난한 디자인과 넓은 실내 공간 그리고 SUV인 만큼 다양한 분야에서 사랑을 받고 있는 현대의 대표 SUV 시리즈 중 하나입니다. 시동을 끄고 수분 후 레벨을 확인합니다. 교체시기를 다소 넘긴 했으나, 레벨은 안정적이네요. 카니발이나 쏘렌토 등 DPF 강제 재생으로 인한 경유 유입이 발생하는 차량들은 교체주기 및 교환 작업 시 레벨링이 중요합니다. 관련 내용은 하단 링크에서 확인할 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일..

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• · 2022. 11. 17.
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기아 K7프리미어 하이브리드 미션오일첫교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

기아 K7시리즈의 마지막을 장식한 K7프리미어 2.4 HEV 모델입니다. 중후하면서 볼드한 디자인으로 인해 타겟층에 많은 사랑을 받았던 모델인데요, 차량을 구매 후 첫 미션오일교환을 위해 입고되었습니다. 요즘같은 고유가 시대에 하이브리드는 더욱 빛을 발하는 것 같습니다. 입고 직후, 시동을 끄고 팬을 이용해 미션오일 온도를 식혀준 다음, 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 거대한 언더커버를 탈거 후, 드레인코크를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 누적 키로수가 약 8만km인 차량인데요. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 좋지 않네요. 탈거된 드레인플러그의 모습입니다. 자성을 띄고 있어 메탈성 슬러지를 포집하는 역할을 하는데요, 큰 쇳조각과 같은 이물질을 확인되지 않아 별다른 특이사항은..

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• · 2022. 11. 14.
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