아우디 Q3 엔진오일, 에어컨필터(캐빈필터)교환 - Shell Helix Ultra 0W-30

설경을 배경으로 멋진 블루컬러의 아우디 Q3 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 연일 내리는 눈과 흐린 잿빛 하늘만 가득한 나날을 보내다가 시원한 색상의 차량을 보니 가을날 맑은 하늘을 보는 듯 반갑습니다. ​ ​ ​ 우선 사용유의 상태를 봅니다. 상태도 양호하고 레벨도 마지막에 저희가 세팅해 드린대로 변함없이 그대로 입니다. 아주 훌륭합니다. TDI차량들은 간혹 규격에 맞지 않는 오일을 사용하거나 저급 오일을 사용하면 오일이 소모되거나, DPF재생주기의 증가로 엔진오일에 경유가 유입되면서 기하급수적으로 엔진오일양이 늘어나는 경우가 많습니다. ​ ​ ​ 거대한 에어크리너 부터 교체합니다. 납작하고 넓은게 아니라 두툼하면서 넓기 때문에, 실질적인 여과면적이 상당히 넓습니다. ​ ​ ​ 마일드하게..

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• · 2021. 1. 18.
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QM6 2.0 DCI CVT미션오일교환 - 미션오일레벨링, 오일필터교체

든든한 인상이 돋보이는 Qm6 디젤 모델입니다. CVT변속기액 및 CVT필터 교체를 위해 입고되었습니다. 높은 효율성과 부드러운 발진감의 배경에는 CVT 변속기가 있는데요, 관리가 다소 까다롭다고 알려져 있지만, 일반적인 자동변속기 보다 오일관리를 조금 더 빨리 해주시고 정확한 규격으로 제대로 작업을 받으면 큰 문제없이 CVT고유의 부드러움과 효율만 오래도록 누리실 수 있습니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 cartailor.tisto..

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• · 2021. 1. 16.
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SM7 노바 2.5 가솔린 엔진오일교환 - KIXX G1 API SP 5W-30

컴포트 세단의 대명사로 이름을 널리 알렸던 SM7 노바 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 최근 단종되기 직전까지 해당 차급에서 엔트리급 라인으로 유일하게 V6엔진을 장착한 차량으로 기억됩니다. 그랜저 알페온 등 라이벌들은 모두 엔트리급에는 4기통을 사용하였기 때문에 6기통 특유의 부드럽고 정숙한 감성이 돋보였던 차량입니다. ​ ​ ​ 지난 가을의 흔적을 고스란히 담고 있는 에어크리너 부터 교체합니다. ​ ​ ​ 마일드하게 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 올려줍니다. 차를 바퀴째 올리고 싶은데 오일필터 위치 때문에 정확한 잭포인트에 고무받침목을 대로 저상리프트를 사용하여 차를 올려 줍니다. ​ ​ ​ 바퀴옆에 바싹 붙어있는 오일필터 부터 제거합니다. ​ ​ ​ 드레인볼트 개방 후 ..

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• · 2021. 1. 13.
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그랜저IG 2.4 하이브리드 엔진오일교환 - 높은 청정성과 우수한 성능의 Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20

IG 2.4 하이브리드 차량입니다. 번호판을 하단으로 이동하고 멋진 그릴로 개성을 더했네요. 내차와 내 운전 성향에 맞는 검증된 성능의 최고급 합성유를 사용하시면, 세련되고 깔끔한 외관 만큼이나 눈에 보이지 않는 엔진 내부도 언제나 청정하고 깨끗하게 관리 할 수 있습니다. ​ ​ ​ 기존 오일의 상태는 보통입니다. 직전 교환 때 저희한테 쉘 힐릭스 울트라 라인을 처음 사용했던 케이스인데, 청정분산작용이 훌륭하게 잘 이루어져 그간 묵은 때를 잘 머금고 있습니다. 이런 높은 청정성 때문에 처음 쉘 힐릭스 울트라 라인을 사용하고 교체를 하는 경우 진한 색 때문에 저급 합성유로 오해를 받기도 하는데, 그간 다른 오일이 제거하지 못했던 오염물을 모두 머금고 나오는 것으로, 2회차 3회차 교환 때는 보다 깨끗한 사..

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• · 2021. 1. 9.
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제네시스DH 고질병, 오일압력 경고등 점등으로 오일압력스위치 및 배선 교체

듬직하게 잘생긴 제네시스 DH모델입니다. 같은 시대에 출시된 동일한 세그먼트의 어느 차량보다도 높은 내구성을 자랑하는데요, 차주분께서 불편한 증상이 발생하였다고 연락을 주셔서 수리를 위해 관련 부품을 준비 후 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 바로 오일압력경고등 점등인데요, 사유는 크게 두가지 입니다. ​ 1. 실제 오일압력이 낮거나. 2. 오일압력은 정상인데 압력스위치 고장으로 잘못된 정보를 표출한다. ​ 육안상 뚜렸한 누유나 소모징후가 없는 경우 보통은 가격이 저렴한 압력스위치를 교체 후 증상이 지속되면 정밀진단 및 물리적인 수리에 들어가는 것이 일반적이며, 실제로 수리가 필요한 경우, 엔진 내부 오일순환이나 오일펌프 같은 문제가 대부분임으로 정비 스케일이 큰 편입니다. ​ 일단 오일 압력이 실제로 낮은 ..

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• · 2021. 1. 7.
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아반떼AD 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

세련된 그레이톤의 아반떼AD 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 자연흡기 1.6 직분사 엔진과 파워텍 6단 자동변속기의 조합으로 부드럽고 부족함이 없는 성능을 자랑합니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호합니다. 레벨도 아주 좋습니다. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체에 들어 갑니다. 수공구 없이 맨속으로 작업이 가능한 편리성을 자랑하며, 에어크리너 통 결합시 밀봉 기능을 하는 테두리 고무씰이 찝히지 않고 제 자리에 잘 안착하도록 주의만 하면 됩니다. ​ ​ ​ 마일드한 잔유제거에 도움을 주는 에어어답터를 장착하고 호스를 잘 정리한 후 차를 바퀴째 안전하게 올려 줍니다. ​ ​ ​ 캔타입의 오일필터 부터 제거 합니다. 상단 고무 오링이 잘 딸려 나왔는지 잘 확인하고요. ​ ​ ​ 드레인볼트를 ..

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• · 2021. 1. 6.
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아우디 A6 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일 보충

아우디 A6 7세대 3.0TFSI 차량입니다. 기계식 과급기인 슈퍼차져와 역시 기계식 상시사륜인 토센 방식의 콰드로가 조합된 마지막 차량으로, 리터당 100마력이상의 출력(총 출력 310마력, 전기형 기준)을 ZF8단 자동변속기를 통해 분출합니다. 배기압력을 사용하는 일반적인 터보차져 대비 전체적인 효율이라던지 피크 파워는 다소 부족하지만 전기차 처럼 정지상태에서 부터 랙이나 딜레이 없이 레드존까지 시종일관 두툼하게 밀어 주는 토크로 인해 어느 상황에서든 즉답적인 파워를 느낄 수 있습니다. ​ 아쉽게도 효율과 경량화에 밀려 얼마전 출시된 현 세대에서는 일반적인 터보차져가 사용되는데요, 아무리 효율과 친환경이 대세지만 아쉽습니다. ​ ​ ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파..

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• · 2021. 1. 4.
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벤츠 E220d(W213) 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-30

벤츠 E220d (W213)모델이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. E220d는 BMW520d와 함께 2010년 초 국내에 수입 디젤 세단 열풍을 견인한 모델로 현재까지 인기를 유지하고 있는데요, 높은 효율과 넉넉한 힘 그리고 다운싸이징으로 인해 고급휘발유가 필요한 가솔린 엔진 대비 주유가 편하다는 장점이 있겠습니다. ​ 바로 직전 모델인 W212의 경우, 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진을 장착하였으나, 해당 차량인 신형 E클래스의 경우 W213로 넘어오며 보다 친환경적이고 효율성을 높인 2,000cc 의 OM-654엔진이 장착됩니다. 배기량은 233cc 줄었지만, 출력은 기존 170마력에서 ..

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• · 2021. 1. 3.
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XM3 1.3터보 Tce 260 엔진오일교환 - Northsea Wave Power LL ACEA C5 0W-20

최근 도로에서 심심치 않게 마주치는 XM3입니다. 1.3TCE 차량으로 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. ​ XM3는 다소 헷갈리는 르노삼성의 라인업으로 QM3의 후속인 줄 알았는데, QM3의 후속은 르노 캡쳐이며, XM은 별도의 라인으로 유지된다고 합니다. 파워트레인은 1.3 TCe (가솔린 엔진. 최대출력 152마력, 최대토크 26kg.m. 습식 DCT 7단 미션 장착)와 1.6 GTe(자연흡기 가솔린 123마력 15.8토크, CVT 미션이며, 1.3리터가 1.6리터 엔진보다 터보가 장착되어 출력도 높고 변속기도 CVT가 아닌 7단 DCT를 장착하여, 배기량이 적음에도 불구하고 상위 버젼이네요. ​ ​ ​ 초도충진유의 양입니다. 약 75% 정도 충진하여 출고하나 봅니다. ​ ​ ​ 교체할 오일필터..

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• · 2020. 12. 31.
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SM7(L47) 2.0LPe 노바 CVT미션오일교환 - 오일필터, 오일팬 가스켓도 교체합니다

SM7 (L47) 노바 LPE 차량입니다. 변속기오일 교체를 위해 입고 되었는데요, SM7은 2004년 닛산 티아나를 베이스로 만든 2세대 SM5의 전장을 늘리고 V6엔진을 탑재하여 출시한 고급형 모델로, 당시 세련된 디자인과 날렵한 핸들링으로 많은 인기를 누렸습니다. 현재 보시는 모델은 2011년 풀모델 체인지가 된 2세대 모델의 후기형으로, 기존 1세대의 스포티한 성향은 버리고 오로지 컴포트 세단으로 재탄생 되었습니다. 기존에 해당 모델에 장착되던 V6엔진의 경우 정숙성과 파워면에서 월등한 장점이 있었지만, 너무 쨍쨍한 경쟁자들이 많고 가격과 연비면에서 열세였기 때문에 2018년말 3.5 V6엔진을 단종시켰고, 이후 2.5 V6와, 지금 보시는 LPE 모델만 남게 됩니다. LPE모델의 경우 가성비 모..

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• · 2020. 12. 28.
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K3 엔진오일교환 - KIXX G1 SN PLUS 5W-30

기아의 K3 차량입니다. 출시 당시 아반떼 MD와 함께 소형 세단의 양대산맥을 이루며 많은 사랑을 받았습니다. MD와 파워트레인을 비롯해 거의 대부분을 공유하고 있지만, 한층 경쾌하고 세련된 거동으로 스포티한 느낌이 들었으며, 포르테 부터 이어지기 시작한 소형차의 날렵함과 소형차만의 아이덴티티를 잘 부여하지 않았나 싶습니다. 단단한 주행질감과 경쾌한 가속, 굳이 중형차처럼 부드럽고 편한 자동차를 지향하지 않고 재미있는 차로 거듭났는데요, K3로 바뀌면서 이러한 긍정적인 요소들이 절정에 이루었다는 생각이 듭니다. 기존 사용유의 상태는 불량하며, 레벨은 적당합니다. 에어크리너 부터 교체에 들어갑니다. 역시 현대 기아차의 에어크리너 교체는 쉽고 빠르며 오장착 우려도 거의 없습니다. 마일드한 에어로 잔유 제거에..

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• · 2020. 12. 27.
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더뉴카니발 2.2 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드#9 5W-30

해질녁 멋진 노울을 배경으로 멋진 올뉴카니발 한대가 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 작업전 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후 확인한 레벨 및 상태 모두 양호해 보입니다. 교체가 간편하고 편리한 에어크리너 부터 교체합니다. 마일드한 에어로 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 올려줍니다. 가장먼저 오일필터를 제거합니다. 드레인볼트를 개방 후 사용유를 시원하게 배출합니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로만 살살 개방해 줍니다. 약한 에어로 인해 멈췄던 배출이 다시한번 재개됩니다. 이대로 잠시 놔두고 오일필터 작업을 하러 갑니다. 깨끗히 세척한 오일필터 하우징에 신품 필터 카트리지와 오링을 장착 후 신유를 듬뿍 발라 윤활해 줍니다. 필터하우징 하부 드레인볼트 역시 신품으로 교체 ..

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• · 2020. 12. 26.
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투스카니 2.0 DOHC 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-30

빨간색 투스카니가 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 투스카니는 현대의 스포티 쿠페 스쿠프와 티뷸론의 계보를 잇는 모델로, 당대 많은 젊은이들의 현실적인 드림카였습니다. 투스카니의 경우 실제 아반떼 XD와 파워트레인 및 샤시를 공유하며, 전륜구동으로 스포티 룩 쿠페로 분류되며, 정통 스포츠카 같이 와일드한 면은 부족할지 몰라도, 유지보수가 용이하고 일반 승용차와 같이 운전이 편하다는 장점이 있었습니다. ​ 1년 만에 재방문 주셨는데요, 오일이 LOW마크 아래 찍히네요. 다음에는 교체주기를 조금 더 빠르게 잡아드려야 겠습니다. 오일 소모로 인한 감소는 있으나 육안으로 보이는 상태는 양호해 보입니다. 에어크리너 부터 교체합니다. 현대차는 이 때도 에어크리너 교체가 무척 간편하게 만들었습니다. 마일드한 잔..

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• · 2020. 12. 25.
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볼보 S60 D4 엔진오일교환 - Motul Specific VCC RBS0-2AE 0W-20

듬직한 승차감과 높은 안전성의 대명사 볼보 사의 S60 D4 차량입니다. 2.0 터보디젤 엔진으로 시종일관 기분좋게 차를 밀어주는 두툼한 토크감과 높은 효율성 까지 챙겼는데요, 엔진오일 입맛은 다소 까다로운 편입니다. 볼보자체 규격인, VCC RBS0-2AE 스팩의 0W-20점도를 사용하는데요, 시중에서 구하기도 어렵고 0W-25정도 되는 희안한 점도로 인해 선택권이 많지 않은 단점이 있습니다. 에어클리너는 사제 습윤식 필터가 장착된 차량으로, 교체하지 않습니다. 차를 리프팅하여 사용유를 시원하게 배출합니다. 그런데 육안으로만 봐도 상태가 영 좋지 못합니다. 악취도 심하고요. 입으로 부는 세기의 약한 에어로 크랭크케이스 내에 있는 잔유를 조금 더 밀어냅니다. 아무리 상태가 좋지 못한 사용유라도 강한 빛을..

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• · 2020. 12. 24.
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아우디 A8L 3.0TFSI - 슈퍼차져오일교환

아우디의 플래그쉽 라인 A8 롱휠베이스 모델입니다. V6직분사 슈퍼차져 과급방식의 3.0TFSI엔진과 ZF사의 8단 자동변속기 그리고 토센방식의 기계식 콰트로의 조합으로 거대한 차체를 부드럽고 힘차게 이끕니다. 실질적인 파워트레인의 구성은 당대 출시된 A6 3.0TFSI와 동일하지만, 무거워진 중량을 보상하기 위해 엔진의 경우 마력이 A6의 310마력이 아닌 동일한 엔진의 S4와 같은 333마력을 발휘합니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com ​ 엔진룸은 V6 ..

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• · 2020. 12. 23.
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