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다가올 겨울을 맞아 열선핸들 시공을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 기능은 동일하나, 더욱 세련된 디자인으로 교체하기 위해 AD스포츠용 D컷핸들로 장착됩니다. 열선핸들 기능이 적용되어 있지 않을 경우, 맨들맨들하면서 딱딱한 재질의 우레탄 스티어링휠이 적용되어 있습니다. 순정 통풍시트 튜닝이 되어있는 차량으로, 센터콘솔 스위치 버튼이 해당 사양으로 변경되어 있습니다. 하지만 열선버튼 온오프 버튼은 관련 배선이 없어 작동하지 않는 상태입니다. 준비한 부품들의 모습으로, 단순 핸들하나 바꾸는 작업이지만 꽤 많은 부품들이 필요하며, 이에 맞게 배선작업도 함께 진행해야 합니다. 해당 작업을 위한 별도 구조변경은 필요없으니 서류 작업과 관련된 걱정은 필요없습니다. 가장 먼저 AD 스포츠용 D컷핸들..

주차 시 사고를 미연에 방지하고자 순정 전방센서(PAS) 설치를 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 전방센서 옵션이 빠져있어 전면 센서 4개의 부재가 보이며, 그릴 역시 크롬이 아닌 무광 재질의 가니쉬로 되어 있습니다. 실내의 경우, 통풍시트 옵션을 별도로 설치했기에 센터콘솔 스위치에 전방센서 온오프 스위치가 적용되어 있습니다. 준비한 부품들은 모두 현대모비스 정품입니다. 전방센서 옵션이 적용된 모델에서 볼 수 있는 그릴로, 가니쉬가 크롬으로 적용되어 있어 센서 홀더 역할 뿐 아니라 외관 업그레이드 효과도 있습니다. 전방센서 구동에 필요한 배선들은 사전에 미리 재단 및 1차 마감해두었으며, 차량에서 최종 마감됩니다. 범퍼와 차제를 연결하는 와이어링은 순정 방수 커넥터를 통해 결속되며, 접지..

냉동탑차 모델인 포터2 디젤 차량입니다. 장거리 및 고속도로 주행 위주의 운행 패턴인데요. 운전에 편리함을 더하고자 순정 크루즈컨트롤 설치를 진행합니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 열선핸들이 적용된 사양이나, 크루즈컨트롤 기능 버튼이 빠져 있습니다. 이왕 만드는 거 모든 트림에 모두 적용했으면 하지만 현대의 급 나누기에 따른 차등을 두는 부분은 어쩔 수 없나 봅니다. 크루즈컨트롤이 포함된 순정 리모트 어셈블리를 준비합니다. 전원 차단 후 작업을 시작합니다. 에어백 모듈을 탈거 후..

아반떼 CN7 1.6 MPI 모델로, 상위 등급에 들어가는 하이그로시 필러와 몰딩으로 교체하기 위해 입고되었습니다. CN7은 아반떼 시리즈의 최신모델인데요, 전작의 말도 많고 탈도 많던 GDI 엔진 대신 내구성이 검증된 MPI엔진을 적용하여 의미없는 고회전 영역 출력의 숫자놀음 대신 실용구간의 주행질감과 키우고 효율을 높혔습니다. 고출력을 원하는 소비자는 N버젼을 선택하면 되기 때문에 굳이 기본 파워트레인까지 내구성이나 효율을 버리고 출력에 집착할 이유는 없었을 것 같습니다. N 또는 N라인에 적용되는 하이그로시 필러와 비교해 기본 무광 필러는 여러모로 아쉬운 부분이 많습니다. 틴팅된 사이드 윈도우와의 일체감도 떨어지고 플라스틱 소재 자체가 고급스러워 보이지는 않습니다. 현대모비스 정품으로, 부품 가짓수..

니로 하이브리드 1세대 모델입니다. 안전 관련 순정 편의 기능의 부재를 늘 아쉬워하던 차에 저희 피터웍스를 만나게 되어 상담 후 설치를 의뢰하셨습니다. 설치될 순정 옵션은 전방센서, 그리고 후측방경보시스템입니다. 사실 차량의 전장품의 경우 눈에 단순히 눈에 보이는 것 보다 설치가 복잡한 경우가 대부분입니다. 그리고 필요한 부품들의 단가는 공장 생산라인에 공급되는 것 보다 훨씬 비싸고 각종 유통마진과 비용이 추가됩니다. 그리고 물론 조립이 완료된 상태에서 장착해야 하기 때문에 장착에 따른 공임도 추가됩니다. 이런 이유 때문에 결론적으로 전장품을 출고 후 추가로 장착하는 경우 신차 옵션가 보다 통상 2~3배 이상의 비용이 더 들게 됩니다. 그래서 전장품의 경우 신차때 부터 달려 나오도록 선택하여 구입하는게 ..

전후면에 적용된 골드 컬러 앰블럼을 순정 블랙 컬러로 변경하기 위해 입고된 올뉴말리부입니다. 취향의 차이이긴 하지만 어두운색의 차량에서는 원치않게 이목이 집중되는 경향도 있고 강렬한 골드가 다소 튀고 올드해 보이기도 합니다. 블랙 앰블럼의 경우 쉐보레에서 다른 트림용 부품, 즉 순정품으로 기존 골드 앰블럼과 동일한 형상과 크기로 출시가 되기 때문에 퀄리티나 피팅에 대한 걱정이 없습니다. 요령이 필요한 전면부 앰블럼을 제거합니다. 신품은 그자리에 그대로 정확하게 유격이나 흔들림 없이 장착됩니다. 후면 앰블럼은 양면테이프 부착방식으로 역시 조심스럽게 제거합니다. 제거나 장착은 어렵지 않지만 테이프 잔여물을 제거하는게 가장 힘들고 오래 걸립니다. 기존 앰블럼의 테이프 잔여물이 조금이라도 제거되지 않은 상태에서..

싼타페 TM 모델입니다. 우수한 효율과 성능 그리고 패키징 거기에 잘 생긴 디자인까지 모든 것을 갖춘 팔방미인으로 SUV 중에서 뿐만 아니라 전체 판매량에서도 언제나 상위권을 유지하는 우리나라 대표 SUV입니다. 해당 차량의 경우 전동트렁크 옵션이 없이 출고되었는데요, 구입할 때는 막상 필요없을 것 같았지만 트렁크의 활용도가 많아지면서 매번 무거운 테일게이트를 손으로 여닫기가 힘이 들어 피터웍스에 장착을 의뢰해 주셨습니다. 해당 차량은 수동 트렁크 타입으로 전동 닫힘 버튼 자리가 비어 있고 일반적인 쇼바가 트렁크를 지탱하고 있습니다. 단순 전동트렁크 기능 하나를 구연하기 위해 제법 많은 부품이 들어가는데요, 단순히 여닫는 모터형 쇼바로 변경되는 것이 아니라 보이지 않는 곳에 설치되는 여러 부품들이 필요합..

프리미엄 C세그먼트의 교과서이자 모범답안인 C클래스 입니다. ​ 교체주기가 도래한 엔진오일을 교체하면서 그간 불편했던 점들을 하나씩 해결해 보려 합니다. W204는 2007년 C-Class의 풀체인지가 된 후 2011년말 페이스 리프트가 이루어 졌는데, 바로 오늘 보시는 이 모델입니다. W204의 C200 후기형은 전기형과 동일한 1.8리터의 배기량을 갖지만, 환경규제와 연비향상을 위해 과급기가 기존 기계식 터보인 슈퍼차져에서 터보차져 엔진으로 변경이 되었고, 기존 5단의 자동변속기는 당시 S-Class까지 사용되는 7단 변속기로 업데이트 되어 보다 세련된 파워트레인을 갖추게 되었습니다. 특히 전기형 M156엔진의 헤드볼트 부식, 조향 유격 등 일부 알려진 고질병을 모두 수정하여 출시되어 높은 내구성과 ..

출고 시 빠진 편의 기능 중 하나인 뒷좌석 송풍구 장착을 위해 입고된 스포티지QL더볼드 모델입니다. 뒷좌석 에어벤트가 없는 사양으로, 평소 2열 동승자가 많은 상황일 경우 앞좌석 벤트에만 의존하기에는 거리가 너무 멀게 느껴집니다. 스포티지용 순정 부품들로, 리어 시거잭도 함께 작업합니다. 플로어 콘솔 어셈블리를 모두 탈거합니다. 탈거한 플로어 콘솔에서 에어벤트 사양 부품들로 교체 및 장착합니다. 프론트와 미들 에어덕트를 장착합니다. 리어 시거잭 전원은 순정 리페어 커넥터를 사용해 잭바이잭 형태로 만들어, 차후 센터콘솔 탈거가 필요할 경우 커넥터 하나만 해제하면 문제없도록 만들어두었습니다. 탈거의 역순 조립을 마치면 작업이 종료됩니다. 시거잭 파워도 잘 올라오고, 리어 송풍구를 통해 바람도 나오는 것을 확..

아반떼 AD모델이 크루즈컨트롤 장착을 위해 입고되었습니다. 아반떼는 어느 세대를 불문하고 모범생 같은 디자인과 패키징으로 우리나라 소형세단의 대명사가 되었는데요, 입고된 모델은 1.6리터 디젤엔진과 듀얼클러치 자동변속기가 장착되어 시원한 펀치감과 높은 효율을 자랑합니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 중/장거리 운행이 많은 소비자들이 선택하는 디젤 모델임에도 불구하고 고속도로에서 꼭 필요한 크루즈컨트롤이 장착되어 있지 않습니다. 크루즈컨트롤이 있어야 하는 자리는 그냥 공스위치로 마감..