피터웍스

밋밋한 기존 순정 기어봉 대신 전자식 기어봉으로 바꾸고자 맥스크루즈(NC)차량이 입고되었습니다. ​ ​ ​ 세월의 흔적이 이곳저곳 보이는 순정 기어봉입니다, 손때는 물론이고 여기저기 상처난 곳도 제법 보이네요. ​ ​ ​ 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003F/L 입니다. 차량에 가공이 필요없이 장착할 수 있는 장점이 있습니다. ​ ​ ​ 뉴페이스 기어봉은 한 가지 큰 특징이 있는데요, 바로 후진 시 비상등 점등 기능과 기어봉 비상등 버튼입니다. 여러 상황에서 빛을 발할 것 같습니다. ​ ​ ​ 시프터는 맥스크루즈에 맞는 제품으로 변경됩니다. ​ ​ ​ 우선 배터리 마이너스 단자를 탈거 및 캡을 띄워 전원을 차단합니다. ​ ​ ​ 플로어콘솔을 탈거 후, 시프트 어셈블리를 탈거합니다. ​ ​ ​ 뉴페이..

짙은 쥐색 색상의 올뉴K3 차량이 입고되었습니다, 겨울날 새 하얀 설경을 배경으로 보니 누런 할로겐이 더욱 부각되어 보이네요. 올뉴K3는 할로겐과 LED 두 가지 순정 옵션이 있습니다, 해당 차량은 할로겐으로 출시된 차량으로 누런 할로겐에서 벗어나고자 입고되었습니다. 준비한 제품으로 브라비오LED 헤드라이트입니다. KATMO 사전인증을 받은 제품으로 검사통과가 가능하며 인증제품 중 에서도 안정적인 품질과 합리적인 가격으로 많은 사랑을 받고 있습니다. 올뉴K3는 9005 규격의 할로겐 전구가 사용되는데요, 반드시 규격과 인증 차종 모두를 만족해야만 자기인증LED 튜닝이 가능합니다. 위 리스트에 없는 차종 및 년식들은 모두 장착 불가합니다(브라비오LED 제품 기준). 헤드라이트가 클리어 타입이거나(안에 전구..

깔끔한 수트를 입은 듯 멋진 블랙 외관이 인상적인 LF쏘나타 차량입니다. 단정한 외관에 옥에 티 처럼 거슬리는 누런 할로겐 전조등을 과거 타 업체에서 LED로 교체를 하셨으나, 검사통과가 되지 않는 제품이기 때문에 합법적인 제품으로 변경하고자 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 자기인증 제품이 아닌 LED의 경우 자동차 검사통과가 어려우며,외부에서 신고를 하는 경우 원상복구 명령과 과태료가 부과되기도 하며, 선행차량이나 마주오는 차량에 눈부심을 유발하기도 합니다. ​ ​ ​ 준비한 제품은 브라비오 LED헤드라이트 입니다. 국토부 인증을 받은 자기인증LED 제품으로, 검사통과가 가능하며 빠른 작업 시간과 저렴한 비용이 장점입니다. 해당 제품처럼 KATMO 인증이 아닌 매우 비슷한 이름의 유사 인증(?)을 받은 제..

군더더기 없는 깔끔한 인상을 자랑하는 아반떼 MD입니다. 처음 출시되었을 때는 스마트한 디자인과 준수환 성능과 편의장비로 사회초년생들의 현실적인 드림카로 사랑을 받았고, 지금도 역시 많은 분들이 첫 차로 고려하는 모델이기도 합니다. 해당 차량 역시 누군가의 첫차로 선택되었는데요, 인수 이 후 외부 트렁크 버튼의 부재가 많이 불편하셔서 순정 버튼을 장착하고자 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 버튼 자리는 있는데, 공 스위치 입니다. 트렁크를 열기위해 매번 허리를 숙여 운전석 바닥에 있는 레버를 당기거나 리모컨으로 열어야 하기 때문에 불편합니다. ​ ​ ​ 특히 시동을 켜 놓았을 때는 리모컨의 트렁크 열림 버튼을 사용할 수 없어, 무조건 운전석 문을 열고 바닥에 있는 레버로만 트렁크를 열 수 있습니다. ​ ​ ​..

면 발광이 멋진 아반떼 MD 차량입니다. 기존 할로겐 헤드라이트의 침침한 느낌에서 벗어나고 자기인증 제품으로 합법적이고 세련된 LED헤드라이트 벌브로 교체하기 위해 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 연식을 무색하게 만드는 깔끔하게 관리된 화이트 외관이 반해 누런 전구는 더 두들어 지고 있습니다. ​ ​ ​ 비교를 위해 기존 전구를 시험기에 측정해 봅니다. 조사각이 하늘로 향해 있네요. 실제 신차 때 조사각이 잘 맞아도, 주행 중 충격이나 노화 그리고 전구 교체 중 잘못 건들면서 틀어지는 경우가 많은 것 같습니다. 빛을 주행하는 전면 노면에 비춰줘야 하는데 하늘을 향하니, 상대방 눈만 부실 뿐, 막상 내 시야는 허공으로 다 퍼져 야간 주행이 더 어두웠을 것 같습니다. 물론 이대로 조사각 변동 없이 LED벌브를 ..

새롭게 페이스리프트된 모하비 더 마스터입니다. 기아차 승용모델 기준 유일한 프레임바디 차량이자 국내 메이커에서 생산하는 유일한 V6 디젤 엔진 으로(GV80은 V6가 아닌, 직열6기통), 출시된지 10년이 훌쩍 넘었지만 여전히 부드러운 V6엔진의 회전질감이 돋보이며, 여러차례 페이스리프트를 거치며 SUV플래그쉽 답게 최초 출시 당시에는 상상도 못했던 최첨단 장비가 아낌없이 탑재되어 여느 신차 못지 않은 편의성과 안정성을 제공하고 있습니다. 광활한 프레임바디에서 오는 넓고 평평한 승객공간은 부족함이 없습니다. 다만 2열 시트가 독립적인 타입인데요, 일반적인 벤치시트와 같이 중앙에 별도의 컵홀더가 있는 암레스트가 없다 보니 뒷좌석에 음료를 보관할 마땅한 공간이 없어, 순정 2열 컵홀더를 시공하는 케이스입니다..

출고된지 얼마 되지 않은 QM6 차량입니다. 2021년식으로 업데이트 되면서 실내외 전반적으로 디자인적인 디테일이 세련되게 변했고 공조기 관련 컨트롤도 굳이 터치 패널을 거치지 않도록 변경하여 사용자 편의를 더했습니다. 하지만 BOSE사양을 선택하지 않는 이상 기본적으로 장착되는 힘이 없는 자출 오디오는 그대로네요. ​ 보통 청취 환경이나 음원에 문제가 없다는 가정하에 음질을 결정하는 가장 큰 요소는 출력과 출력을 받아 재생하는 스피커라고 할 수 있는데, 사실 순정 자출의 문제는 스피커라기 보다 힘이 없는 출력이 더 클 것 같습니다. ​ 사실 순정 스피커의 경우 어느 정도 괜찮은 성능이 나게 제작하기 위해서 데크 출력을 올리는 것 만큼 "상대적"으로 원가가 크게 상승되거나 하지는 않습니다. 그래서 대부분..

화이트 색상의 그랜저IG 차량이 입고되었습니다, 노란 할로겐 헤드라이트가 맘에 들지 않아 자기인증LED 를 장착하는 케이스입니다, 뿐만 아니라 운전석 전구가 나가 점등되지 않고 있는 상황이네요. ​ ​ ​ 그랜저IG는 하향등과 상향등 하단에 데이라이트가 위치해 있습니다, LED 타입으로 된 DRL과 할로겐 타입의 하향등의 조화가 언밸런스합니다. ​ ​ ​ 준비한 제품은 브라비오LED 입니다. 국토부 인증으로 검사통과가 가능하며 저렴한 가성비로 아직까지 많은 인기를 누리고 있습니다. ​ ​ ​ 그랜저IG는 9005 규격의 할로겐 전구를 사용합니다. 해당 규격에 맞는 제품으로 준비했으며, 차종별 인증된 차량만 장착이 가능합니다. ​ ​ ​ 장착 가능한 차종 리스트입니다. ​ ​ ​ 기존 할로겐 전구를 제거합..

SM7 노바 차량이 입고되었습니다, 누런 할로겐에서 벗어나고자 자기인증LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 케이스입니다. ​ ​ ​ 요즘같이 HID나 LED 사양 차량이 많은 때, 할로겐은 많이 투박해보이는 것이 사실입니다. 라이트 색온도에 따른 외관 차이점을 무시할 수는 없거든요. 이상하게 집에서는 누런 불빛이 분위기도 있고 멋진데, 유독 자동차에서는 뭔가 오래된 느낌을 강하게 풍기게 되는 것 같습니다. ​ ​ ​ 준비한 제품은 브라비오LED 헤드라이트입니다. 국토부 인증을 받은 자기인증LED 제품으로, 검사통과가 가능하며 빠른 작업 시간과 저렴한 비용이 장점입니다. 해당 제품처럼 KATMO 인증이 아닌 매우 비슷한 이름의 유사 인증(?)을 받은 제품의 경우 검사통과도 되지 않을 뿐 더러 합법적인 튜닝이 ..

화이트 색상의 LF쏘나타가 입고되었습니다. 누런 할로겐에서 벗어나고자 자기인증LED를 장착하는 케이스입니다. ​ ​ ​ LF쏘나타타는 할로겐과 HID 사양으로 선택할 수 있는데요, 가격장벽이 높은 순정 HID 튜닝이 부담스럽다면 저렴한 비용으로 LED 벌브만 교체할 수 있습니다. 물론 할로겐 차량(프로젝션 타입, 상/하향등 분리, 인증된 차종)에서만 장착이 가능하죠. ​ ​ ​ 장착 가능한 차종 리스트입니다. ​ ​ ​ 브라비오LED는 저렴한 가격과 널리 알려진 점 때문에 아직도 수요가 많은 제품 중 하나입니다. 국토부 인증 제품으로, 검사통과 역시 가능하죠. ​ ​ ​ 기존 할로겐 전구를 제거합니다. 잠깐만 틀어놨을 뿐인데 엄청 뜨겁습니다. ​ ​ ​ 신품을 장착하고요, H7 타입은 9005 타입과 다..