피터웍스

LF쏘나타의 마지막 모델, 쏘나타 뉴라이즈입니다. 전방센서 장착을 위해 피터웍스에 입고되었는데요, LF시리즈를 통해 충분히 검증된 파워트레인과 완성도가 정점을 찍는 모델로 신형 DN8에게 현역 자리를 내어주기 전 마지막으로 힘껏 멋을 부린 모델입니다. 뉴라이즈 차량의 경우 동글 동글한 외관과 곡선 위주의 캐릭터 라인으로 인해 크기가 잘 가늠되지 않을 뿐, 실제로 운전을 해보면 중형차 답게 한덩치 하는데요, 특히 해당 차량의 경우 전방센서가 없이 출고되었기 때문에 주차 시 불편할 수 밖에 없습니다. 전방센서 장착을 위해서는 타공이 되어 있고 센서 홀더 브라켓이 있는 전용 범퍼와 그릴로 교체하여야 하는데요, 그렇게하면 가격적인 부담도 커지고 멀쩡한 범퍼를 바꾸기도 아깝기 때문에 기존 범퍼와 그릴에 타공하는 ..

하이그로시 블랙의 스포일러로 뒷태에 포인트를 준 모습이 인상적인 아반떼AD 1.6 GDI 차량입니다. 겨울철, 핸들 열선의 부재로 인한 불편함을 해결하기 위해 입고되었습니다. 밸류플러스 트림으로 출고된 차량으로, 열선핸들을 추가하지 않아 우레탄 핸들이 적용되어 있는데요. 세월에 따라 반질 반질해 지는 우레탄이 주는 다소 투박해 보이는 외관과 운전할 때 마다 손이 닿는 부분인 만큼 단단하고 차가운 촉감이 요즘 같은 겨울 더 큰 불편함으로 다가 옵니다. 열선핸들이 없기 때문에 관련 스위치 역시 센터콘솔에서 빠져 있습니다. 열선기능을 추가하기 위해서는 핸들이 변경되어야 하는데요, 선택하신 부품은 아반떼AD스포츠에만 적용되는 D컷핸들입니다. 기존 모양과 동일한데 열선만 추가되는 일반 열선용 핸들 보다는 가격이 ..

기아 SUV 라인 중 하나인 스포티지QL더볼드입니다. 스타일업패키지까지 추가해 전후면 모두 LED 등화장치로 되어 있는데요, 낮은 트림이 아닌데도 불구하고 최상위 옵션인 노블레스 등급을 선택하지 않으면 빠져 있는 순정 전방센서를 장착하기 위해 입고되었습니다. 전방센서가 없는 등급은 보시는 것처럼 범퍼에 별도 센서가 달려있지 않으며, 센터콘솔 스위치 역시 해당 기능이 빠진 부품이 채워져 있습니다. 준비한 부품들은 모두 기아 정품으로 준비했습니다. 차대번호를 통해 해당 차량에 정확히 일치하는 타입과 색상의 센서들입니다. 총 4개가 필요합니다. PDW ON/OFF 버튼이 포함된 센터콘솔 스위치 어셈블리입니다. 해당 차량은 전자식 파킹 브레이크(EPB)가 있기에 동일 사양으로 준비했습니다. 범퍼 와이어링과 차체..

영업용 택시트림으로 출시된 뉴라이즈 2.0 LPI 차량입니다. 원래 목적이 주로 시내 위주 주행이 대부분인 택시인 만큼 크루즈컨트롤이 없이 출고되었는데요, 막상 개인 승용차로 사용하며 고속도로 및 고속화 도로를 자주 이용한다면 크루즈 컨트롤의 부재가 불편할 수 밖에 없습니다. 또한 헤드라이트 역시 오토라이트가 없는 완전 수동 방식인데요, 이런 소소한 불편함을 해결하기 위해 피터웍스를 찾아주셨습니다. 해당 차량에는 기본적인 우레탄 핸들이 장착되어 있어 크루즈컨트롤 버튼이 없으며 멀티펑션스위치 역시 오토라이트 기능이 없는 부품이 적용되어 있습니다. 크루즈컨트롤은 장거리 및 고속화도로 운전환경에서 빛을 발하는 기능이며, 오토라이트는 한번이라도 사용해 봤다면 없으면 정말 불편한 기능이죠. 크루즈컨트롤은 누가 발..

강렬한 레드 컬러가 돋보이는 CN7 1.6 MPI 모델입니다. 신차 출고 후, 약 1,000km를 갓넘은 따끈따끈한 신차로 차량 외관을 업그레이드하고자 입고되었습니다. CN7의 경우, N이나 N라인에만 사이드 몰딩과 필러가 하이그로시 유광 블랙으로 적용되는데요, N 시리즈와 일반 모델의 차이점을 위해 만들어둔 게 아닐까 싶은 부분 중 하나입니다. CN7 인스퍼레이션을 구매해도 적용이 안되니 말이죠. N또는 N라인에 적용되는 순정 부품들입니다. 가짓수가 워낙 많기도 하고 숫자 하나로 품번이 달라질 경우, 제품 자체도 다르기 때문에 꼼꼼하게 확인할 필요가 있습니다. 기존 무광 트림들을 모두 제거합니다. 테이프 부착 방식 및 일회용 고정핀 사용으로 차량에 부착되는 만큼 재사용은 불가하죠. 필러들을 제거하면 보..

소소하지만 카라이프를 보다 편리하게 업그레이드시켜 줄 튜닝을 위해 입고된 아반떼MD 1.6GDI 차량입니다. 어떤 작업들을 하는 지 한 번 확인해볼까요? 가장 먼저 슬라이딩 암레스트입니다. 센터콘솔에 위치한 팔걸이가 있긴 하지만 연장이 되지 않아 애매한 경우인데요. 더뉴아반떼MD에 적용된 부품을 통해 작업할 예정입니다. 해당 튜닝을 위한 별도 가공은 필요없어 완벽한 핏을 자랑하죠. 기존 암레스트를 제거합니다. 좌측은 기존 부품, 우측은 신품입니다. 가죽의 번들거림 유무도 있지만 외관의 차이점도 작게나마 존재합니다. 슬라이딩 형태이기 때문에 기존 부품과 비교해 높이가 조금 더 높아지게 됩니다. 탈거의 역순, 정확하게 조립을 완료합니다. 완성되었습니다. 앞쪽으로 최대한 당긴 모습입니다. 암레스트 역할을 확실..

영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 예전에는 택시로 사용된 차량들은 승용차로 용도를 변경하여 사용하는 일이 흔치는 않았는데요, 요즘 차량들의 경우 내구성도 좋고 편의사양도 영업용으로 출고되었다고 하여도 크게 부족하지 않아 승용차로 새롭게 태어나는 차들이 많이 보이는 것 같습니다. 해당 차량은 지난 번 미터기 자리 복원에 이어 크루즈컨트롤 튜닝을 위해 입고되었습니다. 올뉴K5 택시 부활 차량 미터기 자리 복원하기! - 순정품 사용으로 완벽한 핏을 자랑합니다 영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 택시 부활차량은 요즘처럼 고유가 시대에 더욱 더 빛을 바라는 것 같습니다. 내구성도 과거와 비할바 없이 좋아 ca..

영업용 트럭으로 열일 중인 봉고3 EV 전기트럭입니다. 장거리 또는 고속도로 주행 시 페달을 밟지 않아도 설정된 속도를 유지해 주는 크루즈컨트롤을 장착하고 보다 편리하고 안전한 장거리 주행환경을 만들기 위해 입고되었습니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 새롭게 바뀐 기아 로고의 에어백이 눈길을 끄네요, 입고된 차량은 열선핸들을 지원하는 사양입니다. 편의사양도 추가된 만큼 크루즈컨트롤도 함께 포함했으며 어땠을까하는 기아에 대한 아쉬움이 있네요. 준비한 부품은 기아 순정 부품으로, 사용..

묵직한 그레이 컬러의 올뉴투싼TL 차량이 입고되었습니다. 평소 주차에 어려움을 겪는 와이프분을 위해 순정 전방센서를 장착하는 케이스로, 일전에 2열 에어벤트 작업으로 함께 했었는데, 또 다시 저희 피터웍스를 찾아주셨습니다. 투싼TL - 2열 에어벤트(2열 송풍구)를 만들어보자! 이번 시간은 투싼TL 2열 에어벤트(2열 송풍구) 순정옵션 튜닝입니다. ​ ​ ​ 올해 여름은 매우 착했습니다. 모기도 덜 하고 작년같이 40도가 넘는 살인 더위도 없었죠. 하지만 역시 여름은 여름! cartailor.tistory.com 해당 차량은 투싼TL 초기형 버젼으로, 후기형 TL과 다르게 범퍼쪽에만 센서가 장착됩니다. 정확히는 데이라이트 하단 커버 그리고 범퍼 중앙 이렇게 말이죠. TL 후기형 작업은 하단 포스팅에서 확..

여름의 끝자락, 쨍한 햇빛을 뒤로하며 입고된 아반떼 CN7 입니다. 현재 적용되어 있는 등화장치를 비롯해 전방센서, ACC 등 편의장치만 봐도 낮은 트림이 아닌 것을 알 수 있는데요. CN7 N에 적용되어 있는 하이그로시 사이드 필러가 제외되어 있어 다소 아쉽습니다. CN7의 경우, 인스퍼레이션을 적용시켜도 사이드 필러 및 윈도우 몰딩들이 무광으로 적용되어 있습니다. N/N라인과 차별점을 두기 위함이 아닌가 싶네요. 무광 트림은 세련된 측면 디자인에 다소 마이너스적인 요소로 작용하고 있습니다. 준비한 제품들의 모습입니다. 모두 현대 정품이며 하이그로시 블랙 컬러로 적용되어 있습니다. 우선 사이드미러 어셈블리를 탈거합니다. 몰딩과 필러들을 모두 제거하고요. 부품들이 떠나고 남은 자리엔 보시는 것처럼 양면테..