아반떼AD 1.6 GDI 엔진오일교환, HUD 장착 - Shell Helix Ultra 0W-30

단정한 디자인이 돋보이는 아반떼AD 차량입니다. 엔진오일교체주기가 도래하여 입고되었는데요, 해당차량의 경우 장시간 고속주행 비중이 높은 차량으로, 이러한 주행환경과 차주분의 성향이나 주안점에 맞는 합성유로 계속 관리하고 있습니다. ​ ​ ​ 일단 작업전 확인한 사용유의 상태는 양호합니다. 레벨도 좋습니다. ​ ​ ​ 에어크리너도 1만키로를 넘게 주행한 차량이라는 생각이 들지 않을 정도로 깨끗하네요. 주로 정체가 없는 시간대에 공기 맑은 지방 고속도로를 정속주행하는 차량들은 대부분 이런 상태입니다만, 실제로 고가의 측정장비 없이 단순히 외관상 보이는 부분으로는 여과성능을 확인 할 수 없기 때문에, 일정 주행주기 도래 후 교체합니다. 공기오염이 심한 도심에서 운행하는 차량의 경우 수백~수천 키로만 주행해도 ..

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• · 2021. 2. 24.
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크루즈 2.0 디젤 미션오일, 파워스티어링오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

쉐보레 크루즈 2.0 디젤차량이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 처음 라세티프리미어라는 이름으로 출시되었을 때, 승용세단, 그것도 소형세그먼트에 2.0디젤엔진을 탑재하는 다소 파격적인 구성으로 많은 마니아들의 가슴을 설레이게 했는데요, 당시 SUV가 아닌 국산 차량에 디젤엔진이 흔하지 않던 시절 GM대우 특유의 단단한 하체에서 오는 안정감과 가벼운 차체 그리고 디젤엔진의 막강한 토크를 필두로 디젤세단의 펀드라이빙 시대를 개척하였습니다. ​ ​ ​ 아주 가까운 곳에서 방문하셔서 엔진 및 변속기가 준냉간 상태입니다. 입고 후 조금 시간을 갖고 유온을 올려 준 후 배출을 시작합니다. ​ ​ ​ 따뜻하게 유온이 오른 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. ​ ​ ​ 배출이 완료되면 드레인볼트를 가체결 합니다...

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• · 2021. 2. 24.
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아우디 A6 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일, 점화플러그교환

아우디 A6 7세대 3.0TFSI 차량입니다. 기계식 과급기인 슈퍼차져와 역시 기계식 상시사륜인 토센 방식의 콰드로가 조합된 마지막 차량으로, 리터당 100마력이상의 출력(총 출력 310마력, 전기형 기준)을 ZF8단 자동변속기를 통해 분출합니다. 배기압력을 사용하는 일반적인 터보차져 대비 전체적인 효율이라던지 피크 파워는 다소 부족하지만 전기차 처럼 정지상태에서 부터 랙이나 딜레이 없이 레드존까지 시종일관 두툼하게 밀어 주는 토크로 인해 어느 상황에서든 즉답적인 파워를 느낄 수 있습니다. ​ 해당차량은 슈처차져 기어오일 관리 및 점화플러그 교환을 위해 입고되었는데요, 점화​플러그의 경우 늦어도 약 10만 키로 내외에서 교체하시면 점화플러그 이상으로 인한 점화코일에 가하는 이상부하를 방지하여 상대적으로 ..

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• · 2021. 2. 23.
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토스카 2.0(L6) 미션오일교환 - 공식승인오일, 미션오일레벨링

GM대우에서 생산한 토스카 차량입니다. 미션오일 교체를 위해 입고되었는데요, 토스카는 매그너스L6모델에 이어 대한민국 자동차 역사상 유일무이한 가로배치형 직렬6기통 차량으로, 중형세단에서도 6기통의 정숙성과 부드러운 회전질감을 맛 볼 수 있게 해준 엔진이며, 전세계적으로도 희귀한 방식입니다. 2014년 볼보 V60 폴스타에서도 가로배치형 L6 3.0 터보엔진으로 345마력을 발휘한 바 있지만, 아쉽게도 얼마 못가 4기통 터보엔진으로 대체되었습니다. ​ 실제 직렬6기통은 실린더가 수직으로 움직이며 상호 진동을 완벽하게 상쇄시키기 때문에 이론적으로는 가장 진동과 소음이 적은 엔진입니다. 과거 BMW의 식스실키 라는 명성을 얻게 해준 엔진도 바로 직렬6기통이었습니다. 반면 V형으로 배치되는 V6엔진들은 수직운..

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• · 2021. 2. 22.
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뉴SM5 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

뉴SM5 (L43) 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 르노삼성의 SM5 시리즈는 1998년 최초로 데뷔한 삼성차 였으며, 2019년 단종되기 전 까지 총 3번의 풀체인지를 거쳤습니다. 1세대의 경우 닛산의 맥시마, 2세대는 닛산 맥시마의 후속인 닛산 티아나, 그리고 오늘 보시는 3번째 풀체인지이자 SM5의 마지막 모델은 르노 라구나가 베이스가 되었습니다. 현재는 SM6가 사실상 SM5의 포지셔닝을 이어가고 있으며 부드러움과 세련미가 강조된 패키징 역시 잘 계승되고 있습니다. ​ 닛산의 모델이 베이스가 되었던 1~2세대의 경우 다소 단단하고 직설적이고 기계적인 느낌이 강한 운전감각이 느껴졌던 반면, 3세대의 경우 르노의 영향을 받아서인지 거동이 한층 가볍고 노면과 동떨어져 단절된 느낌도 살짝..

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• · 2021. 2. 21.
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QM6 2.0 GDe 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W-30

검은색 포스가 돋보이는 QM6 GDE 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 해당차량은 CVT변속기와 직분사 자연흡기 엔진의 조합으로 준수한 성능과 높은 효율성과 정숙성을 자랑하는데요, 대한민국에서 SUV는 디젤이라는 공식을 깨는데 LPe 모델과 함께 큰 기여를 했던 모델이 아닐까 합니다. 또한 CVT와 직분사 모두 열이 많은 시스템의 조합으로, 어떤 엔진오일을 사용하냐에 따라 차이가 크게 느껴지는 모델이기도 합니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 앙호하며, 약간 과주입 되어 있는 점을 제외하고는 나쁘지 않습니다. ​ ​ ​ 에어크리너는 그나마 간단한 편입니다. 별도의 수공구 없이 맨손으로도 가능하니까요. 르노삼성 부품점에서 에어크리너를 구매하면서 색이 달라 물어봤더니, 납품하는 제조사가 변경되면..

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• · 2021. 2. 21.
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더뉴K5 2.0 하이브리드 엔진오일교환 - Shell helix Ultra SN PLUS 0W-20

더뉴K5 하이브리드 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 기아차는 이미 2000년대 말 부터 이미 하이브리드 시스템을 적용해 왔던 만큼 어느정도 노하우와 내구성에 대한 검증이 완료되었다고 볼 수 있을 것 같은데요, 오직 연비만 생각한 세팅이 아니라, 2.0GDI 엔진을 장착하여 성능에 대한 부분도 우수합니다. ​ ​ ​ 권장드렸던 교체 주기를 훌쩍 지나서 입고된 만큼 상태가 다소 걱정되었는데요, 다행이 상태도 양호하고 양도 약간 줄긴 했지만 MIN 마크 위에 정량충진이 잘 되어있는 것을 확인합니다. ​ ​ ​ 교체가 쉽고 간편한 에어크리너 부터 바꿔 줍니다. 에어크리너 주름 사이 사이에 촘촘하게 걸린 이물질이 지난번 신품 교체 후의 누적주행거리를 가늠케 합니다. ​ ​ ​ 마일드한 잔유제거를 위..

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• · 2021. 2. 20.
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아반떼AD 스포츠 엔진오일교환 - Northsea Wave Power LE 5W-30

깔끔한 검정색 아반떼 AD 스포츠 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. AD스포츠 모델이 검정색 옷을 입으니, 단정하게 수트를 입은 잘 놀 줄 아는 모범생 같은 단정한 인상이 연출되는 것 같습니다. ​ ​ ​ 사용유의 상태는 양호하며, 레벨도 아주 좋아 보입니다. 적당할 때 잘 오셨습니다! ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 전용 어답터를 장착 후, 마스킹을 꼼꼼히해 흠집을 방지합니다. 에어클리너는 전용 습윤식 필터를 사용해 교체하지 않습니다.(정해진 주기에 맞춰 전용 세정액을 이용해 클리닝합니다). ​ ​ ​ 차를 바퀴째 안전하게 올린 후 오일필터 부터 제거 합니다. ​ ​ ​ 이어 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 배출하는데요, 해당 차량의 경우 언더커버에 있는 서비스 홀이 약간 ..

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• · 2021. 2. 20.
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아우디 A6 3.0 TFSI 슈퍼차져오일보충 - 신차의 펀치와 효율을 되찾아 보세요!

검은색 바디의 아우디 A6 C7슈퍼차져 차량입니다. 국내에 수입되는 해당 세그먼트에서 유독 블랙 색상이 귀한 것 같습니다. 해당 모델은 슈퍼차져와 기계식 콰트로가 조합된 마지막 모델로, 높은 안전성과 리터당 100마력을 상회하는 출력을 터보랙 없이 즉각 뿜어냅니다. 아쉽게도 이번 신모델 부터는 일반적인 터보차져와 유압식 콰트로가 장착되었는데 물론 신형이니 성능이나 효율 모두 우월하겠지만 뭔가 기계적인 감성이 사라지는 것 같아 섭섭한 느낌도 드네요. ​ 현재 토센방식의 기계식 콰트로는 신형 벤틀리, 람보르기니 우루스 등에서, 그리고 슈퍼차져 방식은 레인지로버나 재규어와 같이 효율보다 성능을 우선시 하는 하이엔드 급 차량에서만 찾아볼 수 있습니다. ​ ​​ ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요..

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• · 2021. 2. 19.
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올뉴말리부 2.0T 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6 공식승인유

잘 생긴 말리부 2.0T 차량입니다. 미션오일 교체를 위해 입고 되었는데요, 우리나라에는 8세대에 이어 두번째 선을 보이는 모델로, 전작의 아쉬운 출력, 무거운 무게에서 오는 아쉬웠던 점을 적극적인 경량화와 터보차져를 적용하여 동급최강의 성능으로 재탄생되었습니다. 참고로 쉐보레에서 사용하는 변속기의 공식 명칭은 하이드라매틱(Hydra-matic) 트랜스미션이며, 잘 못 알려진 GEN 은 Generation, 즉 세대 을 뜻하는 말로 젠1(GEN1)은 1세대, 젠3(GEN3)은 3rd Generation, 즉 3세대를 뜻하는 말입니다. 참고로 하이드라 트랜스미션의 경우 포드와 공동개발하여 최근까지 대부분의 포드 및 링컨차량에 동일한 기반의 변속기가 탑재되기도 했습니다. ​ 바로 아래의 링컨 MKX 차량처럼..

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• · 2021. 2. 18.
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트레일블레이저 1.35T 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra DEXOS1 GEN2 0W-20

멋진 색상의 트레일블레이저 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 파워트레인은 특이하게 2가지 버젼이 제공되는데, 2WD 버젼은 3기통 가솔린 터보 1.2리터 혹은 1.35리터와 CVT가 조합되었으며, 해당차량 처럼 AWD 모델에는 1.35리터 가솔린 터보엔진과 9단 하이드라메틱 변속기가 올라가게 됩니다. ​ 인상깊은 점은 편의사양에 매우 인색하던 쉐보레가 드디어 트레일블레이져를 통해 한국 소비자의 편의사양 니즈에 어느정도 부합하는 모습을 보였다는 건데요, 과거에는 꿈도 못 꾸었던 FULL LED 헤드램프며, 전동트렁크까지 이제 더이상 경쟁사 대비 편의사양에서 부족함이 없어 보입니다. 거기다 쉐보레의 주특기인 높은 주행질감과 높은 기본기 까지 갖추었고 디자인 까지 멋지니 정말 천하무적이 아닐까 하는..

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• · 2021. 2. 17.
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QM6 2.0 DCI CVT미션오일교환 - 오일필터교체, 미션오일레벨링

언제봐도 잘생긴 QM6 2.0DCI 차량입니다. CVT 변속기오일 및 미션오일 필터 교체를 위해 입고되었는데요, 부드럼고 높은 효율을 실현시켜 주는 고마운 변속기 이지만, 반면, 일반적인 토크컨버터 변속기에 비해 잦은 오일교체가 요구되며, 관리를 소흘하게 하거나 올바를 방법으로 소모품 교체를 못하는 경우 이상증상이 나타나거나 고장이 발생하는 등 관리가 약간 까다로운 변속기 입니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 cartailor.tist..

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• · 2021. 2. 16.
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아우디 A6 3.0 TFSI - ZF8단 미션오일(필터), 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

아우디 A6 C7 3.0TFSI 차량입니다. 슈퍼차져와 기계식 콰트로의 조합으로 높은 안전성과 리터당 100마력을 상회하는 출력을 터보랙 없이 즉각 뿜어냅니다. 개인적으로 해당 차량에 탑재되는 기계식 콰트로가 눈길의 최강자가 아닐까 합니다. 토크센싱(토센) 방식, 즉 부하에 따라 출력을 끊임없이 연속적으로 배분하기 때문에 타이어나 물리적 한계를 벗어나지 않는 이상 애초에 슬립을 허용하지 않기 때문에 이미 접지를 잃고 나서 이를 감지하고 후속 조취를 취하는 전자식 4륜에 비해 보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 한번 접지를 잃어 매우 짧은 시간동안 이라도 슬립이 발생하면 다시 타이어가 노면에 접지되기 까지 시간이 소요되고, 그 동안 거동이 불안정해 지거든요. 아쉽게도 무게와 배분의 한계 (예. 연비향상을 위해..

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• · 2021. 2. 15.
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더뉴카니발 2.2 디젤 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra C2/C3 0W-30

단정한 블랙 수트를 입은 것 같은 더뉴카니발 2.2D 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 얼핏 보기엔 올뉴카니발과 큰 차이점이 없어 보이지만, 그릴이며 라이트 그리고 안개등과 범퍼, 전면부 모든 부분이 바뀌었네요. 원래도 준수했던 올뉴카니발의 완성도 높은 디자인에 큰 모험없이 직선을 강조한 세세한 디자인 변경으로 한층 세련된 느낌을 잘 보여주고 있습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태 및 레벨 모두 양호합니다. 해당 엔진의 경우 엔진오일 증가 이슈가 있는데요(과하지 않으면 정상), 직전 교환 때 차주분의 운행패턴 및 계절적 요인등을 토대로 진행한 세심한 레벨링 덕뿐에 레벨은 풀선을 약간 넘었을 분, 증가한계점 까지는 여유가 있습니다. ​​ 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 ..

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• · 2021. 2. 14.
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싼타페TM 2.2 디젤 엔진오일교환 - 모튤 8100 X-CLEAN+ 5W-30

듬작한 산타페 TM차량입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 장시간 고속주행 및 고부하 운행 조건에서도 지치는 기색없이 한결같은 정숙성과 부드러움을 유지할 수 있는 합성유는 어떤 제품이 좋을까요? ​ ​ ​ 일단 기존 사용유의 레벨부터 확인해 봅니다. 레벨은 매우 양호하며 사용유의 상태는 보통으로 보입니다. ​ ​ ​ 교체가 쉽고 편한 에어크리너 부터 교체합니다. ​ ​ ​ 마일드한 잔유제거를 위한 에어어답터 삽입 후 차량을 바퀴째 안전하게 올려 줍니다. ​ ​ ​ 오일필터 어셈블리를 탈거 후 필터 카트리지를 조심스럽게 분리해 냅니다. ​ ​ ​ 그 다음 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 배출시킵니다. ​ ​ ​ 자연배출이 멈추고 나면 입으로 부는 세기정도로만 에어를 개방하여 줍니다. ​ ​..

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• · 2021. 2. 13.
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