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다가올 겨울철을 대비해 순정 열선핸들 설치를 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다.   우레탄 사양 핸들로, 열선 기능 부재 그리고 크루즈컨트롤도 존재하지 않는 엔트리 사양입니다. 기능적인 면도 그렇지만 우레탄 재질의 핸들은 플라스틱 느낌이 강해 보기에도 그렇고 촉감도 좋지 못합니다.    준비한 부품들의 모습으로, 단순 핸들하나 바꾸는 작업이지만 꽤 많은 부품들이 필요하며, 이에 맞게 배선작업도 함께 진행해야 합니다. 해당 작업을 위한 별도 구조변경은 필요없으니 서류 작업과 관련된 걱정은 필요없습니다.   열선 사양 스티어링휠입니다. 기존 우레탄 사양과 동일한 디자인으로 되어 있으나, 가죽으로 감싸져있으며, 색상과 동일한 스티치로 마감되어 있습니다. 두툼한 그립감을 느낄 수 있습니다. 그 외..

순정 옵션 튜닝을 위해 입고된 아반떼MD 1.6 GDI 초기형 모델입니다.   우레탄핸들 특유의 촉감과 디자인이 싫어 전문점을 통해 가죽만 덧댄 상태인데요, 실밥도 뜯어지고 그로 인해 작업한 가죽이 벌어진 상태입니다. 해당 차주분께서는 핸들 보수가 필요한 상황에서 동일한 작업을 하기 보단 출고 당시 빠진 열선핸들 기능 사용과 더불어 온전한 핸들 외관을 만들기 위해 방문해주셨습니다.    후기형 버젼인 더뉴아반떼MD 차량을 보면 열선핸들 사양의 경우, 좌측 크래쉬패드에 열선핸들 ON/OFF 버튼이 있는 걸 확인할 수 있습니다. 사제 스위치가 아닌 스위치도 순정 부품을 사용해 작업합니다.     열선사양 스티어링 핸들입니다. 기능 추가를 제외하곤 겉모습으로 나타나는 차이점은 없습니다. 하지만 기존 사양이 우..

아반떼AD 1.6 GDI 모델로, 다소 심심한 전면부를 AD스포츠룩으로 변경하고 여러모로 아쉬운 할로겐 전조등과 DRL 그리고 후미등을 변경하기 위해 입고되었습니다.   현재 적용된 전조등 및 주간주행등의 경우 할로겐 광원을 사용하는 타입으로, 노랗게 빛나기 때문에 다소 올드해보이는 인상을 주게 되며, 야간 시야에서도 다소 아쉬운 점이 있습니다.  AD 1.6 GDI 노말 타입의 데이라이트는 두 가지로 나뉘는데요, 오늘 입고된 차량처럼 범퍼 하단에 할로겐 광원을 사용하는 타입으로  그리고 헤드라이트에 LED 타입이 적용된 형태가 있습니다. 특히 DRL의 경우 LED를 광원으로 사용하는 차량들이 대부분이기 때문에 해당 차량처럼 할로겐 방식의 경우 대낮에 미등을 켜고 다닌다는 오해를 받기도 합니다.     ..

실내 분위기 변화를 꾀하고자 핸들 교체를 위해 입고된 더뉴K5 2.0 가솔린 차량입니다.   해당 차량은 열선 핸들, 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 기능이 적용된 사양이며, 기존 핸들도 못난 디자인은 아닙니다. 하지만 차를 탈 때 마다 가장 많이 만지고 보이는 부분이기 때문에 핸들을 변경하면 실내 분위기 변화를 꾀하고 더불어 패들시프트의 편리함까지 누릴 수 있습니다.   작업할 부품은 기아 순정품입니다. 현재 해당 차량의 사양에 맞는 부품(SCC)은 전국적으로 재고가 없는 상황으로, 기존 SCC 버튼이 적용된 리모트 컨트롤러를 신품 핸들로 옮겨 작업하는 방식으로 안내드리고 있습니다. 스위치는 가공이나 별도의 개조 없이 그대로 1:1로 옮겨지고 동일하게 작동하기 때문에 이질감이나 불편함은 없겠습니다.   ..

운전석 전구가 나감과 함께 세월의 경과에 따라 생긴 헤드라이트 케이스 흠집, 바래짐 등이 존재하는 아반떼MD 초기형 모델입니다. 두 문제점을 모두 해결하고자 입고되었습니다.   MD 후기형 페이스리프트 모델의 경우 프로젝션 타입의 헤드라이트가 적용되는데요, MD 전기형 모델에도 적용이 가능합니다. 기존 클리어타입에서 프로젝션 타입으로 변경 시, 디자인 변경이 외관 상 가장 큰 차이점 중 하나이며, 구조적인 특성으론 클리어 타입과 비교해 먼 곳을 비추는 데 용이한 장점이 있습니다. 이번 작업처럼 프로젝션 헤드라이트 교체와 함께 인증 LED 장착을 할 경우, 단순히 LED 전조등으로만 교체된 클리어 타입과 비교해 야간 시야 측면에서 좀 더 유리한 부분이 있습니다.   클리어 타입과 프로젝션 타입의 구조적인 ..

새하얀 컬러가 돋보이는 디올뉴니로 하이브리드 모델입니다. 차량 구매 후, 선택하지 못한 전방센서 설치와 함께 야간 시야 개선을 위한 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행합니다.   전방센서가 없는 모델은 보시는 것처럼 센서 자리가 막혀 있으며, 무광 재질의 가니쉬가 적용됩니다. 실내 콘솔 스위치도 공스위치로 적용되어 있습니다.   장착할 부품은 모두 기아 순정품입니다. 차대번호를 통해 해당 모델에 맞는 타입의 센서로 준비했습니다.    스타일 패키지를 적용하지 않으면 할로겐 광원을 사용하는 헤드라이트가 적용됩니다. 요즘 나오는 차들은 기본 LED가 적용된 데 반해 니로는 현행 모델도 할로겐과 LED로 적용된 패키지에 따른 차등을 두고 있습니다.   브라비오 올 뉴 클래식 HB3(9005) 입니다. 국..

차량 구매 후, 출고 사양에 적용되어 있지 않은 순정 LED 데이라이트와 리어 콤비네이션램프 그리고 전방센서, 마지막으로 합법 인증 LED 헤드라이트 설치를 위해 입고된 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 모델입니다. 전면 등화장치 모두 노랗게 빛나는 할로겐 광원으로 되어 있으며, 전방센서 미적용으로 인해 센서가 없는 일반 그릴로 되어 있습니다.   실내에서 볼 경우, 전방센서 미적용 모델은 보시는 것처럼 기어봉 하단 버튼에 PDW 온오프 스위치가 없는 걸 확인할 수 있습니다.   후면부도 마찬가지로 모든 등화장치가 할로겐으로 되어 있으며, 보조제동등은 빠진 사양입니다. 만약 보조제동등도 함께 설치를 희망할 경우, 하단 포스팅을 확인하면 되겠습니다.    쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 깡통옵션 업그레이드하기 ..

24년형 K3 모델로, 출고 사양에 빠진 상위 옵션 기능인 순정 주차보조시스템(PDW) 설치를 위해 입고되었습니다. 원래 전방센서 장착을 위해서는 전용 범퍼로 교체해야 하지만 거의 신차의 멀쩡한 범퍼를 바꾸기도 아깝고 비용이 많이 늘 수 밖에 없기 때문에 깔끔하게 타공하여 진행합니다.   전방센서 미적용으로 전면 센서 부재는 물론이고, 콘솔 스위치 역시 해당 기능이 빠진 부품이 적용되어 있습니다. 후진기어와 연동하여 후진시 무조건 작동하는 후방감지기와는 달리 전방센서의 경우 차가 차주가 주차 중인지 서행중인지 그 의중을 알 수 없기 때문에 별도의 스위치가 필요합니다.   해당 차량에 맞는 사양의 전방센서입니다. 순정 센서 홀더를 사용해 범퍼에 튼튼하게 고정될 예정입니다.   온오프 스위치가 포함된 부품입..

아반떼MD 1.6GDI 모델입니다. 출고 당시에 해당 차급에서 클리어타입 헤드라이트는 당연시 되었으나 최근 출시되는 차량들은 경차들 까지도 프로젝션 타입으로 출고되는 경우가 많기 때문에 야간 시야도 많이 답답하고 세련미도 떨어집니다.    특히 MD모델의 경우 캡포워드 디자인의 잘생긴 외모로 요즘 나오는 차량들과 비교해도 디자인적인 아쉬움이 크지 않지만 유독 노랗게 빛나는 헤드라이트가 세월의 흔적을 여실히 보여주는 것 같습니다.   다행히 MD 후기형 페이스리프트 모델의 경우 프로젝션 타입의 헤드라이트가 적용되는데요, MD 전기형 모델에도 적용이 가능합니다. 기존 클리어타입에서 프로젝션 타입으로 변경 시, 디자인 변경이 외관 상 가장 큰 차이점 중 하나이며, 구조적인 특성으론 클리어 타입과 비교해 먼 곳..

LPG를 연료로 사용하는 상용 트럭으로 출시된 신형 포터2 2.5T-LPI 차량입니다. 우리나라 상용차 중에서는 최초로 직분사 방식의 LPG 엔진과 과급기를 더한 엔진으로, 기존 디젤 엔진보다 높은 출력을 자랑하며 연비가 디젤 대비 낮기는 하지만, LPG연료의 단가가 더 저렴하기 때문에 실질적인 유류비용도 디젤대비 절감된다고 합니다. 단, 충전소를 보다 자주 들락거리는 불편함은 감수해야 할 것 같습니다. 해당 차량의 운행 패턴은 장거리 및 고속도로 주행 위주인데요. 운전에 편리함을 더하고자 순정 크루즈컨트롤 설치를 진행합니다.    크루즈컨트롤은 누가 발명했을까?고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는..