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아반떼AD스포츠, 기본기를 잘 다진 아반떼AD의 스포츠모델로 실내/외를 보다 역동적으로 다듬고 파워트레인과 하체를 새롭게 구성해 스포츠라는 이름에 걸맞는 모델입니다. ​지금 봐도 참 잘 빠진 헤드라이트와 테일램프는 현대의 디자인적 코드를 반영하고 있는 것 같습니다. 최대출력 204마력과 최대토크 27kgm를 발휘하는 아반떼AD스포츠, 이 훌륭한 엔진에 엔진오일은 어떤 걸 써야할까요? ​ 무조건 비싸고 스펙만 좋은 오일이 아니라, 전화상으로 상담을 진행 후, 샵에 방문해주시면 운전자의 운전환경과 지향하는 엔진오일의 특성을 확인 후 나에게 맞는 나를 위한 엔진오일을 예산에 맞게 추천받으실 수 있습니다. 사람마다 엔진복원, 청정, 윤활, 정숙성, 성능 등 각각 주안점이 다양하고 운전성향 또한 다양하기 때문입니..

경차의 베스트셀러이자 귀여운 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 더뉴 모닝입니다. ​ 더뉴 모닝 엔진오일교환 시작합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일상태를 확인합니다. ​ 엔진오일레벨을 MAX를 약간 초과한 상태였으며, 무엇보다도 자연흡기 가솔린차에서 흔히 볼 수 없는 완전히 검은 흑색을 띄고 있습니다. 또한 오일 딥스틱에 검은색으로 오일이 착색되어 있는 현상을 보면, 엔진내부는 어떨지 상상이 갑니다. 실제 엔진오일 주입구를 통해 관찰해보면 엔진 내부에도 착색현상과 슬러지가 관찰되는 정도 였습니다. ​ ​ ​ 통상 이정도 주행거리 (6만키로 이하)에는 잘 사용하지 않는 하도 비타플러시(XADO VitaFlush) 플러싱액을 준비합니다. 통상 10만키로 내외에서 한번정도 쓰는 제품인데, 상태가 상태인만큼 비타플..

이번 시간은 2016 링컨 MKX 2세대 2.7T AWD 엔진오일교환입니다. 지난 번 프론트 범퍼 수리로 방문한 차량인데요, 잊지 않고 다시 찾아주셨습니다. ​ 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발 된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 넉넉한 출력을 자랑했습니다. 2000년 중 후반 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 거대한 존재감으로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았습니다. ​ 금일 입고된 차량은 2세대로 2014년 출시된 모델로 CD4 플랫폼으로 링컨 MKZ 2세대, 포드 퓨전 2세대, 몬데오 5세대, 에지..

이번 시간은 싼타페DM 할로겐 헤드라이트를 더 프라임의 HID 헤드라이트(AFLS)로 바꾸는 작업입니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 할로겐 차량인데요, 한쪽은 라이트가 나갔고 광량 또한 매우 낮은 상태였습니다. ​싼타페DM의 경우 할로겐은 물론 순정 HID 역시 많이 어두워 더 프라임 HID로 바꾸는 경우가 많은데요, ​그럼 작업 시작해볼까요? ​ ​ ​ 더 프라임 AFLS(가변형 전조등 시스템) 헤드라이트를 장착하기 위해선 AFLS를 지원하는 헤드라이트가 필요한데요, ​다른 용어로 예를 들자면 DBL(다이나믹 벤딩 라이트)를 지원하는 라이트를 사용해야 합니다. ​ 라이트가 상하 그리고 좌우로 조사각을 자동으로 조절해주는 겁니다. ​ 더 프라임 기준 AHLS / AFLS 두 가지가 있으며, DBL이 필요없다..

이번 시간은 싼타페TM을 인스퍼레이션으로 바꾸는 작업입니다. ​ 정석대로라면 범퍼 및 사이드가니쉬 그리고 도어핸들 등 각종 부품들이 변경이 되어야하는데요, 멀쩡한 부품들을 버리고 모두 신품으로 교체하여야만 할까요? 합리적인 가격으로 인스퍼레이션 튜닝을 하는 방법은 없을까요? ​ 바로 메인 포인트만 변경하는 방법이 있습니다. ​ ​ ​ 오늘 준비된 부품들입니다. ​ 모두 현대모비스 정품으로 준비했으며 교체가 진행될 부위는 프론트와 리어 스키드플레이트 그리고 그릴과 상단몰딩입니다. ​ ​ ​ 기존 무광의 플라스틱의 리어 하단부를 인스퍼레이션 등급의 유광 파츠로 변경하게 됩니다. ​ ​ ​ 전면 하단 스키드 플레이트도 세련된 색상의 파츠가 추가되고요, ​ ​ ​ 휠의 파손을 막아주는 든든한 휠보레도 장착됩니다..

안녕하세요. 카리스마 넘치는 블랙 QM6 차량이 르노룩 튜닝을 위해 입고 되었습니다. ​ QM6는 2016년부터 생산하는 중형 SUV로 쏘렌토 및 싼타페와 경쟁하기 위하여 르노삼성 중앙연구소에서 주도하여 개발한 차량으로, 삼성차량의 차명으로는 SM6에 이어 두번째로 짝수를 쓰고 있습니다. 내수시장 외에서는 르노 콜레오스로 라는 이름하에 판매되고 있습니다. SUV임에도 불구하고 후륜에 멀티링크 서스펜션을 장착하여 승차감이 좋고 부드러운 주행감이 특징입니다. ​ 최근에는 LPG 모델을 추가하여 많은 인기를 얻고 있는데요, 길을 달리다 부쩍 많이 보이는 차량 중 하나입니다. ​ ​ ​ 교체부위는 프론트 그릴, ​ ​ ​ 휠캡, ​ ​ ​ 그리고 리어 앰블럼, 번호판 볼트 그리고 실내에는 스티어링휠 혼캡이 르노..

금일은 AUDI A6 3.0TFSI 차량의 엔진오일 교환입니다. 입고당시 차량엔진이 따끈따끈 한 상태라 지체 없이 바로 리프트에 올려줍니다. ​ ​ ​ 잔유의 추가 배출에 도움을 주는 에어호스를 후다닥 장착해 주고요. ​ ​ ​ 언더커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 드레인합니다. ​ ​ ​ 자연드레인이 끝날 때까지 시간을 들여 기다려주고요. ​ ​ ​ 아우디A6에서 배출된 엔진오일은 필터에 잔유하는 오일을 포함 약 7리터에 육박합니다. 어마어마 하죠? ​ ​ 상태는 양호한 편입니다. 별다른 슬러지나 포밍현상도 관찰되지 않았으며, 역한 냄새도 없습니다. ​ ​ ​ 상태는 양호했지만, 더 깨끗한 엔진을 유지하기 위해 선택한 KIXX CLEAN 제품입니다. 엔진오일 대신 주입 후 10분 공회전 후 배출하면 안..

이번 시간은 올뉴카니발 엔진오일교환 - FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W30 입니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 기존 엔진오일레벨 및 상태를 확인합니다.(디젤 차량의 경우 육안으로 판단이 어려워 슬러지 여부와 냄새로 판단합니다) ​ MAX를 넘어있는 상태였고, 냄새는 탄냄새가 제법 올라오는 상태였습니다. 실제로는 과주입인 경우보다는 R엔진의 특성상 DPF 재생시 연료가 후분사 되어 크랭크 케이스 내부로 유입되어 희석되는 경우입니다. 정상적인 현상이며 MAX가 넘기 전에 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 단순 양을 떠나 경유가 섞인 오일은 제기능을 하기가 힘듭니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 추가 잔유제거를 위해 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액을 주입 후, ​ ​ ​ 시동을 켜 10분간 플러싱..

그랜저TG 차량 한대가 쇠갈리는 굉음을 내면서 입고 합니다. 내일 당장 장거리 주행이 예정되어 있는데 꼭 이렇게 난감한 상황이 발생합니다. ​ ​ ​ 다행이 증상이 생긴지가 그리 오래 되지 않고 최대한 바로 방문하셨기 때문에, 일단 파워스티어링 오일을 교체해 보기로 합니다. 만약 증상이 나온지가 좀 되었고 이런 상태에서의 주행거리가 어느정도 누적된 상황이면, 오일교환으로는 회생이 어렵기 때문에 바로 교체에 들어 갔을겁니다. 하지만 TG3.3 모델은 파워스티어링 펌프가 매우 깊숙한 곳에 있기 때문에 매우 오래 걸리고 큰 작업입니다. 비용도 꾀 나갑니다. 반면 2.4나 2.7엔진은 매우 간단한 편입니다. ​ ​ ​ 폐유에서는 산화단계를 지나 부폐하여 역겨운 냄새가 진동을 합니다. 일단 석션으로 레저버에 있는..

이번 시간은 뉴SM3 CVT미션오일 교환입니다. ​ 여기서 잠깐! CVT 변속기는 어떤 변속기일까요? ​ Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 1950년 네덜란드의 상용차 제작사 DAF가 처음 상용화에 성공한 이 후 꾸준히 사용되어 왔습니다. 약어만 풀어보면 뭔가 거창하긴 한데 실제로 자동변속기와 운전법이나 조작방법 그리고 요구되는 정도에 따라 적절한 기어비를 제공한다는 목적도 동일합니다. 다만 그 원리가 보편적인 자동변속기와 달리 단계 별로 각기 다른 기어들을 달리 조합하여 기어비를 바꾸는 방식이 아니라, 벨트로 연결된 두 개의 회전풀리가 크기를 연속적으로 바꾸며 무단으로 기어비를 변속하는 원리입니다. 보..