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엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 3세대 K5(DL3) 1.6T-GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후, 프리드레인플러그와 오일필터 그리고 오링을 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 후, 신품 필터와 씰링, 세이프티핀을 장착합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. ..

BMW 320d(F30) 모델로, 유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 그리고 브레이크액 교체를 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 성능과 내구성이 검증된 ZF8단 자동변속기가 장착되어 있습니다. 입고 직후, 미션오일 온도를 확인합니다. 오일을 배출하기엔 온도가 많이 높은 편으로, 식힐 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 브레이크액교환라베놀 DOT4 LV 입니다. 해당 차량이 요구하는 브레이크액 규격과 정확히 일치합니다. 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다. 브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 ..

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 전세대의 모델의 경우 단단한 차체에서 오는 우수한 핸들링과 승차감이 많은 찬사를 받았던 반면 강성확보를 위한 무거운 차체와 상대적으로 빈약한 2.0리터 자연흡기 엔진으로 인해 주행감이 다소 답답하다는 평 또한 따랐는데요, 이번 세대로 넘어 오면서 차체의 경량화를 통해 무게를 획기적으로 감소시키고 1.5 및 2.0 엔진으로 이원화하여 모든 엔진에 과급기를 더해 1.5리터의 경우 높은 효율을 2.0리터의 경우, 정지상태에서 시속 100km 까지 6초대에 도달하는 동급 최강 성능을 갖게되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000..

유지 보수 목적으로 하부 오일류 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI 4WD 스포츠 모델입니다. 제네시스 시리즈는 플래그쉽인 G90 을 제외하고 4기통 2.5 터보와 6기통 3.5 터보 엔진으로 이원화하였는데요, 의외로 제네시스 시리즈에서 3.5 리터 터보 엔진의 경우, 선택 비중이 매우 낮은데요. GV70의 경우, 국내시장에서 2024년 기준 34,469대 판매되었고 이중 114대 만이 3.5T라고 하니 고작 0.3% 정도로 매우 희귀한 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 온도가 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더 뉴 제네시스 쿠페(BK) 3.8 GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 언더커버를 탈거 후, 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결해 마무리합니다...

유지 보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘렌토(MQ4) 1.6T-HEV 모델입니다. 1.6리터 감마 터보엔진과 6단 자동변속기가 조합하여 높은 효율을 달성하고 있습니다. 자동변속기의 경우 특이하게 초기 발진과 크리핑시 동력을 모터만 사용하게 되어 토크컨버터가 없습니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 유온이 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 내부에 남아있는 잔유를 최대한 많이 배출합니다. 탈거된 드레인플러그로, 자..

유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 오일 배출이 끝났으면 고정 볼트를 제거해 오일팬을 탈거합니다. 신품 오일필터 일체형 오일팬과 신품 볼트를 준비합니다. 삽입부 오링에 신유를 발라둡니다. 오일팬을 장착한 뒤, 신품 고정 볼트를 손으로 돌려 가고정합니다. 오일팬 위치 조정이 끝났으면 모든 규정 볼트들을 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 해당 차량의 미션오일 규격은 "ATF SP-IV-RR" 입..

차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘나타 센슈어스 2.0 MPI 모델입니다. 쏘나타 DN8 하이브리드 순정 프로젝션 FULL LED헤드라이트 - 완벽한 순정 방식, 정션박스 교체, 전조쏘나타 DN8 모델입니다. 등급이나 옵션에 따라 LED 헤드라이트에도 차등을 두고 있는데요, 가장 엔트리 타입은 할로겐 헤드램프가 적용되며, 그 윗 등급으로 가게 되면 입고된 차량처럼 MFR(다면반cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 추가적으로 잔유를 배출합니다. 드레인볼트 ..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 트랙스 크로스오버 1.2T 입니다. 쉐보레의 경우, 범 세계적으로 자사의 소형 및 중형 세단을 단종시키고 그 자리를 SUV나 CUV로 대체하고 있습니다. 파워 트레인의 경우, 다운 사이징에 그 누구보다 적극적인 메이커답게 1.2리터 3기통 터보 엔진을 장착하였으며, GM 브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 3기통의 경우 예전 경차에서 쓰던 엔진을 떠올리며 차급에 비해 많이 부족하지 않을까하는 생각이 들기도 하는데요, 실제 우수한 회전 발란스와 높은 수준의 NVH 대책으로 4기통 대비 불편하거나 모자름은 전혀 없으며 오히려 가벼운 회전감이 장점입니다. 다만 정차 중이나 초기 발진 시 약간의 진동감은 느껴지지만 4기통 대비 크게 불..

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 스포티지QL 2.0 MPI 페이스리프트 모델입니다. 최근 10년 내 출시된 국산차 중 차급이나 유종을 불문하고 가장 내구성이 우수한 모델이라고 생각합니다. 현대의 누우(G4NA) MPI 자연흡기 엔진과 내구성과 성능이 검증된 6단 전륜형 자동변속기의 조합으로 디젤대비 연비가 떨어지고 터보엔진이나 듀얼클러치 자동변속기를 조합한 모델 보다는 성능이 떨어지겠지만 단순한 엔진인 만큼 기본적인 유지보수에만 충실하면 오랜기간 운행을 해도 연소실 카본오염에서 오는 문제들, 터보고장, 오일소모나 DPF, 변속기 등 파워트레인에 관련해서는 치명적인 문제를 일으킬 소지는 거의 없다고 볼 수 있습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 떄, 작업을 시작합니다. ..