피터웍스

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 SM6 2.0 LPG 차량입니다.     시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 게이지 내 잘 위치해 있습니다.     에어클리너를 신품으로 교체합니다.     잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.     캔 타입의 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다.     배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 자연낙하방식만으로는 나오지 않는 잔유를 드레인합니다.     신품 필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     오일 배출이 끝났으면 신품 와셔로 교체한 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 정확한 토크로 조여줍니다.    배출된 엔..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 더뉴아반떼MD 1.6 GDI 차량입니다.    시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 통해 오일 상태를 체크합니다. 오일량은 잘 들어있으나, 상태가 불량합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다.    캔타입의 오일 필터를 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.    배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다.    신품 오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   신차 출고부터 쭉 함께해 한몸이 되어버린 드레인플러그와 와셔를 모두 신품으로 교체합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍..

지난 번 엔진오일교환 작업 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 투싼 N라인 1.6T 하이브리드 차량입니다.     열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 확인합니다. 오일 컨디션, 레벨 모두 양호합니다.    에어클리너를 교체합니다.    잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    카트리지 타입의 오일필터를 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다.    배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링과 필터를 장착 후, 신품 세이프티핀을 결합합니다. 모든 접촉면에 신유를 바른 후, 필터캡을 손으로 돌려 가체결합니다. 지침서에 명시된 규정 세기로 토크 체결합니다.     와셔를 신품으로 교환합..

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 많이 경과되어 입고된 QM6 2.0 가솔린 차량입니다. 얼마 전까지 당연시 되던 SUV는 디젤이라는 공식을 깨고 최근에는 LPG부터 하이브리드까지 다양한 파워트레인들이 출시되고있습니다. 예전 SUV의 경우 프레임 바디의 무거운 차체를 견인하기 위해서는 대 배기량 가솔린 엔진이 주로 적용되었기 때문에 세금 문제라던지 연비 때문에 외면을 받아왔지만, 최근 들어서는 대부분 승용차와 같은 모노코크 바디가 적용되고, 직분사 및 터보 등의 도움으로 배기량을 크게 하지 않고도 괜찮은 성능을 발휘하는 SUV 차량을 만들 수 있기 때문에 운행패턴이 단거리 위주이거나, 디젤 특유의 거친 감각 보다는 정숙성을 원하는 소비자들이 많이 찾고 있습니다. 가솔린 엔진의 경우 디젤엔진 대비 ..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 더뉴팰리세이드 2.2D 모델입니다. 기존 베라크루즈는 단종되면서 제네시스 라인업으로 대체가 되었고 현대차 브랜드에서는 플래그쉽 SUV 포지셔닝을 맞고 있는데요, V6 디젤 엔진이 아닌 여러 차종에 두루 쓰인 R엔진이지만 꼼꼼한 방음대책 덕분에 엔진 소음이나 진동으로 크게 불편함을 느끼지는 않을 것 같습니다.    시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 체크합니다. MAX를 훌쩍 넘어 오일이 찍힙니다. 타업체를 통해 작업했을 때, 직전 작업자가 오일을 많이 넣어서 그런 건지 아니면 엔진오일이 증가했는 지 여부를 알 수 없어, 다음 엔진오일교환 때 레벨 증가 여부를 확인해보도록 합니다.     엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입!나..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 더뉴그랜저IG 2.5 가솔린 차량입니다.   시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 통해 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이나, 오일량이 많이 적은 편입니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다.    오일 필터를 제거합니다.   기존 사용유를 배출합니다.    배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링, 필터를 결합합니다. 모든 접촉면에는 신유를 발라주었습니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     신품 필터캡 드레인플러그 오링에도 신유를 바른 뒤, 규정 토크로 조여 마무리합니다. ..

미션오일 교체를 위해 피터웍스에 입고된 말리부 1.5터보 모델입니다. 전세대 모델의 경우 무거운 차체와 낮은 출력의 엔진의 조합으로 답답한 주행감으로 원성이 높았는데요, 과감한 다운사이징과 경량화로 이제는 어떤 배기량을 선택하던 제법 경쾌한 발놀림을 즐길 수 있으며 2.0리터 터보의 경우 출시 당시 동급 최강의 출력을 자랑하기도 했으며 GM차들의 특유의 단단한 차체가 드디어 제대로 빛을 볼 수 있게 되었습니다.    미션오일교환유온이 적당하게 식은 것을 확인 후 차를 올려 배출을 시작합니다.   드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다.   자연배출이 멈추면 차 뒤를 올려 다시한번 배출이 이어지도록 합니다.   드레인이 완전히 끝났으면 2차 배출을 위해 플러그는 일단 가체결만 합니다. 하이드라..

유지 보수 목적으로 각종 오일 교환을 위해 입고된 기아 플래그쉽 K9 3.8 GDI 모델입니다.    시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나, 오일량이 다소 적은 편입니다.     에어클리너를 신품으로 교환 후, 탈거했던 스트럿바 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다.     무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    상태가 좋지 않은 플러그와 드레인플러그 와셔를 신품으로 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으..

교환주기가 도래된 엔진오일과 브레이크액교환을 위해 입고된 싼타페TM 2.0D 차량입니다.   엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 레벨을 확인합니다.  기준 치 내 잘 유지되고 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다.    자연배출이 멈추면 배출구가 최하단으로 가도록 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 멈췄던 배출이 다시 한 번 이어지도록 합니다.    깔끔하게 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 씰링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 조립 준비를 마칩니다.     필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체..

엔진오일 그리고 브레이크액 교환을 위해 입고된 스팅어 3.3T 4륜 모델입니다.    열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호한 편입니다.   에어클리너를 신품으로 교체합니다.    필터 교체를 위해 탈거했던 바디브레이스 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    오일필터 먼저 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.    마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터, 씰링을 장착 후 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    오일 배출이 끝..