제네시스 G70 3.3T 페이스리프트 - 디퍼런셜오일, 엔진오일교환

엔진오일교환 및 유지보수 차원에서 디퍼런셜오일교환 위해 입고된 G70 페이스리프트 모델입니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이나, 오일양은 50% 정도로 확인됩니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 3.3T 모델은 좌, 우 각 1개씩 필터가 존재합니다. 탈거했던 스트럿바를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후, 차량을 올려줍니다. 하단 커버를 탈거 후, 필터캡을 탈거해 카트리지필터, 씰링을 제거합니다. 드레인 플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 충진용량이 많은 엔진인 만큼 높은 압력으로 시원하게 쏟아져 나옵니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 압력이 걸리지 않을 정도의 마일드한..

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• · 2023. 12. 1.
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쏘나타 DN8 2.0 LPI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

신차 구매 후, 약 11만km 이상 주행한 DN8 2.0 LPI 모델입니다. 첫 미션오일교환을 위해 입고되었습니다. 아직 작업을 진행하기엔 오일 온도가 높아 팬을 이용해 잠시 식혀주는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 냄새, 색깔 모두 좋진 않습니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울여 최대한 많은 양의 오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 꽤 많은 편이나, 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 세정제를 이용해 깨끗하게 세척 및 건조를 마친 후, 신품 와셔로 교체합니다. 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 해당 차..

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• · 2023. 11. 29.
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쏘렌토(MQ4) 페이스리프트 첫 엔진오일교환 - 라베놀 EFS 0W-20(ACEA C5)

24년형 더뉴쏘렌토 2.2 디젤 모델로, 전작인 MQ4의 페이스리프트 버젼입니다. 기아의 새로운 패밀리룩 디자인이 적용되어 있어 전작과 비교해 더욱 볼드하면서 각진 모습을 보여줍니다. 신차 출고 후 첫 오일교환을 진행하는 케이스입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 누적키로수가 많지 않은 만큼 오일 상태는 양호하며, 첫 교환인만큼 초도충진유가 얼마나 들어있는 지 대략적으로 확인해볼 수 있습니다. 상태가 좋은 에어클리너는 다음 오일교환 때 교체하도록 합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 서비스커버를 탈거 후, 필터캡 드레인플러그를 개방해 하우징 내 오일을 배출합니다. 필터캡을 탈거해 필터와 씰링을 제거합니다. 하부 커버 오염 방지를 위해 ..

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• · 2023. 11. 28.
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벨로스터N(JSN) 엔진오일교환 - 라베놀 FES C2 0W-30

지난 번 엔진오일교환 이후, 8,000km 이상 주행 후 입고된 벨로스터N 2.0T 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 육안상 보이는 상태는 양호한 편이고 게이지상 정량충진된 상태이긴 하지만, LOW 마크 가까이 찍히고 있는 상태입니다. 고출력 과급엔진임을 감안하였을 때 설계된 오일 충진 용량이 많지 않은 만큼 오일소모가 더 두둘어져 보이는데요, 다음 교체주기는 조금 더 앞당기기를 권해드립니다. 요상하게 생긴 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 차량 하부에서 캔타입 오일필터를 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 위치가 오일팬 최하단으로 오도록 차량을 기울인 후, 에어를 입으로 불듯..

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• · 2023. 11. 26.
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팰리세이드 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

교체시기가 경과되어 입고된 팰리세이드 2.2D 모델입니다. 현대의 플래그쉽 SUV 모델로, 다양한 분야에서 많은 사랑을 받고 있는 차량입니다. 권장드렸던 교체시기를 상당히 초과하여 입고되었기 때문에 걱정이 앞섰는데요, 다행이 레벨을 잘 유지하고 있는 것으로 보입니다. 하지만 레벨의 증가나 감소가 교환주기나 엔진오일 수명의 척도는 아니기 때문에 가급적 교체주기를 지켜야 차를 오래 안전하고 고장없이 탈 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데, cartailor.tisto..

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• · 2023. 11. 25.
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투싼(NX4) 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 경과되어 입고된 투싼 하이브리드 모델입니다. 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후 딥스틱을 뽑아 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량이 약간 증가했으나 크게 영향을 줄 정도로 늘진 않은 것 같습니다. 해당 차량은 오일 증가 이슈가 있는 차량으로 교체 주기를 지키는 편을 권장드립니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후 오일필터를 제거합니다. 기존 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 약한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링 그리고 필터를 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킵니다. 토크렌치를 ..

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• · 2023. 11. 24.
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올뉴말리부 2.0 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

쉐보레 올뉴말리부 차량으로, 2.0리터 직분사 엔진에 트윈스트롤터보가 더해지고 가벼워진 차체 덕분에 동급 최고의 파워를 자랑하는데요, 경량화를 거쳤음에도 불구하고 전세대의 단단하고 고급스러운 주행질감과 엔진의 회전질감은 잘 지켜내고 있습니다. 해당 차량은 미션오일 관리를 위해 입고되었는데요, 쉐보레 차량이 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 교환방법이나 규격이 까다롭기 때문에 잘못 건들이면 안하느니만 못한다는 말이 있을 정도입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때..

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• · 2023. 11. 22.
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아반떼(CN7) 1.6 MPI IVT 미션오일교환 - 압력필터교체, 미션오일레벨링

신차 출고 후, 첫 변속기 오일 교환을 위해 입고된 아반떼 1.6 MPI 모델입니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 아직 배출하기엔 온도가 높은 편이기에 함께 작업하기로 예정된 엔진오일, 브레이크액교환을 먼저 시작합니다(차후 포스팅 예정). 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 압력 필터를 제거합니다. 신품 필터 내부 씰링과 신품 하우징 씰링에 신유를 발라 윤활시킵니다. 이번 작업은 압력 필터 교체까지만 진행하며, 오일팬 내부 오일필터 어셈블리 교체 작업 선택도 가능하니 니즈에 맞게 진행하시면 되겠습니다. 하우징 고정 볼트를 손으로 돌려준 후, 지침서에 명시된 규정 토크로 정확하게 체결합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울여 최..

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• · 2023. 11. 20.
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그랜저IG 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

주기적으로 미션오일관리를 받고 있는 그랜저IG 2.2 디젤 모델입니다. 누적 주행거리가 제법 쌓였지만 주기적인 관리 덕에 신차 못지 않은 부드러운 변속감을 누리고 계신데요, 이번에 교체시기가 또 한번 도래되어 입고되었습니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 유온이 높아 팬을 이용해 잠시 식혀주는 시간을 갖습니다. 적절한 온도까지 떨어졌을 때 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그로, 마그넷에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나 큰 쇳조각과 같은 이물질은 확인되지 않아 특이사항은 없어 보입니다. 클리닝을 마친 플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 후, 지침서에 명시된 규정 조임값으로..

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• · 2023. 11. 18.
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K5(DL3) 1.6T 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증)

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 K5 1.6 터보 모델입니다. 전작과 비교해 완전한 풀체인지를 거치면서 더욱 스포티하고 현대적인 디자인으로 눈길을 사로잡는 차량 중 하나입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 엔진오일을 배출합니다. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 후, 신품 필터와 씰링, 세이프티핀을 장착합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 ..

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• · 2023. 11. 15.
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G70(IK) 2.0T AWD - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

현대 G70 2.0 터보 4륜 차량입니다. 구동계 오일 교환을 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 엘리트 트림으로, 스포츠 패키지를 추가하지 않아 LSD가 아닌 일반적인 하이포이드 기어 오일을 사용하는 디퍼런셜 장치가 적용되어 있습니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 온도가 다소 높은 편이기에 다른 작업 먼저 시작합니다. 디퍼런셜(앞, 뒤)오일교환 현대 순정 디퍼런셜오일입니다. 입고된 차량은 엘리트 트림으로 출고된 모델로, 4륜이 적용되어 있으나 스포츠 패키지를 추가하지 않아 LSD가 제외된 타입입니다. 앞, 뒤 모두 일반적인 하이포이드 기어 오일리 사용되며 정확한 규격으로 준비했습니다. 드레인플러그를 개방해 프론트와 리어 디퍼런셜오일을 배출합니다. 교체 이력이 있어 보입니다. 정상적인 마모에 따..

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• · 2023. 11. 14.
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SM7 2.0 LPe CVT미션오일교환 - 오일필터교체, 드레인방식

주기적으로 변속기 오일 관리를 하고 있는 SM7 2.0 LPe L47 모델로, 교체 주기가 도래되어 입고되었습니다. L47 모델의 경우 2.5리터와 3.5리터 V6 파워트레인을 판매하던 플래그쉽 세단이었지만, 말년에는 SM5부터 두루 적용하던 2.0 LPe 엔진을 적용하여 판매했었는데요, 대형세단에 4기통 2.0리터 엔진은 다소 신선한 발상으로 받아들여졌으나 실제로 넓고 고급스러운 실내공간과 부드러운 승차감과 더불어 저렴한 차값을 원했던 소비자들에게 큰 인기를 얻으며 제2의 전성기를 누렸었습니다. 기존 SM7의 V6 파워트레인들은 자코트사의 6단 자동변속기가 장착되었지만, LPe의 경우 CVT자동변속기가 적용되어 상대적으로 적은 출력의 엔진을 부족함 없이 부드럽게 이끌고 있습니다. CVT변속기는 뭔가요?..

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• · 2023. 11. 13.
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K7프리미어 3.0 LPI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

신차 출고 후, 첫 미션오일교환을 위해 입고된 LPG 유종의 K7프리미어 모델입니다. 15만km 이상 주행 후 첫 변속기 오일교환인데요, 상태가 어떤 지 봐야할 것 같습니다. LPI모델의 경우 3.0리터 V6엔진이 적용되는데요, LPG 엔진의 특성인 정숙성과 V6 엔진이 만난 만큼 시종일관 부드럽고 여유로운 주행감각이 특징입니다. 특히 요즘처럼 고유가 시대에는 LPG 차량들이 더욱 더 빛이 나는 것 같습니다. 요즘 LPI 차량들은 연료공급 방식이 과거 기화기 방식이 아니라 액상 연료를 MPI 방식으로 직접분사하기 때문에 그간 LPG의 단점으로 꼽혔던 냉간 시동지연이나 낮은 효율과 출력 또한 과거의 이야기가 되어 버렸습니다. 다만, 동일한 V6 3.0리터 가솔린 모델의 경우 출력과 효율이 LPI를 앞서는데..

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• · 2023. 11. 11.
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아우디 A7 50 TFSI - 미션오일(팁트로닉), 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

구동계오일교환을 위해 입고된 A7 50 TFSI 모델입니다. 해당 차량은 슈퍼차저 과급방식의 3.0TFSI 엔진을 탑재한 C7 시리즈의 최종 버전으로 C7 모델이 처음 출시 되었을 때와 마찬가지로 ZF사의 8단 자동변속기와 토센 센터 디퍼런셜을 사용하는 기계식 콰트로 기반의 구동계통은 동일하게 사용하고 있지만, 슈퍼차져 과급 방식의 엔진에 대대적인 변화가 이루어 졌습니다. 기존 1세대에서 2세대 슈퍼차저가 적용되면서 기존 직분사 방식의 엔진에 MPI 방식의 인젝터를 추가한 듀얼 인젝터 방식으로 운용을 하며 공회전 시 혹은 마일드한 부하에서는 조용하고 연소실 내 카본축적이 최소화 되는 MPI 방식의 연소방식을 주로 사용하다가, 고부하 운전이 요구될 때는 직분사 엔진으로 전환되어 높은 출력을 뿜어냅니다. 듀..

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• · 2023. 11. 8.
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투싼 하이브리드(NX4) 엔진오일 첫교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

신차출고 후, 약 9,000km 정도 주행한 투싼 하이브리드입니다. 첫 엔진오일교환을 위해 입고되었습니다. 모범생 같이 차분하고 단정한 전작에 비해 미래지향적이고 과감한 전면부 디자인이 인상적인 모델 중 하나입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나 충진양은 과다로 보입니다. NX4의 경우, 오일 레벨 증가 이슈가 있는 차량 중 하나인데요, 오일교환 작업을 진행 후 다음 입고 때 레벨 변동이 얼마나 있는 지 확인해봐야겠습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던..

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• · 2023. 11. 4.
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