☆ 내차를 건강하게1895 더뉴카니발 2.2 디젤 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra C2/C3 0W-30 단정한 블랙 수트를 입은 것 같은 더뉴카니발 2.2D 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 얼핏 보기엔 올뉴카니발과 큰 차이점이 없어 보이지만, 그릴이며 라이트 그리고 안개등과 범퍼, 전면부 모든 부분이 바뀌었네요. 원래도 준수했던 올뉴카니발의 완성도 높은 디자인에 큰 모험없이 직선을 강조한 세세한 디자인 변경으로 한층 세련된 느낌을 잘 보여주고 있습니다. 기존 사용유의 상태 및 레벨 모두 양호합니다. 해당 엔진의 경우 엔진오일 증가 이슈가 있는데요(과하지 않으면 정상), 직전 교환 때 차주분의 운행패턴 및 계절적 요인등을 토대로 진행한 세심한 레벨링 덕뿐에 레벨은 풀선을 약간 넘었을 분, 증가한계점 까지는 여유가 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 .. 2021. 2. 14. 싼타페TM 2.2 디젤 엔진오일교환 - 모튤 8100 X-CLEAN+ 5W-30 듬작한 산타페 TM차량입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 장시간 고속주행 및 고부하 운행 조건에서도 지치는 기색없이 한결같은 정숙성과 부드러움을 유지할 수 있는 합성유는 어떤 제품이 좋을까요? 일단 기존 사용유의 레벨부터 확인해 봅니다. 레벨은 매우 양호하며 사용유의 상태는 보통으로 보입니다. 교체가 쉽고 편한 에어크리너 부터 교체합니다. 마일드한 잔유제거를 위한 에어어답터 삽입 후 차량을 바퀴째 안전하게 올려 줍니다. 오일필터 어셈블리를 탈거 후 필터 카트리지를 조심스럽게 분리해 냅니다. 그 다음 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 배출시킵니다. 자연배출이 멈추고 나면 입으로 부는 세기정도로만 에어를 개방하여 줍니다. .. 2021. 2. 13. 혼다 파일럿 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20 혼다 파일럿 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 혼다 파일럿의 경우 2002년 북미 시장을 겨냥하여 출시된 대형 SUV 모델로, 해당 모델은 2015년 이후 출시되는 3세대 모델로, 현역입니다. 3.5리터 V6 직분사 엔진이 284마력을 발휘하며, 부드러운 6단 자동변속기와 맞물려 큰 덩치를 부드럽고 힘차게 이끕니다. 특이한 점은 각 실린더 당 흡기밸브2개, 배기밸브2개 가 V6 24V 엔진이면서 밸브 구동캠은 하나만 있는 SOHC 방식이네요. 과거 윈스톰 등에 사용되던 디젤 엔진도 실린더당 밸브가 4개 있는 4기통 16V 엔진이면서, SOHC 방식이었거든요. 그리고 혼다의 자량 가변밸브 제어기술인 I-VTEC 역시 적용이 되긴 하지만, SOHC의 구조적인 한계로 의해 여느 SOHC 방식의 J시.. 2021. 2. 12. C220d (W204 후기형) 7트로닉플러스 미션오일(필터), 디퍼런셜오일, 파워스티어링오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 W204 C클래스 후기형 디젤 모델이 구동계 오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 해당 차량은 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진은 장착하였는데 해당엔진은 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 검증된 엔진입니다. 하지만 현행모델 부터는 보다 친환경적이고 효율성을 높인 2,000cc 의 OM-654엔진이 장착됩니다. OM-654엔진의 경우 신형 엔진에 걸맞게 친환경성이나 출력면에서는 우수하나, 소음과 초반 부터 두툼한 토크로 발진부터 여유롭고 부드럽게 파워를 전개하는 능력은 기존 OM-651가 더 우월하게 느껴지는 부분도 있습니다. 자동변속기 오일 및 필터 (7G Tronic Plus - MB236.15) 예약 후 준비해 둔 오일팬 가스켓, .. 2021. 2. 9. 더뉴쏘렌토 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 더뉴쏘렌토 2.2디젤 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 해당 모델의 경우 2.0디젤에는 파워텍 6단 변속기가, 2.2디젤에는 파워텍 8단 자동변속기가 장착이 됩니다. 6단 자동변속기의 경우 소형차 부터 대형차 및 SUV 까지 오랜 기간 거의 현대 기아의 모든 모델을 거치고 소소하게 개선되고 숙성되면서 뛰어난 성능과 내구성을 자랑합니다, 반면 몇년 전 장착이 되기 시작한 8단의 경우 동일한 규격의 오일과 비슷한 용량으로 6단 보다 더 바쁘게 변속을 하게 되어 그런지 입고 되었을 때 유온을 보면 6단 보다 높은편이며, 오일의 오염진행도 역시 빠릅니다. 추운 겨울이지만 유온을 내리는 시간을 갖고 나서야 배출에 적당한 유온이 되었습니다. 차를 바퀴째 올려 기존 사용유를 배출시킵.. 2021. 2. 8. 볼보 S60 프론트 브레이크패드교환 - HAGEN 세라믹 패드 언제봐도 듬직한 볼보 S60 모델입니다. 최근 풀모델 체인지를 거쳤지만 여전히 세련되고 준수한 성능을 뽐내며 많은 사랑을 받고 있습니다. 저희 매장에 입고되는 볼보들의 80%는 해당 색상입니다. 아마 그레이톤이 제일 잘 어울려서 그만큼 많은 선택을 받지 않았나 하는 생각도 듭니다. 해당차량의 경우 A/S 때문에 공식 센터를 방문하였다가 전면 패드 교체가 임박하다는 진단을 받고 저희에게 예약을 주신 후 방문주셨습니다. 볼보 S60의 경우 여느 유럽차와는 달리 브레이크패드 마모 센서가 설치되어 있지 않아, 패드가 교체가 필요할 정도로 마모되어도 별도의 알림을 주지 않는데요, 자칫 모르고 다 달아버린 패드로 주행을 하게 되면 (마모 한계 핀이 디스크에 닿아 삑~ 소리를 내어 시끄러워서 주행이 어.. 2021. 2. 7. BMW GT 640ix (G32) - 프론트 브레이크패드 교환 BMW 640i 차량입니다. 2010년도 초 5시리즈 GT로 출시되어 몇 해전 풀체인지 되면서 6시리즈로 변경이 되었습니다. 기존 6시리즈는 쿠페 및 그랜쿠페 라인은 8시리즈로 출시되고요. 5시리즈 GT 때부터 그래왔듯, 사실 6시리즈 GT는 현행 G바디 BMW7시리즈와 파워트레인은 물론 샤시까지도 공유하는 형제 차량입니다. 그래서 물론 5에서 6으로 명명법이 약간 업그레이드 되긴 하였지만 실질적으로 7시리즈의 베리에이션으로 보는 것이 맞을 것 같습니다. 차주분과 상의 후 REMSA의 세라믹 재질의 브레이크패드로 준비했습니다. 사실 해당차량의 경우 선택이 많지가 않습니다. 브레이크패드 센서도 신품으로 교체할 예정입니다. 6GT야 흔한 차는 아니라서 그럴 수 있다해도, 품범을 조회해 보면, 많이.. 2021. 2. 4. 제네시스DH 3.8 GDI - 프론트 디스크 로터, 브레이크패드, G80 앰블럼 교환 듬직한 제네시스 DH 차량입니다. 부드럽고 조용한 승차감, 권위적인 디자인, 우리나라 고급세단 주 수요층의 니즈를 정확히 파악하여 큰 성공을 거둔 모델입니다. 해당 차량의 경우 고속주행시 브레이크 진동으로 예전에 점검결과 디스크로터 변형으로 판단되어 해당 부품 교체가 필요한 상황이었는데요, 기왕이면 새로운 패드와 함께 자리를 잘 잡을 수 있도록, 기존 패드의 수명이 다 하면 동시에 교체하는 것을 추천드렸었는데, 이번에 패드의 수명이 다하고 교체가 필요하게 되어 함께 진행하게 되었습니다. 그런데 요즘 모비스 부품수급이 문제가 많은 것 같습니다. 디스크는 소모품인데도 불구하고 모비스에서는 다른 부품들과 함게 기약없이 생산이 일시적으로 중단이 되어 인근 부품점에서는 구하기가 여려워 졌습니다. 그렇다고 패드.. 2021. 2. 4. 올뉴말리부 2.0 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링도 함께! 잘생긴 올뉴말리부 2.0터보 차량이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 기존 쉐보레 디자인 트렌드가 볼드하고 선을 강조한 각진 모습이었다면, 현세대에서는 멋진 유선형 디자인을 자랑하고 있습니다. 참고로 말리부의 경우 1964년 모회사인 GM에서 출시된 전륜 구동형 중형세단으로, 83년~97년간 잠시 출시가 중단된 적을 제외하면, 현재 9세대 까지 이어온 역사가 깊은 모델입니다. 구동방식의 경우 1964~1983년도 까지는 후륜구동, 97년 이 후 모델은 전륜기반으로 제작되었습니다. 우리나라에는 8세대에 이어 두번째 선을 보이는 모델로, 전작의 아쉬운 출력, 무거운 무게에서 오는 아쉬웠던 점을 적극적인 경량화와 터보차져를 적용하여 동급최강의 성능으로 재탄생되었습니다. 입고직 후 유온이 높아.. 2021. 2. 2. 더뉴그랜저 2.4 하이브리드 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 ILSAC GF-6, API SP, 0W-20 한때는 현대차의 플래그쉽을 담당하던 그랜저 입니다. 1990년대 말 XG모델이 출시되면서 부터 기존의 쇼퍼드리븐 차량에서 오너드리븐 차량으로 변경이 되기 시작하였고, 상위 세그먼트의 차량들을 출시하면서 플래그쉽 바톤을 넘겨 주었습니다. 이후에도 그랜저는 계속 젊어지고 있는데요, 현세대의 디자인만 봐도 현대가 타겟 연령을 얼마나 낮추고 있는지 알 수 있습니다. 사용유의 상태는 양호하고 레벨도 매우 우수합니다. 지난번 교체 때 충진한 만큼 감소 없이 그대로 유지하고 있습니다. 감소나 심한 오염 없이 양호한 상태의 엔진오일에 비해, 에어필터는 누적주행거리의 흔적을 잘 보여주고 있습니다. 마일드한 에어로 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 바퀴째 안전하게 올려 줍니다.. 2021. 1. 30. 그랜저IG 2.2 디젤 현대파워텍 8단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 그랜저 IG 2.2 디젤 차량입니다. 미션오일 교체를 위해 입고 되었는데요, 현대 기아에서 오랜시간 검증되고 숙성된 2.2R 엔진과 현대파워텍의 전륜구동형 8속 자동변속기가 매칭되어 뛰어난 효율성을 자랑합니다. 같은 모델 2.4리터 엔진과 LPI 모델에서는 파워텍 6단 자동변속기가 사용되는데요, 해당 변속기의 경우 십년 가까이 많은 모델들에게 적용되며 높은 내구성과 준수한 성능으로 현대차는 유리미션이라는 이미지에서 벗어나게 하는데에 큰 역할을 하기도 하였습니다. 보통 6단의 경우 자동변속기 오일의 오염도가 경쟁 메이커의 차량대비 매우 낮은 편인데요, 양호한 환견하에 주행한 경우 8만키로 쯤 첫 교환을 진행하더라도 심한 악취나, 변색이 관찰되는 경우가 드물었습니다. 하지만 8단 으로 다단화 되면서 .. 2021. 1. 28. 그랜저HG 2.4 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 듬직하고 잘생긴 그랜저 HG차량입니다. 스마트한 외관 부드럽고 조용한 승차감까지 이만한 패밀리세단은 없는 것 같습니다. 해당 차량의 경우 2.4GDI엔진과 자회사 파워텍에서 생산하는 6F24/6F26 중형 전륜구동형 6단 자동변속기가 매칭되어 있는데요, 아마 해당 차량이 출시할 때 쯤 부터 현대가 유리미션이라는 오명을 벗기 시작했던 것 같습니다. 10년이 넘어가는 시점이지만, 그렇다할 문제나 불만사항이 나오지 않고 있으며, 심지어 성능을 인정받아 FCA그룹 산하 JEEP브랜드레서는 해당차량과 동일한 변속기(6F24/6F26) 모델을 구입하여 지프 캠퍼스 2011년식 이 후 모델 부터 장착하여 출시되기도 하였습니다. 유온이 적당한 범위에 들면 되면 차를 들어 올려 배출 준비에 들어갑니다. .. 2021. 1. 27. 링컨 MKX 2.7T 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 언제봐도 잘생기고 듬직한 링컨 MKX 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 넓은 공간에 부드럽고 정숙한 승차감이 강점으로, 정말 장거리 운행을 할 때 이만한 차가 없을 것 같습니다. 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발 된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 넉넉한 출력을 자랑했습니다. 2000년 중 후반 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 거대한 존재감으로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았습니다. 금일 입고된 차량은 2세대로 2014년 출시된 모델로 CD4 플랫폼으로 링컨 MKZ 2세대, 포드 퓨.. 2021. 1. 26. 올뉴K7 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 단정한 정장을 입은 듯 세련되고 깔끔한 인상을 자랑하는 올뉴K7 2.2디젤 차량입니다. 평소 저희 매장에서 쉘 힐릭스 울트라 합성유로 관리를 받는 차량인데요, 높은 연비, 우수한 성능 그리고 교체하는 그 날 까지 한결같이 부드럽고 정숙한 엔진의 회전 질감까지 높은 만족을 보여주는 쉘 사의 플래그쉽 라인 다운 면모를 아낌없이 보여주고 있는데요, 이번에도 역시 재선택을 받았습니다. 실제 눈으로 확인하는 고순도 100% GTL기유의 위엄을 한번 보실까요? 주행직 후 열간상태에서 시동을 끈 다음 10분이 경과 하였을 때 확인한 엔진오일 레벨입니다. 정확하게 FULL선을 유지하고 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을.. 2021. 1. 24. 아우디 A6 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일교환, 슈퍼차져 수냉식 인터쿨러 핀 세정 멋진 무광레드로 래핑된 아우디 A6 3.0TFSI 차량입니다. 슈퍼차져 관리의 기본, 슈퍼차져 기어오일 교체를 위해 방문주셨는데요, 누적주행거리와 연식을 보아하니 이번에도 역시 보충 작업이 될 것 같습니다. 개인적으로 효율성과 경량화를 배제한다면, 기계식 슈퍼차져는 가장 이상적인 과급방식이 아닐까 하는 색각이 드는데요, 다만 엔진오일을 공유하는 일반적인 터보차져의 윤활 방식과는 달리 별도의 독립된 윤활 체계를 갖고 있기 때문에 조금 더 신경써야 하는 부분은 있습니다. 최근에는 해당 아우디 모델을 마지막으로 모두 일반적인 터보차져로 대체 되었는데요, 아무리 경량화와 효율성이 대세인 시대이긴 하지만 매우 아쉬운 부분입니다. 뭐 그렇다고 기존 슈퍼차져 엔진이 엄청나게 기름을 먹는 하마도 아니었거든요. 기계.. 2021. 1. 22. 쉐보레 캡티바 2.0 디젤 - 미션오일 교환(드레인방식 및 규정온도 레벨링), 파워스티어링 오일 교환 쉐보레 캡티바 2.0디젤 차량이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 캡티바는 2006년 출시된 윈스톰이 페이스리프트를 거듭 반복한 모델인데요, 풀 모델 체인지 없이 초창기 유로4 엔진에서 시작하여 최종 단종 직전인 2018년도에는 유로 6로 출시가 되었고, 중간에 차명도 윈스톰에서 캡티바로 바뀌고 심지어 사명도 GM대우에서 쉐보레로 바뀌는 등 단일 모델로는 정말 다양한 일을 겪은 모델입니다. 풀 모델 체인지 없이, 거듭되는 페이스 리프트 만으로도 크게 나물랄 때 없는 단단한 성능과 높은 안정감으로 그럭저럭 버틸 수 있었던 이유는 아마 초창기 모델인 윈스톰이 워낙 완성도가 높아서 그렇지 않을까 하는 생각이 드는데요, 2000년 중반 첫 출시되었을 때 세련된 디자인에 한번 놀라고 고속도로를 주행하며 SUV.. 2021. 1. 20. 2021 포드 익스플로러 2.3 에코부스트 엔진오일교환 - RAVENOL DXG 5W-30 블랙포스가 돋보이는 포드 익스플로러 차량입니다. 영광스럽게도 첫 엔진오일 교체를 하게 되었는데요, 익스플로러는 1990년 미국에서 출시한 이 후 현재 6세대가 출시되고 있습니다. 기아 모하비 보다 큰 차체지만, 포드에서 자랑하는 2.3리터 에코부스트 가솔린 터보 엔진이 장착되어 300마력의 출력을 10단 자동 변속기를 통해 덩치가 무색할 만큼 넉넉하게 차체를 이끕니다. 전면모습과 전체적인 프로파일을 보면, 한 때 포드가 품었던 레인지로버의 모습도 연상되는데요, 실제 5세대 부터는 레인지로버를 디자인한 짐 홀랜드의 손길을 거치기도 하였고, 터레인 리스폰스 시스템 등 레인지로버의 노면 대응 기능이 대거 적용된 것으로도 유명합니다. 사용유의 상태는 양호하며 양은 MAX까지 꽉 차있습니다. 보통 .. 2021. 1. 19. 아우디 Q3 엔진오일, 에어컨필터(캐빈필터)교환 - Shell Helix Ultra 0W-30 설경을 배경으로 멋진 블루컬러의 아우디 Q3 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 연일 내리는 눈과 흐린 잿빛 하늘만 가득한 나날을 보내다가 시원한 색상의 차량을 보니 가을날 맑은 하늘을 보는 듯 반갑습니다. 우선 사용유의 상태를 봅니다. 상태도 양호하고 레벨도 마지막에 저희가 세팅해 드린대로 변함없이 그대로 입니다. 아주 훌륭합니다. TDI차량들은 간혹 규격에 맞지 않는 오일을 사용하거나 저급 오일을 사용하면 오일이 소모되거나, DPF재생주기의 증가로 엔진오일에 경유가 유입되면서 기하급수적으로 엔진오일양이 늘어나는 경우가 많습니다. 거대한 에어크리너 부터 교체합니다. 납작하고 넓은게 아니라 두툼하면서 넓기 때문에, 실질적인 여과면적이 상당히 넓습니다. 마일드하게.. 2021. 1. 18. QM6 2.0 DCI CVT미션오일교환 - 미션오일레벨링, 오일필터교체 든든한 인상이 돋보이는 Qm6 디젤 모델입니다. CVT변속기액 및 CVT필터 교체를 위해 입고되었습니다. 높은 효율성과 부드러운 발진감의 배경에는 CVT 변속기가 있는데요, 관리가 다소 까다롭다고 알려져 있지만, 일반적인 자동변속기 보다 오일관리를 조금 더 빨리 해주시고 정확한 규격으로 제대로 작업을 받으면 큰 문제없이 CVT고유의 부드러움과 효율만 오래도록 누리실 수 있습니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 cartailor.tisto.. 2021. 1. 16. SM7 노바 2.5 가솔린 엔진오일교환 - KIXX G1 API SP 5W-30 컴포트 세단의 대명사로 이름을 널리 알렸던 SM7 노바 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 최근 단종되기 직전까지 해당 차급에서 엔트리급 라인으로 유일하게 V6엔진을 장착한 차량으로 기억됩니다. 그랜저 알페온 등 라이벌들은 모두 엔트리급에는 4기통을 사용하였기 때문에 6기통 특유의 부드럽고 정숙한 감성이 돋보였던 차량입니다. 지난 가을의 흔적을 고스란히 담고 있는 에어크리너 부터 교체합니다. 마일드하게 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 올려줍니다. 차를 바퀴째 올리고 싶은데 오일필터 위치 때문에 정확한 잭포인트에 고무받침목을 대로 저상리프트를 사용하여 차를 올려 줍니다. 바퀴옆에 바싹 붙어있는 오일필터 부터 제거합니다. 드레인볼트 개방 후 .. 2021. 1. 13. 그랜저IG 2.4 하이브리드 엔진오일교환 - 높은 청정성과 우수한 성능의 Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20 IG 2.4 하이브리드 차량입니다. 번호판을 하단으로 이동하고 멋진 그릴로 개성을 더했네요. 내차와 내 운전 성향에 맞는 검증된 성능의 최고급 합성유를 사용하시면, 세련되고 깔끔한 외관 만큼이나 눈에 보이지 않는 엔진 내부도 언제나 청정하고 깨끗하게 관리 할 수 있습니다. 기존 오일의 상태는 보통입니다. 직전 교환 때 저희한테 쉘 힐릭스 울트라 라인을 처음 사용했던 케이스인데, 청정분산작용이 훌륭하게 잘 이루어져 그간 묵은 때를 잘 머금고 있습니다. 이런 높은 청정성 때문에 처음 쉘 힐릭스 울트라 라인을 사용하고 교체를 하는 경우 진한 색 때문에 저급 합성유로 오해를 받기도 하는데, 그간 다른 오일이 제거하지 못했던 오염물을 모두 머금고 나오는 것으로, 2회차 3회차 교환 때는 보다 깨끗한 사.. 2021. 1. 9. 제네시스DH 고질병, 오일압력 경고등 점등으로 오일압력스위치 및 배선 교체 듬직하게 잘생긴 제네시스 DH모델입니다. 같은 시대에 출시된 동일한 세그먼트의 어느 차량보다도 높은 내구성을 자랑하는데요, 차주분께서 불편한 증상이 발생하였다고 연락을 주셔서 수리를 위해 관련 부품을 준비 후 입고 되었습니다. 바로 오일압력경고등 점등인데요, 사유는 크게 두가지 입니다. 1. 실제 오일압력이 낮거나. 2. 오일압력은 정상인데 압력스위치 고장으로 잘못된 정보를 표출한다. 육안상 뚜렸한 누유나 소모징후가 없는 경우 보통은 가격이 저렴한 압력스위치를 교체 후 증상이 지속되면 정밀진단 및 물리적인 수리에 들어가는 것이 일반적이며, 실제로 수리가 필요한 경우, 엔진 내부 오일순환이나 오일펌프 같은 문제가 대부분임으로 정비 스케일이 큰 편입니다. 일단 오일 압력이 실제로 낮은 .. 2021. 1. 7. 아반떼AD 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 세련된 그레이톤의 아반떼AD 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 자연흡기 1.6 직분사 엔진과 파워텍 6단 자동변속기의 조합으로 부드럽고 부족함이 없는 성능을 자랑합니다. 기존 사용유의 상태는 양호합니다. 레벨도 아주 좋습니다. 에어크리너 부터 교체에 들어 갑니다. 수공구 없이 맨속으로 작업이 가능한 편리성을 자랑하며, 에어크리너 통 결합시 밀봉 기능을 하는 테두리 고무씰이 찝히지 않고 제 자리에 잘 안착하도록 주의만 하면 됩니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 주는 에어어답터를 장착하고 호스를 잘 정리한 후 차를 바퀴째 안전하게 올려 줍니다. 캔타입의 오일필터 부터 제거 합니다. 상단 고무 오링이 잘 딸려 나왔는지 잘 확인하고요. 드레인볼트를 .. 2021. 1. 6. 아우디 A6 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일 보충 아우디 A6 7세대 3.0TFSI 차량입니다. 기계식 과급기인 슈퍼차져와 역시 기계식 상시사륜인 토센 방식의 콰드로가 조합된 마지막 차량으로, 리터당 100마력이상의 출력(총 출력 310마력, 전기형 기준)을 ZF8단 자동변속기를 통해 분출합니다. 배기압력을 사용하는 일반적인 터보차져 대비 전체적인 효율이라던지 피크 파워는 다소 부족하지만 전기차 처럼 정지상태에서 부터 랙이나 딜레이 없이 레드존까지 시종일관 두툼하게 밀어 주는 토크로 인해 어느 상황에서든 즉답적인 파워를 느낄 수 있습니다. 아쉽게도 효율과 경량화에 밀려 얼마전 출시된 현 세대에서는 일반적인 터보차져가 사용되는데요, 아무리 효율과 친환경이 대세지만 아쉽습니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파.. 2021. 1. 4. 벤츠 E220d(W213) 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-30 벤츠 E220d (W213)모델이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. E220d는 BMW520d와 함께 2010년 초 국내에 수입 디젤 세단 열풍을 견인한 모델로 현재까지 인기를 유지하고 있는데요, 높은 효율과 넉넉한 힘 그리고 다운싸이징으로 인해 고급휘발유가 필요한 가솔린 엔진 대비 주유가 편하다는 장점이 있겠습니다. 바로 직전 모델인 W212의 경우, 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진을 장착하였으나, 해당 차량인 신형 E클래스의 경우 W213로 넘어오며 보다 친환경적이고 효율성을 높인 2,000cc 의 OM-654엔진이 장착됩니다. 배기량은 233cc 줄었지만, 출력은 기존 170마력에서 .. 2021. 1. 3. XM3 1.3터보 Tce 260 엔진오일교환 - Northsea Wave Power LL ACEA C5 0W-20 최근 도로에서 심심치 않게 마주치는 XM3입니다. 1.3TCE 차량으로 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. XM3는 다소 헷갈리는 르노삼성의 라인업으로 QM3의 후속인 줄 알았는데, QM3의 후속은 르노 캡쳐이며, XM은 별도의 라인으로 유지된다고 합니다. 파워트레인은 1.3 TCe (가솔린 엔진. 최대출력 152마력, 최대토크 26kg.m. 습식 DCT 7단 미션 장착)와 1.6 GTe(자연흡기 가솔린 123마력 15.8토크, CVT 미션이며, 1.3리터가 1.6리터 엔진보다 터보가 장착되어 출력도 높고 변속기도 CVT가 아닌 7단 DCT를 장착하여, 배기량이 적음에도 불구하고 상위 버젼이네요. 초도충진유의 양입니다. 약 75% 정도 충진하여 출고하나 봅니다. 교체할 오일필터.. 2020. 12. 31. SM7(L47) 2.0LPe 노바 CVT미션오일교환 - 오일필터, 오일팬 가스켓도 교체합니다 SM7 (L47) 노바 LPE 차량입니다. 변속기오일 교체를 위해 입고 되었는데요, SM7은 2004년 닛산 티아나를 베이스로 만든 2세대 SM5의 전장을 늘리고 V6엔진을 탑재하여 출시한 고급형 모델로, 당시 세련된 디자인과 날렵한 핸들링으로 많은 인기를 누렸습니다. 현재 보시는 모델은 2011년 풀모델 체인지가 된 2세대 모델의 후기형으로, 기존 1세대의 스포티한 성향은 버리고 오로지 컴포트 세단으로 재탄생 되었습니다. 기존에 해당 모델에 장착되던 V6엔진의 경우 정숙성과 파워면에서 월등한 장점이 있었지만, 너무 쨍쨍한 경쟁자들이 많고 가격과 연비면에서 열세였기 때문에 2018년말 3.5 V6엔진을 단종시켰고, 이후 2.5 V6와, 지금 보시는 LPE 모델만 남게 됩니다. LPE모델의 경우 가성비 모.. 2020. 12. 28. K3 엔진오일교환 - KIXX G1 SN PLUS 5W-30 기아의 K3 차량입니다. 출시 당시 아반떼 MD와 함께 소형 세단의 양대산맥을 이루며 많은 사랑을 받았습니다. MD와 파워트레인을 비롯해 거의 대부분을 공유하고 있지만, 한층 경쾌하고 세련된 거동으로 스포티한 느낌이 들었으며, 포르테 부터 이어지기 시작한 소형차의 날렵함과 소형차만의 아이덴티티를 잘 부여하지 않았나 싶습니다. 단단한 주행질감과 경쾌한 가속, 굳이 중형차처럼 부드럽고 편한 자동차를 지향하지 않고 재미있는 차로 거듭났는데요, K3로 바뀌면서 이러한 긍정적인 요소들이 절정에 이루었다는 생각이 듭니다. 기존 사용유의 상태는 불량하며, 레벨은 적당합니다. 에어크리너 부터 교체에 들어갑니다. 역시 현대 기아차의 에어크리너 교체는 쉽고 빠르며 오장착 우려도 거의 없습니다. 마일드한 에어로 잔유 제거에.. 2020. 12. 27. 더뉴카니발 2.2 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드#9 5W-30 해질녁 멋진 노울을 배경으로 멋진 올뉴카니발 한대가 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 작업전 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후 확인한 레벨 및 상태 모두 양호해 보입니다. 교체가 간편하고 편리한 에어크리너 부터 교체합니다. 마일드한 에어로 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 올려줍니다. 가장먼저 오일필터를 제거합니다. 드레인볼트를 개방 후 사용유를 시원하게 배출합니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로만 살살 개방해 줍니다. 약한 에어로 인해 멈췄던 배출이 다시한번 재개됩니다. 이대로 잠시 놔두고 오일필터 작업을 하러 갑니다. 깨끗히 세척한 오일필터 하우징에 신품 필터 카트리지와 오링을 장착 후 신유를 듬뿍 발라 윤활해 줍니다. 필터하우징 하부 드레인볼트 역시 신품으로 교체 .. 2020. 12. 26. 투스카니 2.0 DOHC 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-30 빨간색 투스카니가 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 투스카니는 현대의 스포티 쿠페 스쿠프와 티뷸론의 계보를 잇는 모델로, 당대 많은 젊은이들의 현실적인 드림카였습니다. 투스카니의 경우 실제 아반떼 XD와 파워트레인 및 샤시를 공유하며, 전륜구동으로 스포티 룩 쿠페로 분류되며, 정통 스포츠카 같이 와일드한 면은 부족할지 몰라도, 유지보수가 용이하고 일반 승용차와 같이 운전이 편하다는 장점이 있었습니다. 1년 만에 재방문 주셨는데요, 오일이 LOW마크 아래 찍히네요. 다음에는 교체주기를 조금 더 빠르게 잡아드려야 겠습니다. 오일 소모로 인한 감소는 있으나 육안으로 보이는 상태는 양호해 보입니다. 에어크리너 부터 교체합니다. 현대차는 이 때도 에어크리너 교체가 무척 간편하게 만들었습니다. 마일드한 잔.. 2020. 12. 25. 이전 1 ··· 46 47 48 49 50 51 52 ··· 64 다음 반응형
