☆ 내차를 건강하게1895 BMW 미니 - 지긋지긋한 에어컨 냄새 박멸하기! (미니 에바클리닝)\ 귀여운 미니가 똑똑 하며 매장을 찾아주었습니다. 사실 외모는 귀엽긴 하지만 폭발적인 성능이며 직관적인 핸들링 그 어떤 차 보다도 마초하고 남성스러운 차량이기도 한 양면성을 띄고 있습니다. 미니는 역사가 깊은 모델입니다. 최초의 모델은 무려 1959년에 탄생하였고 당시 "모리스"라는 제조사에서 "미니 마이너"라는 명칭으로 출시 되었습니다. 출시당시에는 제2차 중동전쟁으로 인해 치솟는 유가에 대응하기 위해 탄생한 철저히 경제성 위주의 모델이었습니다. 실내공간 확보와 연비를 우선에 두고 설계한 결과 초기형은 계기판, 외장 패널, 유리창 손잡이, 심지어 문 손잡이도 없이 줄만 달아놓은 등 미니멀리즘의 끝판 왕이었으며, 무엇보다도 작은 크기 내에서 실내공간을 최대한 뽑아내기 위해, 당시에는 보기 드문 가로.. 2019. 9. 8. 2016 링컨 MKX 2세대 2.7T AWD - 프론트범퍼 사고수리 [고라니 접촉사고] 매장에 잘생기고 늠름한 링컨 MKX 한대가 입고 되었습니다. 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발 된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 넉넉한 출력을 자랑했습니다. 2000년 중 후반 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 거대한 존재감으로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았습니다. 금일 입고된 차량은 2세대로 2014년 출시된 모델로 CD4 플랫폼으로 링컨 MKZ 2세대, 포드 퓨전 2세대, 몬데오 5세대, 에지 2세대 등과 공유하게 됩니다. 엔진은 2.7리터 직분사 트윈터보 사양으로 5,750rpm에서 3.. 2019. 9. 6. 인피니티 Q50S 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W30(하도 2X에스터 5W30) 오늘은 잘~ 생긴 인피니티 Q50s 하이브리드 차량이 소모품 교환 및 저희 매장에 입고 되었습니다. 인피니티 Q50은 과거 "G" 시리즈를 대체 하는 차량으로 2014년 첫 선을 보였는데요. 2000년대 중반 국내 도입 당시 300마력이상의 후륜구동 차량으로, 중형차량으로는 당시 매우 파격적인 구성으로 마니아 층의 엄청난 호응을 끌어낸 인피니티의 중추를 담당한 모델입니다. 2014년도 Q50으로 넘어오면서, 중형 싸이즈의 후륜 구동형 스포츠 세단이 보편화 되면서 예전 같은 엄청난 센세이션은 없었지만, 스마트한 외관과 과거부터 쌓아온 대배기량 후륜구동의 노하우의 정점을 달리는 모델입니다. 특이하게 중국에서는 롱휠베이스 모델도 선보여 기사를 두고 타는 차량으로도 애용되고 있습니다. 제일 처.. 2019. 9. 5. 아우디A4 - 배터리 교체 아우디A4 배터리 교체입니다. 배터리의 경우 각종 오일류, 브레이크패드와 같은 대표적인 소모품입니다. 즉 수명을 다하기 바로 전에 신품으로 교체를 해 주어야 하는데요. 오일이나 벨트와 달리 배터리는 시동시에만 사용되고 (시동중에도 일종의 전력안정을 위한 캐파시터 역활도 수행하긴 합니다) 시동후에는 아무일도 않고 조용히 다음 시동 준비를 위해 충전만 하기 때문에 상대적으로 타 소모품에 비해 우선순위가 낮지 않나 싶습니다. 실제로 시동이 걸리고 나면 차량의 모든 전력은 발전기가 공급하기 때문에 배터리를 탈거해 버려도 운행에는 지장이 없거든요. 물론 순간적으로 전기 부하가 발전기 공급량을 초과하는 경우에는 배터리에서 빼가기도 합니다. 그래서 사실 배터리가 수명을 다한들 운행에는 큰 지장도 없고 위험하지.. 2019. 9. 3. K3 엔진오일교환 - SN PLUS 등급 KIXX G1 5W-30 오늘은 기아차 K3가 엔진오일교환을 위해 입고되었습니다. K3는 개인적으로 좋아하는 모델입니다. 바로 전 작인 포르테를 기점으로 세라토 까지는 뭔가 준중형차이면서도 억지로 중형스러운 모습을 담아내려 애를 쓴 흔적이 많이 보였다면, 포르테 부터는 소형차의 날렵함과 소형차만의 아이덴티티를 잘 부여하지 않았나 싶습니다. 단단한 주행질감과 경쾌한 가속, 굳이 중형차처럼 부드럽고 편한 자동차를 지향하지 않고 재미있는 차로 거듭났는데요, K3로 바뀌면서 이러한 긍정적인 요소들이 절정에 이루었다는 생각이 듭니다. 요즘에는 모든 운전자들이 편하고 부드러운차를 지향하지는 않거든요. 과거의 "좋은차" = "크고 조용하고 부드러움" 공식은 더이상을 통하지 않습니다. 잔유를 엔진에 무리가 가지 않는 한도내에 최대한.. 2019. 9. 3. 싼타페DM 전륜 타이어교환 - NEXEN N PERA RU5 235/60R18 싼타페DM 전륜 타이어교환입니다. 먼저 차량을 안전하게 리프팅 후, 휠볼트를 탈거해 휠을 탈거합니다. 브레이크패드는 아직 수명이 많이 남아서 교체할 필요는 없었습니다. 탈거된 싼타페DM 휠입니다. 쓰레드가 만져지지 않을 정도로 마모가 많이 진행되었습니다. 요즘같은 여름, 특히 장마철에 타이어 마모가 많이 진행된 경우 빗길에서 차가 미끄러져 사고가 날 수도 있는 만큼, 지금 포스팅을 보시는 여러분도 타이어 점검을 해보시는 건 어떨까요? 기존 타이어의 공기를 모두 빼주고요. 타이어탈착기를 이용해 기존 타이어를 탈착합니다. 오늘 준비한 타이어는 넥센 엔페라 RU5 235/60R18 로, 넥센 제품이라고 하면 선입견이 많아 정말 안타까운.. 2019. 8. 22. 싼타페DM - 사이드미러어셈블리 교체 싼타페DM 사이드미러어셈블리 교환입니다. 사이드미러어셈블리가 파손으로 인해 미러가 계속 떨어지는 현상이 발생하여 차주분께서 테이프로 칭칭감고 방문해주셨습니다. 살릴 수 있는 방법을 생각해 보았으나, 미러 어셈블리 쪽 결합부위가 파손되고 외관 케이스나 베이스나 잦은 접촉사고로 인해 멀쩡한 곳이 없는 관계로 차주분과 상의 끝에 통교환으로 방향을 잡고 진행합니다. 파손된 조수석 사이드미러어셈블리 교체를 위해 도어 내부의 트림을 탈거 후, 사이드미러어셈블리를 잡고 있는 너트를 풀어줍니다. 커넥터도 함께 탈착하고요. 싼타페DM 에서 탈거된 기존 사이드미러어셈블리입니다. 여기저기 스크래치는 파손된 흔적이 보입니다. 사이드미러가 계속 빠지는 경우, 사이드미러어셈블.. 2019. 8. 22. 싼타페CM - 브레이크패드 교환 [용인브레이크패드교환] 싼타페CM 브레이크패드(전패드)교환입니다. 바로 시작하겠습니다. 우선 차량을 리프팅합니다. 브레이크패드를 교환할 전륜을 탈거합니다. 휠을 탈거하면 캘리퍼 뒤쪽에 위치한 가이드볼트를 확인할 수 있습니다, 이 부분을 탈거해야 브레이크패드 교환이 가능합니다. 탈거된 기존 싼타페 브레이크패드입니다. 마모량이 상당하죠? 신품 브레이크패드는 상신브레이크 하드론을 준비했습니다. 가성비가 우수한 제품으로 뛰어난 제동력을 발휘하는 제품입니다. 기존 브레이크패드에서 패널을 이식 후, 동봉된 구리스를 도포해 장착에 들어갑니다. 브레이크패드교환 전, 압착기를 이용해 캘리퍼를 압착 후 브레이크패드를 장착해야 수월하게 들어갑니다. 토크렌치를 준비합니다.. 2019. 8. 21. 아우디A6 40 TDI 엔진오일교환 - Motul 8100X Clean Plus 5W30 VW504/507 이번 시간은 아우디A6 40 TDI 엔진오일교환입니다. 엔진오일교환 전, 엔진오일레벨을 확인합니다. 미니엄에서 약간 위로 찍혀있네요. 고객님 말씀으로는 차량이 오일을 먹는다고 말씀해주셨는데요, 엔진오일교환 작업 시 별도의 누유가 없는 것으로 보아 내부적으로 소모가 있는 것으로 보이는데, 이럴 때는 첨가제를 사용하여 밸브스템씰 등의 고무 탄성으로 복원하고 엔진복원제 사용을 병행하여 기계적인 유격을 최소화 해준다면 거의 잡히는데요, 만약에 케미컬 처방만으로 안잡힌다면 기계적인 수리가 필요하다고 판단할 수 있습니다. 엔진오일교환을 위해 언더커버를 탈거합니다. 역시 거대하고 무겁습니다. 나사도 많고요. 아우디A6 TDI의 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. 자연드레인.. 2019. 8. 20. 베라크루즈 엔진오일교환 - TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, 캐스트롤 엔진샴푸 ! 베라크루즈나 모하비는 현재 국내에서 생산 중이거나 생산했던 유일하게 V6 디젤 엔진을 탑제한 모델입니다(상용차 제외). 아쉽게도 비싼 제조단가와 날로 엄격해 지는 환경규제로 인해 단종 되었지만 현존하는 어느 4, 5기통 진동이나 정숙성 그리고 부드러운 회전질감은 디젤은 6기통을 따라가지 못합니다. 가솔린의 경우 정교한 제어와 기술의 발전으로 4기통도 6기통으로 착각할 만큼의 필링을 주는 모델도 있으나, 디젤은 태생적인 한계로 아직 기통수의 한계를 극복하기가 어려운 모양입니다. 아마 이 엔진을 환경규제에 맞게 개량하여 고급 승용차 라인에 판매를 한다고 하면 정말 독일의 6기통 디젤을 잡을 막강한 엔진임은 분명하나, 아마 애초 SUV를 위해 개발된 만큼 승용세단에 패키징이 어렵고 현대화 시키기엔 개량할 .. 2019. 8. 20. 투싼TL - 리어 디퓨져 파손으로 인한 교환 이번 시간은 파손된 투싼TL 리어 디퓨져 교환입니다. 고객님꼐서 엔진오일을 교환하러 방문 주셨을 때, 신차 출고 후 얼마되지 않아 주차 중 파손되었다며 리어 디퓨져를 보여주시며 속상해 하셨는데요, 부품조회를 해 보니 생각보다 교체 견적이 비싸지 않아 교환하시기로 예약을 주셨다가 재방문 주셨습니다. 투싼TL 의 뒷모습입니다. 차량을 전체적으로 보면 반짝반짝하니 아무 문제가 없어보입니다. 하지만 디퓨져를 자세히 들여다보면... 마음이 아픕니다. 그나마 다행인게 정말 아슬아슬한 차이로 범퍼부분은 무사합니다. 만약 저 윗 부분까지 상했으면 수리 범위가 훨씬 커 졌을 텐데요. 정말 다행입니다. 빨리 투싼TL 리어 디퓨져 교환을 진행하겠습니다. 리어 디퓨져를 탈거하기 위해선 디퓨저 .. 2019. 8. 20. 투싼TL 엔진오일교환(스마트스트림 1.6디젤) - XADO SM/CF 노바드라이브 5W-30 이번 시간은 투싼TL 엔진오일교환입니다. 투싼의 경우, 2019년도부터 처음으로 스마트스트림 1.6 엔진을 탑재한 차량이 출시되었는데요, 스마트스트림 엔진은 나날이 강화되는 환경규제에 대응하고 연비효율성을 극대화 시키기 위해 태어난 현대의 새로운 엔진입니다. 기존 1.7리터 엔진 대비 소폭 수치상의 성능은 감소한 감이 있지만, 연비가 월등히 좋아지고 실용구간에서의 체감성능이 개선되고 7단 DCT와 완벽한 궁합을 자랑합니다. 연비와 효율이라는 키워드를 갖고 있긴 하지만 그렇다고 성능 자체가 부족해 보이지는 않습니다. 불과 10년 전만해도 이보다 훨씬 큰 2.0리터 엔진도 이정도의 출력을 뽑아내지 못했으니까요. 정말 자동차 산업의 발전은 그 어느 분야 보다 대단한합니다. 엔진오일교환 전, 캐스트롤.. 2019. 8. 20. BMW 318i - 콘트롤링크 부싱 교환 오늘 정비할 자동차는 BMW318i 입니다. BMW3 시리즈로 말할 것 같으면, 1975년부터 생산되기 시작한 모델로, 출시 당시의 후륜구동, 호프마이스터 킹크 C필러 디자인과 키드니 그릴은 현재 출시되는 7세대까지 이어져 내려오고 있고 해를 거듭하여도 잘 만들어진 운전이 재미있는 세단이라는 대명사를 지키고 있습니다. 오늘 보시는 모델은 4세대로 코드네임 E46입니다. 3시리즈 역사상 가장 잘 만들어진 모델이자, 기술의 정점을 찍은 모델로 평가를 받고 있는데요, 이후 모델은 덩치가 커지고 성향이 다소 소프트 해지면서 3시리즈 만의 매력을 잃었다는 평도 많습니다. 이를 BMW에서도 인식을 하고 있었던 건지 7세대 G20을 런칭할때 E46과의 비교는 더이상 삼가했으면 좋겠다는 입장까지 표명하기도 했습.. 2019. 8. 18. 삼성 뉴SM3 (L38) 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 0W-20 안녕하세요, 금일 SM3 (L38) 차량이 엔진오일 및 CTV미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 평소 동네 카센터에서 일명 "묻지마 광유"를 사용하셨는데 엔진 질감도 그렇고 키로수가 누적되며 뭔가 차가 답답하게 나간다고 하셔서 생의 첫 합성유를 체험해보기 위해 서울에서 방문해 주셨습니다. 일단 고객께서 가장 크게 체감하셨던 실내 공회전 소음의 증가를 수치적으로 살펴 봅니다. 에어컨 및 모든 전기적 부하가 없는 상태이며 수온 및 온유도 예열이 완료된 상태 입니다. 약 56.9DB이 측정됩니다. 삼성자동차가 워낙 공회전 정숙성이 뛰어나고, 사실 연식이나 차급을 고려하면 나쁘지 않은 수치인데요, 그래도 한번 기록을 남겨 봅니다. 교체시기가 많이 지났다고 하셨고, 실제 오일딥스틱에도 광유.. 2019. 8. 18. 뉴SM3 미션오일교환 - 르노삼성 CVT오일과 필터 지난 번 흰색 뉴SM3 미션오일교환에 이어 오늘은 실버! 뉴SM3 CVT 미션오일 교환을 진행해 보겠습니다. CVT 변속기는 어떤 변속기일까요? Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 1950년 네덜란드의 상용차 제작사 DAF가 처음 상용화에 성공한 이 후 꾸준히 사용되어 왔습니다. 약어만 풀어보면 뭔가 거창하긴 한데 실제로 자동변속기와 운전법이나 조작방법 그리고 요구되는 정도에 따라 적절한 기어비를 제공한다는 목적도 동일합니다. 다만 그 원리가 보편적인 자동변속기와 달리 단계 별로 각기 다른 기어들을 달리 조합하여 기어비를 바꾸는 방식이 아니라, 벨트로 연결된 두 개의 회전풀리가 크기를 연속적으로 바꾸며.. 2019. 8. 18. 아반떼 쿠페 엔진오일교환 - KIXX PAO1 0W-30 이번 시간은 유니크한 차량 중 하나인 현대, 아반떼 쿠페(아반떼 쿱) 엔진오일교환입니다. 에어를 이용한 잔유제거를 위해 어댑터를 삽입합니다. 에어호스는 마스킹을 꼼꼼히해 차량 흠집을 방지하고요, 기존 엔진오일을 시원하게 드레인합니다. 기존 오일필터도 조심스럽게 탈거해주고요, 자연드레인(중력드레인)이 끝난 후, 에어를 이용해 잔유를 제거합니다. 입으로 부는 정도의 약한 세기로 남아있는 잔유를 추가 제거합니다. 자연드레인으로 엔진오일이 다 빠진 것 같은데, 에어를 부니 잔유가 추가적으로 계속나옵니다. 에어를 이용하면 약 100ml 정도의 잔유가 추가제거됩니다 아반떼 쿠페에서 배출된 엔진오일은 약 3.5L 정도입니다. 드레인플러그 및 드레인플.. 2019. 8. 13. 아우디A4 - 점화플러그 교체 & LED번호판등 교체 아우디A4 점화플러그 및 LED번호판등 교환입니다. 국내에 몇 대없다는 유니크한 블루색상의 A4, 연식이 제법 되었는데도 세련된 컬러때문에 그런가 요즘 나오는 차들과 견주어도 전혀 밀리지 않습니다. 전체적인 점검을 진행하였는데요, 모든 부분이 양호하였으나, 점화플러그 상태가 좋지 않아 교환을 진행합니다. 점화플러그 교체를 위해 점화코일을 탈거 후, 점화플러그 전용 소켓을 이용해 탈거해줍니다. 탈거된 기존 점화플러그의 모습입니다. 한눈에 보기에도 알뜰하게 쓴 것 같습니다. 팁 부분이 거의 소실되었고, 퇴적물은 물론 애자도 크랙이 가있었습니다. 터보 차량의 연소실 열 및 압력이 높은 만큼 소흘히 관리해서는 안될 부분입니다. 이런 상태로 방치할 경우 조만간 노킹 등 전형적인.. 2019. 8. 13. 그랜저TG 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W-30[하도 2X 에스터] 이번 시간은 2000년대 중후반을 사로잡은 중후한 세단, 그랜저TG 엔진오일교환입니다. 그랜저TG 엔진오일교환을 위해 멀리 인천에서 찾아주신 소중한 고객님이신데요, 엔진오일교환 전, XADO 비타플러시 플러싱액을 통한 엔진플러싱을 진행합니다. 특히 냉간시 밸브래쉬 소음 제거에도 효과적이며, 전체적인 컨디션 향상은 물론 신유의 효과를 극대화 시켜주기 때문에 추천드립니다. 플러싱은 엔진세정의 기능도 있지만, 잔유를 10~15% 추가 배출하기 위한 용도로 추천드립니다. 플러싱액 첨가제로, 별도 플러싱액 주입 및 드레인 과정이 필요 없으며 기존 오일과 같이 배출하는 형식으로 진행하면 됩니다. 하도 비타플러시를 주입 후, 시동을 키고 10분간 플러싱을 진행합니다. .. 2019. 8. 13. 푸조 207GT 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W30 푸조 207GT 엔진오일교환입니다. 시원하고 세련된 색상입니다. 무더운 여름에 보기만 해도 시원합니다. 푸조 207GT 엔진오일교환 전, 기존 엔진오일의 상태 및 레벨을 확인합니다. 냄새나 색깔은 양호한데, 무엇보다 양이 많이 부족한 상태였습니다. 하부에 심한 누유도 안보이고 전 작업자가 의도적으로 적게 넣었을 가능성은 매우 적기 때문에 밸브시트 마모로 인한 소모로 추정해 봅니다. 내부에 착색 및 슬러지가 많이 보이고 있어 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액을 주입해, 기존 잔유를 추가적으로 제거할 예정입니다. 사용 설명서에 적힌 대로, 플러싱액을 주입 후 시동을 켜 10분간 플러싱을 진행합니다. 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액과 같은 첨가형 플러싱액도 있으며, KIXX 클린 플러싱액과.. 2019. 8. 11. 삼성 QM6 가솔린 엔진오일교환 - 하도 2X 에스터 5W-30 이번 시간은 더 세련되고 더 편안하게 바뀐 QM6, 엔진오일교환입니다. QM6는 2016년부터 생산하는 중형 SUV로 쏘렌토 및 싼타페와 경쟁하기 위하여 르노삼성 중앙연구소에서 주도하여 개발한 차량으로, 삼성차량의 차명으로는 SM6에 이어 두번째로 짝수를 쓰고 있습니다. 내수시장 외에서는 르노 콜레오스로 라는 이름하에 판매되고 있습니다. SUV임에도 불구하고 후륜에 멀티링크 서스펜션을 장착하여 승차감이 좋고 부드러운 주행감이 특징입니다. 열간상태에서 시동을 끄고 3분 정도 후, 딥스틱을 통해 엔진오일 상태 및 레벨을 확인합니다. MAX를 살짝 초과한 상태였네요, 하지만 큰 문제가 있을 정도는 아닌것으로 보입니다. 하지만 MAX를 많이 넘게 되면 크랭크 축 하단이 오일에 잠겨 부하가 걸려 출력이 저.. 2019. 8. 11. 싼타페TM 엔진오일교환 - KIXX Pao C3 5W-30 이번 시간은 듬직하면서도 세련된 외관을 자랑하는 베스트셀러! 싼타페TM 엔진오일교환입니다. 엔진오일교환 전, 딥스틱을 통해 엔진오일 레벨을 확인합니다. MAX 를 조금 넘은 상태네요. 고객님께서는 차량을 구매 후, 한 번도 엔진오일을 교환하지 않으셨다고 하는데요, 키로수를 확인해보니 약 15,000km 정도 타셨습니다. 일반적으로 디젤차량의 경우 10,000km가 지나면 교환을 권장해드리는데, 교환주기가 훨씬 넘어버렸습니다. 에어를 이용한 추가잔유제거를 위해 에어어댑터를 엔진오일주입구에 삽입합니다. 에어호스는 마스킹을 꼼꼼히해 호스가 이리저리 움직이며 차량에 흠집을 내는 것을 방지하고요, 기존 엔진오일을 드레인합니다. 디젤차라 엔진오일 상태는 색깔이 아닌 냄새.. 2019. 8. 6. 싼타페 더 프라임 가솔린 2.0터보 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 0W-40 스포티한 외관과 패밀리카를 위한 싼타페 더 프라임, 듬직한 외관에 맞는 힘을 위해 엔진오일교환을 진행해볼까요? 해당 차량은 싼타페 더 프라임 [ 2.0T 가솔린] 모델로, 과거 SUV = 디젤 이라는 공식을 당당히 깨고, SUV의 공간 및 편의성과 가솔린 터보의 정숙성과 연비를 함께 가져갈 수 있는 선택입니다. 과거 가솔린 SUV의 경우 무거운 큰 타이어가 부착된 무게의 차체를 끌기 위해 6기통에 대배기량의 저연비 차량이 주류였기 때문에 인기가 없었던 반면, 최근 차량의 경량화와 엔진의 다운 싸이징을 통해 중형승용차와 같은 세금과 비슷한 유류비로도 유지가 가능하기 때문에 다시 부활하는 추세입니다. 해당차량의 엔진의 경우 G70이나 스팅어에도 들어가는 2.0 I4 GDI 터보엔진으로, SUV의 특성.. 2019. 7. 29. 아우디A6 3.0 TFSI ZF8단 미션오일 및 필터 교환의 정석! 아우디 A6 차량의 미션오일 교환입니다. 해당 차량은 3.0TFSI 차량으로 디젤과 달리 ZF 사의 8단 AWD형 자동변속기 차량으로, 무교환이라는 딜러사의 주장과는 달리, ZF 사에서도 실제 8만 킬로 주기로 미션오일을 교환할 것을 권장하고 있습니다. 물론 땅이 넓은 미국의 지방 도시나, 유럽의 한적한 곳에서 마일드한 주행 위주라면 그 이상 타도 무방하겠습니다만, 여기는 신호도 많고 언덕도 많은 한국입니다. ZF 8단 미션의 경우 BMW 3/5/7, 아우디 A4~A8, 일부 제네시스, 모하비 차량 등 광범위하게 사용되는 명품 미션으로 부드러움과 빠른 변속, 높은 내구성 그리고 높은 직결성 등 세계 최고의 변속기라는 타이틀이 붙습니다. 흔하거나 다 발생은 아니지만, 그나마 알려진 고질병은 오일의 산.. 2019. 7. 29. 삼성 뉴SM3 (L38) 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 0W-20 이번 시간은 르노삼성 뉴SM3 (L38) 차량 엔진오일교환입니다. 삼성차량의 경우, 정비하기가 까다롭다는 인식이 있는데요, 일부는 맞고 일부는 아닙니다. 엔진오일과 같은 기본적인 유지보수의 경우 다른 차량과 마찬가지로 쉽게 진행할 수 있는 작업입니다. 이제 엔진오일교환을 시작해볼까요? 먼저 차량을 리프팅 후, 엔진오일 드레인 플러그를 개방합니다. 색깔도 거뭇거뭇하고, 탄 냄새도 제법 올라오는 걸 보아 엔진오일교환주기가 도래한 차량이 맞는 것 같습니다. 시원하게 잘 배출되고 있습니다. 엔진오일은 합성유 기준, 8,000km~10,000km 사이로 권장드리고 있습니다. 단순 개월 수로 따지기에는 운전성향과 환경이 달라 아무리 늦어도 1년을 넘으면 안된다고 말씀드리고 있습니다. 차를 .. 2019. 7. 27. 벤츠E클래스 (W212) 타이어교환 오늘은 벤츠 E-class W212 후륜타이어 교체인데요, 요즘같이 여름철, 특히 장마철이 다가오면 타이어가 정말 중요합니다. 빗길에서는 수막현상으로 인해 타이어 마모가 심한 경우 미끄러지기도 하고 승차감이나 소음에 가장 밀접한 부분이 바로 타이어이기 때문이죠. 후륜 타이어교체를 위해 휠을 탈거합니다. 타이어탈착 시, 가장 먼저 타이어 공기압을 빼준 후, 부착되어 있던 평형추(밸런스추)를 제거합니다. 그 다음, 보쉬 타이어탈착기를 이용해 기존 타이어를 후다닥 탈착해줍니다. 새롭게 장착될 NEXEN TIRE N FERA AU5 245/45R17 입니다. 넥센 제품이라고 하면 선입견이 많아 정말 안타까운데요, 실제 OEM 타이어의 1/3 가격이면서 소음 및 승차감 그리고 수명은 무려 2배 이상입니다 (인증 .. 2019. 7. 24. 쉐보레 라세티프리미어 1.8 CDX 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W30(하도 2X 에스터) 단단한 주행감과 지금 봐도 손색없는 디자인의 쉐보레 라세티 프리미어 1.8 CDX 차량입니다. 지난 3월에 엔진오일을 교환했었는데요, 벌써 8,500km를 넘게 탔습니다. 지난번 교환했던 Northsea Power LE 5W-30이 단단하면서 빠른 초반 리스폰스와 경쾌함을 자랑하는 오일이었는데, 이번에는 성향이 다른 오일을 써보고 싶어 XADO 2X ESTER 5W-30을 준비했습니다. 이번 시간에는 엔진오일교환 전후의 실내 소음 테스트도 같이 확인해보려 합니다. 동일한 장소 동일한 조건에서 측정하였습니다. 먼저 엔진오일교환 전 실내 데시벨은 43.6db 이 측정되었습니다. 기존의 노스씨 파워 웨이브 LE의 경우 8500km라는 거리를 매우 가혹한 조건하(단거리 위주)에 운행하였음에도 .. 2019. 7. 24. 투싼ix 엔진오일교환 - S-Oil 7 GOLD 에스오일 세븐골드 5W-30 이제 진짜 본격적으로 여름에 접어드나 봅니다. 조금만 움직여도 땀이 나고 후덥지근 하네요. 불쾌지수도 마구 치솟고요. 이럴 때일수록 여유로운 마음으로 매사에 임하는 게 가장 현명하고 안전하게 여름을 나는 방법이 아닐까 하는 생각이 듭니다. 오늘은 투싼 IX 엔진오일 교환입니다. 전조등의 면발광 아이리드가 무척 인상적입니다. 작업 전, 기존 엔진오일 레벨링을 확인합니다. MAX를 뚫고 나오는 어마어마한 양이네요, 오일 과다 시 크랭크 축이 잠겨 회전 시 저항을 일으킬 뿐만 아니라 크랭크 축이 거품기 역할을 하면서 공기 반 오일 반 상태의 거품 오일을 윤활 시스템에 유입시켜 윤활이 필요한 부분에 적절한 마찰을 제공하지 못하게 됩니다. 오일만으로 윤활이 되는 부분에 공기 반 오 일 반의 저질 오일이.. 2019. 7. 23. 르노삼성 SM3 미션오일교환 - 르노삼성 CVT오일 뉴SM3 CVT 미션오일 교환을 진행해 보겠습니다. 여기서 잠깐! CVT 변속기는 어떤 변속기일까요? Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 1950년 네덜란드의 상용차 제작사 DAF가 처음 상용화에 성공한 이 후 꾸준히 사용되어 왔습니다. 약어만 풀어보면 뭔가 거창하긴 한데 실제로 자동변속기와 운전법이나 조작방법 그리고 요구되는 정도에 따라 적절한 기어비를 제공한다는 목적도 동일합니다. 다만 그 원리가 보편적인 자동변속기와 달리 단계 별로 각기 다른 기어들을 달리 조합하여 기어비를 바꾸는 방식이 아니라, 벨트로 연결된 두 개의 회전풀리가 크기를 연속적으로 바꾸며 무단으로 기어비를 변속하는 원리입니다. .. 2019. 7. 22. 푸조 3008 1.6 HDI MCP 미션오일교환 - MOTOREX PRISMA ZX 푸조의 경우 정비가 까다롭기로 소문난 차라 마땅한 정비업체를 찾기가 쉽지 않은데요, 해당 차주분께서도 이곳저곳 알아보시다가 찾아주셨습니다. 이번 시간은 푸조3008 1.6 HDi MCP 미션오일교환입니다. 미션오일교환을 위해서는 언더커버를 탈거해야합니다. 조심스럽게 잘 탈거해주고 언더커버를 간단하게 세척해줍니다. 푸조가 왜 정비가 까다로울까요? 그 예로 미션오일드레인플러그만 봐도 알 수 있습니다. 보통 차종에서는 볼 수 없는 아주 기발한(?) 형태로 플러그 탈부착이 가능하게 되어있는데요, 그 말인 즉슨, 전용 공구가 필요하다는 겁니다ㅠㅠ 같은 PSA 계열인 프랑스 차량이나 국내 르노삼성에도 쓰이는 사각 렌치가 필요합니다. 물론! 전용 공구를 구비하고 있습니다~! .. 2019. 7. 22. 닛산 캐시카이 미션오일교환 - Northsea ATF POWER CVT 오늘 유난히 더위가 심한데요, 얼마 전 작업했던 그랜저HG 미션쿨러가 떠오르는 순간입니다. 이번 시간은 닛산 캐시카이 미션오일교환입니다. 차주분께서는 슬립현상, 울컥거림 여러 가지 복합적인 증상으로 여러 곳을 알아보시다가 찾아주셨는데요. 실제 증상이나 OBD 상의 detoriation 값을 기반으로 미션오일팬 탈거 후 클리닝 및 필터 교체로 작업하기로 합니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변속기.. cartailor.tistory.co.. 2019. 7. 19. 이전 1 ··· 59 60 61 62 63 64 다음 반응형
