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기아 SUV의 주춧돌 중 하나인 쏘렌토 시리즈, 올뉴쏘렌토 차량이 입고되었습니다. HID 사양으로 출시된 차량으로, 세월이 지남에 따라 어두워지며, 노랗게 변하는 HID의 불편함 그리고 더뉴쏘렌토의 세련된 라이트 디자인으로 바꾸고자 순정 LED헤드램프로 변경하는 케이스입니다. 실제 광량도 적어 야간시야가 불편하며, 외관상 보이기에도 할로겐과 별반 차이를 느끼기 어려울 정도로 색온도가 많이 내려가 누런 빛을 띄고 있습니다. ​ ​ ​ 올뉴쏘렌토(UM) HID 사양은 상/하향등이 분리된 4등식 타입의 프로젝션이며, 하향등만 HID가 적용되어 있습니다. 상향등도 함께 HID를 적용했으면 통일감있고 좋을 텐데 다소 아쉬운 부분입니다. 하지만 HID를 적용했다 해도 하향등과 마찬가지로 D3S 규격을 적용했을 테니..

얼마 전, 각종 순정 LED 등화장치류와 편의사항 튜닝을 마친 뉴라이즈 2.0 LPI 차량입니다. 타 업체를 통해 LED하향등 제품으로 변경했었는데요. 외관상 보기에는 불빛도 환하게 잘 나오고 아무런 특이사항이 없어보이는데요, 문제는 정작 LED로 바꿨는데도 불구하고 오히려 할로겐보다 더 어두운 시야와 빔의 조사가 불량하여 브라비오 제품으로의 변경 및 재장착을 진행하는 케이스입니다. 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 깡통옵션 업그레이드하기 - LED데이라이트, LED테일램프, LED보조제동등, 전 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 입니다. 가장 낮은 트림으로 선택되어 출고된 차량인데요, 해당 차주분께서는 LED사양의 데이라이트와 테일램프 그리고 보조제동등과 전방센서 장착을 위해 방문해주셨 cartailor.ti..

어둡고 흐리멍텅한 할로겐의 야간 시야를 개선하고자 입고된 아반떼MD 입니다. 준중현 세단의 마케팅 포지션의 시발점으로 출고된 차량으로 전작인 아반떼HD와 비교해 더욱 커진 차체와 넓은 실내 공간이 특징입니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 MD 전기형으로, 클리어 타입의 헤드램프가 장착되어 있습니다. 프로젝션 타입은 더뉴아반떼MD 부터 적용되었습니다. 자기인증LED를 장착하기 위한 선제는 바로 프로젝션 헤드램프인데요. 그렇기 때문에 후기형 MD 에 적용된 헤드램프로 변경해야 장착이 가능합니다. ​ ​ ​ 입고 후 측정한 라이트 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 좌측은 운전석으로 우측으로 심하게 틀어져 있으며 하향을 비추고 있습니다. 우측은 조수석으로 좌측 상향으로 틀어져 있네요. 칸델라 수치는 준수한 편입니..

쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 입니다. 가장 낮은 트림으로 선택되어 출고된 차량인데요, 해당 차주분께서는 LED사양의 데이라이트와 테일램프 그리고 보조제동등과 전방센서 장착을 위해 방문해주셨습니다. ​ ​ ​ 할로겐 사양 데이라이트가 적용된 모습입니다. 원래라면 노랗게 불이 들어와야 하는데 무슨 이유인지 양쪽 모두 불이 들어오지 않는 상태였습니다. 작업 중 확인해보니 양쪽 전구 모두 까맣게 그을려 있었는데요, 전구 수명이 다 했던 것 같습니다. ​ ​ ​ 전방센서는 범퍼와 그릴에 각 2개씩 장착이 됩니다. 이번 작업은 전방센서 전용 그릴 교체없이 가공하는 방식으로 진행할 예정입니다. ​ ​ ​ 테일램프의 경우, 미등과 정지등 그리고 후진등과 방향지시등 모두 전구 타입으로 되어 있습니다. LED테일램프로 ..

더뉴쏘렌토 차량입니다. 가장 최신 버젼인 MQ4 전 세대 차량으로, 볼드한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 모델이죠. 해당 차량은 현재 전자식기어봉이 장착된 상태인데요, 디자인 변경을 위해 입고 되었습니다. 현 차량에는 EGS005 버젼 제품이 장착된 상태입니다. 005 버젼은 003 버젼과 다르게 각진 디자인이 특징입니다. 이 디자인도 매우 훌륭하긴 한데요, 기어 변속 시 순정 기어봉 처럼 전면에 위치한 변속 버튼이 아닌, 노브 상단의 변속 버튼을 눌러 변속해야 하는 점(기어봉을 통째로 누르는 불편한 방식은 아님), 그리고 각이져 있는 형상 때문에 잡는 느낌이 매끈하지 못한 아쉬움이 있습니다. 준비한 제품은 같은 뉴페이스사의 EGS003LT 숏버젼입니다. 유선형으로 디자인되어 있어 그립감이 뛰어나며 ..

어두운 야간 시야 개선 및 누런 할로겐의 라이트 색온도에서 벗어나고자 입고된 그랜저IG 입니다. 조수석쪽 라이트는 전구가 나가 들어오지도 않는 상태네요. 그랜저ig의 경우, 전조등 하단에 led 데이라이트가 위치해 있어 누런 할로겐의 불빛을 더욱 부각시키는 요소로 작용하는 것 같습니다. 입고 후 측정한 라이트 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 운전석과 조수석 모두 조사각이 제각각이네요. 칸델라 수치는 컨디션이 괜찮은 차량과 비교해 낮은 편에 속합니다. 준비한 제품은 브라비오LED 9005 제품입니다. IG와 같은 9005 차종들은 차종별 인증을 받은 제품을 장착해야 검사통과가 가능하며, 해당 제품은 생활 방수 및 제품 보증 기간 1년을 제공합니다. 해당 차량과 같이 내 차량이 브라비오LED 장착이 가..

아우디 A6 3.0TFSI C7 차량입니다. 전동트렁크의 부재로 불편함을 느끼시고 깔끔한 설치를 위해 입고되었습니다. A6 C7 모델은 가솔린이던 디젤이던 유종에 관계없이 V6 엔진을 장착한 차량에는 트림을 분문하고 모두 전동트렁크가 기본으로 장착되어 출고되는데요, 출시 초반 몇개월 동안은 무슨 이유에서인지 V6엔진을 장착한 차량들도 잠시 수동트렁크로 출시된 바 있습니다. ​ ​ 전동크렁크 여부를 육안으로 구분할 수 있는 유일한 부분, 래치 옆에 스위치 자리가 비어 있습니다. ​ ​ ​ 장착될 부품입니다. 순정과 동일한 방식의 스트럿 방식의 모터가 장착되며 소프트 클로우징 기능을 지원합니다. ​ ​ ​ 차량 트렁크 내부에 있는 모든 트림들을 하나씩 제거합니다. 일반적인 차량들 보다는 난이도가 약간 있는편..

새하얀 화이트 컬러를 뽐내며 입고된 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 차량입니다. LF 시리즈의 후기형 모델로, 대중적인 디자인 변경으로 많은 사랑을 받고 있는 차종입니다. 해당 차주분께서는 평소 고속화도로 및 장거리 운전 그리고 야간 운전이 많은 타입으로, 오토라이트와 크루즈컨트롤의 부재로 인한 불편함으로 방문해주셨습니다. ​ ​ ​ 먼저 멀티펑션스위치의 모습입니다. 해당 차량은 소위 말하는 깡통 사양으로, 오토라이트가 빠진 채 출고되었습니다. 매번 라이트를 수동으로 껐다 켜야하는 불편함이 꽤 크게 다가오죠. ​ ​ ​ 핸들 우측에 위치한 리모트 컨트롤러 어셈블리의 모습입니다. 크루즈컨트롤이 없어 공버튼도 보이고 기능이 많이 생략된 모습을 보여줍니다. ​ ​ ​ 준비한 부품들의 모습입니다. 순정품인 만큼 ..

클래식하면서 중후한 매력을 뽐내는 제네시스DH 입니다. 기존에 장착되어 있는 기어봉 대신 전자식기어봉으로 변경하고자 입고되었습니다. 현재 K7 기어봉이 장착된 상태인데요, 기어봉을 살짝만 건드려도 좌우로 덜덜거리며 흔들려 심적인 불안감을 주는 요소로 작용합니다. 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT SHORT 버젼입니다. 숏버젼은 순정 대비 시프터 길이가 짧아지다보니 기어봉 높이를 낮아지게 되는 장점이 존재합니다. 하지만 좌측에 보이는 시프터를 통째로 교체해야하기 때문에 순정 버젼과 비교해 가격과 작업 시간 차이가 존재합니다. 단순히 기어봉만 변경을 희망할 경우 순정 버젼을, 오늘 보시는 작업처럼 기어봉의 높이를 조금 낮추고 싶은 분들께는 숏버젼을 추천드립니다. 기어봉을 비롯해 센터콘솔 어셈블리를..

모하비 풀체인지 차량인 더 마스터입니다. 지금 나오는 모하비 그래비티의 2열 컵홀더를 장착하기 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 6인승으로, 2열(뒷좌석) 동승자가 음료를 들고 탈 경우, 보관할 곳이 없는 불편함이 존재하는데요. 단순 부품 교체만으로 컵홀더를 만들 수 있습니다. ​ ​ ​ 준비한 제품은 그래비티 옵션에 들어간 2열 컵홀더 트림입니다. 순정품이며 파워아울렛이 함께 포함되어 있어 부품 가격은 다소 나가는 편입니다. USB 포트와 220V 모두 기존과 동일한 구성으로 배치되어 있습니다. ​ ​ ​ 마스킹을 한 후, 센터콘솔 스위치 어셈블리 먼저 탈거합니다. ​ ​ ​ 센터콘솔을 탈거합니다. ​ ​ ​ 기존 리어 트림을 탈거 후, 신품으로 교체합니다. ​ ​ ​ 탈거의 역순, 조립을 ..