아우디 A6 3.0 TFSI C7 모델입니다. 슈퍼차져 방식의 기계식 과급기와 ZF-8단이 물려있는 토센방식의 콰트로 시스템의 조합으로, 강력한 성능을 자랑하고 있습니다. 슈퍼차져는 엔진오일을 윤활유로 사용하는 터보차져와 달리 별도의 독립된 윤활유를 사용하고 있습니다. 슈퍼차져에 대한 내용은 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com 관련 파츠들을 탈거 후, 2인 1조로 수평을 유지해 슈퍼차져를 탈거합니다. 점화코일을 탈거 후, 점화..
제네시스 브랜드 출범 이 후 현대차에서 플래그쉽을 담당하고 있는 그랜저IG 2.4 가솔린 모델입니다. 엔진오일교환 시시가 도래하여 피터웍스에 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨을 체크합니다. 양호하네요. 에어클리너를 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 제거합니다. 신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 재사용이 불가한 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체 후, 규정 토크로 체결합니다. 배출된 엔진오일입니다. 라베놀 사의 플래그쉽 USVO라인의 DXG 5W-30제품으로, 정숙성과 부드..
S60 D3 MMT 모델로, 신차 출고 후 첫 미션오일교환을 위해 입고되었습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 한 방울도 나오지 않을 때까지 시간을 들여 배출 작업을 진행합니다. 아이신 변속기 오일은 3309규격이 대체적으로 통용되었으나, 2010년 쯤을 기점으로(EURO 4, 5로 넘어오는 시점-자동차 모델 마다 다름) 아이신 6단 차량 및 8단 차량들 까지 JWS3324 (NIPPON-AW1) 규격으로 변경되기 시작합니다. 두 규격은 상호 호환성이 없으며, 변경된 규격은 ZF 6단 전용오일과 비슷한 특성을 갖는 저점도이기 때문에 구형 차량에 사용할 경우 이상 증상을 수반하거나 변속기 내구성 저하를 야기할 수 있으며 반대로 3..
직전 엔진오일교환 이후 교체시기가 경과되어 입고된 올뉴카니발 2.2D 디젤입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결한 다음, 차량을 리프팅합니다. 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 다음, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 오링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시켜 줍니다. 필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 필터 드레인플러그도 신품 교환 및 윤활 후, 규정 토크로 체결합니다. 일회성 소모품인 와셔를 신품으..
아우디의 기함 A8 4.0 TFSI 롱바디 모델입니다. 차량 인수 후 미션오일교환 이력을 알 수 없어 교체 작업을 위해 피터웍스에 입고되었습니다. A8은 1994년 처음 시장에 선보이며 모노코크 타입의 알류미늄 프레임을 적용하여 경쟁모델 대비 30%까지 가벼운 차체를 자랑하는 등 진보적인 행보를 이어갔는데요, 현재 입고된 모델은 3세대 초기형으로 4.0리터 V8 터보엔진의 420마력을 ZF8단 자동변속기와 토센방식의 콰트로를 통해서 노면에 전달합니다. 롱바디의 거대한 덩치에도 불구하고 시속 100km 까지 불과 4.9초만에 도달하며 전력질주하는 순간에도 부드러움과 정숙함을 잃지 않습니다. 입고 직후 변속기 오일 온도를 확인합니다. 아직 작업을 진행하기엔 온도가 높습니다. 언더커버를 탈거 후, 차량 상하부..
기아의 프레임 바디 SUV 모하비입니다. 누적 키로 수가 많은 편이나, 주기적인 관리를 통해 신차 못지 않은 컨디션을 유지하고 있는 차량인데요. 다시한번 교체시기가 도래되어 구동계오일 교환을 진행합니다. 입고 직후 바로 미션오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식혀주면서 다른 작업부터 진행하게 됩니다. 디퍼런셜오일교환 해당 차량이 요구하는 규격의 순정 오일로, GL-5 75W-90의 윤활유가 사용됩니다. 전륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 이어서 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 디퍼런셜 드레인플러그를 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하고 있습니다. 전용 세정제를 이용해 플러그들을 세척 후, 동일한 품번의 와셔들로 교체합니다. 기존 와셔들의 경우, 앞뒤로 재사용한 흔적이 역력합..
그랜저 IG 차량이 브라비오 LED 장착을 위해 입고 되었습니다. 그런데 동승석 헤드라이트에 습기가 차는 현상을 보이고 있습니다. 보시는 것처럼 동승석 헤드램프가 단순 결로 현상을 넘어 케이스 안쪽으로 물이 흐른 흔적, 남아있는 수분 등을 확인할 수 있습니다. 차주분의 요청 사항에 따라 신품 헤드램프로 교체합니다. 현대모비스 정품 할로겐 사양 헤드라이트입니다. 차대번호를 통해 구입한 것으로, 동일 사양입니다. 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준, 브라비오 A/S 기간 2년을 제공합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제..
시원한 색감을 자랑하는 AD스포츠 모델입니다. 소형세단의 교과서적인 모델인 AD에 터보차져를 더해 200마력이 넘는 출력을 발휘하는 스포티 세단으로 재탄생했습니다. 물론 기존 모델의 높은 실용성은 그대로 유지하면서 다소 심심했던 파워트레인에 힘을 더하니 이만큼 현실적이고 실용적인 펀카가 또 있을까 싶기도 합니다. 엔진오일은 최소한의 양을 유지하고 있습니다. 1.6GDI 터보 모델들에게는 자연스러운 현상인데요, 그만큼 제조사에서도 일반적인 자연흡기 엔진들에 비해 교체주기를 매우 짧게 잡고 있습니다. 애초에 충진되는 양도 적은 편이기 때문에 오염을 중화시키고 희석시키는 능력도 부족할 수 밖에 없습니다. 에어크리너부터 교체합니다. 에어어답터 설치 후 차를 올려줍니다. 차량 하부에서 가장먼저 오일필터를 제거하고..
쉐보레의 소형 CUV, 트랙스 크로스오버 모델입니다. 파워트레인으로는 신형 1.2L E-터보 프리미엄 엔진과 하이드라매틱 6단 GEN3 미션이 적용된 차량으로, 약 2,000km 정도 주행 후 첫 엔진오일교환을 위해 입고되었습니다. 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 엔진오일 상태를 확인합니다. 상태는 매우 양호하며, 누적주행거리가 많지 않고 첫 오일교환인 만큼 공장에서 주입하는 초도충진유의 양을 확인해볼 수 있는 기회로, 약 70% 정도 찍히는 걸 확인할 수 있습니다. 에어클리너를 먼저 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 호스를 연결한 다음, 차량을 올려줍니다. 오일필터를 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 사용유를 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 하..
점화플러그 및 후륜 브레이크 패드 교환을 위해 입고된 링컨 MKX 모델입니다. 2.7리터 V6 직분사 엔진과 터보차져의 조합으로 6기통 특유의 부드러움을 유지하되, 다운싸이징을 통해 출력은 높히고 효율까지 챙긴 모델입니다. 300마력 중반대의 넉넉한 힘은 스포티함이나 빠른 달리기가 아닌 시종일관 조용하고 부드럽게 차체를 이끄는데 모두 쓰이는 느낌인데요, 두툼한 토크를 바탕으로 언제나 부드러움과 정숙성을 잃지 않는 모습이 인상적입니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성 상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 장 cartailor.tistory.com 점화플러그교환 포..
LF쏘나타 2.0LPI 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 과거 LPG를 연료로 하는 차량들은 일반인들이 소유할 수 없었고 태생부터가 저렴한 연료비 때문에 선택받은 영업용 차량이었기 때문에 제조원가 또한 매우 낮게 책정될 수 밖에 없어 파워트레인의 경우 기존 가솔린 엔진에 기화기를 추가하여 개조하는 수준으로 연비나 성능 그리고 겨울철 시동성이 매우 낮았고 편의 사양 또한 부족한 경향이 강했었습니다. 하지만 최근에는 휘발유 차량과 별반 차이가 없는 성능을 내는 LPi 방식의 전용인젝터를 사용하는 파워트레인에 각종 트림이 다양하게 출시되고 일반인도 소유할 수 있게 법이 바뀌면서 영업용 모델부터 고급형 자가용까지 다양한 수요를 만족시키고 있습니다. 기존 사용유의 레벨을 확인 합니다. 육안상 보이는 상..
아우디의 중추를 담당하는 A6 모델로, 지난 번 슈퍼차져오일교환 작업에 이어 엔진오일교환 작업을 진행합니다. 아우디 A6 3.0 TFSI C7 슈퍼차져오일교환 아우디 A6 C7 모델입니다. 아우디의 중추를 담당하는 대표모델로 이미 포화 상태인 E세그먼트 시장에서 독창적인 파워트레인구성과 디자인으로 많은 인기를 누린 모델입니다. 기계식 과급기를 cartailor.tistory.com MMI를 통해 오일 레벨을 체크합니다. 미니멈에 찍히네요. 조만간 오일보충 경고등이 들어 왔을 겁니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 오일필터캡을 탈거해 기존 필터와 씰링 2개를 모두 제거합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터와 오링들을 장착 후, 모든 장착면에 신유를 발라 윤활시켜 줍니다. 토크렌치를 이용해 필..
닛산 알티마입니다. 처음부터 북미시장을 겨냥하여 전략적으로 개발된 모델로 1992년 첫 선을 보인 이후, 6세대까지 출시가 된 성공적인 모델로 북미권 거리에서 매우 흔하게 만나볼 수 있는 차량입니다. 입고된 차량은 5세대 모델로 넉넉한 출력과 높은 정숙성 그리고 효율까지 모두 챙겼는데요 아마 그 어느 메이커보다 적극적으로 사용하는 CVT자동변속기가 장착되었기 때문이 아닐까 합니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 cartailor.tist..
링컨 MKX 2.7 터보 모델이 변속기 오일 관리를 위해 입고 되었습니다. 링컨은 포드의 고급모델을 위해 별도로 두고 있는 브랜드인데요, 현대차의 제네시스 브랜드 혹은 토요타의 렉서스와 같은 케이스 입니다. 고급 포지셔닝으로 탄생한 만큼 출력이나 편의장치 모두 부족함이 없이 넉넉한데요, 어설픈 스포티 SUV를 지향하기 보다 완벽한 컴포트 중심 SUV로 높은 정숙성과 부드러운 승차감이 특징입니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 유온이 높아 팬을 이용해 식힐 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 참고로 미션오일의 경우, 해당 차량의 제조사 메뉴얼에 따르면 미션오일 권장 교체주기는 24만 키로 라고 명시하고 있는데, 이는 대한민국에서 달성이 불가능한 "보통"의 환경에서 운행하는 경우 입니다. 그래도 ..
신차 출고 후, 첫 미션오일교환 그리고 교체시기가 도래되어 엔진오일교환을 위해 입고된 그랜저IG 2.4 하이브리드 모델입니다. 현대차의 플래그쉽 답게 부드러움과 정숙성 그리고 보수적인 디자인과 편의장치까지 우리나라 오너드리븐 니즈를 정확하게 파악한 모델인데요, 언제나 상위권을 놓치지 않는 판매순위가 이를 방증하고 있습니다. 거기다 전동모터를 장착한 하이브리드 모델이니 높은 효율성도 자랑하며 정지 상태에서 발진 및 가속시 숨기기 어려운 4기통 특유의 진동과 거친 음색도 모터가 개입하여 상당부분 상쇄시켜 주기 때문에 한층 더 고급스러운 주행감이 특징입니다. 엔진오일교환 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후 오일 상태를 체크합니다. 상태는 적당해 보이는데 상당히 과충진 되어 있네요. 교체가 간편한 에어클리너를 ..