피터웍스

웅장한 차체와 넓은 실내공간, 그리고 세련된 다자인으로 많은 사랑을 받고 있는 펠리세이드 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 매번 입고 될 때 마다 느끼는 부드러운 엔진음과 실내공간으로 미세하게 전달되는 절제된 진동이 같은 엔진이라도 어떤 차량에 장착하느냐에 따라 성격이 많이 다를 수 있다는 생각도 듭니다. ​ ​ ​ 지난 번 교환 때 세심한 레벨링과 순도 높은 GTL기반의 합성유의 도움으로 만키로 후 재입고 된 지금 오일레벨이 FULL선을 넘지 않는 선에서 큰 증가 없이 잘 유지되고 있습니다. 상태도 양호하고요. 해당 차량에 탑재된 엔진은 정상적인 운행 중 경유유입으로 인한 엔진오일 증가 경향을 보이는데, 일반적으로는 과하지만 않다면 크게 문제가 되지는 않습니다. 하지만 경유유입으로 인한 엔..

어둠이 내린 겨울 초 저녁, 니로 하이브리드 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 기온이 비교적 온화했던 작년 겨울과 달리 이번 겨울은 추운날이 많아 하이브리드 차량들이 고생을 많이 했을 것 같습니다. 낮은 기온으로 인해 방전율도 높아지고 히터 및 전장품 사용에 따른 전부하 증가로 엔진 가동율이 다른 계절보다 유난히 높았을 것 같습니다. ​ ​ ​ 저희한테 처음 오신 차량인데요, 기존 사용유의 상태를 보니 레벨을 알려주는 플라스틱 계측부 부분을 훌쩍 넘어 철로된 막대 부분까지 오일이 찍히는 상태네요. 이정도면 족히 정량에서 1리터 이상은 더 주입된 것으로 보이는데요, FULL선을 살짝 넘어서는 큰 문제가 없겠지만 저 정도 과주입이면 크랭크샤프트가 오일에 잠기면서 거품기 역할을 하면서 저항이 생기..

깔끔한 인상의 싼타페TM 인스퍼레이션 차량입니다. 화려한 크롬대신 차분하게 톤 다운된 은은한 무광 실버 트림과 유광블랙 그릴 그리고 화이트 바디의 조합이 세련되고 고급스러운 인상을 연출합니다. 해당 차량의 경우 신차 때 부터 저희 매장에서 엔진오일 관리를 받고 계신데, 역시 매번 입고 때 마다 들리는 차분하고 부드러운 엔진음이 남다릅니다. 엔진오일이 다 거기서 거기라고 생각할 수도 있겠지만, 정확한 규격의 검증된 양질의 합성유와 정확하고 꼼꼼한 시공 그리고 차주분의 주행성향 및 운행패턴을 교려해 권장드리는 교체주기를 잘 따라 주시는 차량들의 경우 동일한 엔진을 장착한 타 차량 대비 엔진 소리부터 조용한 것을 느낄 수 있습니다. 물론 신차 때는 그 차이가 크지 않을 수도 있겠지만, 작은 차이라도 매 엔진오..

잘 생긴 올뉴말리부 차량입니다. 해당 모델로 풀체인지 되면서, 적극적인 경량화와 전 라인업 터보엔진을 장착하는 과감한 다운싸이징으로 더이상 동급 모델 중 가장 무겁고 출력이 약하다는 오명을 단번에 날려버렸습니다. 해당차량은 1.5리터 터보 엔진을 장착하였는데요, 부드러운 회전질감과 띄어난 효율 그리고 소형차급 저렴한 세금까지 아주 매력적인 모델입니다. ​ ​ ​ 작업전 확인한 사용유의 상태는 다소 불량해 보입니다. 무엇보다 레벨이 바닥입니다. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체에 들어갑니다. 별다른 특이사항은 없으나, 크리너하우징 체결 시 과체결 하게 되면 나사산이 쉽게 마모되고 나사산이 파손되어 완벽하게 결착이 안되는 구조인데(나사가 체결되지 않고 무한회전 됨), 입고되는 쉐보레 차량들 중 이런 나사 고정..

단정한 디자인이 돋보이는 아반떼AD 차량입니다. 엔진오일교체주기가 도래하여 입고되었는데요, 해당차량의 경우 장시간 고속주행 비중이 높은 차량으로, 이러한 주행환경과 차주분의 성향이나 주안점에 맞는 합성유로 계속 관리하고 있습니다. ​ ​ ​ 일단 작업전 확인한 사용유의 상태는 양호합니다. 레벨도 좋습니다. ​ ​ ​ 에어크리너도 1만키로를 넘게 주행한 차량이라는 생각이 들지 않을 정도로 깨끗하네요. 주로 정체가 없는 시간대에 공기 맑은 지방 고속도로를 정속주행하는 차량들은 대부분 이런 상태입니다만, 실제로 고가의 측정장비 없이 단순히 외관상 보이는 부분으로는 여과성능을 확인 할 수 없기 때문에, 일정 주행주기 도래 후 교체합니다. 공기오염이 심한 도심에서 운행하는 차량의 경우 수백~수천 키로만 주행해도 ..

뉴SM5 (L43) 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 르노삼성의 SM5 시리즈는 1998년 최초로 데뷔한 삼성차 였으며, 2019년 단종되기 전 까지 총 3번의 풀체인지를 거쳤습니다. 1세대의 경우 닛산의 맥시마, 2세대는 닛산 맥시마의 후속인 닛산 티아나, 그리고 오늘 보시는 3번째 풀체인지이자 SM5의 마지막 모델은 르노 라구나가 베이스가 되었습니다. 현재는 SM6가 사실상 SM5의 포지셔닝을 이어가고 있으며 부드러움과 세련미가 강조된 패키징 역시 잘 계승되고 있습니다. ​ 닛산의 모델이 베이스가 되었던 1~2세대의 경우 다소 단단하고 직설적이고 기계적인 느낌이 강한 운전감각이 느껴졌던 반면, 3세대의 경우 르노의 영향을 받아서인지 거동이 한층 가볍고 노면과 동떨어져 단절된 느낌도 살짝..

검은색 포스가 돋보이는 QM6 GDE 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 해당차량은 CVT변속기와 직분사 자연흡기 엔진의 조합으로 준수한 성능과 높은 효율성과 정숙성을 자랑하는데요, 대한민국에서 SUV는 디젤이라는 공식을 깨는데 LPe 모델과 함께 큰 기여를 했던 모델이 아닐까 합니다. 또한 CVT와 직분사 모두 열이 많은 시스템의 조합으로, 어떤 엔진오일을 사용하냐에 따라 차이가 크게 느껴지는 모델이기도 합니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 앙호하며, 약간 과주입 되어 있는 점을 제외하고는 나쁘지 않습니다. ​ ​ ​ 에어크리너는 그나마 간단한 편입니다. 별도의 수공구 없이 맨손으로도 가능하니까요. 르노삼성 부품점에서 에어크리너를 구매하면서 색이 달라 물어봤더니, 납품하는 제조사가 변경되면..

더뉴K5 하이브리드 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 기아차는 이미 2000년대 말 부터 이미 하이브리드 시스템을 적용해 왔던 만큼 어느정도 노하우와 내구성에 대한 검증이 완료되었다고 볼 수 있을 것 같은데요, 오직 연비만 생각한 세팅이 아니라, 2.0GDI 엔진을 장착하여 성능에 대한 부분도 우수합니다. ​ ​ ​ 권장드렸던 교체 주기를 훌쩍 지나서 입고된 만큼 상태가 다소 걱정되었는데요, 다행이 상태도 양호하고 양도 약간 줄긴 했지만 MIN 마크 위에 정량충진이 잘 되어있는 것을 확인합니다. ​ ​ ​ 교체가 쉽고 간편한 에어크리너 부터 바꿔 줍니다. 에어크리너 주름 사이 사이에 촘촘하게 걸린 이물질이 지난번 신품 교체 후의 누적주행거리를 가늠케 합니다. ​ ​ ​ 마일드한 잔유제거를 위..

깔끔한 검정색 아반떼 AD 스포츠 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. AD스포츠 모델이 검정색 옷을 입으니, 단정하게 수트를 입은 잘 놀 줄 아는 모범생 같은 단정한 인상이 연출되는 것 같습니다. ​ ​ ​ 사용유의 상태는 양호하며, 레벨도 아주 좋아 보입니다. 적당할 때 잘 오셨습니다! ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 전용 어답터를 장착 후, 마스킹을 꼼꼼히해 흠집을 방지합니다. 에어클리너는 전용 습윤식 필터를 사용해 교체하지 않습니다.(정해진 주기에 맞춰 전용 세정액을 이용해 클리닝합니다). ​ ​ ​ 차를 바퀴째 안전하게 올린 후 오일필터 부터 제거 합니다. ​ ​ ​ 이어 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 배출하는데요, 해당 차량의 경우 언더커버에 있는 서비스 홀이 약간 ..

멋진 색상의 트레일블레이저 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 파워트레인은 특이하게 2가지 버젼이 제공되는데, 2WD 버젼은 3기통 가솔린 터보 1.2리터 혹은 1.35리터와 CVT가 조합되었으며, 해당차량 처럼 AWD 모델에는 1.35리터 가솔린 터보엔진과 9단 하이드라메틱 변속기가 올라가게 됩니다. ​ 인상깊은 점은 편의사양에 매우 인색하던 쉐보레가 드디어 트레일블레이져를 통해 한국 소비자의 편의사양 니즈에 어느정도 부합하는 모습을 보였다는 건데요, 과거에는 꿈도 못 꾸었던 FULL LED 헤드램프며, 전동트렁크까지 이제 더이상 경쟁사 대비 편의사양에서 부족함이 없어 보입니다. 거기다 쉐보레의 주특기인 높은 주행질감과 높은 기본기 까지 갖추었고 디자인 까지 멋지니 정말 천하무적이 아닐까 하는..