제네시스 GV70 2.5T 엔진오일교환 - 캐스트롤 EDGE 0W-30(API SP)

엔진오일교환시기가 도래됨과 동시에 기타 유지보수 작업을 위해 입고된 제네시스 GV70(JK1) 2.5 AWD 차량입니다.   메뉴얼에 명시된 대로 열간상태에서 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다.   하부에서 필터캡을 먼저 탈거합니다.   드레인볼트도 열어 엔진오일을 시원하게 배출합니다.   자연배출이 멈추면 압력이 걸리지 않을 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 중력방식으로는 배출되지 않는 여기저기 고여있던 잔유를 흔들어 배출이 한차례 더 이저지도록 합니다.   전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킵니다.   신품 오링과 ..

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• · 2024. 10. 3.
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MKX 2.7T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(FORD WWS-M2C946-A)

엔진오일교환을 위해 입고된 링컨 MKX 2.7 터보 모델입니다. 2.7리터 6기통 직분사 터보 엔진을 장착하여 거대한 차체를 가볍게 이끌며 시종일관 부드러움과 고요함을 잃지 않는 컴포트 성향의 SUV입니다.   시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다.   오일필터를 제거합니다.   세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링과 필터를 장착합니다 모든 접촉면에는 신유를 발라 윤활한 다음, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   잔유 제거를 위해 에어 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 에어클리너의 경우, 습윤필터로 차주분께서 별도로 관리하고 있어 따로 교체하지 않습니다.   코크를 제거해 기존 사용유를 배출합니다.   압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 불..

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• · 2024. 10. 1.
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더뉴쏘렌토 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 더뉴쏘렌토 2.2D 모델입니다.   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 체크합니다. 양호합니다   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다.   오일필터를 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터, 오링을 장착 후 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활합니다. 신품 필터캡 드레인플러그 오링에도 신유를 발라줍니다.   필터캡과 필터캡 드레인플러그 모두 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 와셔를 신품으로 교체한 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 규정 토..

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• · 2024. 9. 29.
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BMW X5 40i 엔진오일교환 - 라베놀 EFS 0W-20(LL17FE+ 공식승인 오일)

BSI 서비스를 통해 BMW 서비스 센터에서 엔진오일교환 이후, 교체시기가 도래되어 입고된 BMW X5 40i 모델입니다. BSI 엔진오일 교환 주기에 맞추기엔 그 기간이 너무 길다보니 오늘 입고된 차량처럼 엔진오일과 오일필터 교체를 중간에 한 번씩 별도로 교체하는 유저분들이 많은 편입니다.    엔진오일 레벨을 체크합니다. 정량 잘 유지되고 있습니다.    필터캡을 탈거해 카트리지필터와 씰링을 제거합니다.     세척과 건조가 끝난 필터 하우징에 신품 필터와 오링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시켜줍니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 무상 BSI 서비스가 진행 중인 차량으로, 에어클리너는 교환하지 않습니다.    엔진오일을 드레인합니다.    재사용이 불가한 일회성 소모품인 와..

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• · 2024. 9. 28.
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아우디 A8L 60 TFSI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40

엔진오일교환을 위해 입고된 아우디 A8 60 TFSI 롱바디 모델입니다. 입고된 모델은 3세대 후기형 페이스리프트 모델로 직분사 4.0리터 V8 트윈 터보엔진이 420마력의 출력을 내며, ZF-8단 자동변속기와 토센방식의 콰트로를 통해서 노면에 전달합니다. 롱바디의 거대한 덩치에도 불구하고 시속 100km 까지 불과 4초 대에 도달하며 전력 질주하는 순간에도 플래그쉽 모델 답게 부드러움과 정숙함을 잃지 않습니다.   입고 직후 엔진오일 레벨을 확인합니다. 정상 범위 내에 잘 위치해있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   에어클리너 교체를 위해 탈거했던 스트럿바 고정 볼트들을 모두 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치 후 차량을 리프팅합니다...

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• · 2024. 9. 26.
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제네시스 G70 3.3T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP)

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 G70 페이스리프트 버젼 모델입니다.   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량이 다소 줄긴 했으나 레인지 내 잘 유지되고 있습니다.    양쪽 에어클리너를 신품으로 교환합니다.     필터 교체를 위해 탈거했던 바디브레이스 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.     서비스 커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다.    기존 사용유를 배출합니다.     마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터, 씰링을 장착 후 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 필터캡을 손으로 돌려준..

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• · 2024. 9. 23.
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올뉴모닝 1.0 MPI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

교체시기가 다가오는 엔진오일교환을 위해 입고된 모닝 JA 1.0 MPI 모델입니다.   시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태나 오일량 모두 양호합니다.    에어클리너를 신품으로 교환합니다.     잔유 제거를 위해 전용 어답터 및 호스를 장착 후 차량을 리프팅합니다.     캔타입의 필터를 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다.     배출구 형상에 맞게 차량을 기울입니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 열어 잔유를 배출합니다.     신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.     매 교환 시마다 교체해야 하는 드레인플러그 와셔를 신품으로 교환 후, 토크렌치로 정확하게 체결합니다.    배출된 엔진오일입니다. ..

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• · 2024. 9. 22.
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기아 모하비 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(ACEA C2/C3)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 모하비입니다.   웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 확인합니다. 직전 교환 때 확인한 레벨보다 오일량이 증가한 것을 확인할 수 있습니다. DPF 재생으로 인한 경유 유입으로 발생하는 현상인데요. 그래도 교환 주기를 잘 지켜서 방문하신 터라 오일 상태나 증가폭 모두 양호한 편이긴 합니다.  엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입!나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데,cartailor.tistory.com   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   오일필터를 제거합니다.  ..

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• · 2024. 9. 17.
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SM6 2.0 LPe 엔진오일교환 - 킥스 G1 5W-30(API SP)

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 SM6 2.0 LPe 차량입니다.   시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 게이지 내 잘 위치해 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.   캔 타입의 오일필터를 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다.  배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 자연낙하방식만으로는 나오지 않는 잔유를 드레인합니다.   신품 필터 오링에 신유를 바른 뒤, 규정 토크로 체결합니다.   오일 배출이 끝났으면 신품 와셔로 교체한 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 정확한 토크로 조여줍니다.   배출된 엔진오일입니다.   준비한 엔진오일인 KIXX G1..

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• · 2024. 9. 15.
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아우디 Q7 55 TFSI 엔진오일교환 - 라베놀 VSE 0W-20(VW508.509 공식승인)

지난 번 엔진오일교환 이후, 교환 시기가 다가와 입고된 아우디 Q7 55 TFSI 모델입니다. 해당 차량은 Q7의 2세대 모델로 출시 이후 페이스리프트를 한 차례 거친 모델입니다. 다소 심심했던 2세대 초기형 모델 대비 볼드한 디자인으로 한껏 멋을 부리고 기존 2.0리터 터보(45TFSI)가 유일했던 가솔린 라인업에 V6 3.0 터보인 55TFSI 모델이 추가되었습니다.해당 차량은 현재 아우디 센터 엔진오일 교환 프로그램을 적용받고 있는 차량인데요, 주기 사이에 엔진오일 교체를 한번 더 받기 위해 저희 피터웍스를 찾아 주셨습니다.통상 센터에서 지정해 주는 주기의 경우 신차 출고 후 차량을 보증기간 끝날 때 쯔음 3~5년 주기로 바꾸는 경우 큰 무리가 없으며, 오일 교환 프로그램이 적용되는 기간 중에는 대..

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• · 2024. 9. 10.
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올뉴K7 3.3 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 기아 올뉴K7(YG) 3.3 GDI 가솔린 모델입니다. V6 3.3리터 엔진과 8단 자동변속기가 조화를 이루어 부드럽고 넉넉한 주행감을 선사합니다.   시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 악명높은 GDI엔진도 신차 때 부터 검증된 품질의 엔진오일을 사용하여 올바른 주기로 교체한다면 10만키로 중반이 되어도 오일감소와 같은 고질적인 문제가 발생하지 않는 경우도 많이 접할 수 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다.   서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 약한 세기로 에어를 불어넣..

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• · 2024. 9. 8.
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제네시스 G80(DH) 3.3T 스포츠 - 프론트 디퍼런셜, 엔진오일교환

유지보수 작업들을 위해 입고된 G80스포츠 3.3T 4WD 모델입니다. 제네시스, K9, EQ900 등의 후륜구동형 4륜 모델들은 전륜 디퍼런셜오일 교체가 상당히 까다로운 편인데요, 해당 차량 역시 전륜 오일 교체가 불가능하다는 주변 업체의 답변을 듣고 수소문 끝에 멀리서 방문해주셨습니다.   프론트 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85로 준비했습니다.   전륜 디퍼런셜오일을 배출합니다.   배출된 사용유입니다.   전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그로 교체합니다. 주입구와 배출구 플러그 와셔는 모두 동일한 품번의 신품 와셔로 사용합니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해..

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• · 2024. 9. 5.
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더뉴아반떼AD 1.6 MPI - 엔진오일, 브레이크액교환

아반떼AD 페이스리프트 버젼인 더뉴아반떼AD 1.6 MPI 모델입니다. 유지보수 작업을 위해 입고되었습니다. 열간 상태에서 시동으로 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이며, 차량에 존재하는 엔진오일량은 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어 어답터를 삽입 후 차를 올려 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 필터캡을 깨끗히 세척 후 건조한 다음 신품 오링과 카트리지를 끼워 줍니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 사용해 규정 토크로 체결합니다. 재사용 또는 과한 힘으로 플러그를 체결해 와셔 압착 정도가 심합니다. 플..

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• · 2024. 8. 31.
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기아 K9(RJ) 5.0 GDI 엔진오일교환 - 킥스 G1 5W-30(API SP)

기아의 플래그쉽 K9 2세대 모델입니다. 출시 당시 현역이었던 제네시스 DH와 플랫폼 및 파워트레인을 공유하지만 플래그쉽 답게 최상위 라인에는 V8 5.0리터 GDI 타우엔진이 장착됩니다. 하지만 3세대로 오면서 V8라인은 수요나 환경규제를 이유로 단종시켰는데요, 해당 모델이 V8 엔진의 감성을 느낄 수 있는 마지막 K9 모델이 되었습니다.   딥스틱을 통해 기존 엔진오일의 상태를 확인해 봅니다. 육안상 보이는 상태나 레벨 모두 양호합니다.   에어크리너 박스를 막고 있는 스트럿바를 이격시키고 양쪽 에어클리너를 신품으로 교환합니다.   필터 교환이 끝났으면 교체를 위해 탈거했던 스트럿바를 원위치 후, 토크렌치를 이용해 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다.   마일드한 잔유제거를 위해 에어어답터를 삽입 후..

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• · 2024. 8. 28.
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모닝(TA) 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 0W-20

엔진오일교환 주기가 도래되어 입고된 모닝 1.0 MPI 모델입니다.   오일 상태 및 레벨 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터 및 호스를 장착 후 차량을 리프팅합니다.    캔타입의 필터를 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다.    배출구 형상에 맞게 차량을 기울입니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 열어 잔유를 배출합니다.    신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.     매 교환 시마다 교체해야 하는 드레인플러그 와셔를 신품으로 교환 후, 토크렌치로 정확하게 체결합니다.    모닝에서 배출된 엔진오일의 모습입니다.   주입할 엔진오일은 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6..

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• · 2024. 8. 25.
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