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세월이 지남에 따라 어두워진 할로겐과 더불어 누런 색온도를 벗어나고자 LF쏘나타 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 하이브리드 차량의 경우 태생부터 차량가격도 높고 에너지에 소모에 민감하기 때문에 당연히 HID나 LED전조등이 기본사양일 줄 알았으나, 할로겐 사양도 있었네요. 연비에 민감한 하이브리드 차량이 열효율이 낮아 열로 발산되는 에너지가 크고 전력소모도 많은 할로겐을 탑재한 건 의외입니다. LF쏘나타는 차량 구매 시, 할로겐 또는 HID로 선택할 수 있는데요. 순정 HID로 바꾸면 색온도는 물론이고 광량면에서 확연히 좋아지겠지만 비용이 만만치 않습니다. 그래서 한 때 불법 LED제품이나 HID개조가 유행했던 적도 있는데요, 법에 위반되는 사항은 물론이며 상대방에게 피해를 유발할 수 도 있고 당연히 ..

묵직한 블랙 색상의 모하비 더 마스터 차량이 입고되었습니다. 첫 출시된지 15년이 지난 모델을 기반으로 하고 있지만, 페이스리프트를 거듭 반복하며 현재 유로6를 충족하는 엔진을 장착하고 있으며, 기아차의 SUV플래그쉽인 만큼 편의사양이나 상품성 역시 최근 출시되는 신차 못지 않게 우수합니다. 특히 출시 때 부터 남달랐던 국내 메이커 중 유일한 V6 디젤엔진과 프레임바디를 고수하며 여전히 부드럽고 힘찬 파워트레인과 듬직한 프레임바디로 높은 인기를 얻고 있습니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 6인승 모델로, 2열 좌석이 독립형으로 배치되었는데요, 넓고 편안한 공간과 시트에 반해 음료를 들고 탈 경우, 음료를 보관할 곳이 없어 불편함을 토로하시는 분들이 많았는데요, 기아차도 이를 의식하여 2021년형 부터는 모두 ..

SM5 L43모델의 최종버젼인 SM5 노바 모델입니다. 해당모델을 끝으로 SM5는 중형라인업을 SM6에게 물려주고 역사속으로 사라지는데요, 90년대 최초의 삼성차 모델이 SM5임을 생각하면 아쉬운 부분입니다. 최종 페이스리프트 버젼인 만큼 크롬과 유광블랙 포인트가 적절하게 조화되는 전면부가 세련되었는데요, 헤드라이트의 경우 90년대 처음 출시되었던 SM5와 마찬가지로 누런 할로겐입니다. 깔끔한 화이트 바디에 반해 더욱 누런 모습인데요, 야간 시야도 개선하고 합법적으로 깔끔한 화이트 빛의 LED전조등을 장착하기위해 봄 비를 뚫고 입고되었습니다. 브라비오 제품입니다. 차종별로 국토부에서 장착적합성에 대한 사전인증을 마친 제품으로 정확하게 장착 후 온라인 인증 절차를 마치면 합법적으로 사용가능한 제품인데요, ..

그레이 색상의 스포티지QL더볼드 차량이 입고되었습니다. 해당 차주분꼐서는 평소 루프탑에 있는 짐을 상하차하는 일이 많다고 하시는데요, 그때마다 사이드스텝의 필요성을 느껴 예약 후 방문해주셨습니다. ​ ​ ​ 사이드스텝을 설치하면 튼튼한 발판이 생긴다는 점이 가장 큰 장점이지만, 부과적으로 밋밋해 보일 수 있는 차량의 측면에 디자인적인 포인트로도 작용을 하며, 문콕 예방도 가능한 점도 있습니다. ​ 옆에 주차된 차량이 승용차이고 전면도어를 여는 상황에서 힘조절에 실패한다면 차량의 측면 도어에 흠집을 내게 되는데요, 사이드스텝이 있으면 상대차량의 전면도어 하단부가 사이드스텝에 먼저 닿기 때문에 특이한 상황이나 형상의 도어가 아닌이상 대부분 문콕으로 부터 보호가 가능하며, 이러한 부가적인 기능 때문에 사이드스..

벨로스터(JS) 1.6T 모델입니다. 벨로스터는 FS라는 코드명으로 시작되어, 탄생 전 예전 현대의 라비타의 후속이 될 뻔 했는데요, 당시 티뷰론부터 투스카니로 이어진 현대의 전륜구동형 스포티 쿠페 포지션에 투입되었던 아반떼MD쿠페의 반응이 영 시원찮자 개발단계 초기 단계에서 프로젝트를 분리시켜 투스카니의 스포티쿠페를 계승하는 모델로 개발이 되었고, 원래 라비타의 후속은 수출전용 모델인 IX20로 탄생하게 되었습니다. ​ 단단한 샤시와 서스팬션 세팅에서 오는 핸들링 실력 그리고 뒷 도어가 한쪽에만 있는 기발한 설계로 멋과 실용성을 모두 챙겼으며, 1.6GDI터보와 7DCT 듀얼클러치 변속기가 조합된 파워트레인으로 진정한 펀카가 무엇인지 잘 보여주고 있는데요, 다만 더불어 가끔은 시원한 배기음을 즐기면서 ..

아우디 A5 (8TA) 스포트백 차량입니다. A7과 같은 패스트백 형태의 세련된 바디로, 뒷좌석이나 트렁크 공간의 희생없이 쿠페의 스포티한 디자인이 특징으로, 2.0TDI엔진과 7S-tronic 듀얼클러치 자동변속기 그리고 콰트로시스템의 조합으로 높은 수준의 주행안전성과 효율이 단연 돋보이는 차량입니다. ​ 해당 차량을 운용 중인 분들이 가장 큰 불만을 제기하는 부분이 바로 무거운 트렁크인데요, 특유의 패스트백 디자인에 의해 트렁크를 개방할 때, 광활한 뒷유리까지 같이 올라가기 때문에 무게가 상당하거든요. 그래서 전동트렁크가 꼭 필요한 모델이기도 하지만 해당 모델은 한국에서 판매될 때 전동트렁크가 없는 사양으로만 판매되었습니다. ​ ​ ​ 처음 트렁크를 열 때, 닫힘 상태에서 약 30cm 내외를 들어올리..

승용차 E세그먼트의 교과서적인 모범답안, 벤츠 W212 E클래스 세단 차량입니다. 글을 쓰면서 보니, E세그먼트의 제왕 답게 이름부터가 E클래스입니다. 벤츠가 하면 누구나 따라할 정도로 모범적인 클래스 리더이자 많은 이들의 드림카로 마음속에 자리잡고 있는데요, 무슨 문제가 있어서 입고되었을까요? ​ ​ ​ 실내를 보니 이런상태입니다. 사연도 많고 우여곡절도 많은 차량이으로, 입고당시 모니터가 있어야 할 곳에 이상한 브라켓만 덩그라니 보이는데요, 모니터가 없다보니 시간설정은 물론, 오디오정보나 내비 정보도 전혀 표출되지 않는 상태 입니다. ​ ​ ​ 해당 모델의 경우 W212 E220d 페이스리프트 모델로, 해당연식은 독일에서 최초 출시될 때 NTG 4.5 커맨드시스템과 사양에 따라 기본형과 고급형 두가지..

멋진 석양을 배경으로, 출고한 지 1,000km를 갓 넘은 신형 아반떼 CN7이 입고되었습니다. 신형 쏘나타와 같은 과감한 디자인 체인지로 많은 관심을 받고 있는 차량입니다. ​ ​ ​ N라인이 아닌 CN7은 B, C필러를 포함해 윈도우 몰딩이 모두 무광으로 되어 있습니다. DN8의 센슈어스와 같이 아반떼도 등급에 따라 차등을 두었네요. 사소한 부분이긴 하지만 전체적인 차량의 인상을 크게 좌우하는 부분이기도 합니다. ​ ​ ​ 필요한 파츠들을 모두 준비해 놓습니다. 부품이 꾀 많은데 창문 주위의 외부로 보이는 모든 트림이 다 교체됩니다. ​ ​ ​ 프론트 먼저 시작합니다. 상단과 하단 윈도우 몰딩을 제거하기 위해선 사이드 미러 어셈블리를 탈거해야 합니다. ​ ​ ​ 내부 도어 트림도 탈거해야 하고요. ​..

더뉴쏘렌토 차량입니다. 스마트한 블랙컬러에 말끔한 외관을 자랑하고 있는데요, 실내 인테리어 분위기를 바꾸고자 전자식 기어봉을 장착하는 케이스입니다. ​ ​ ​ 말끔한 외관과 비교해 기존 순정 기어봉의 상태는 좋지 못한 편이네요, 사용감에 따른 가죽의 벗겨짐과 번들거림이 눈에 띕니다. ​ ​ ​ 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 입니다. 뉴페이스 기어봉 003 시리즈는 크게 두 가지로 나뉘는데요, 화려한 조명등과 함께 장착을 원한다면 해당 제품을, 조금 더 깔끔하고 포멀한 느낌을 원한다면 EGS003F/L을 추천합니다. ​ ​ ​ ​ 뉴페이스기어봉은 차량에 별도 가공이 필요없는 점이 장점이며, 차후 기어봉 원상복구를 희망할 경우, 제거가 쉬운 편입니다. 시프트레버도 각 차종에 맞는 부품이 동봉됩..

아반떼 AD 스포츠차량입니다. 일반 AD가 두루 모난 곳 없는 모범생 같은 이미지로 많은 사랑을 받았지만, 스포츠버젼은 한층 스포티해진 외관뿐만 아니라, 리어서스팬션을 기존 토션빔 타입에서 멀티링크로 바꾸고 댕핑을 강화시켜 핸들링을 개선했으며, 1.6가솔린 터보엔진과 DCT변속기가 조합되어 이름에 걸 맞는 버젼으로 재탄생하였습니다. 외관에 부품몇개 바꾸고 거창하게 스포츠라는 이름을 붙인게 아니라 파워트레인과 하체까지 제대로 만들었습니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 리어스포일러 장착을 의뢰주시고자 방문하셨는데요, 스포티한 파워트레인 및 하체 구성에 비해 외관은 약간 평범한 느낌도 듭니다. ​ ​ ​ 장착될 구성품 부터 챙겨봅니다. 스포일러의 경우 단순 멋 뿐만아니라 실제 고속주행 시 수십키로 가량의 다운포스를..