☆ 내차를 건강하게1895 푸조308 T9 2.0 HDI - 아이신 EAT6 미션오일(AW1)교환 안녕하세요, 푸조 308 T9, 2.0디젤 모델이 미션오일 교환을 위해 찾아주셨습니다. 해당모델은 초기에 잠시 수동기반의 자동변속기인 MCP를 잠깐 달고 출시되었으나, 인위적이고 울컥이는 MCP 교유의 느낌으로 인해 많은 질타를 받은바 있습니다. 물론 효율성 면에서는 대적할 변속기는 없겠습니다만, 과거 값 싸고 효율적인 소형차의 대표명사에서 탈피하여 나날히 고급화 되어가는(가격 또한) 푸조의 자동차들을 구매하는 소비자들은 더이상은 높은 효율이라는 명목 하에 모든것을 용납할 수 없게 된것 같습니다. 그만큼 브랜드의 포지셔닝도 고급화 되었구요. 그래서 푸조가 MCP를 포기하고 선택한 변속기는 EAT6, 아이신의 6단 변속기 입니다. EAT는 Efficient Automatic Transmission의.. 2019. 12. 5. 올뉴K7 드레인 방식 미션오일교환 - 규정온도에서 정확한 레벨링 세련된 그레이톤의 올뉴 K7 차량이 자동변속기액 교환을 위해 입고 되었습니다. 입고직 후 변속기 오일을 확인 후 차를 띄어 드레인에 들어갑니다. 시원하게 잘 배출되고 있습니다. 미션오일 드레인 플러그 끝단에는 저렇게 자석으로 쇳가루나 금속성 미물질을 포집할 수 있게 되어있습니다. 실질적으로 금속성 물질을 포집하여 시스템 내부에서 재순환 되지 않도록 붙잡고 있는 역할도 약간 하긴 하겠지만, 실질적인 목적은 이상 마모 판단을 위함으로 보는게 맞을 것 같습니다. 주행거리 및 주행환경을 고려하면 지나친 정도도 아니고 딱 보편적인 수준으로 보입니다. 만약 드레인 플러그 마그넷에 큰 금속조각이나 과다한 량의 쇳가루가 포집되어 있다면, 변속기 분해 후 이상마모에 대한 원인을 수리 후 오버홀 .. 2019. 12. 5. 볼보 S60 - 분진없는 하겐(Hagen) 브레이크패드 (수입차 유지관리) 불과 20년전 까지만 해도, 거리에서 수입차 보기는 하늘의 별 따기였습니다. 실제 90년대의 대한민국은 자동차 수출국임에도 불구하고 자국 메이커의 시장점유율이 100%에 가까운 전세계적으로 유례없는 폐쇄적인 자동차 시장이었습니다. 이런 이면에는 물론 우리나라가 우리국민에게 제일 안성맞춤인 양질의 자동차를 좋은 가격에 공급한 것도 있겠지만, 자국산업 양성 및 보호라는 명목하에 국가적인 지원도 암묵적으로 있었다는 생각도 듭니다. 우스게 소리인지 진짜인지 모르겠으나, 수입차를 구매하면 세무조사 최 우선순위에 오른다는 도시괴담도 있었고, 차량 번호도 "지역" 다음에 번호가 "0"으로 시작되기도 했었습니다. 또한 당시에는 범국가적으로 '국산품 애용'운동은 적극 장려하던 시대로 수입산을 사용하는 사람은 죄인취급 받.. 2019. 12. 5. QM6 2.0 DCI 미션오일교환 오늘은 최근 부쩍 눈에 많이 보이는, QM6 CVT 미션오일 및 미션오일필터를 교체해 보겠습니다. 여기서 잠깐! CVT 변속기는 어떤 변속기일까요? Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 1950년 네덜란드의 상용차 제작사 DAF가 처음 상용화에 성공한 이 후 꾸준히 사용되어 왔습니다. 약어만 풀어보면 뭔가 거창하긴 한데 실제로 자동변속기와 운전법이나 조작방법 그리고 요구되는 정도에 따라 적절한 기어비를 제공한다는 목적도 동일합니다. 다만 그 원리가 보편적인 자동변속기와 달리 단계 별로 각기 다른 기어들을 달리 조합하여 기어비를 바꾸는 방식이 아니라, 벨트로 연결된 두 개의 회전풀리가 크기를 연속적.. 2019. 12. 3. 모하비 엔진오일교환 - KIXX PAO C3 5W-30 오늘은 멋진 불랙 카리스마 모하비의 엔진오일교환 입니다. 해당 차량은 현재 현대/기아에서 생산 중인 승용차 중 유일한 프레임바디 차량이며, 현재 생산중인 국내 완성차 메이커의 차량 중 유일하게 V6 디젤엔진을 장착하고 있습니다(상용차 제외, 승용차 기준). 현재 새로 출시되는 제네시스의 SUV의 경우 역시 6기통이긴 하지만 직렬6기통이기 때문에 V6 디젤은 모하비가 유일합니다. V6엔진을 장착한 만큼 디젤임에도 불구하고 부드럽고 듣기좋은 엔진음이 특징입니다. 아무리 기술이 좋아졌다 한들, 2기통의 차이는 아직 멀게 느껴집니다. 기존 사용유의 상태입니다. 매우양호하나, TCI-S2를 쓰는 최근 연식 차량으로 DPF 재생을 위한 인젝터 후분사로 인한 엔진오일 내 경유유입 흔적이 보입니다. .. 2019. 11. 29. 싼타페DM 엔진오일교환 - 세븐골드 C2&C3 5W-30 지난 봄 엔진오일 교환 후 안내드린대로 1만키로 정도가 경과되어 재방문 주셨습니다. 1만키로 주행한 합성유, 상태 좀 볼까요? 양은 최초 주입했던 그대로 잘 유지하고 있습니다. 해당차량은 주행환경이 매우, 매우 가혹한 경우이며, 더운 여름을 보냈지만 오일의 감소나 크게 산화되거나 하는 증상은 없습니다. 오일 상태는 매우 양호합니다. 오일주입구를 통해 관찰해 보아도 부유물이나 착색 현상도 없고, 살포시 보이는 해드의 로커암 표면은 신차 상태의 반짝이는 은색 그대로 입니다. 에어크리너가 가혹한 환경에서 주행했음을 잘 보여주고 있습니다. 신속하게 신품으로 바꿔 줍니다. 신속하게 에어호스 체결 후 마스킹 잘 해주고요. 브레이크액은 수분함유도 1% 미만으로 매우 양호.. 2019. 11. 28. 아우디A6 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일 교환은 선택이 아닙니다 안녕하세요, 아우디 A6 3.0TFSI 차량입니다. 뱃지에는 "T"라고 되어 있어 일반적인 터보차량으로 보이지만, 레어한 슈퍼차져 장착 차량입니다. 여기서 "T" 는 터보냐, 슈퍼차져냐를 떠나 보다 넓은 의미의 "과급기" 장착차량이라는 뜻으로 봐야 합니다. 둘다 공기를 과급한다는 이치는 같으나, 터보차져의 경우 배기가스의 압력을 이용하는 반면, 슈퍼차져는 엔진 크랭크 축에 벨트로 연결되어 엔진 크랭크축의 회전 동력을 이용합니다. 발전기나 에어컨 컴프레서 처럼요. 그래서 버리는 배기압력을 사용하는 터보차져보다 동력손실도 크고 큰 덩치로 인해 패키징도 분리하지만, 터보차져와 달리 터보랙이 없기 때문에 주로 고성능 차량에 많이 장착됩니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워.. 2019. 11. 26. 투싼ix 엔진오일교환 - 세븐골드 C2&C3 5W-30 오늘은 투싼 IX 디젤 엔진오일 교환기 입니다. 투싼 이라는 이름은 미국 애리조나의 휴양도시인 투손에서 따 왔으며, 2004년 3월 코드네임 JM을 달고 출시되었습니다. 당시에는 현대차의 아반떼 XD의 플랫폼을 바탕으로 개발되었는데요, 우리나라에 흔하지 않던 승용형 소형 SUV의 대중화에 앞장선 모델로 당시에는 시대를 앞서가는 멋진 디자인 요소들로 많은 이들을 설레게 만들기도 하였습니다. 워낙 개성이 강하고 완성도가 높은 디자인으로, 페이스리프트를 할 때도 큰 변화없이 범퍼만 투톤에서 원톤으로 이루지는 수준으로 진행되어 2009년도까지 생산되었습니다. 멋진 디자인과 탄탄한 주행성능에도 불구하고 당대 출시되었던 트라제XG와 마찬가지로 하부 부식관련 문제가 있어 최근 도로에서는 많이 보이는 차량은 아닙니.. 2019. 11. 26. 싼타페TM 엔진오일교환 - 모듈 8100 X-clean 플러스 C3 5W-30 안녕하세요, 싼타페 TM 2.2 디젤 엔진오일 교환입니다. 올 여름 저희 샵에서 교체하시고 재 방문 주셨습니다. 교체시기가 도래하였음에도 불구하고 소음, 진동, 오일 양 및 상태 모두 양호합니다. 다음부터는 교체거리를 조금 더 길게 잡아드릴 예정입니다. 가장 먼저 에어필터를 교체합니다. 매우 쉽고 편하고 오장착의 우려도 없는 한 마디로 유지보수의 편리성을 고려한 설계의 표본입니다. 기존 필터를 탈거 후 가볍게 밀어 넣고 고정 키를 장착해주면 끝납니다. 에어로 잔유를 살살 불어 줄 어답터를 체결 해 줍니다. 시원하게 드레인 해 줍니다. 역시 양질의 합성유를 사용하신 만큼 폐유의 상태는 매우 양호합니다. 거북한 냄새도 없고요. 드레인을 하면서 .. 2019. 11. 25. 올뉴카니발 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 ECT C3 5W-30 오일교환을 위해 방문한 올뉴카니발 차량입니다. 지난 여름 저희 매장에서 엔진오일 교체를 받으시고 약 1만키로를 조금 못 채우시고 재 방문 주셨습니다. 약 1만키로 가까이 주행 후 엔진오일 상태 및 레벨입니다. 정확하게 MAX 마크를 딱 찍습니다. DPF재생 시 엔진오일에 경유가 유입되는 차량이기 때문에(정상 현상) 이를 감안하여 직전 교환 시 레벨을 50% 맞춘 이유가 바로 여기에 있습니다. 정말 기가 막히게 딱 잘 맞췄죠? 현재 누적주행거리가 10만 키로 전후이고 이번에는 청정성이 뛰어난 엔진오일을 사용하실 예정이기 때문에, 엔진오일의 점도를 떨어뜨려 잔유배출을 원활하게 하고, 마일드하게 내부 때를 녹여 배출시키는데 도움을 주는 비타플러시 한병을 시공합니다. 시공시간은 .. 2019. 11. 20. 올뉴K7 2.2D - 현대 파워텍 8단 미션오일레벨링 올뉴K7 이 입고되었는데요, 결론적으로는 미션오일과다가 의심되기 때문에 정확하게 레벨링만 보기위해 방문해주셨습니다. 교환절차 및 과다 의심 증황에 대한 설명을 들어보니 제가 다 찝찝할 정도였습니다. 통상 많은 업체들은 드레인 방식의 미션오일 교환을 꺼립니다. 가장 안전하고 확실한 교환법이며, 대다수의 제조사들이 권장하는 교환 방법인데도 불구하고 말입니다. 일단 드레인 방식은 귀찮고 시간도 오래 걸립니다. 그리고 교체에 따른 소요량이 적기 때문에 오일판매 마진도 확연히 줄어 듭니다. 그래서 단순히 빠진 만큼 주입하고 무게로 달아 계산하기 때문에 오차가 없다고 합니다. 하지만 순환식 기계는 저희도 있습니다만, 여러차례 실험을 해 본 결과 정확하지 않습니다. 일단 오일간 1리터간 무게가 미세하긴 하지만 .. 2019. 11. 17. 아우디 A6 3.0T 슈퍼차져오일교환 금일은 슈퍼차저 오일 교환에 대한 작업기를 공유해보고자 합니다. 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하지만 연소실을 단순히 무작정 키우기에는 한계가 있습니다. 물리적인 공간 확보, 무게 증가, 생산단가 또한 올라가며, 막상 힘이 필요하지 않은 조건에서도 커진 연소실에 맞춰 크고 무거워진 피스톤을 움직이기 위해 연료 소비가 증가하게 됩니다. 통상 1기통당 최적의 배기량은 500CC 내외로 보고 있는 게 정설입니다. 그렇다면, 물리적으로 연소실 체적을 늘리지 않고 힘이 필요할 때만 연소실 체적 증가의 효과를 갖게 할 수는 없을까요? 네, 바로 과급기입니다... 2019. 11. 13. 모하비 3.0 디젤을 위한 엔진오일 교환 - 에스오일 세븐골드(S-Oil SEVEN GOLD) 엔진오일 교환을 위해 입고된 모하비 입니다. 실버색상이 유독 잘 어울리는 차량입니다. 리프트에 꽉 차는 든든한 모하비, 국내 생산 승용차 중 유인한 6기통 디젤엔진의 잘잘잘~ 부드러운 엔진음은 언제 들어도 기분이 좋아집니다. 2007년도 첫 출시되었지만, 페이스리프트만 거쳤을 뿐 여전히 무려 현역입니다. 최근 디젤엔진의 발전이 눈부시다 하여도 역시 6기통의 감성은 여전히 빛납니다. 역시 모하비 엔진은 감소나 증가 이슈가 없습니다. 기존 사용유 상태는 양호합니다. 별 다른 이슈는 없어 보입니다. 정비를 하는 입장에서 개인적으로 엔진룸 상단에 오일필터가 장착된 차량을 사랑합니다. 아무래도 아래서 위로 보며 작업 하는 것 보다 위에서 내려다 보고 작업하는 것이 편하기도 하고, 오일필터에서.. 2019. 11. 8. 아반떼AD 스포츠를 위한 최고의 엔진오일! - Northsea Wave Power LE 5W-30 안녕하세요, 멋진 블랙 카리스마, 아반떼 AD 스포츠가 입고 되었습니다. 수트를입은 듯 한 말끔하고 얌전한 외관에 속아 성능 또한 젠틀할까 생각한다면 큰 오산입니다. 소형차급 바디에 200마력을 넘게 쏟는 직분사 터보와 DCT 미션이 매칭되어 있습니다. 해당차량은 지난 봄 저희매장에서 차량의 운전성향과 노스씨 파워웨이브 LE 엔진오일을 교환하시고 교환주기가 도례하여 재 방문 주셨습니다. 일단 사용유 배출 전 양과 상태를 점검합니다. 저희가 7천 키로 전 맞춰드린 적정양 만큼 큰 변동이 없이 정확하게 주입되어 있습니다. 사용유의 상태도 매우 양호합니다. 오일 냄새로만 봤을 땐 신냄새 또는 역겨운 기운이 없으니 산화 및 부폐정도도 좋습니다. 오일색도 GDI 터보엔진의 고온 환경 속에서 블로우바.. 2019. 11. 8. 아우디A6를 위한 분진없는 브레이크패드 Hagen 최근 몇년 사이 수입차 판매량이 급증했는데요, 그에 반해 서비스 인력 및 인프라의 확대가 원활하게 이루어지지 못하는가 봅니다. 서비스 기간이 끝나고 많은 분들이 예약의 어려움과 비싼 가격에 불만을 갖고 저희 같은 사설 업체를 많이 찾아 주십니다. 특히 브레이크 패드의 경우 경고등이 점등되어 교체 예약을 하자면, 평일위주로만 가능하고 그나마 오전만 영업하는 토요일의 경우 수개월 까지 기다려야 하는 경우가 생기는데요, 사실 브레이크패드 경고등의 경우 이를 감안하여 다소 여유있게 일찍 경고를 띄우기 때문에 이대로 한두달을 운행하여도 큰 문제는 없겠지만, 차를 운행하는 차주입장에서는 시동을 걸 때 마다 삐빅 거리는 경고등을 오래 보고 싶지는 않을겁니다. 브레이크는 안전과 가장 밀접한 관계가 있기 때문에 장 거리.. 2019. 11. 7. 모하비에서 핸들을 돌릴 때 이상한 소음이 들린다면? 파워스티어링오일교환 모하비 한대가 엔진오일 교환을 위해 입고 되었는데, 핸들을 돌리는 느낌이 이상합니다. 핸들을 돌릴 때 느낌이 뭔가 인위적이고 파워스티어링 펌프에 부하가 걸릴 때는 저음의 둥둥둥 거리는 소음과 진동이 느껴집니다. 특히 모하비의 경우 V6엔진을 장착한 차량이라 공회전시 큰 진동이나 소음이 없는 편이라 더욱 부각됩니다. 파워스티어링 리저버를 파츠크리너로 깨끗히 세척하고 양을 보는데요, 열간시 입고되었음에도 불구하고 냉간기준으로 min에 와 있습니다. 양도 문제인데 멸치액젓 같은 썩은 냄새가 진동합니다. 출고 후 단 한번도 교체를 하신 기억이 없다고 하십니다. 아마 이대로 수개월 더 방치하는 경우 쇠갈리는 소음과 함께 본격적인 고장증세를 보이게 됩니다. 이미 부식된 오일로 인해 하부 파워스티어링 기어.. 2019. 11. 7. 폭스바겐 시로코 분진없고 소음 없는 하겐 브레이크패드 교환 보랏빛이 도는 오묘한 색상이 매력적인 폭스바겐 시로코 차량입니다. 수입차를 운행하시면서 가장 불편한 점은 무엇일까요? 바로 소모품 정비가 아닐까 합니다. 센터에 한번 입고하자면 몇 주씩 기다리는 것은 물론이고 가격도 그닥 착하지 않습니다. 그렇다고 아무대나 가자고 하니 불한한건 사실이고요. 맡겨주시면 내차 보듯 꼼꼼하고 정직한 정비를 약속드립니다. 해당 차량의 경우 브레이크 후륜 패드 교체주기가 다 되어서 2일 전에 예약을 주시고 방문하셨습니다. 저희가 가장 많이 듣는 질문 중 하나가 패드교체 주기 인데요, 저희도 모릅니다. 입고하시면 상태를 봐서 남은 주행거리를 예측해 드릴 수 있을 뿐. 평지가 대부분인 지역에서 운행하는 자동차와, 부산이나 목포같은 도시의 산 중턱을 오르내리는 차량이랑 같을 수.. 2019. 11. 6. QM6 가솔린 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 5W30 최근들어 저희 매장에 다양한 유종과 각기 다른 작업을 위해 QM6가 많이 찾아주시는데요, 공통점이 있다면 입고되는 차량의 90% 이상이 블랙색상입니다. 아마 가장 잘 어울리는 색상이라 많이 선택받아 그런 것 같습니다. 언제봐도 듬직하고 수트를 입은 것 처럼 잘 생겼습니다. 오늘은 엔진오일 교환을 위해 찾아주셨습니다. 가장 먼저 기존 사용유의 상태를 볼까요? 오일 상태는 매우 양호합니다. 양은 살짝 MAX 마크를 넘는 수준인데 큰 문제는 없어 보입니다. 아마 리터단위로 판매하기 때문에 이렇게 맞춰지는 것 같은데, 저희는 정확하게 레벨을 세팅 후 남은 오일은 잘 보관해 드리거나 차에 실어드려 다른 용도로 쓰시거나 다음번에는 남은 만큼 할인 된 가격으로 교체가 가능하십니다. 1키로 라도 주행시 사용.. 2019. 11. 5. 올뉴카니발을 위한 가성비 100% 합성유 - 에스오일 쎄븐골드 요즘들어 부쩍 아침 저녁으로 기온이 뚝 떨어졌습니다. 사람은 추위에 다소 움츠려 들겠으나, 자동차의 경우 최고의 계절이 아닐까 합니다. 일단 여름 내내 엔진에 부담을 주던 에어컨이 더이상 가동되지 않아 부하가 감소하고, 흡기온이 내려감에 따라 동일체적 당 산소포화도가 올라가 발걸음도 한결 가뿐해 지고 연비도 오르게 됩니다. 그렇지만 소모품 관리에 소흘해지면 안되겠죠? 금일 입고된 블랙 카니발입니다. 엔진오일교환을 위해 방문해 주셨습니다. 일단 입고 후 기존 오일레벨을 확인해 봅니다. 기존 오일량을 알아야 배출량을 토대로 정확한 신유 주입이 가능하며, 아울러 오일의 상태나 증가 혹은 감소의 이슈가 없는지도 확인할 수 있습니다. 보시는대로 디젤이다 보니 색은 그냥 검은색이며, 냄새나 부유물 관.. 2019. 11. 5. 모하비 미션오일교환 - ZF LifeGuard 6 블랙 카리스마! 보기만 해도 든든한 모하비 입니다. 금일 출고 후 첫 미션오일을 교체하기 위해 찾아주셨습니다. 모하비는 첫 출시된지 10년을 훌쩍 넘겼지만 현재도 페이스 리프트만 거쳐 판매 중인 현역모델로, 현재 출시 중인 현대 기아의 승용 라인업 중 유일한 프레임 바디이자 국내 생산 중인 승용차 중 유일한 6기통 디젤 엔진입니다. 해당 차량은 ZF사의 6단 자동변속기를 장착한 차량으로, 누적주행거리 및 출고 후 경과된 연수를 고려하여 미션팬과 일체형인 오일필터까지 함께 교체하기로 합니다. 자동변속기 오일의 경우 주행거리도 교환주기의 지표가 되지만, 경과연수도 함께 참작하셔야 합니다. ZF미션의 경우 통상 8만키로 또는 5년 중 선도례 기간을 교환주기로 잡기를 추천드립니다. 가장먼저 유.. 2019. 11. 4. 벤츠 C클래스(C200, W204) 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 0W40(XADO LUXURY DRIVE 0W-40) 올해 봄 엔진오일 오염이 매우 심한 상태로 방문을 주셨던 차량이 1만키로를 넘게 주행 후 재교환을 위해 방문해 주셨습니다. 당시 오일딥스틱이 고착되어 뽑히지 않을 정도로 오염과 폐유배출 후 몇 시간 악취가 매장을 가늑 채웠던 차량이었는데요, 만키로 만에 보는 상태는 어떨까요? 청정분산능력이 좋은 오일로 1만키로를 주행한 상태로, 기존에 매우 오염이 심각했음을 감안하면 양호한 상태 입니다. 이전 교환시에는 딥스틱 플라스틱 부분의 붉은 색이 보이지 않을 정도였거든요. 당시에는 플러싱(첨가식 + 교체형) 2회를 시공하여 심한 오염물을 제거한 상태였으며, 기존 엔진 내부에 부착된 찌든 때는 두 차례의 마일드 한 플러싱으로도 배출이 되지 않고 잔유하던 상태였습니다. 이 후 1만키로를 주행하는 동안 .. 2019. 11. 4. 아반떼AD스포츠 강력추천 엔진오일, XADO 2X ESTER 5W30 아반떼 스포츠 수동 차량의 엔진오일 교환하기, 바로 시작하겠습니다. 가장먼저 입고당시 오일레벨을 확인 합니다. 현 주입량을 토대로 해당차량의 오일소모 또는 증가(연료유입)와 같은 특성을 파악해 신유 주입 시 참고할 수 있고, 사용기간을 감안한 상태를 확인하여 운행환경도 가늠할 수 있고 이를 바탕으로 다음 교환주기를 추천 드릴 수 있습니다. 입고당시 오일량은 가득이었으며, 상태는 양호하였습니다. 평소에도 관리를 잘 하시는 차량입니다. 기존 사용유의 오일 점도를 강하시켜 잔유 배출을 원활하게 해 주고 독한 솔벤트 성분이 아니라 엔진오일에도 첨가 되는 청정분산제가 강화된 패키징으로 슬러지나 오염물질을 자연스럽게 녹여 품고 있다가 함께 배출될 수 있도록 해 줍니다. 본 제품은 엔진오염이.. 2019. 11. 4. 푸조308(T9) 1.6HDI 아이신(EAT6) 미션 오일교환의 정석 안녕하세요~ 오늘은 푸조 308 미션오일 교환 입니다. 사실 푸조는 고향이 유럽인 만큼, 태생적으로 철저하게 실용주위와 효율성(정비 효율성은 말고)에 주안점을 둔 차량입니다. 유럽차 특유의 탄탄한 기본기와 묵직하면서 발놀림은 가뿐한 듯 한 부드러운 승차감은 덤으로 따라옵니다! 역시 효율성이라는 키워드로 인해 현세대 모델은 2013년도 첫 선을 보일 때 당연히 푸조가 애용하는 수동 기반의 자동 변속기인 MCP 미션을 장착하고 출시되었습니다. 하지만 신호와, 언덕 그리고 체증이 동반되는 교통사정이 좋지 못한 한국시장에서는 가속과 감속을 반복할 때 발생하는 이질감과 특유의 거친 느낌으로 인하여 많은 질타를 받았었는데요. 이를 의식해서 일까요? 2016년 한차례 페이스 리프트를 거치며 드디어 MCP를 버리고.. 2019. 11. 2. QM6 2.0 DCI 엔진오일교환 - Northsea WAVE POWER C4 요즘 핫 한 판매량 만큼 도로에서 부쩍 자주 만나는 핸섬한 QM6 디젤입니다. 정확한 규격의 FM 끝판 왕 엔진오일 교체를 위해 찾아 주셨습니다. QM6 디젤의 엔진오일교환, 정석대로, 정비지침서를 칼 같이 지키면서 작업하면 얼마나 걸릴까요? 일단 기존 사용유의 레벨 확인 (배출량을 토대로 정확한 주입량 계산 및 오일 증/감 특성 파악을 위함) 부터 범상치 않습니다. 다른 차량의 경우 유온이 정상 작동온도 도달 시 시동을 끈 후 "수분" 간 대기 후, 또는 "3분", 길면 "5분" 이렇게 언제 확인을 하라는 가이드가 있는데, 해당차량의 경우, "엔진 오일을 주입할 때는 항상 최소 10분 간 오일을 배출시킨 후.....오일 레벨 게이지의 레벨을 점검한다" 이게 대체 무슨 말인가요? 오일 레벨 게이지.. 2019. 11. 2. 벤츠 C200(W204) MB 7G-Tronic Plus(722.9) 미션오일교환 안녕하세요, 오늘은 벤츠 C200 CGI 차량의 미션오일을 교환하는 날입니다. 해당 차량의 경우 동시대 상용차 부터 S클래스까지 널리 쓰이던 7G-트로닉 플러스 변속기를 사용하고 있습니다. 차체는 작아보여도 무려 플래그쉽인 S클래스의 자동 변속기를 장착하고 있습니다. 여기에 도저히 4기통 엔진이라고 생각하기 힘든 부드러운 회전질감의 1.8리터 싱글터보 엔진이 조합되면서 주행질감이나 동력전달 능력은 경쟁자의 차급을 한두단계는 쉽게 넘어서는 차량입니다. 해당 차량의 메뉴얼 상의 권장 교체주기는 12만키로 혹은 5년 선도례 시점을 기준으로 하라고 되어 있습니다. 즉, 단 1키로라도 주행을 했다면, 누적거리와 관계없이 무조건 5년은 넘기지 말라는 말 입니다. 무교환이라고 뻥은 안치는 착한 제작사 입니다. .. 2019. 11. 2. QM6 디젤 미션오일교환 - 노스씨 CVT(미션오일 정확한 레벨링 방법) 말끔한 수트를 입은 것 같은 깔끔한 QM6 한대가 CVT 오일 교환을 위해 찾아 주셨습니다. 여기서 잠깐! CVT 변속기는 어떤 변속기일까요? Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 1950년 네덜란드의 상용차 제작사 DAF가 처음 상용화에 성공한 이 후 꾸준히 사용되어 왔습니다. 약어만 풀어보면 뭔가 거창하긴 한데 실제로 자동변속기와 운전법이나 조작방법 그리고 요구되는 정도에 따라 적절한 기어비를 제공한다는 목적도 동일합니다. 다만 그 원리가 보편적인 자동변속기와 달리 단계 별로 각기 다른 기어들을 달리 조합하여 기어비를 바꾸는 방식이 아니라, 벨트로 연결된 두 개의 회전풀리가 크기를 연속적으로 .. 2019. 11. 2. 모하비 엔진오일 교환의 정석 - 에쓰오일 7GOLD 5W-30 보기만 해도 웅장함에 압도되는 모하비 입니다. 2008년 첫 출시 이 후 몇번의 페이스 리프트를 거치며 아직 현역에 있는 모델로, 2019년 기준 현대 기아에서 생산하는 유일한 프레임 바디 차량이며, V6 디젤엔진을 장착한 차량이기도 합니다(상용차 제외). 재미있는 점은 출시가 되었던 2008년도 당시, 세계적인 금융위기로 인해 큰 인기를 끌지 못하고 연간 8천대 수준을 판매하는데 그쳤으며, 이 후 계속 감소하다가, 아웃도어 붐이 일기 시작한 2011년도에 판매량이 급속히 늘어났던, 신차 효과를 거의 보지 못한 차량입니다. 교환시기를 많이 지난 것 같다고 하셨으나, 우려만큼 상태는 나빠 보이지 않았으나 탄 냄새가 좀 많이 나는 상황이었습니다. 잔유제거를 최대화 시키고 신유의 부드.. 2019. 11. 2. 카니발 2.2디젤의 교과서적인 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드 C3 5W-30 럭셔리한 황금그릴을 자랑하는 더뉴카니발 2.2R 디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 기존 사용유의 상태는 양호한 편입니다. 양이 약간 MAX를 넘은 것으로 보니, 교환시기가 다 된 것은 맞습니다. DPF 장착차량 중 카니발 디젤과 같은 몇몇 엔진은 DPF재생 과정에서 연료가 후분사되면서 크랭크 케이스 내부로 유입되어 엔진오일과 희석되며 양이 늘어납니다. MAX를 넘어 갈 정도로 경유가 유입이 되면 엔진오일의 올바른 기능을 기대할 수도 없을 뿐더러, 더 심하게 증가하는 경우 피스톤 로드 하단이 잠기게 되면서 회전 저항이나 거품을 생성시키기도 합니다. 사실 R엔진의 경우 경유유입으로 인해 오일 증가에 대한 부분을 설계에 반영하였기 때문에 MAX 윗단으로 마진이 큰 편이라, MAX가.. 2019. 11. 2. 더뉴카니발 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30 넓은 실내공간으로 많은 사랑을 받고 있는 더뉴카니발입니다. 패밀리카로 카니발을 따라올 차는 정말 없는 것 같습니다. 사실 이렇다 할 경쟁상대도 없어 보입니다. 이번 시간은 더뉴카니발 엔진오일교환입니다. 먼저 기존 엔진오일상태 및 레벨을 확인합니다. 엔진오일레벨을 MAX를 넘었네요, 디젤 차량이기에 냄새로 상태를 파악합니다. 탄냄새도 많이 올라오지 않고 상태는 양호했습니다. 에어를 이용한 잔유제거를 위해 전용 어댑터를 엔진오일주입구에 삽입합니다. 마스킹을 꼼꼼히해 에어호스로 부터 차량의 흠집이 생기는 것을 막아주고요. 에어클리너를 먼저 교환합니다. 에어클리너 교환은 정말 쉬운 편입니다. 차량을 리프팅 후, 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. .. 2019. 10. 24. K5 2.0 GDI 엔진오일교환 - KIXX G1 5W-30 구관이 명관이지! 라는 말이 어울리는 차, K5 1세대가 입고되었습니다. 이번 고객님은 중고차로 차량을 구매 후 찾아주셨는데요, 중고차를 구매 시 엔진오일교환주기를 알 수 없는 경우가 대부분이라 차량을 구매 후 한 번 교환을 진행하는 것도 괜찮은 선택입니다. 첫 교환 후 본인에 맞는 정상교환주기를 잡아주면 되니까요. 입고부터 심상치 않은 베어링 마찰 소리와 함께 약한 밸브래쉬 소리가 들렸는데요, 역시가 역시였습니다. 엔진오일레벨을 찍어본 바, LOW에도 찍히지 않는 상태였고 상태도 불량합니다. 이런 상태로 계속 주행했다간 차에 무리가 많이 갔을 것 같습니다. 먼저 에어클리너부터 교체를 진행합니다. 신품 에어클리너로 교체 후 에어클리너 박스를 잘 체결해줍니다... 2019. 10. 24. 이전 1 ··· 57 58 59 60 61 62 63 64 다음 반응형
